Здравейте, не знам дали е правилната тема, но ще пиша тук.

Значи, купих си универсално зарядно за лаптоп за кола (долу на снимката). Обаче нещо не работии... Включих го в запалката, в лаптопа и нищо. На самото зарядно има да се настройват някакви волтове (15, 16, 18, 19, 20, 22 или 24), пробвах на всичките, но нищо. Единствено по едно време лаптопа ми се размириса. Дали самото зарядно е развалено или аз не правя точно нещата ?

Да поясня, че го пробвам в камион, който освен стандартните 24 волта, има и букса за 12 волта, но и на 2-те не става.

Ето го зарядното:

Редактирано 17 февруари 201214 г. от Troublesome (преглед на промените)

Този боклук можете спокойно да го изхвърлите, а това че лаптопа се е размирисал означава само едно - молете се все още да работи и да е гаранционен!

Този боклук можете спокойно да го изхвърлите, а това че лаптопа се е размирисал означава само едно - молете се все още да работи и да е гаранционен!

За щастие си работи лаптопа, но защо по дяволите това е такъв боклук... Уж го дават да зарежда, а то... :{

Гледам сега някакви инвертори... Някой запознат ли е с тях ? Какъв по-точно ми трябва, за да се зарежда латопа в камион ? Гледам, че има различни ватове, но не разбирам колко вата ще са ми нужни... Моля, ако някой има такова нещо да сподели

Това е истинско, но е малко скъпо - 80-85лв.

FORTRON FSP-CAR120

• Output voltage 18-20V DC

• Output current max.6A

• Output power rating max.120W

• Operating temperature -20 to 50°C

• Storage temperature -40 to 85°C

• Length of output line: 1 meter

• Length of input line: 1 meter

• Input Characteristic

Input voltage 9 to 32V DC ±0.5V

Input current max.15A

Standby current max 100mA

Input line fuse

• Output Characteristics

Output Voltage: 19V

Output Current: 6.0A

Approvals: CE, E-mark

• Dimension: 150 x 76 x 30 mm

• Compatibility: Universal, for wide range of notebook models, available 6 standard DC plugs

Аз тези, които гледах се свързваха директно към акумулатора и щепсела на зарядното на лаптопа директно си влизаше в тях, все едно в контакт Те ми се струват по-добри, но не знам...

Редактирано 17 февруари 201214 г. от Troublesome (преглед на промените)

Аз тези, които гледах се свързваха директно към акумулатора и щепсела на зарядното на лаптопа директно си влизаше в тях, все едно в контакт Те ми се струват по-добри, но не знам...

Щом не знаете, ползвайте мнението на колегата от предният над вашият пост. Именно това е подходящо за вашият случай.

Aвторе, та...Първо-защо аджеба си пускал зарядното на 24V, а не на номиналната стойност на твоето захранване на лаптопа, което се включва в електрическата мрежа. Ако то е било 18V, защо по дяволите ти е да включваш това на колата на 24V!? Рискуваш да изпършиш лаптопа.

Второ-Намери от някъде един мултимер, пусни зарядното на 18V, включо го на обхват 20V DC и виж какво напрежение подава.

Да, напълно възможна е и несъвместимост, особено ако е някое евтиняче..

Аз тези, които гледах се свързваха директно към акумулатора и щепсела на зарядното на лаптопа директно си влизаше в тях, все едно в контакт Те ми се струват по-добри, но не знам...

Защо ти да свързваш зарядно директно към акумулатора, като за това трябва да отваряш капака и да свързваш клеми, вместо културно да си го мушнеш в запалката на колата!?

Редактирано 18 февруари 201214 г. от Гост (преглед на промените)

Еми аз ги пуснах всичките волтажи, ама на нито 1 не тръгна Дори и на 19 (както пише на зарядното на лаптопа).

И да, евтиняче е...

Сега ще си взема 1 инвертор, който може да се вкара в запалката, както и директно да се свърже с акумулатора. Обаче четох, че ако включвам уреди над 150 вата някъде, по-добре инвертора да е свързан с акумулатора.

Я вижте, дали нормален български щепсел ще влезе в такъв контакт: ?

Еми аз ги пуснах всичките волтажи, ама на нито 1 не тръгна Дори и на 19 (както пише на зарядното на лаптопа).

И да, евтиняче е...

Сега ще си взема 1 инвертор, който може да се вкара в запалката, както и директно да се свърже с акумулатора. Обаче четох, че ако включвам уреди над 150 вата някъде, по-добре инвертора да е свързан с акумулатора.

Я вижте, дали нормален български щепсел ще влезе в такъв контакт: ?

А по картинката какъв Ви е въпросът, защото такива щепсели /американски, английски , японски и някои други /има да се продават по електрическите магазини във страната ни.

А по картинката какъв Ви е въпросът, защото такива щепсели /американски, английски , японски и някои други /има да се продават по електрическите магазини във страната ни.

Въпросът е дали български щепсел, какъвто е този на зарядното на лаптопа ми (както и на всичките ми уреди ) ще влезе в този...контакт от снимката или ще трябва да си намеря някакъв преходник ? Но щом казвате за американски, английски, японски и др. щепсели, май ми се изясни ситуацията - ще трябва преходник

Редактирано 22 февруари 201214 г. от Troublesome (преглед на промените)

Въпросът е дали български щепсел, какъвто е този на зарядното на лаптопа ми (както и на всичките ми уреди ) ще влезе в този...контакт от снимката или ще трябва да си намеря някакъв преходник ? Но щом казвате за американски, английски, японски и др. щепсели, май ми се изясни ситуацията - ще трябва преходник

Има и преходници има и готови такива щепсели по електрическите магазини. Което повече Ви хареса, него си вземета. С преходника ще стане малко по грубо и по-обемисто. Но ще си запазите кабела.

Редактирано 22 февруари 201214 г. от Гост (преглед на промените)

Я вижте, дали нормален български щепсел ще влезе в такъв контакт: ?

Да !

Но и ако не влезе което много ме съмнява винаги има решение.

Много е универсална тая женска ... предвидили са и всички размери.

И на мен ми се струва че е универсален изхода , но винаги можеш да вземеш един преход .

http://www.tpetrov.c...D0%9B%D0%98&p=0

Благодаря Ви за отговорите.