Здравейте,

преди 4 месеца закупихме бус втора употреба- нов внос. На пръв поглед всичко беше наред и направихме договор за покупко - продажба с автосалона. В договора са посочени само две точки, от които първата гласи, че продавача продава и купувача приема МПС-то в състоянието в което се намира в момента(но не е упоменато, че не можем да предявим претенции след покупката)  и втора точка е вписан номер и размер на фактурата. Проблемът се състои в това, че не след дълго светна някаква лампичка и закарахме буса в сервиз за проверка. От последната се установи, че при предишни проверки буса е бил на 250.000 км в повече от обявените (и говорим за преди 2 год.) от автосалона и по-лошото че има нужда от спешен ремонт на двигателя на стойност 5000 лв. В такъв случай се питам ние можем ли да предявим някакви претенции спрямо автокъщата? Продавача може ли да бъде наказан по българското законодателсво?Това за мен си е чиста измама!

Сервизът даде ли ви документ, че километража е бил манипулиран или просто ви го казаха? Искайте документ, че това е така и попитайте в полицията дали може да се пусне жалба за измама, но без документ няма да стане.

После опитайте в КЗП.

 

Ако нищо не се получи... 5литра бензин и кибрит, поне да си отмъстите и гледайте да не ви хванат.

Редактирано 14 септември 201313 г. от bure_s_barut (преглед на промените)

В договора пише ли, че купувате бус на едиколко си километра? Или само "в състоянието, което е"? Автокъщата дава ли някаква гаранция? Защо не проверихте буса в сервиз преди да го купите?

Иначе - да, имате право на претенции. Пред съд, щом смятате, че е измама. Но ще трябва да докажете, че сте били измамени.

Не съм 100% сигурен, но КЗП едва ли ще ви помогне, щом става дума за стока втора употреба. Особено ако в договора не е описано подробно състоянието й в момента на продажбата. Или пък ако клиентът е фирма.

Редактирано 14 септември 201313 г. от RudeBoy (преглед на промените)

Манипулирането на километража в България не е наказуемо от закона, докато в Германия за такова нещо се влиза в затвор.

За нас(обикновения човек) това е една покупка, а за автокъщата това е ежедневие и печеливш бизнес.Със сигурност този автосалон се е  "подковал" с адвокати и разните му там вратички в закона и клаузички по договорите.

Затова преди покупка в сервиз

Затова преди покупка в сервиз

Сервиза е за тези които от коли разбират само да наливат и карат.  Ако се припознаете в тази графа сервиза е задължителен !

Макар че и там е доста относително по куп причини. Покупка на кола втора ръка си е рисковано и винаги има доза късмет (лош или добър).

Но пък да ме метнат с кола която е с 250к км. от горе го виждам невъзможно. И да я закараш в сервиз няма как да се разбере състоянието на някои работи докато не ги разглобиш а няма как да почнеш да разглобяваш. Друго мотора може и да е с гъсто масло и присадка и да е закрепен за продажба и чак след смяната на маслото ще лъсне истината. Изобщо си е риск кола втора ръка и трябва да се заложи в сметките.

На пръв поглед човек който разбира гледа волан, педали и спирачни дискове, това говори много за колата.

Ето тоя бус без да съм го гледал само по километри спирачните му дискове ще са с над 2мм ръб и педалите ще са му протрити до ламаринената подложка и волана ще ми е излъскан от въртене.

Редактирано 14 септември 201313 г. от izabel1 (преглед на промените)

И също така това ме води на мисълта, че повечето автокъщи го ползват този трик. Как може 90 процента от джиповете Порше кайенне в mobile.bg под 50 000лв. да са в диапозона 170-80 хил. км. Това е един идеален диапозон за да кажеш че "колата е карана, ама не чак толкова"

Пийте една студена вода, направете си ремонт на буса и си го карайте със здраве. Най-често автотърговците, като отидат в Италия или друга държава купуват боклуците от автоморгите. Така, че бъркаш в чувала и каквото напипаш. Само с това, "че продавача продава и купувача приема МПС-то в състоянието в което се намира в момента" автотърговеца си е вързал гащите. Ще каже в съда, че е от неправилна експлоатация и не може да го пипнете. Минали са 4 месеца.

Редактирано 14 септември 201313 г. от andreygg (преглед на промените)

Wellcome to the Jungle!!!

 

За кой ли път българинът спестява малко пари от специалист за консултация. Примерно автосервиз и юрист.

 

Поне 99% от автомобилите, препродавани тук са коригитани километражи. Виждал съм и доста скъпи последни модели 500000 ==> 50000. На всякакви дараци се слагат какви ли не присадки. Имат и компресия, и всичко. А какквото и да ти дрънка тази пасмина автоджамбази за "перфектен" задължително се сменя ангренаж, ролки и масло. За да се махнат всички добавки и да лъсне истинското състояние на двигателя. И да не събере буталата и клапаните.

 

И последно - фактуура от фирмата (с касов бон) ли имате или "договор" на чужд език с непознато лице от друга държава?

Редактирано 16 септември 201313 г. от Филипов (преглед на промените)

За 4 месеца може да е станало всичко. Може вие да сте бутали по-колата, може да е от неправилна експлоатация и т.н., причини да не можете да докажете нищо има колкото искате. Ремонтирайте си я и по живо по здраво...

Пийте една студена вода, направете си ремонт на буса и си го карайте със здраве. 

Точно, кратко и ясно... Да сте гледали.... Нищо не може да се направи.  

Сервизът даде ли ви документ, че километража е бил манипулиран или просто ви го казаха? Искайте документ, че това е така и попитайте в полицията дали може да се пусне жалба за измама, но без документ няма да стане.

После опитайте в КЗП.

 

Ако нищо не се получи... 5литра бензин и кибрит, поне да си отмъстите и гледайте да не ви хванат.

Имам документ от сервиза в който пише, че през 2011 буса е бил на 357500 км., технически преглед - 140000 км. и сервизна книжка издадена от автокъщата за 140500 км.

Изпратих всичко на моя адвокат, ама и той не е голям оптимист! Ще поживеем - ще видим!