Здравейте!

 

Знам, че темата едва ли е за тук, но във форума на Опел не мога да пускам теми(не ми достигат мнения), та затова реших да питам.

 

Днес реших да си сложа парктроник(от обикновените). Купен е от България, с 1 година гаранция.

 

Автомобила е Opel vectra B 1999 facelift.

Свалих задните светлини, намират се на една пластмасова подложка.

След включване/изключване на задна скорост разбрахме коя лампа се включва. Парктроника трябва да го включим към нея, та да работи само като включа и карам на зад.

Свързах сензорите и го поставих на бронята само за да тествам.

На управляващия модул на парктроника му свързах захранването към лампата за задна скорост(+12V и маса).

На няколко пъти включвах и тръгвах на зад, като съответно парктроника не работеше.

Смених местата на захранващите кабели към парктроника ама ефекта беше същия - не работи.

При едно от поредните сядания зад волана за да включа на контакт нищо по таблото не светна. По принцип светват лампи за ръчната, коланите, двигателя, АБС-а, маслото, акумулатора, и след 2-3 секунди изгасват. Този път обаче нищо не светна. Запалих автомобила и стрелките на оборотомера, температурата на двигателя и показанията за горивото не се помръднаха. Километража си стои изгасен. Покарах колата около километър, но проблема си остава. Дори и скоростомера не реагира. Ел стъклата не работят. Климатроника и радиото си работят. От волана мога да променям звука и радиостанцията, но не мога да променям показанията на дисплея, където се показва температура, разход на гориво и т.н.

 

Не знам какво е правено по колата, но когато фаровете са изгасени, при запалване на двигателя фаровете светват автоматично, при гасене - изгасват. До преди проблема, при запалване километража светваше, но сега не иска. Ако ръчно завъртя един ключ и включа фаровете километража светва.

 

Утре ще карам колата на майстор, но за всеки случай питам и тук. Някой може да е имал подобен проблем и да ми даде някакви насоки.

 

Ако пък знаете читак майстор в района на Петрич, Сандански, Кресна, Благоевград - казвайте.

Така както обясняваш ми прилича на изгорял предпазител.

Здравейте - както е написал колегата jhoro - прегледайте бушоните/предпазителите - ако кажете модела на Опел - може и да кажа кой точно бушон да погледнете ))

Здравейте - както е написал колегата jhoro - прегледайте бушоните/предпазителите - ако кажете модела на Опел - може и да кажа кой точно бушон да погледнете ))

Преди малко забелязах, че въпреки, че километража работи, то той не отчита изминатото разстояние.

 

Единствената лампичка, която светва, след като покарам колата 20-30 секунди е тази за акумулатора. Имам чувството, че в целия автомобил не се подава електричество. Включих Op-Com за да видя за грешки и ми изкарва следното:

 

P0650 - (4) Check Light Voltage Low - Present

C0232 - (2) Brake System Telltale Voltage Low - Present

 

Ясно, че напрежението е ниско, ама каква е причината.

 

Модела е Opel Vectra B (1999г facelift) 1.8 16V, двигател X18XE1

 

А дано да е само предпазител.

Тя схемата на предпазителите я има в форума на Опел ((питащия каза че чете, но не може да пише там), ето я от http://www.opelclub-bg.net/forum/index.php?showtopic=5096
 

1. Няма

2. 30А - Климатик, вентилатор на климатик
3. 40А - Нагревател на задно стъкло
4. Няма
5. Няма
6. 10А - Къси светлини и ел. регулиране на фаровете
7. 10А - Десен заден фар светлини за заден ход и стоп светлина
8. 10А - Дълги светлини десен фар
9. 30А - Система за почистване на фаровете
10.20А - Клаксон
11. 30А - Централно заключване
12. 20А - Фарове за мъгла
13. Няма
14. 30А - Чистачки
15. Няма
16. 10А - Задни светлини за мъгла
17. 30А - Електрически стъкла
18. 10А - Осветление на задният номер
19. 20А - Бензинова помпа
20. 30А - Електрически стъкла
21. Няма
22. 20А - Аварийни светлини, Пътепоказатели(Мигачи) Информационен дисплей(TID/MID) осветление на салона, Вентилатор на радиатора и радиоприемник/касетофон 
23. Няма
24. 10А - Къси светлини и ел. регулиране на фаровете
25. 10А - Ляв заден фар светлини за заден ход и стоп светлина
26 10А - Дълги светлини ляв фар
27. Няма
28. Опционално - Нагревател на охлаждащата течност при дизелови мотори
29. 10А -Аварийни светлини, ел. огледала, ел.стъкла, люк, темпомат, осветление на салона
30. 30А - Люк/Шибидах
31. Няма
32. Няма
33. 20А - Букса 30 - постоянен ток за ремарке
34. 20А - CD ченджър
35. 10А - ABS , Traction Control, автоматична скоростна кутия
36. 20А - Подгряване на предните седалките
37. 30А - Запалка
38. 10А - Лампа за стоп светлини, автоматични скорости, информационен дисплей и темпомат (автопилот/круиз контрол)
39. 10А - Управление на автоматична скоростна кутия
40. 10А - Вентилатор на радиатора, нагревател на задното стъкло
41. 10А - Нагревател в огледалата

Това, което ме притеснява е, че нямаш захранване на неща, които са на различни предпазители.

Преди малко забелязах, че въпреки, че километража работи, то той не отчита изминатото разстояние.

 

Единствената лампичка, която светва, след като покарам колата 20-30 секунди е тази за акумулатора. Имам чувството, че в целия автомобил не се подава електричество. Включих Op-Com за да видя за грешки и ми изкарва следното:

 

P0650 - (4) Check Light Voltage Low - Present

C0232 - (2) Brake System Telltale Voltage Low - Present

 

Ясно, че напрежението е ниско, ама каква е причината.

 

Модела е Opel Vectra B (1999г facelift) 1.8 16V, двигател X18XE1

 

А дано да е само предпазител.

Ниското напрежение може да е от лоша връзка - някоя клема я на акумулатора, я на друго място.

Трябва да се мери - ти или в сервиз

Дал си на късо и някой от предпазителите е здал багажа - ако правилно си спомням за вектра май бяха 22 и 29

 

PS : Сега видях поста на jhoro - май са тези погледни ги и пиша какво става

PS : В тозз форум няма ограничение за пускане на теми )) ( поне нямаше преди n години )

Така като гледам какво пише за предпазител 22 - всичко, което е закачено на него си работи.

На 29 - само осветлението на салона работи. Сега отивам да проверя.

Дано да е нещо видимо това изгаряне на предпазителите, че...

 

След проверката:

- 22 предпазител е здрав

- 29 е изгорял.

 

Утре ще проверя и останалите, че сега вали и ще купя нов предпазител.

 

Благодаря ви за помощта.

 

Във форума на ОПЕЛ не ми се разрешава да създавам нови теме. Не знам защо. Имам само един коментар, но пък съм регистриран от повече от месец. Явно си имат някакви причини да е така.

Редактирано 30 юни 201511 г. от A.com (преглед на промените)

Най добре да разкачиш всико което си свързвал !

Най добре да разкачиш всико което си свързвал !

Нямам нищо свързано, което да е добавено от мен. Махнах всички кабели от парктроника. Утре или някой друг ден ще отида при някого,. който разбира от ел.системата на колата, за да не стават пак грешки.

Редактирано 30 юни 201511 г. от A.com (преглед на промените)

Нямам нищо свързано, което да е добавено от мен. Махнах всички кабели от парктроника. Утре или някой друг ден ще отида при някого,. който разбира от ел.системата на колата, за да не стават пак грешки. Дано само парктроника да е останал читав.

Ел инсталации не се оправят по форуми макар и нисковолтови. Че като пламне тая изолация и няма гасене. Очевидно е че нямате нужната квалификация за да се справите с проблема но тук във форума най много да го задълбочите не да го разрешите.

Ел инсталации не се оправят по форуми макар и нисковолтови. Че като пламне тая изолация и няма гасене. Очевидно е че нямате нужната квалификация за да се справите с проблема но тук във форума най много да го задълбочите не да го разрешите.

 

Аз не искам да си я оправям сам, ако не мога да се справя сам. Просто попитах дали някой знае на какво може да се дължи проблема.

Преди малко смених изгорелия предпазител с нов и всичко си заработи както трябва.

 

Още веднъж благодаря на jhoro и make79 за помощта.

Аз не искам да си я оправям сам, ако не мога да се справя сам. Просто попитах дали някой знае на какво може да се дължи проблема.

Преди малко смених изгорелия предпазител с нов и всичко си заработи както трябва.

 

Още веднъж благодаря на jhoro и make79 за помощта.

Това е единственото място което трябва да бута средностатистическия водач. С щипката и да замени изгорелия предпазите. За всичко останало трябва стаж.

Това е единственото място което трябва да бута средностатистическия водач. С щипката и да замени изгорелия предпазите. За всичко останало трябва стаж.

Прав си. Ама стаж как да натрупам ако не бутам където не трябва?

Прав си. Ама стаж как да натрупам ако не бутам където не трябва?

На времето всички де караха москвичи повече от три години ги смятаха вече за главни механици макар и изкарали стажа по неволя.

Ел инсталации не се оправят по форуми макар и нисковолтови. Че като пламне тая изолация и няма гасене. Очевидно е че нямате нужната квалификация за да се справите с проблема но тук във форума най много да го задълбочите не да го разрешите.

Да караш кола е къде по-опасно. Нек си човърка човека.

Колега, нема и месец както купи колата и почнаха проблемите ...

Колега, нема и месец както купи колата и почнаха проблемите ...

Ти пък какво се правиш на учуден сякаш не знаеш как е.

Колега, нема и месец както купи колата и почнаха проблемите ...

В началото винаги е така с каквото и да било, поне при мен. В началото ръчкам каквото се сетя, за да понауча каквото ми побере главата. Само с гледане не става.

И с ръчкане не става. Трябва преди това да се прочетат книжки за да има и теоретична подготовка откъде върви тока.