преди 15 часа, Jesus Kostov написа:

нещо за сд-то можеш ли да ми помогнеш?

На батко ти Кико му дай да пише дълги постове с теории за ESP, DSC и куп излишни още асистенти. За CD-та не го питай.
А мен ако питаш и CD не ти трябва. Много прескачат по дупките

Като ви чета с тези изисквания за разни цд-та имам чувството че на музика сте заченати. Музиката в колата е на големия враг на шофьора заедно със смартфона.

За сд-то се оправих.. кажете ми какво за бога е това ??
 

преди 4 часа, язе написа:

Хех. Преди време некъв беше пуснал тема (в друг форум) как си вградил цяло ПЦ в каляската.    Няма невъзможни неща. Ко не влиза, зимаш ножовката или ъглошлайфа и няма няма...

Да не се забравя и тел. И дъвки.

преди 34 минути, Jesus Kostov написа:

За сд-то се оправих.. кажете ми какво за бога е това ??
 

Намираш си книжка с информация за това кое какво е в колата ти. Кое как се изпозлва и как да се използва и т.н. Моята си има оригинална такава на немски и на английски. И като ми кажат, че темпомата е слаган допълнително вадя книгата и показвам. В интернет също можеш да намериш същите книжки.

на 6/28/2017 в 14:54, dkmi написа:

И аз мисля, че е по-скъпа.

отделно, "Бенца" НЕ се разваля! Трябва нацяло да го зарежеш, че да му се скапе нещо. 

Хахах, градски легенди! Ходи го разправяй на мен - аз карам Бенц и откакто го купих - 3 хилки заминаха по него за 2 месеца - модел 2008-ма!

 

Нали като го обслужваш редовно, за да не се развали това не е за без пари?!?!? Това имах предвид, че изкара Пежото с по-скъпа поддръжка...

Редактирано 1 юли 20178 г. от Viiipeer (преглед на промените)

преди 1 час, Viiipeer написа:

Хахах, градски легенди! Ходи го разправяй на мен - аз карам Бенц и откакто го купих - 3 хилки заминаха по него за 2 месеца - модел 2008-ма!

 

Нали като го обслужваш редовно, за да не се развали това не е за без пари?!?!? Това имах предвид, че изкара Пежото с по-скъпа поддръжка...

Кво Пежо бе брат?

Редактирано 1 юли 20178 г. от Jesus Kostov (преглед на промените)

преди 8 минути, Jesus Kostov написа:

Кво Пежо бе брат?

Да съм те цитирал теб, че ме цитираш?

на 7/1/2017 в 20:21, Viiipeer написа:

Хахах, градски легенди! Ходи го разправяй на мен - аз карам Бенц и откакто го купих - 3 хилки заминаха по него за 2 месеца - модел 2008-ма!

 

Нали като го обслужваш редовно, за да не се развали това не е за без пари?!?!? Това имах предвид, че изкара Пежото с по-скъпа поддръжка...

Винаги има изключения Аз за това преди да взема нещо - минава през всички възможни диагностики и огледи.

Обслужването не е кой знае какъв разход - то хайвана си казва кога е за обслужване, смяна на масла + филтри е има-няма 250 лева. Ако е автоматик малко се вдига цената за обслужване, но пък маслото на скоростите не се сменя на 15.000 километра като това на двигателя. Между другото, човек от Балканстар ми беше казал да стоя на страна от определена серия в периода 2007-2009. По VIN си излиза дали е проблемната серия, и дали е правен ремонт на дефекта - ако е няма проблем, ако не е - стоиш на страна. Имат много проблеми по ходовата част принципно. Ако пък си с дизел, и даде дефект в някоя дюза тогава наистина ще ти се плаче.

Зависи и предния собственик какво е правил - аз познавам такива, които само карат, нормално е като не я поглеждаш - колата да се скапе. 

Виждал съм и 5-годишна кола на 750.000 километра - като я погледнеш свети от всякъде, все едно сега излиза от магазина. Няма какво да очакваш от такова нещо, освен дертове.

А това, че у нас масово въртят километражи си е допълнителна "екстра". Взимаш нещо на 100.000, а то е на над 500.000 реално... 

И къде майтап, къде истина - Пежото наистина е с по-скъпа поддръжа

на 01/07/2017 в 19:09, A.com написа:

Да не се забравя и тел. И дъвки.

Намираш си книжка с информация за това кое какво е в колата ти. Кое как се изпозлва и как да се използва и т.н. Моята си има оригинална такава на немски и на английски. И като ми кажат, че темпомата е слаган допълнително вадя книгата и показвам. В интернет също можеш да намериш същите книжки.

Не мога да я намеря таз книжка, ако някой знае какво е моля да ме информира

преди 8 часа, Jesus Kostov написа:

Не мога да я намеря таз книжка, ако някой знае какво е моля да ме информира

Тва би трябвало да ти е автопилота/темпомата.... Доколко е приложим в България е спорно, а и функцията му е като тръгнеш на дълъг път - задаваш му някаква скорост, която искаш да ти поддържа колата (напр. 100) и вдигаш краката от газта. Колата си поддържа скоростта без да даваш газ, и в момента, в който се наложи да направиш някаква маневра, включваша натискане на спирачка, газ и т.н. - автопилота автоматично се изключва.

Ако искаш да увеличиш скоростта, докато ти е включен автопилота (темпомата) буташ лостчето нагоре. Ако искаш да намалиш - буташ го надолу.  Това "abruf" означава "при поискване" и нямам идея каква точно му е функцията. 

преди 1 час, dkmi написа:

Тва би трябвало да ти е автопилота/темпомата.... Доколко е приложим в България е спорно, а и функцията му е като тръгнеш на дълъг път - задаваш му някаква скорост, която искаш да ти поддържа колата (напр. 100) и вдигаш краката от газта. Колата си поддържа скоростта без да даваш газ, и в момента, в който се наложи да направиш някаква маневра, включваша натискане на спирачка, газ и т.н. - автопилота автоматично се изключва.

Ако искаш да увеличиш скоростта, докато ти е включен автопилота (темпомата) буташ лостчето нагоре. Ако искаш да намалиш - буташ го надолу.  Това "abruf" означава "при поискване" и нямам идея каква точно му е функцията. 

Темпомат и в България може да се ползва. Аз лично го ползвам ежеднвено, дори и накратък път. За градско не е особено подходящ. Ако дадеш газ, за да изпревариш например, и след това си махнеш крака от педала, скоростта намалява докато не стигне зададената за темпомата скорост и темпомата автоматично продължава да я поддържа. При натискане на спирачка - изключва, но при натискане на един бутон автомобила сам ускорява до позледно използваната скорост. Като цяло - много удобно изобретение.

@Jesus Kostov, отворо си google и търси за BMW 325 1998 manual. Можеш да напишеш точния модел на автомобила. Също така можеш да търсиш за BMW 325 ръководство.

 

Редактирано 3 юли 20178 г. от A.com (преглед на промените)

Благодаря много за всички инструкции, съвети и изобщо за всичко.. наистина много ми помагате. Сега имам поредния аматьорски въпрос - Лампичката за коланите ми свети на таблото постоянно и неще да изгася, закачам всички колани и не угасва ??

Обикновено тази лампичка свети за твоя колан, а в някои от случаите за твоя + този на пасажера до теб. Ако проблема в неизгасянето го има след като сложиш твоя и на пасажера, вероятно нещо в закопчалките е проведено. Другите какво мислят?

Вариант 1: датчика за коланите, както казва martiron

Вариант 2: колата е удряна (може и леко), или е друснала в някоя дупка и е гърмял пиропатрона на колана, а може и да е бъгнал самият пиропатрон.  Дори да е това - не е страшно, и не е много скъпо да се смени.

Десният колан /пасажерския/ по-трудно ли се дърпа от левия? Ако се дърпа трудно, закопчава се трудно, стърже при вадене, не се прибира както трябва и т.н. - залагам на втората причина

В крайна сметка ако колана си е наред и всичко опира само до светенето на лампата - не му обръщай внимание.

преди 19 часа, dkmi написа:

Вариант 1: датчика за коланите, както казва martiron

Вариант 2: колата е удряна (може и леко), или е друснала в някоя дупка и е гърмял пиропатрона на колана, а може и да е бъгнал самият пиропатрон.  Дори да е това - не е страшно, и не е много скъпо да се смени.

Десният колан /пасажерския/ по-трудно ли се дърпа от левия? Ако се дърпа трудно, закопчава се трудно, стърже при вадене, не се прибира както трябва и т.н. - залагам на втората причина

В крайна сметка ако колана си е наред и всичко опира само до светенето на лампата - не му обръщай внимание.

Ами не, не прави никакъв проблем коланът.. нито заяжда нито нищо, всичко си е нормално. 
Само лапичката си свети постоянно  и малко дразни, ама ще и свикна.
Благодаря 

преди 16 минути, Jesus Kostov написа:

Ами не, не прави никакъв проблем коланът.. нито заяжда нито нищо, всичко си е нормално. 
Само лапичката си свети постоянно  и малко дразни, ама ще и свикна.
Благодаря 

Щом свети, значи има защо. Аз ако бях щях да разбера защо свети, може би защото съм педантичен и искам всичко да ми е идеално, но ти си реши

преди 14 минути, martiron написа:

Щом свети, значи има защо. Аз ако бях щях да разбера защо свети, може би защото съм педантичен и искам всичко да ми е идеално, но ти си реши

Най-лесно ще е да се закачи на компютърна диагностика. Ако от там може да се изтрие грешката е ОК. Притеснително ще е ако се изтрие, и после пак се появи.

преди 6 минути, dkmi написа:

Най-лесно ще е да се закачи на компютърна диагностика. Ако от там може да се изтрие грешката е ОК. Притеснително ще е ако се изтрие, и после пак се появи.

То не е задължително да я трие, може пък да видят защо свети и да се премахне посредством поправяне.

преди 9 минути, martiron написа:

То не е задължително да я трие, може пък да видят защо свети и да се премахне посредством поправяне.

Възможно е проблемът да е отстранен, пък грешката да си седи. Виждал съм подобна ситуация при гръмнал еърбег - сменен с нов, всичко поправено пък си свети на таблото. Оправи се като се закачи на диагностика, и се изчисти грешката.

Та таз лампичка не ме притеснява, коланите си бачкат и се слагат нормално, това ми осигорява сигурността, попитах защото си мислех, че миже да е нещо от бушоните, но то ако беше от бушоните сигурно нямаше изобщо да свети.

Новата ми мисия е да си сложа бас каса и усилвател или не знам дали може без усилвателя и не знам кое къде и как трябва да свържа.. мога да ви кажа, че вътре имам едно сд което бачка нормално, но е слабо мисля, че е 4х50 или нещо от сорта.. всъщност не знам дали това е слабо пак ви казвам нищо не разбирам от тия работи. Ще ви бъда благодарен ако ми кажете какво трябва точно да купя, кое към кое трябва да свържа и какво да направя (извинявам се ако това не се придържа много към заглавието на темата, но все пак "18 годишен първа кола" мисля, че е добро заглавие.. аз съм просто едно неопитно момче с първа кола.)

преди 1 час, Jesus Kostov написа:

Та таз лампичка не ме притеснява, коланите си бачкат и се слагат нормално, това ми осигорява сигурността, попитах защото си мислех, че миже да е нещо от бушоните, но то ако беше от бушоните сигурно нямаше изобщо да свети.

Новата ми мисия е да си сложа бас каса и усилвател или не знам дали може без усилвателя и не знам кое къде и как трябва да свържа.. мога да ви кажа, че вътре имам едно сд което бачка нормално, но е слабо мисля, че е 4х50 или нещо от сорта.. всъщност не знам дали това е слабо пак ви казвам нищо не разбирам от тия работи. Ще ви бъда благодарен ако ми кажете какво трябва точно да купя, кое към кое трябва да свържа и какво да направя (извинявам се ако това не се придържа много към заглавието на темата, но все пак "18 годишен първа кола" мисля, че е добро заглавие.. аз съм просто едно неопитно момче с първа кола.)

 

Нямаш ли някой приятел, който разбира за да ти ги свърже? Ако не знаеш кое как - по-добре не пипай. Няма какво да направиш на колата, ама най-много да си изгориш нещо по музиката. То правенето на такъв тип музика си иска доста - да знаеш какъв плеър да сложиш в колата, какъв усилвател, какви кабели, каква бас каса и т.н. - за да звучи като хората всичко трябва да е подбрано добре.

Общо казано ти трябват:

Плеър /фен съм на Pioneer/

Усилвател /чувал съм добри думи за Alpine и Pioneer/

Бас каса /тук нямам набюдения, но бих се доверил на JBL/

Колони (в твоят случай ще смениш само говорителите - дори сегашните да работят), също лично аз харесвам JBL

Кабели

/като бас касата и колоните е добре да са от една марка/

Има голямо значение какво ще вземеш и как ще го съчетаеш, за това се обърни към човек, който се занимава с авто озвучаване - поне да ти каже какво да си купиш според бюджета, с който разполагаш.

А, да - много е важно какъв усилвател ще подбереш - имам един малко луд съсед, сложил е втори акумулатор заради музиката, щото иначе глъхне  Доста сериозна музика има, щом на Форд-а като му затвори задния капак докато музиката беше на макс, и се пръсна задното стъкло

Подариха ми едно нещо, чудо, същество .. не знам как да го наричам, човекът който ми го подари ми каза, че е стапало, като го донесах въщи бащата вика, че е усилвател КАКВО Е ?? и ще ми върши ли работа 

преди 1 час, Jesus Kostov написа:

Подариха ми едно нещо, чудо, същество .. не знам как да го наричам, човекът който ми го подари ми каза, че е стапало, като го донесах въщи бащата вика, че е усилвател КАКВО Е ?? и ще ми върши ли работа 

Стъпало, усилвател - все едно. Казват им и по двата начина, за мен правилното е усилвател.

но също им казват и "крайно стъпало".

 

ще ти върши прекрасна работа - остана баса и говорителите да осигуриш.

Добавка:

тук дето пише R/L + - е за говорителите, да не вземеш да му пуснеш ток тука, че ще му видиш сметката

Редактирано 6 юли 20178 г. от dkmi (преглед на промените)

преди 1 час, dkmi написа:

Стъпало, усилвател - все едно. Казват им и по двата начина, за мен правилното е усилвател.

но също им казват и "крайно стъпало".

 

ще ти върши прекрасна работа - остана баса и говорителите да осигуриш.

Добавка:

тук дето пише R/L + - е за говорителите, да не вземеш да му пуснеш ток тука, че ще му видиш сметката

Не може ли да използвам говорителите които са в колата .. мисля, че са добри 
И това става ли като за бас каса да кпувам ли ? 
https://www.olx.bg/ad/600-vata-6-bas-kasa-subufer-model-ns-600-aktivna-tonkolona-mp3-us-ID6ya0r.html#0e03dce34d;promoted

Редактирано 6 юли 20178 г. от Jesus Kostov (преглед на промените)

 

преди 35 минути, Jesus Kostov написа:

Не може ли да използвам говорителите които са в колата .. мисля, че са добри 
И това става ли като за бас каса да кпувам ли ? 
https://www.olx.bg/ad/600-vata-6-bas-kasa-subufer-model-ns-600-aktivna-tonkolona-mp3-us-ID6ya0r.html#0e03dce34d;promoted

Тази колона не е за кола, а да си боднеш флашката в нея, и да слушаш музика. Или да си я вържеш към телефона и т.н.

Освен това на усилвателя ти има само ляв и десен канал и няма място за бас каса / буфер... освен, ако няма още изводи от другата страна? Със сигурност има начин да се свърже, но трябва да се консултираш с някой, който е по-навътре в тези неща.

Колоните на колата са добри, ама едва ли ще издържат ако надуеш на макс  Иначе няма спор, че са добри - BMW ползват harman kardon и bose, точно в този модел нямам идея какви са ама ще е нещо добро. Но едва ли са предвидени да се включват към усилвател де... Още повече - така или иначе трябва да ги опроводяваш наново, за да ги захраниш от усилвателя. Има отваряне на кори, смяна на кабели и т.н., абе ще ти трябва човек, който разбира какво прави, за да пипне. 

преди 3 часа, dkmi написа:

 

Тази колона не е за кола, а да си боднеш флашката в нея, и да слушаш музика. Или да си я вържеш към телефона и т.н.

Освен това на усилвателя ти има само ляв и десен канал и няма място за бас каса / буфер... освен, ако няма още изводи от другата страна? Със сигурност има начин да се свърже, но трябва да се консултираш с някой, който е по-навътре в тези неща.

Колоните на колата са добри, ама едва ли ще издържат ако надуеш на макс  Иначе няма спор, че са добри - BMW ползват harman kardon и bose, точно в този модел нямам идея какви са ама ще е нещо добро. Но едва ли са предвидени да се включват към усилвател де... Още повече - така или иначе трябва да ги опроводяваш наново, за да ги захраниш от усилвателя. Има отваряне на кори, смяна на кабели и т.н., абе ще ти трябва човек, който разбира какво прави, за да пипне. 

Така намерих една в ОЛХ и един приятел каза, че ще стане .. 
таа усилвател на циле, бас каса на лице и казахме, че ще използвам колонките от бмв-то 
мисля, че остава да ми кажете какви кабели тря да взема, ако искате ще ви снимам нещо конкретно, ако кажете 
след това отивам и взимам кабелите които ми кажете и бегам до някой жичкаджия който си разбира от работата да свърже и да оправи всичко.