Премини към съдържанието
Форумът в приложение

По-лесно сърфиране. Научи повече.

Kaldata.com - Форуми

Приложение на форума на цял екран с push известия, значки и други.

За да инсталирате това приложение на iOS и iPadOS
  1. Докоснете Иконата за споделяне в Safari
  2. Превъртете менюто и докоснете Добавяне към началния екран.
  3. Докоснете Добавяне в горния десен ъгъл.
За да инсталирате това приложение на Android
  1. Докоснете менюто с 3 точки (⋮) в горния десен ъгъл на браузъра.
  2. Докоснете Добавяне към началния екран или Инсталиране на приложение.
  3. Потвърдете, като докоснете Инсталиране.

Добре дошли!

Добре дошли в нашите форуми, пълни с полезна информация. Имате проблем с компютъра или телефона си? Публикувайте нова тема и ще намерите решение на всичките си проблеми. Общувайте свободно и открийте безброй нови приятели.

Моля, регистрирайте се за да публикувате тема и да получите пълен достъп до всички функции.

 

Някой тук разбира ли от съвременни шевни машини?

Featured Replies

Аз не разбирам нищо от този хардуер. :) Вкъщи има една стара машина Union - с нещо като дървен шкаф под нея. Имала е ремъчно задвижване с педал, но то не работи. Когато се появи някоя дреха за ремонтиране - често се оказва, че машината не е настроена, къса конец или др. Бих искал да си вземем нещо съвременно и търся препоръки за марка, модел, програми, както и по-общи препоръки и впечатления.

Лично аз не бих я сменил с никоя нова машина. Имам един Сингер върви на пушка. Тези машини искат много смазване, настройката за опъване на конеца, са лесни, но трябва някой да ти ги покаже.Също и как се слага иглата, ако е обърната-къса! А и сигурно машината е за почистване и смазване, особено около совалката и калерчето. Може и водача на конеца да е стегнат много. Бих потърсил помощ от някой който разбира. Чудесни машини са! Не се отказвай от нея! :)

на 27.05.2017 г. в 19:43, sten90 написа:

 

Аз не разбирам нищо от този хардуер. :) Вкъщи има една стара машина Union - с нещо като дървен шкаф под нея. Имала е ремъчно задвижване с педал, но то не работи. Когато се появи някоя дреха за ремонтиране - често се оказва, че машината не е настроена, къса конец или др. Бих искал да си вземем нещо съвременно и търся препоръки за марка, модел, програми, както и по-общи препоръки и впечатления.

 Повече от 30 г. се занимавам с шевни машини! Юнионът е  машина за три поколения , недостатъкът и е че е само прав тигел! Новите машини ,в които има много пластмаса  и са правени обикновено в Китай, Турция и т.н. са за 5 години , защото пластмасата им е некачествена и старее и се рони! За руската машина важат три неща:

 1 . Долен конец в совалката трябва да се постави и да се провери совалката дали е закопчана.

2 . Иглата която се използва задължително трябва да има плоска част. Правилото е откъдето се вдява .плоската част да е от другата  страна. При тази машина

се вдява от вътре на вън и плоската част се вижда отстрани.

3. Най -важно е вдяване на горен конец . ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се прави при поставянето му вдигане на крачето  и при пускането му след поставяне на конеца през оптегача/брензата/ ТРЯБВА ДА ИМА ЛЕКО ОПЪВАНЕ!

 То друго какво ? Тя си е една опростена шевна , домашна машина!Ако все пак имате затруднение ще се опитам да направя снимки!

  • Автор

Благодаря за информацията най-напред.

Точно това си мислех - машината е буквално желязна(е, и дървена отчасти :) ), но има малка гъвкавост откъм "програми" - прав тигел и бродерия.

Проблем, за който разбрах сега - когато се шие плат с различаваща се дебелина - например при скъсяване на ръкави и особено - при шиене на чехли(които по принцип са от по-дебел и груб плат).

Въпрос - в дясната част на корпуса на машината има едно лостче(предполагам регулира стъпката). Има една кръгла планка с вертикален прорез за това лостче, а вляво има един дъговиден прорез и едно стопорно винтче. За какво именно е дъговидният прорез с винтчето?

преди 15 минути, sten90 написа:

Благодаря за информацията най-напред.

Точно това си мислех - машината е буквално желязна(е, и дървена отчасти :) ), но има малка гъвкавост откъм "програми" - прав тигел и бродерия.

Проблем, за който разбрах сега - когато се шие плат с различаваща се дебелина - например при скъсяване на ръкави и особено - при шиене на чехли(които по принцип са от по-дебел и груб плат).

Въпрос - в дясната част на корпуса на машината има едно лостче(предполагам регулира стъпката). Има една кръгла планка с вертикален прорез за това лостче, а вляво има един дъговиден прорез и едно стопорно винтче. За какво именно е дъговидният прорез с винтчето?

С това лостче правилно сте забелязали е за дължината на  бодовете , която може да бъде от 0 до 4 мм ,както  и обратно в горното положение.Най-използваната стъпка./бод до бод/  е 2,5 -3 мм. ако искаме и обратно да бъде толкова се ползва страничното застопоряващо винче , нагласява се на 3мм примерно  и се фиксира този размер с винчето , така че напред ,назад да е 3 мм.Задният ход се използва най вече за така наречените затяжки ,т.е. започва се малко по-навътре на заден ход и после се повтаря върху него прав тигел  за да не се разплита шева. Разгледайте която и да е дреха и ще видите навсякъде да са започва със затяжка.

 

 

  • Автор

Мисля да не се задълбавам чак толкова. :) Дали новите машини(макар и пластмасови) са по-добри в това отношение - когато се сменя тънък и дебел плат, или когато има по-дебели участъци в плата?

преди 2 часа, sten90 написа:

Мисля да не се задълбавам чак толкова. :) Дали новите машини(макар и пластмасови) са по-добри в това отношение - когато се сменя тънък и дебел плат, или когато има по-дебели участъци в плата?

Новите машини са по-сложни ,но за сметка на това извършват повече функции. С тях може да се ушие дреха, което включва прав шев, илик, и почистване /порубване/  със зик-зак Най-дебелия плат ,който може да се шие с тях е дънков от два ката, поне аз така препоръчвам.Шесткатните ръбове на крачолите на дънки пре подгъване трябва да се върти или на ръка машината или да се прескачат. Това са възможностите най-използвани при новите машини!При новите машини лошото е това , че каквото и да шиете  се движат всички механизми и предвид на това ,че са сложни по-лесно се износват и повреждат. При тях смазването задължително трябва да става чрез разглобяване на декоративни капаци и да се използват масла пълна синтетика , те не изсъхват и са много трайни , Откритите зъбни колела аз смазвам с литиева грес. Но това са подробности!

Редактирано от bigiadri (преглед на промените)

Авторе! Явно сте решили така или иначе да си закупите нова машина! Да предложа не мога, но мога да те посъветвам при избора! Супермаркова и супер сложна не ти трябват! Многото операции едва ли да използваш, а колкото по - "маркова" машината, то толкова по - съпи ще бъдат ремонтите и консумативите след изтичане на гаранцията. Така ,че търси нещо на промоция и грабвай!

JANOME - скъпички но доста качествени и с удобни екстри. Такава взех на жената - роди се с нея!.

Електронните им модели направо сами шият. :D 

Имат магазин в София на бул. Янко Сакъзов №36 

Джаномето /така си ги знаем / е машина от така наречения "прекъснат грайфер" тип.Аз смятам че машините от тип"непрекъснат грайфер/грайфер се нарича бъбречето в което се поставя совалката/" са по-добри. За сведение всички прави промишлени машина са от "непрекъснат грайфер" Какво трябва да се знае и какви са най-честите повреди при Джаноме?

- Най-важното е вдяването на горния конец!/за всички машини важи/ Когато конецът минава през брензата/копчето с цифри/ КРАЧЕТО ТРЯБВА ДА Е ВДИГНАТО!!! Цифрата която трябва да се вижда трябва да е от 3 до 6/ на повечето машини има непрекисната черта. Това положение на копчето се смята за нормално. При пускането на крачето ТРЯБВА ДА СЕ УСЪЩА ОПЪВАНЕ на конеца. Ако горния конец няма такова опъване той се набира при грайфера и пречинява задръстване и затормозяване на долния привод. Получава се най-честата повреда " превъртял грайфер",а може и по-лоша -изронване на пласмасовия зъбен гребен/обикновено предаването на движението на грайфера се извършва от зъбен пласмасов грабен и бронзово зъбно колело/.

- Когато се поставя иглата /плоската част трябва да е назад /вдява се отпред назад/ и задължително се прави проба на ръка ,като се поставя на най -големия зиг зак/двете гранични положения/ за да се провери как е позиционирана иглата спрямо отвора на плочката.Да се използват само КАЧЕСТВЕНИ ИГЛИ/ аз препоръчвам на които пише ОРГАН или СИНГЕР/.

- периодически трябва да се сваля плочката и да се почиства под нея от натрупания дреп и мъх .

- всички електр. шевни машини трябва за започнат да шият при забита игла , така се избягват горно и долно мъртво движение и съпротивлението на плата . По този начин първоначалното включване на двигателя /всеки пусков ход на двигател е критичен/  е най-облекчено.

- машината трябва да се пребира  при пуснато краче за да не се смачква пружината от продължителното свиване и плат по него за да не попада масло при грайфера.

- ако много дълго не се работи с машината е хубаво да се превъртва малко за да не се деформират ремъците при малките шайби.

 МИСЛЯ ЧЕ ТОВА Е НАЙ–ВАЖНОТО ЗА ТЕЗИ МАШИНИ!:(

Вкъщи има няколко машини на майка ми, едната от които е за оверлог, а другите мисля, че са все прави. Останаха от фирмата на баща ми и сега половината не се използват(мисля, че са 4-5). Марката е Juki и мисля, че искат да се отърват от тях. Ако искаш като сеприбера мога да питам за цена.

  • 3 седмици по-късно...

Завършил съм ремонт на шевни машини, а и това съм работил година и половина. На машините се правят 2-3 центровки и могат да работят с години. Ако се интересуваш все още пиши на ЛС , а може и тук и ще ти обясня какво и къде да направиш и провериш. Главната центровка която се размества в 90% от случите на правите машини е разстоянието между иглата и совалката и точния момент на минаването на совалката през ухото на иглата.

  • 1 година по-късно...

Добър ден. Закупих си шевна машина Медион преди няколко дни. Днес реших да я пробвам, но не мога да издърпам долния конец (от калерчето). Иглата не слиза толкова ниско. Във вторник ще се обадя, да ме свържат със сервиз. Моля, ако някой е запознат, да даде съвет дали е от настройките.

преди 4 часа, Даниела Георгиева написа:

Добър ден. Закупих си шевна машина Медион преди няколко дни. Днес реших да я пробвам, но не мога да издърпам долния конец (от калерчето). Иглата не слиза толкова ниско. Във вторник ще се обадя, да ме свържат със сервиз. Моля, ако някой е запознат, да даде съвет дали е от настройките.

    Най-вероятно неправилно вдяване на горния конец или неправилно поставена игла. Щом машината е нова, не вярвам да има друга причина. Принципи при вдяване и поставяне на игла: КОгато се вдява горен конец ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се вдига крачето и когато конецът премине през опъвача/бренза/ при пуснато краче трябва да се усети затягане . Цифрата на опъвача да е между 3-6. При иглата : Тя ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да има плоска част , като плоската част трябва да е от обратната страна на вкарването на конеца . Иглата се пъха в отвора докато опре.Това са правила ,които са валидни за всяка домашна шевна машина!

      Ако е вярно това ,което казват т.е. превъртял грайфер  , причината е че Вие  не сте вденали правилно горния конец. Ако при него не постигнете  затягане /не вдявате при вдигнато краче или цифрите на брензата не е между 3-6/  при шиене не е било възможно да се издърпа горния конец и се е получавало задръсване на грайфера/ бъбречето, в което се поставя совалката, предполагам че такава е конструкцията на вашата машина/,то тогава е възможно  това превъртване, Другата възможност, може да бъде изместване на иглоносачът. Това се получава при шиене на дебел  или  твърд  материал ,при което имаме удъри или голямо съпротивление при преминаването на иглата ,които изместват иглоносача нагоре. Преди да започнете да шиете ,трябва правилно да подберете иглата , ТЯ ТРЯБВА СВОБОДНО ДА МИНАВА ПРЕЗ МАТЕРИАЛА , т.е. пробвате на ръка  . Двигателят е 80 вата  , грубо казано колкото една лампа и щом Вие се мъчите да пробиете  плата какво остана за него?  Пиша Ви тези неща за да нямата в последствие подобни проблеми! На моите клиенти винаги съм казвал: Шиенето с шевна машина зависи от плата , конецът , иглата , ЖЕНАТА и най-накрая е машината!

Машината е купена миналата седмица; отворена е на 3 март и следвах видеото, което ми изпратиха,за запознаване и вдяване, Има механизъм за вдяване на иглата,самата игла не съм пипала,беше поставена, и всъщност не съм работила с машината, защото не успях да изкарам долен конец, Днес я изпратих на сервиз,

        Здравейте! Имам машина с марка Хускварна, но не е нов модел, не е и от най старите, желязна е , не е пластмасова, ще направя снимки и ще кача, но в момента не разполагам с такива. Изчетох почти всички коментари, съвети и т.н. за работата с правите шевни машини, правилото за вдяването на горния конец, за правилното поставяне на калерчето, за дебелината на плата и дали иглата лесно пробива плата, за това, че машината трябва да се смазва с машинно масло ...  Искам да поясня, че машината ми преди си работеше, шиеше безотказно, с нормални шевове и т.н. ,но аз дълго време не работех на нея , около година и нещо и като я отворих, за да си зашия някои неща, тя въобще не може да шие, къса горния конец и долния конец се събира постоянно, най вече къса конците и не знам какво да направя, а ми трябва много машината, дали някой би ме посъветвал каква би могла да е причината? И какво да направя, за да може да проработи?

Смени иглата ,като внимаваш да не я обърнеш . Плоската част трябва да е от ОБРАТНАТА СТРАНА на вдяването. Слагаш два различни по ЦВЯТ конеца ,по възможност с еднаква дебелина  . Горният конец трябва да има при пуснато краче известно натягане  , а при вдигнато да се движи свободно. Провери дали си спазил правилно вдяването на горния конец , да не пропускаш някъде. .

    Смисълът на различните конци /нямах време да поясня в горния пост/ е да се разбере какво е  натягането на конците , кой е хлабав. Съединяването на двата конеца ТРЯБВА да става между платовете, а не извън тях. Ако отдолу се получава права линия ,без очертан бод , значи натегнат е долен конец , ако отгоре се получава същото значи е натегнат горен конец.При Вас различния цвят ще покаже ,КОЙ КОНЕЦ СЕ КЪСА, за да се регулира.Винаги регулирането на конците става от ОПЪВАЧА/бренза/ на горния конец, не е желателни това да се прави от винчето на совалката.

Здравейте, много Ви благодаря за бързия и изчерпателен отговор! Ще направя всичко, което сте ми обяснили, ако не стане пак ще пиша. :D И нали разбрахте, че съм начинаеща в това да настройвам шевната машина, затова задавам (може би за Вас) елементарни въпроси. Направих и снимки, но не знам дали ще се види нещо от тях.  Ето снимките:

viber image 2019-03-14 , 13.11.22.jpg

viber image 2019-03-14 , 13.11.31.jpg

viber image 2019-03-14 , 13.11.41.jpg

viber image 2019-03-14 , 13.11.50.jpg

viber image 2019-03-14 , 13.11.58.jpg

     Моделът е един от най-добрите варианти за домашна шевна машина. Тя е така наречената шевна машина с непрекъснат грайфер. Всички професионални прави шевни машини са подобни на този вариант. Копчето ,което показва цифрата 2 и през ,който минава горният конец , се казва професионално бренза/от немското спирачка/ Неговото положение е добре да бъде от 3 до 5, т.е. трябва да го поставите да кажем на 4. КОгато конецът минава през него ,крачето за претискане на плата ТРЯБВА да бъде вдигнато. Има лостова система ,която отваря тарелките между които преминава конецът. При спускане на крачето трябва да усетите затягане на конеца. Поставянето на иглата /задължително се използва игла с плоска горна част/ е с плоската част назад,челно ,до крайно ГОРНО положение / докато опре/.След като затегнете иглата трябва на най-широкия заг-заг да завъртите и да проверите дали иглата не закача някъде при забиване  в двете гранични положения/положението на копчето за операции, което сега е на 8 часа/. Въртите на ръка бавно  колелото ОБРАТНО НА ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА. За долния конец  трябва да сте уверена , че совалката е закопчана. Обикновено при поставяне се чува щракване. Внимавайте да не завъртите най-долното копче , то при шиене трябва да е в това положение , при другото положение зъбите пропадат , използва се при бродиране.Масичката пропада и се получава ракав машина ,при шиене на ръкави и крачоли.

 Относно почистване и смазване: Хубаво е да се маха плочката и почиства между забите . Смазва се по възможност с масло пълна синтетика или поне полусинтетика, не е желателно както в миналото с минерално масло, то засъхва. Когато такава машина дойде при мен , аз я почиствам напълно, свалям всички капаци и смазвам всички втулки/плъзгащите лагери/ с масло от спинцовка с дебела игла , а зъбните колела и гърбици  със силиконова или графитна грес.Външно машината се почиства поне с мокра къпичка, а ако има засъхнало масло с препарат.

Здравейте! Направих всичко каквото казахте: Първо отворих всички капаци на шевната машина, намерих си синтетично масло, почистих и смазах всички движещи се части, които мисля, че трябва да се смажат, даже смазах и такива които не е трябвало, но това после го разбрах, та се налагаше да после  да го почиствам (става въпрос за вала, на който се навива калерчето) :emoji_smiley-02:. И като сложих после конците - горния и долния да шия (двуцветни), видях, че е опънат долния конец, тъй като сложих бремзата на 4 както ми казахте, но много беше опънат долния конец, затова я върнах на 2 и така шева беше добър, но като сложих еднакви конци, а с двуцветните конци, уж бяха еднакви на дебелина ми прескачаше и все долния конец, от долната страна прескачаше бодовете. И също така като започвам да шия, в началото нали се прави затяжка: два - три бода напред, след това два - три бода назад и после тръгваш вече все напред И тогава ми се къса горния конец - един вид не мога да направя затягане по този начин.  И за това ако може да ми дадете подробни съвети, ще Ви бъда много благодарна! Много искам да си оправя шевната машина, защото много си я харесвам, а и си върша работата у дома, обичам да се занимавам и Ви благодаря всички съвети, и затова че намирате време да отговаряте на моите въпроси! Поздрави!

   Шиенето зависи освен от машината и от други фактори. На първо място се поставя материала ,който ще шием.От него се изхожда за подбора на конеца и иглата.Освен това иглите могат да бъдат РАЗЛИЧНИ , както по конструкция ,така и от материала от който са направени. Често пъти ,когато се използва изкуствен  материал за да не прескача  трябва да се използва АНТИСТАТИЧНА игла /някои фирми я оцветяват с жълт цвят/.Задължително трябва да използвате  за вашата машина КАЧЕСТВЕНА игла /примерно на марките ОРГАН, СИНГЕР„ СМИТЧ ит.н/, Най-използваната игла е Номер 90/14, при потънките игли ТРЯБВА да се ползва и по-тънък конец . Съветът ми е на първо време да изпозвате игла номер 90 от горните марки .Използвайте и качествен конец , не някакъв стар със смачкана макара , ДА СЕ РАЗВИВА ДОБРЕ, конецът  на калерчето също трябва да бъде добре навит  и подреден. МНОго са факторите!

Регистрирайте се или влезете в профила си за да коментирате

Разглеждащи това в момента 0

  • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази страница.

Дарение

  • Подкрепи съществуването на форума - направи дарение
    32%
    Дарени 315 € от нужните 1 000 €

Бюлетин

Получавайте известие, когато има важна промяна или новина свързана с форума.

Профил

Навигация

Търсене

Търсене

Конфигуриране на push известия в браузъра

Chrome (Android)
  1. Докоснете иконата на катинар до адресната лента.
  2. Докоснете Разрешения → Известия.
  3. Променете предпочитанията си.
Chrome (Desktop)
  1. Кликнете върху иконата на катинар в адресната лента.
  2. Изберете Настройки на сайта.
  3. Намерете Известия и коригирайте предпочитанията си.