преди 8 часа, plamen_petrov_80 написа:

Сравняваш легнал полицай с тротоар висок 20 см.? И ти през легналите полицай с 60 км/ч ли ги вземаш?

А всъщност обясни това:

Честно цялото обяснение къде и как си карал ми е ... подозрително!

Не е каквото си мислиш! Пътят е в ремонт, двулентов път и по средата изневиделица има тротоар, който явно планират да бъде разбит и вместо една лента да са две, осветлението е слабо, нито съм пил нито нищо, просто лек инцидент.

преди 8 часа, plmen88 написа:

Като разбереш какво й е, пиши и ние да знаем за напред

Пиша, днес ходих при гумаджия, оказа се проблем със гумата и малко джантата, след ремонта колата си върви перфектно!  За всеки случай във вторник след празниците ще я оставя на майсторите да я прегледат допълнително.

преди 6 часа, franchesko написа:

Такива старии бангии, колко им трябва да са тотал щета? Тия железа се търкалят 20 години по-пъщитата и със сигурност  не им трябва много за да се отправят към вечните ловни полета... барабар с маторя.Аз един път с една много ниска кола,слезнах от един тротоар и много сериозно издъних картера.Веднага слезнах да видя да ли не се е спукал.Не беше,ама ръкава къде влиза щеката на маслото беше зверски разепен на четири,но това не оказва влияние на работата на мотора.

Колко е голяма разликата според вас? Колите ни постоянно се движат по разбитите ни пътища! Все уцелваш дупка легнал полицай и подобни, а разликата от дупките които удряме и 20 см тротоар не са големи. Ти го каза, ако не беше тротоара, то ще бъдат дупките! Нещо нормално а!

преди 4 часа, Black Power написа:

Може , не може да е !  Стара кола и сериозен инцидент. Прегледа в сервиз е наложителен при описаните "симптоми".

Още в Вторник, едва ли ще е сериозно като гледам!

преди 4 часа, sliderum написа:

Карай през нощта, само ако се налага, с включени фарове и с включено внимание! За да няма пак ама пътя е в ремонт а аз се прибирах надрусан от казиното в 3 след полунощ.

Непременно! 

преди 3 часа, sound написа:

Ако наистина удара е със 60км/ч в 20см. тротоар и Мазда 323, то си е цяло чудо, че въобще се движи още, камоли "дали се е разхлабило нещо под капака". :Д

Тук ще обърна повече внимание! Колко е голяма разликата от тротоара и дупките?  Виждал съм много коли да карат бързо и да удрят дълбоки дупки и легнали полицаи!

Стана ми интересно като казваш че е цяло чудо че се движи още, наистина ли? Днес повечето хора ми казаха че е невъзможно да и стане нещо, най много да е гума джанта или шарнир и малко вероятно да е носач! Изказването ти може би беше неподготвено,   Естествено че колата се движи, а даже си е и във отлично състояние!

преди 1 час, Mlechko написа:

Един Москвич 408 набрах с несъобразена скорост и скочих на трамплин без бордюри, разбирай - из малките улички на парк Кайлъка в Плевен като тръгнеш от ресторант Пещерата към града. От хубавия подскок на гладък път се счупи скоростната кутия! Едвам се дотътрих до нас, че колата си имаше доста проблематичен овъглен стартер, и с потънал съединител и една предавка, а имаше и постоянен проблем на едното колело постоянно блокираше заради ръждясал спирачен цилиндър, та по-лесно ми беше да бракувам бричката и да я дам за желязо.

Язък за Москвича! 

преди 1 час, ivailokolev написа:

Май прекали с тези километри 60км/ч и удар в тротоар, който е висок 20см...

И пак че е само това, винаги може и да е по лошо, човек се учи докато е жив!

Просто исках да попитам дали може да има по сериозни последици след удара!  Работата е такава че колата ми е много запазена, двигателят е много добър и още работи със масло 5W30!

Просто си я харесвам и не бих искал да я заменям със друга, предпочитам да си я направя и да я карам още. Последните седмици ходовата част куца и следващата седмица ще я оставя във сервиз Мазда да ми направят ходова част, а след това и купето, без мотора защото той си е във отлично състояние! Но сега след удара получих притеснения дали може да има други наранявания освен ходова част! За това отворих темата малко да ме светнете! Днес поразпитах, казаха ми че не може нищо да и е станало, ако и имало нещо, да е най много гума джанта или шарнир, но по сериозни наранявания от това не е възможно да има. Иначе, след удара я огледах, няма течове няма нищо. Единствено и само се притесних дали нещо под капака може да се е разхлабило или разместило дори и нещо по мотора да е засегнало. После се притесних дали задницата е наранена, например заден мост или нещо друго отзад, най добре във сервиза да кажат.  Днес я покарах след ремонта на джантата и гумата, върви добре, и леко дърпа настрани и във сервиза се надявам да отстраним проблема. Общо взето и да има ремонт няма да е сериозно!  Очаквам още мнения.  
А не знам защо някои от вас се опитват да ме заплашват, като казват че последствията може да са големи че чак да се стигне до бракуване и че е чудо че още се е движела!  Приятели, нито съм се преобърнал, нито сериозно катастрофирал нито съм се ударил силно,просто съм минал през тротоар! Цялата кола е минала през тротоар, и предницата и задницата се качи на тротоара със около 50 км, гумата олекотява удара, първо гумата поема удара после джантата и след това най много да е шарнир. Така мисля аз, а дали съм прав, не знам!

преди 32 минути, Емил Костов написа:

Това са глупости. Ако човек не си поддържа колата е нещо съвсем друго. И не виждам къде тук ще надуеш нещо с 220, при тези равни трапища, освен ако не искаш да се самоубиеш.

 

Не съм седнал да ти говора на изус.Преди време с такава скорост се извади фара барабар с мигача понеже са заедно, на една шведска кола.катго имаш предвит ,че това си бяха най-здравите и безопасни коли за времето си.Добре, че кабелите бяха здрави и висеше на тях,иначе директно се забиваше в стъклото на някой в отсрешнато плътно и ставаше мазало.После като спрях и го погледнах на три места е бил доста здраво захвант със сериозни болтове,ама изгнило с времето и само един вятър му трябва да направи беля...А тук иде реч за някаква японска бангия къде ми ръждясва само от вятъра.Така, че по-добре нова кофичка за кисело мляко от колкото стар изгнил варел.

преди 1 минута, franchesko написа:

 

Не съм седнал да ти говора на изус.Преди време с такава скорост се извади фара барабар с мигача понеже са заедно, на една шведска кола.катго имаш предвит ,че това си бяха най-здравите и безопасни коли за времето си.Добре, че кабелите бяха здрави и висеше на тях,иначе директно се забиваше в стъклото на някой в отсрешнато плътно и ставаше мазало.После като спрях и го погледнах на три места е бил доста здраво захвант със сериозни болтове,ама изгнило с времето и само един вятър му трябва да направи беля...А тук иде реч за някаква японска бангия къде ми ръждясва само от вятъра.Така, че по-добре нова кофичка за кисело мляко от колкото стар изгнил варел.

Това, че колата е здрава или безопасна, не означава че при такъв удар няма да се повреди. Освен това в момента вече нещата са коренно различни. Новите коли са направени при удар да се разпадат. По-този начин се намалява енергията при удара и има по-голяма вероятност водача да не бъде наранен.  И пак ще кажа, всичко зависи до това как поддържаш колата си. Ако е изгнил варел не бих се качил на нея. На кофичка кисело мляко също. 

преди 15 минути, Емил44 написа:

Колко е голяма разликата според вас? Колите ни постоянно се движат по разбитите ни пътища! Все уцелваш дупка легнал полицай и подобни, а разликата от дупките които удряме и 20 см тротоар не са големи. Ти го каза, ако не беше тротоара, то ще бъдат дупките! Нещо нормално а!

Още в Вторник, едва ли ще е сериозно като гледам!

 

 

То, че е нормално нормално.Но също е нормално кола на 20 години,от малко по-сериозна дупка да е ,,довиждане,,

преди 2 минути, franchesko написа:

 

То, че е нормално нормално.Но също е нормално кола на 20 години,от малко по-сериозна дупка да е ,,довиждане,,

И кое по точно да е довиждане? Да се разпадне цялата от по сериозна дупка, едва ли! От по сериозна дупка може да е нещо по ходова част като гума шарнир или носач което се сменя и всичко е решено!  По твоята логика, ако кола удари дупка трябва да и падне мотора и купето да се разцепи на две за да се бракува!  Не те разбирам.

преди 1 минута, Емил Костов написа:

Ако е изгнил варел не бих се качил на нея. На кофичка кисело мляко също. 

Много пъти няма ка да знаеш цялостното и техническо състояние.Виждал съм 20 годишни почти тотално изгнили кошници от долу, и напляскана с гипс и от горе това покритие където си е  стандартно да не ръждясва, черно на цвят,незнам как се нарича на български.И по нищо няма да разбереш, че може да се изсулиш всеки момент на асфалта.Трябва да легнеш от долу и да я удариш по-здраво с чук за да разбереш.Но  никой не ходи с чука в него да си купува кола.А поне тука практиката е такава, че колата трябва да е по-скъпа от 4000 евро, че да се навие продавача да я прегледаш на сервиз преди покупката.Коли под тия пари, ти дава да направиш едно кръкче и да и вдигнеш капака и до там.

преди 57 минути, franchesko написа:

Спор няма, че сегашните нови едва ли ще изкарат и 15 години, но все пак има и умора на материяла. Тия 20 коли като ги надуеш с 220 и усещаш как конструкцията на купето започва да надава рев че иска да се отдели от окачването. 

Не са предвидени да се карат с 220 и освен това...конструкцията...вятъра под нея..въздушно течение..принципа на летене на самолета знаеш ли го?

преди 22 минути, Емил44 написа:

И кое по точно да е довиждане? Да се разпадне цялата от по сериозна дупка, едва ли! От по сериозна дупка може да е нещо по ходова част като гума шарнир или носач което се сменя и всичко е решено!  По твоята логика, ако кола удари дупка трябва да и падне мотора и купето да се разцепи на две за да се бракува!  Не те разбирам.

Ти сам имаш предположение, че мотора ти е повреден+окачването.за мен това е достатъчна причина да се отърва от такава кола о време, от колкото да наливам пари в нея.Отиди на сервиз и сам си преценни.

преди 7 минути, Даскала написа:

Не са предвидени да се карат с 220 и освен това...конструкцията...вятъра под нея..въздушно течение..принципа на летене на самолета знаеш ли го?

Е щом ги вдига стоково,значи са предвидени.Че даже си има запас за малък силов тунинг.Мислех, че ги знаеш тия неща.

преди 4 минути, franchesko написа:

Е щом ги вдига стоково,значи са предвидени.

Стоково са направени като компромис между удобство и стабилност. Не са спортни коли.

току-що, Даскала написа:

Стоково са направени като компромис между удобство и стабилност. Не са спортни коли.

Аз под ,,стоково,, разбирам ,,фабрично зададено,, В Германия  растояниятя са големи и такива скорости са нещо съвсем обичайно и там не всеки кара спортна кола.Мое да видиш и някой с пасат да хвърчи с 220.

преди 3 минути, franchesko написа:

Аз под ,,стоково,, разбирам ,,фабрично зададено,, В Германия  растояниятя са големи и такива скорости са нещо съвсем обичайно и там не всеки кара спортна кола.Мое да видиш и някой с пасат да хвърчи с 220.

Да ги вдигне е едно, да ги задържи дълго разстояние е друго.

@Емил Костов какво стана с онзи Форд, който имаше проблем с паленето? Намерихте ли проблема?

преди 13 часа, Емил44 написа:

Изказването ти може би беше неподготвено,

При положение, че клиренса на тази кола е някъде около 150мм, все ми е на акъла как си се ударил в 20см. тротоар .... със 60км/ч. Ма нейсе - аз да съм се изказал неподготвено.

преди 22 минути, sound написа:

При положение, че клиренса на тази кола е някъде около 150мм, все ми е на акъла как си се ударил в 20см. тротоар .... със 60км/ч. Ма нейсе - аз да съм се изказал неподготвено.

Не исках да се изкажа така, извинявай!  Просто обяснявам че от долу не е ударено нито картер или скоростна кутия! Няма течове, сега я карам и си върви колата.

преди 15 часа, ivailokolev написа:

Май прекали с тези километри 60км/ч и удар в тротоар, който е висок 20см...

Шо да е прекалил? Може да е попрекалил с дрогата или алкохола, ма пъпчивката до него сигурно компенсира "недостатъците"Ся човека кара и нема проблем.

Обаче- човек попада в нелепи ситуации понякога. Движим се със служебна кола. Домързява ни да ходим пеш и тръгваме през шубряасала ливада. Уж бавно и от нишото страхотен удар. Лепнаха ми се цайсите за предното стъкло а задницата подскочи здраво. Пепел до уши, а ние не доумяваме! Оказа се ниско отрязан дънер обрасъл с прясна трева. Извадихме късмет защото основния удъар бе поела куката за теглене!

Редактирано 7 май 20188 г. от Black Power (преглед на промените)

преди 42 минути, Black Power написа:

Шо да е прекалил? Може да е попрекалил с дрогата или алкохола, ма пъпчивката до него сигурно компенсира "недостатъците"Ся човека кара и нема проблем.

Обаче- човек попада в нелепи ситуации понякога. Движим се със служебна кола. Домързява ни да ходим пеш и тръгваме през шубряасала ливада. Уж бавно и от нишото страхотен удар. Лепнаха ми се цайсите за предното стъкло а задницата подскочи здраво. Пепел до уши, а ние не доумяваме! Оказа се ниско отрязан дънер обрасъл с прясна трева. Извадихме късмет защото основния удъар бе поела куката за теглене!

Добре е че щетата е малка!  Да ти призная, нито бях пил нито каквото и да е друго, пак повтарям че е просто инцидент.  Благодаря

на 6.05.2018 г. в 13:34, Емил Костов написа:

Естествено че е възможно.  Тази кола тежи поне 1,5 тона. Окачването има за задача да обира трептене, вибрации и по леки неравности. Не е направено да пази автомобила от удари. Дано не си усукал носещата греда, че направо отиваш за бракуване.

Отпред няма ГРЕДА!

преди 1 минута, nickolaycho написа:

Отпред няма ГРЕДА!

Той удара се пренася, а и това е само предположение. Без да се вдигне колата на подемник само гадаем.

Отиди и ритни с крак некоя стена .................нали не мисли ,че удар със 60 км в час на каквато и да било кола нова или стара ше се размине без последствия ?Шарнирите и накрайниците са най-малкия ти проблем.Както казаха горе ако си повредил полуоските там вече белята е голяма .

преди 1 час, Иво Димов написа:

Отиди и ритни с крак некоя стена .................нали не мисли ,че удар със 60 км в час на каквато и да било кола нова или стара ше се размине без последствия ?Шарнирите и накрайниците са най-малкия ти проблем.Както казаха горе ако си повредил полуоските там вече белята е голяма .

Шарнирите и накрайниците са най малкия проблем!   Аз мислех че най най много те да са засегнати! Колата се размина без последствия, видимо. Днес един майстор я поогледа и каза че нямам проблеми, единствено гумата която е залепена има балонче и от там тресе. Утре ще си купя нови летни гуми. Не знам защо си мислете най лошото, както казах не съм утрепал колата!

Гумата омекотява удара, така че едва ли след гумата ще има други поражения

Ходовата част се ремонтира, тя не ме притеснява!  Единствено се притеснявах дали след удара може нещо под капака да даде дефект. Например мотора или нещо друго да се разхлаби и да падне или от удара нещо във мотора да се размести и да не работи правилно. Може пък нещо друго освен ходова част да се размести някоя част и да няма правилна работа или да се разхлаби, това ме притеснява, пък  иначе шарнири носачи или пък друго по ходова част ще го сменя, не е проблем.

Извинявайте за правописни грешки, пиша от малко мониторче със кофти клавиатура.

преди 8 минути, Емил44 написа:

Шарнирите и накрайниците са ххххх

Автомобила е предвиден да поема огромни натоварвания. Едва ли нещо сериозно да се е случило. Както се спомена, някой накрайник или щанга да дадат фиря! Ще разкажа още един случай. Пак със служебната кола. Колегата я изпусна по едно надолнище. Не дръпнал ръчната. Колата извървя около 200м и слава  Богу не срещна друг автомобил или пешеходец. Удари се в доста висок бордюр, прескочи го и се спря на милиметър от ската. Очаквахме жестоки щети и проблеми. Нищо подобно. Дори сякаш не бе прескачала високия бордюр. Нямаше и драскотина. Та ако няма нищо обезпокоително - не мисли, а карай и си опичай акъла! Здрави са тия железарии.