Въпреки безпричинните санкциите на Колективния Запад срещу Китай, китайската икономика си расте и Китай се развива, както и пазарите на Китай се развиват. Целта на санкциите е да се оскъпява износа от Китай, да може САЩ и проксита на САЩ да са по предпочитани износители. Към този момент, тази стратегия почти не работи.

Китай влиза в челната тройка на производителите и износители на автомобили.

Хей, @БаалБек , как ще коментираш това? Нали ти си този, който се радва на факта, че САЩ искат да спрат технологичното развитие на Китай? Как би реагирал на факта, че противно на очакванията ти, Китай всъщност продължава да се развива?

Повече информация по темата:

"Доставките на автомобили от Китай до международните пазари надхвърлиха 2,5 милиона единици през 2022 г., което го прави третият по големина износител на автомобили в света, съобщи Bloomberg по-рано тази седмица, цитирайки данни от Китайската асоциация за леки автомобили.

Цифрите на Китай се наредиха след Япония и Германия, но изпревариха САЩ и Южна Корея, сигнализирайки за появата на силен съперник на утвърдените автомобилни гиганти.

Китайските марки в момента са сред най-продаваните в Близкия изток и Латинска Америка. В Европа електрическите модели на Tesla и бивши европейски марки, притежавани от Китай (както и европейски марки като Dacia Spring и BMW iX3) представляват повечето произведени в Китай автомобили.

Широка гама от местни марки като BYD и Nio също придобиха популярност. Подкрепен от Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет, BYD печели пазари в развити страни като Австралия със своите електрически превозни средства.

Според отделни данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), износът на превозни средства от континенталната част на Китай отбеляза огромен годишен скок от 54,4% и възлиза на 3,11 милиона единици през 2022 г. – което го прави вторият по големина в света износител на автомобили след Япония.

Японските автомобилни производители са доставили 3,2 милиона автомобила на международните пазари през първите 11 месеца на 2022 г., което е почти без промяна спрямо година по-рано, според MarkLines, доставчик на данни за автомобилната индустрия.

Междувременно Германия е продала 2,61 милиона автомобила миналата година, отбелязвайки ръст от 10% на годишна база, според Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA)."

Източник: https://www.rt.com/business/570619-china-world-third-car-exporter/