Тоя човек едва ли ще стъпи повече във форума след тия глупости.Кой го интересува някакъв огризан Голф...Всеки втори тийн в България е сменил по 2 такива.Вие с тях си мерите пишките...

преди 1 час, THEWiZRD написа:

Тоя човек едва ли ще стъпи повече във форума след тия глупости.Кой го интересува някакъв огризан Голф...Всеки втори тийн в България е сменил по 2 такива.Вие с тях си мерите пишките...

А га яди кифтета ни рива…..

на 10.04.2024 г. в 10:17, Станислав Кьоров написа:

Здравейте ,колеги!

Реших да си закупя Toyota Avensis t27 1.8 valvematic 147к.с 2010 година .Ако случайно сте запознати с модела да ми кажете силни и слаби страни.

Благодаря!

Като притежател на такава от 2008г., а именно Toyota AVENSIS комби (_T27_) 1.8 VVT-i (ZRT271) с двигател 2ZR-FAE.Бих могъл да Ви споделя, че колата е еманация на Японската индустрия.Нямам идея какъв е тоя valvematic, за който пишете.Тази кола с този мотор се произвежда от 2008 до 2018г.Понеже тука нахлуват разни елементи да си рекламират колите държа да отбележа, че към момента притежавам и 2бр.Голф 4(бензин и дизел) и Голф 5 дизел.

В този ред на мисли изборът на Тойота е много удачен.Ако не е с директно впръскване на горивото(посоченият от мен двигател), газ може да се монтира.Има и двигател с директно впръскване на горивото, който до колкото ми е известно не става за газ, това обаче с уговорката, че от повече от 5 години не се занимавам с автомобили, и е възможно към момента нещата да стоят по друг начин.

В заключение: Тойотите са много надеждни автомобили, доста по-надеждни от ВАГ- групата, особено преди 2010г.

За 30 години в бранша аз лично не съм сменил верига на Авенсис(конкретно),Аудита,Беемвета,Фаувета,Шкоди, нагледал съм се на вериги, които са били сменени гаранционно на по 60-70 000 км. и съм сменявал и аз с "модифицирани" и пак карат по толкова...Но това е друга тема.

п.п.Забравих, че имам в гаража и едно Камри, ама това е друга бира.

преди 1 час, fitterman написа:

Като притежател на такава от 2008г., а именно Toyota AVENSIS комби (_T27_) 1.8 VVT-i (ZRT271) с двигател 2ZR-FAE.Бих могъл да Ви споделя, че колата е еманация на Японската индустрия.Нямам идея какъв е тоя valvematic, за който пишете.Тази кола с този мотор се произвежда от 2008 до 2018г.Понеже тука нахлуват разни елементи да си рекламират колите държа да отбележа, че към момента притежавам и 2бр.Голф 4(бензин и дизел) и Голф 5 дизел.

В този ред на мисли изборът на Тойота е много удачен.Ако не е с директно впръскване на горивото(посоченият от мен двигател), газ може да се монтира.Има и двигател с директно впръскване на горивото, който до колкото ми е известно не става за газ, това обаче с уговорката, че от повече от 5 години не се занимавам с автомобили, и е възможно към момента нещата да стоят по друг начин.

В заключение: Тойотите са много надеждни автомобили, доста по-надеждни от ВАГ- групата, особено преди 2010г.

За 30 години в бранша аз лично не съм сменил верига на Авенсис(конкретно),Аудита,Беемвета,Фаувета,Шкоди, нагледал съм се на вериги, които са били сменени гаранционно на по 60-70 000 км. и съм сменявал и аз с "модифицирани" и пак карат по толкова...Но това е друга тема.

п.п.Забравих, че имам в гаража и едно Камри, ама това е друга бира.

Колега, благодаря за изчерпателния отговор!Аз карам първия Авенсис и съм адски доволен , мисля че ще остана доволен и от по новия модел , между другото съм се спрял на 2.0 152 коня и той не е с директно впръскване!

Всъщност аз съм фен на ВАГ-групата, защото когато започнах да работя, първите коли които правех бяха "Костенурки".

Но тук иде реч за Тойота, и по стечение на обстоятелствата съм имал и съм правил много такива.За разлика от Мазда, например, аз изгнила Тойота не съм виждал(е, виждал съм, ама сравнително малко).Не зная дали е резонно,ама като си пуснете някой филм за далечния изток -примерно, и добрите и лошите дават газ на едни Тойоти у пустинята

Е, стига де.Се едно не сте чували за HiLux или Land Cruiser.