на 19.11.2024 г. в 15:52, Panzer 4 написа:

...

Утре е Черния петък.
За 6.50лв си купи този комбиниран уред и казваш сбогом на този Козлодуй от жици, и тоци.

 

50 годишния анахронизъм Цхххх е с клас на точност 5% и страда от грешка на Паралакс. Тези напрежения от "15.6-15.8 волта" са някак си космически според теорията, но като прибавиш 5% към тях и наистина става чудо.

Предложеният модел е с клас на точност 1% и за цената си е TOP. Oтделно може да се калиброва по U и I при наличие на еталон. Освежава значенията три пъти в секунда и консумира мизер. Идеално да изкормиш другата стрелка, което е показомер отколкото амперметър и на негово място да ръгнеш цифровия. Хем естетика, хем в крак с времето.

И какъв е случая да вдигаш на 9А-10А? Що за чудо акумулатор се зарежда с ток за електрожен?

преди 6 часа, Panzer 4 написа:

...

Идеална графика на процеса.
Нагледно за монтанския дудук, който наскоро демонстрира стенд - как  се сменя акумулатор на марокански бидон и как може да изпържи радиото в жабката с подобен токоизточник.

 

на 19.11.2024 г. в 14:45, Belefor написа:

Браво! Аз съм ползвал поне 5 марки акумулатори. Известни и не толкова известни и повече от 4 години не са ме изкарвали. Но и аз профилактика не съм им правил.

Не си проверил за утечка.
Познавам един бибисикем от Азербайджан. По-нисък от путин, но с голям мерак. Купува само "джипове". Предпоследният му бе Mitsubishi Padjero 7 местен бензин. Егати бензиносмукача. На втората година акумулаторите му взеха да мрат като мухи. Максимум 4 месеца. Смени от маркови по-маркови и греда, а митсубишито още автоматик. На 5-тия акум реши да го жени. Купи отново нов и го пусна за продажба, Скъсаха му телефона и някакъв професор го купи подарък за внука. Само на 50 000км .На 4-тия месец професорът му дрънка шайба по телефона. Акумулаторът нещо клекнал, обаче бибисикема се направи на дръж ми шапката и го блокира. Оправяй се! Бито платено, знам ли те какви процедури правиш с акумулатора по нощите.

преди 1 час, Profruit написа:

Утре е Черния петък.

Утре е четвъртък.

преди 15 часа, Profruit написа:

50 годишния анахронизъм Цхххх е с клас на точност 5% и страда от грешка на Паралакс

Ще имаш да взимаш! Ако и другите неща, които пишеш, са с такава степен на достоверност, язък за фирмата! Независимо от възрастта си, това е един чудесен уред с много широка сфера на приложение, през всичките тези години е свършил безброй неща. А за акумулаторните измервания точността му е съвсем достатъчна, за 10.8 или 10.7 в паралаксът няма никакво значение. Колкото до цифровите уреди, имам достатъчно и то професионални, когато трябват, се използват.

преди 16 часа, Profruit написа:

И какъв е случая да вдигаш на 9А-10А? Що за чудо акумулатор се зарежда с ток за електрожен

И това е излагация-класическия заряден ток е 1/10 от капацитета. При 80 амперчаса това е 8 ампера- ако леко бързаш, те ги 9-10 а заряден ток. За сведение, най-слабият ток на електрожен, с който може да се завари нещо с електрод 2.5мм , е 100 а.

преди 16 минути, Panzer 4 написа:

най-слабият ток на електрожен, с който може да се завари нещо с електрод 2.5мм , е

60A!!!

преди 8 часа, Panzer 4 написа:

Ще имаш да взимаш! Ако и другите неща, които пишеш, са с такава степен на достоверност, язък за фирмата! Независимо от възрастта си, това е един чудесен уред с много широка сфера на приложение, през всичките тези години е свършил безброй неща. А за акумулаторните измервания точността му е съвсем достатъчна, за 10.8 или 10.7 в паралаксът няма никакво значение. Колкото до цифровите уреди, имам достатъчно и то професионални, когато трябват, се използват.

И това е излагация-класическия заряден ток е 1/10 от капацитета. При 80 амперчаса това е 8 ампера- ако леко бързаш, те ги 9-10 а заряден ток. За сведение, най-слабият ток на електрожен, с който може да се завари нещо с електрод 2.5мм , е 100 а.

Ще има да даваш!
И определено от алегории и метафори не схващаш. Не ти намеквам за Кракра електрожен. 1А на 0.0254 дебелина на стомана е разчетния ток.

Я виж какво цитираш?
Цхххх съм написал. Следващия път пусни снимка за паспорт. А сега извади отверката от шевната машина на баба ти и врътни коректора на стрелката да съвпадне с началото. И не задаваш 20-30 волта, а въртиш репера на позиция 30, защото лесно се изчислява цената на деление по скалата за прав V и А.

"чудесен уред с много широка сфера на приложение, през всичките тези години е свършил безброй неща."
тези суперлативи ги пускай в литературен форум или на плешивия кавал от монтаското село.

30 : 30 = 1. Това е цената на деление. Всяка чертичка волт. Когато стрелката застане между 12 и 13 чертичка твоя мозък започва да се напряга като снайперист и да се уговаря, че напрежението не е 12.25V, a e 12.32V. Ха ха ха, стотни за този сделано в ссср е абсурд.

В света на микроконтролерите това чудо на украинския пром от 1972г е нонсенс. Защото един хей ще е за него дали е 3.58V или 3.65V, a второто значение е фатално. Но да, застрахова се, че си имал "достатъчно и то професионални". Fluke по $1000 с 99999 counts може би.

Погледни скалата за променливо напрежение. От 0 до 5 няма никой и тази особеност се изучаваше в техникумите по електротехника. Този анахронизъм не зане какво е RMS, еле пък TrueRMS. Хайде наложи графиката от акума върху тази от + полувълна на диода. Получава се някакво модулирано по форма напрежение (импулсно), което ни е правотоково, ни променливотоково и твоя велик Ц4313 показва голи мадами по черно бял телевизор. Купи си осцилограф!

"Държи се до като напрежението стигне 15.6-15.8 волта"
Това е цитат от твое мнение и  е Абсурд! Напрежение над 14.5V e фатално за какъв да е автомобилен акумулатор. И с това си показно подвеждаш собственици на GEL и AGM ( и неговите евтини подвидове ) акумулатори. При споменатите два модела подобни ритуали с подобно примитивно зарядно ще унищожи акумулатора, а може да го взриви.

Акумулатора ти не е никакво чудо. За автомобил с start-stop система този акумулатор издъхва максимум година интензивно всекидневно градско.
Също притежавам старо BMW дизел. И акумулатора му е пазарджишко производство. BMW карам от 20 юли до 5 септември нон-стоп като навъртам над 5000км. През останалото време плюсовата клема е откачена. Като настъпи новия сезон закачам клемата. Зареждам с 1А за час  и с това се приключва галимацията. Това лято ще бъде 5-то по ред. Е и? Ако клекне, пак такъв ще сложа.

Хайде въпрос за 5лв. Какво рекламира Silver Calcium надписа?
И навий кантала на керамичен стержен от печка Лъч, че този колхоз хептен реже очите. И си купи ареометър за акумулатор. Ако си мислиш, че това "необслужваемо" чудо не се нуждае от проверка на плътността на електролит жалко (както го написа) и за твоята фирма.

преди 22 часа, Raze написа:

Утре е четвъртък.

Тебе пък къде постоянно те сърби!
Авторът е отговорил около 13ч днес (четвъртък), така че всичко е изчислено по числото π.
Да бе драснал два реда по темата. Имаш ли дачия? Сменяш ли безопасно  акумулатора? Дундуркаш ли го, ако клекне с кантал. Заряд-разряд?
Хайде въпрос за 10лв, нали си спец по СhatGPT - колко жизнени цикъла заряд има модел като чудото на автора? И за 50ст - вредно ли е "капковото зареждане"?
 

 

на 19.11.2024 г. в 18:30, Belefor написа:

Велеееееееееееееееев. Недей така!  Ей сега ще  дойде онзи дето даже името си не може да напише с ЛЕГЕНДАРНИЯ ГОУФ и ще те  навре в миша дупка как неговия ЛЕГЕНДАРЕН гоуф изкарва по 50 години и още 50 може   

Много ти бърка в дупката Голфа на 500 000км. Сега отива на 600 000км кара се на къси разстояния градско и акумулатора от е 8 години. Не знам кой какво зарежда и разрежда, ама аз само нафта зареждам и си карам. А ти вземи да си купиш, истинска кола ДВГ пригодена за движение в дясната лента като истински мъж, а не с тия обратни….. волани дето карат по лявата лента, че и на ток…

преди 15 часа, Profruit написа:

Ще има да даваш!
И определено от алегории и метафори не схващаш. Не ти намеквам за Кракра електрожен. 1А на 0.0254 дебелина на стомана е разчетния ток.

Я виж какво цитираш?
Цхххх съм написал. Следващия път пусни снимка за паспорт. А сега извади отверката от шевната машина на баба ти и врътни коректора на стрелката да съвпадне с началото. И не задаваш 20-30 волта, а въртиш репера на позиция 30, защото лесно се изчислява цената на деление по скалата за прав V и А.

"чудесен уред с много широка сфера на приложение, през всичките тези години е свършил безброй неща."
тези суперлативи ги пускай в литературен форум или на плешивия кавал от монтаското село.

30 : 30 = 1. Това е цената на деление. Всяка чертичка волт. Когато стрелката застане между 12 и 13 чертичка твоя мозък започва да се напряга като снайперист и да се уговаря, че напрежението не е 12.25V, a e 12.32V. Ха ха ха, стотни за този сделано в ссср е абсурд.

В света на микроконтролерите това чудо на украинския пром от 1972г е нонсенс. Защото един хей ще е за него дали е 3.58V или 3.65V, a второто значение е фатално. Но да, застрахова се, че си имал "достатъчно и то професионални". Fluke по $1000 с 99999 counts може би.

Погледни скалата за променливо напрежение. От 0 до 5 няма никой и тази особеност се изучаваше в техникумите по електротехника. Този анахронизъм не зане какво е RMS, еле пък TrueRMS. Хайде наложи графиката от акума върху тази от + полувълна на диода. Получава се някакво модулирано по форма напрежение (импулсно), което ни е правотоково, ни променливотоково и твоя велик Ц4313 показва голи мадами по черно бял телевизор. Купи си осцилограф!

"Държи се до като напрежението стигне 15.6-15.8 волта"
Това е цитат от твое мнение и  е Абсурд! Напрежение над 14.5V e фатално за какъв да е автомобилен акумулатор. И с това си показно подвеждаш собственици на GEL и AGM ( и неговите евтини подвидове ) акумулатори. При споменатите два модела подобни ритуали с подобно примитивно зарядно ще унищожи акумулатора, а може да го взриви.

Акумулатора ти не е никакво чудо. За автомобил с start-stop система този акумулатор издъхва максимум година интензивно всекидневно градско.
Също притежавам старо BMW дизел. И акумулатора му е пазарджишко производство. BMW карам от 20 юли до 5 септември нон-стоп като навъртам над 5000км. През останалото време плюсовата клема е откачена. Като настъпи новия сезон закачам клемата. Зареждам с 1А за час  и с това се приключва галимацията. Това лято ще бъде 5-то по ред. Е и? Ако клекне, пак такъв ще сложа.

Хайде въпрос за 5лв. Какво рекламира Silver Calcium надписа?
И навий кантала на керамичен стержен от печка Лъч, че този колхоз хептен реже очите. И си купи ареометър за акумулатор. Ако си мислиш, че това "необслужваемо" чудо не се нуждае от проверка на плътността на електролит жалко (както го написа) и за твоята фирма.

Тебе пък къде постоянно те сърби!
Авторът е отговорил около 13ч днес (четвъртък), така че всичко е изчислено по числото π.
Да бе драснал два реда по темата. Имаш ли дачия? Сменяш ли безопасно  акумулатора? Дундуркаш ли го, ако клекне с кантал. Заряд-разряд?
Хайде въпрос за 10лв, нали си спец по СhatGPT - колко жизнени цикъла заряд има модел като чудото на автора? И за 50ст - вредно ли е "капковото зареждане"?
 

 

Тебе как не са те взели още в Бтв-толкова много приказки и съдържание НУЛА! Този път си пропуснал да разкажеш някоя случка от 1001 нощ...