Освен "Гражданска отговорност", си плащам и "Каско", как да ти го обясня по-добре?!Това, че Ти не си отговорен, съвсем не е мой проблем.

преди 10 часа, ostavime написа:

Защо гражданксата отговорност не може да се плаща за 1 месец, 3 месеца, 6 месеца или година? Защо трябва да е задължително за 12 месеца? Според мен трябва да се промени закона и да се даде опция на хората да избират. Отговорността за това, че някой е пропуснал да си плати си е изцяло негова. Да се предвидят по-сериозни санкции и по големи глоби за нарушителите и всеки сам да преценява.

Въпросът ти изглежда логичен, но е много тъп!

Я отговори на други два:

Защо всяко МПС трябва да има постоянно ГО?

Какъв ти е проблема да платиш с кредит, който да изплащаш на вноски?

Не забравяйте, че тази „Гражданска отговорност“ (която пращат и селяните) всъщност е „Застраховка за щети на трети лица“!

преди 8 часа, Raze написа:

Въпреки че примерно в UK гражданската се плаща на дадено лице, освен на автомобил и ако искаш второ лице да кара този автомобил, трябва и него да добавиш към гражданската и да доплащаш. Не знам в другите държави дали е така, но нищо чудно и тук да го направят така, а и според мен би трябвало.

Освен водача и автомобила - там се гледат една камара други неща - град, квартал, къде ще стои денем и нощем ...
Но там рядко правят само ГО - предпочитат пълна застраховка, като българското Каско.

Законът приема, че докато едно МПС има регистрационни табели и е технически годно, то представлява потенциален риск за обществото.

Изискването не е само българско, а идва от правото на Европейския съюз. Европейският съд многократно е постановявал, че задължението за застраховане е обвързано с регистрацията, а не с реалното използване.

Ако хиляди хора спрат да плащат ГО, защото "не карат колата днес", системата на Гаранционния фонд (който изплаща обезщетения при инциденти с незастраховани коли) би се сринала

Докато превозното средство се води активно в масивите на МВР (има валидни табели и талон), системата автоматично изисква то да има финансово покритие за всякакви възможни инциденти.

ии

защото има предвидимост на финансовия поток

и ако е на 3 месеца ще трябва се увеличи 4 пъти за да компенсира тарикатите дето не карат и не си трошат колите

за да кампенсират тарикатите дето карат постоянно и си трошат колите

други въпроси ?

преди 8 часа, jhoro написа:

Въпросът ти изглежда логичен, но е много тъп!

Я отговори на други два:

Защо всяко МПС трябва да има постоянно ГО?

Какъв ти е проблема да платиш с кредит, който да изплащаш на вноски?

Не забравяйте, че тази „Гражданска отговорност“ (която пращат и селяните) всъщност е „Застраховка за щети на трети лица“!

Освен водача и автомобила - там се гледат една камара други неща - град, квартал, къде ще стои денем и нощем ...
Но там рядко правят само ГО - предпочитат пълна застраховка, като българското Каско.

Ти си гений. Както винаги ТОП коментар. Как не съм се сетил до сега да взема бърз кредит, за да си плащам гражданската?! Много съм зле.

Отново ти благодаря за супер полезния съвет!

преди 4 минути, ostavime написа:

Ти си гений. Както винаги ТОП коментар. Как не съм се сетил до сега да взема бърз кредит, за да си плащам гражданската?! Много съм зле.

Отново ти благодаря за супер полезния съвет!

А ти както винаги си много прост! Кой ти говори за „бърз кредит“ - явно кредитния ти рейтинг е много зле.

Има нормални, „бавни“ кредити - казват им „потребителски“ - които се отпускат с няколко клика. А има и кредитни карти, където предварително си одобрен за някакъв лимит и си харчиш на воля.

Изобщо не ми пука - от къде ще намериш пари за ГО! Щом си намерил за мотор или кола - ще намериш и за застраховките.

Британски учени откриха, че никой за нищо не ти е длъжен.
83% от българите са шокирани...

преди 6 минути, jhoro написа:

А ти както винаги си много прост! Кой ти говори за „бърз кредит“ - явно кредитния ти рейтинг е много зле.

Има нормални, „бавни“ кредити - казват им „потребителски“ - които се отпускат с няколко клика. А има и кредитни карти, където предварително си одобрен за някакъв лимит и си харчиш на воля.

Изобщо не ми пука - от къде ще намериш пари за ГО! Щом си намерил за мотор или кола - ще намериш и за застраховките.

Британски учени откриха, че никой за нищо не ти е длъжен.
83% от българите са шокирани...

Така е, прави си! 😁

Отивам до банката да питам за потребителски. Как не се сетих?!

преди 2 часа, ostavime написа:

Така е, прави си! 😁

Отивам до банката да питам за потребителски. Как не се сетих?!

Отиваш??? През ОББ Мобайл може и онлайн

Пп. Това „Най-големият технологичен портал в България“ ли е или ... BG Mama???

преди 3 часа, jhoro написа:

Отиваш??? През ОББ Мобайл може и онлайн

преди 2 часа, jhoro написа:

Пп. Това „Най-големият технологичен портал в България“ ли е или ... BG Mama???

А бе, ти да не си роднина на плевенския титан на мисълта?

преди 1 час, ostavime написа:

А бе, ти да не си роднина на плевенския титан на мисълта?

Кой е той?

Нормално е да се плаща за нещо което се ползва.Ако не си караш МПС-то/ППС-то, къде е логиката да плащаш ГО?

преди 5 минути, ivan_pop написа:

Нормално е да се плаща за нещо което се ползва.Ако не си караш МПС-то/ППС-то, къде е логиката да плащаш ГО?

Защото няма нищо общо с ползването, а с притежаването на МПС!

„Гражданска отговорност“ е вид застраховка, която покрива причинените от вас имуществени и неимуществени вреди (включително телесни повреди) на трети лица.

на 18.05.2026 г. в 13:50, ostavime написа:

Защо гражданксата отговорност не може да се плаща за 1 месец, 3 месеца, 6 месеца или година? Защо трябва да е задължително за 12 месеца? Според мен трябва да се промени закона и да се даде опция на хората да избират. Отговорността за това, че някой е пропуснал да си плати си е изцяло негова. Да се предвидят по-сериозни санкции и по големи глоби за нарушителите и всеки сам да преценява.

Казвам го във връзка с протеста на мотористите. Много от тях примерно карат мотор 6 месеца, а плащат за година. То и при автомобилите е така. Днес е за тях, моторите, утре ще натиснат и всички други и ще ни накарат да плащаме високи суми. Защо да нама право на избор. За картела с ценообразуването не ми се говори, че там работата е ясна.

1. Какво всъщност покрива „Гражданската отговорност“?

Основното недоразумение идва от това, че много хора бъркат застраховката с „такса за преминаване“ или винетка.

• Винетката е за ползване на пътната мрежа (няма движение – няма нужда от такса).

• Гражданската отговорност (ГО) е застраховка срещу риск. Тя е обвързана с наличието на регистрация на превозното средство, а не с това дали то е в движение в конкретния ден или час. Дори паркиран в гараж или пред блока, един автомобил или мотор теоретично може да стане причина за събитие (например: самоактивиране, пожар, който да обхване съседни коли, или инцидент при неправилно паркиране).

2. Рискът от масови нарушения и административен хаос

Ако законът позволи сключване на ГО за 1 или 3 месеца, контролът по пътищата ще стане изключително труден.

• В момента Гаранционният фонд автоматично следи кои превозни средства имат активна полица. При въвеждане на краткосрочни застраховки, стотици хиляди превозни средства ще влизат и излизат от системата непрекъснато.

• Рискът „народопсихологията“ да надделее е огромен: много шофьори биха карали без застраховка, разчитайки, че „няма да ги хванат“ за няколко седмици, или биха плащали само когато тръгват на дълъг път. Когато нередовен шофьор предизвика тежка катастрофа, обезщетенията се плащат от Гаранционния фонд (т.е. пак от джоба на изрядните платци).

3. Защо „разсроченото плащане“ не е решението, което мотористите искат?

Законът според теб трябва да се промени, но всъщност компаниите и сега предлагат плащане на 2 или 4 вноски. Уловката обаче е в Закона за движение по пътищата и Кодекса за застраховането: полицата пак е едногодишна. Ако пропуснеш вноска, застраховката се прекратява, а КАТ автоматично прекратява регистрацията на превозното средство. За да го пуснеш в движение след това, процедурата е тромава и скъпа.

4. Как е уреден въпросът в Европа?

В някои европейски държави (например Германия) съществува т.нар. „сезонна регистрация“ (Saisonkennzeichen).

• На самия регистрационен номер е изписано в кои месеци от годината (например от април до октомври) превозното средство има право да бъде на пътя.

• През останалото време то няма право дори да е паркирано на обществен терен. За тези месеци собственикът плаща пропорционално по-ниска застраховка и данък.

В България застрахователите и държавата досега отказват да въведат подобна система с довода, че рискът от злоупотреби е твърде висок, а цената на краткосрочна полица (ако се изчисли математически спрямо риска) би била толкова висока, че няма да има икономически смисъл за потребителя.

преди 5 часа, ivan_pop написа:

Нормално е да се плаща за нещо което се ползва.Ако не си караш МПС-то/ППС-то, къде е логиката да плащаш ГО?

преди 5 часа, ivan_pop написа:

Добре, че ми отвори очите. Имам един имот, който отдавна не ползвам. Спирам да плащам МДТ. 😀

преди 11 часа, jhoro написа:

Защото няма нищо общо с ползването, а с притежаването на МПС!

За притежаването се плаща данък към общината умнико!И във връзка с това, още една тъпня.Ако не е платен данъка, не може да се мине ГТП.

преди 3 часа, ivan_pop написа:

За притежаването се плаща данък към общината умнико!И във връзка с това, още една тъпня.Ако не е платен данъка, не може да се мине ГТП.

Тук е обяснено подробно - няма смисъл да повтарям.

преди 10 часа, Мечо Хубавеца написа:

1. Какво всъщност покрива „Гражданската отговорност“?

Основното недоразумение идва от това, че много хора бъркат застраховката с „такса за преминаване“ или винетка.

• Винетката е за ползване на пътната мрежа (няма движение – няма нужда от такса).

• Гражданската отговорност (ГО) е застраховка срещу риск. Тя е обвързана с наличието на регистрация на превозното средство, а не с това дали то е в движение в конкретния ден или час. Дори паркиран в гараж или пред блока, един автомобил или мотор теоретично може да стане причина за събитие (например: самоактивиране, пожар, който да обхване съседни коли, или инцидент при неправилно паркиране).

2. Рискът от масови нарушения и административен хаос

Ако законът позволи сключване на ГО за 1 или 3 месеца, контролът по пътищата ще стане изключително труден.

• В момента Гаранционният фонд автоматично следи кои превозни средства имат активна полица. При въвеждане на краткосрочни застраховки, стотици хиляди превозни средства ще влизат и излизат от системата непрекъснато.

• Рискът „народопсихологията“ да надделее е огромен: много шофьори биха карали без застраховка, разчитайки, че „няма да ги хванат“ за няколко седмици, или биха плащали само когато тръгват на дълъг път. Когато нередовен шофьор предизвика тежка катастрофа, обезщетенията се плащат от Гаранционния фонд (т.е. пак от джоба на изрядните платци).

3. Защо „разсроченото плащане“ не е решението, което мотористите искат?

Законът според теб трябва да се промени, но всъщност компаниите и сега предлагат плащане на 2 или 4 вноски. Уловката обаче е в Закона за движение по пътищата и Кодекса за застраховането: полицата пак е едногодишна. Ако пропуснеш вноска, застраховката се прекратява, а КАТ автоматично прекратява регистрацията на превозното средство. За да го пуснеш в движение след това, процедурата е тромава и скъпа.

4. Как е уреден въпросът в Европа?

В някои европейски държави (например Германия) съществува т.нар. „сезонна регистрация“ (Saisonkennzeichen).

• На самия регистрационен номер е изписано в кои месеци от годината (например от април до октомври) превозното средство има право да бъде на пътя.

• През останалото време то няма право дори да е паркирано на обществен терен. За тези месеци собственикът плаща пропорционално по-ниска застраховка и данък.

В България застрахователите и държавата досега отказват да въведат подобна система с довода, че рискът от злоупотреби е твърде висок, а цената на краткосрочна полица (ако се изчисли математически спрямо риска) би била толкова висока, че няма да има икономически смисъл за потребителя.

Добре, че ми отвори очите. Имам един имот, който отдавна не ползвам. Спирам да плащам МДТ. 😀

Трябва не просто глоби, а дерегистрация и конфискация - както е в други държави.

преди 3 часа, ivan_pop написа:

За притежаването се плаща данък към общината умнико!И във връзка с това, още една тъпня.Ако не е платен данъка, не може да се мине ГТП.

Като не се ползва едно МПС, му се свалят номерата. Ами да, как да те накарат да го платиш този данък?

преди 1 минута, jhoro написа:

Тук е обяснено подробно - няма смисъл да повтарям.

Трябва не просто глоби, а дерегистрация и конфискация - както е в други държави.

Усложняват се нещата. Трябва да се издирват тези автомобили, да се съхраняват, после да се организират търгове... Моят съвет е големи глоби, които да се олихвяват и при неплащене да отпада защитата на длъжника, както при неплащане на издръжка, демек могат да му изкарат за продан всичко...

преди 14 минути, Мечо Хубавеца написа:

Усложняват се нещата. Трябва да се издирват тези автомобили, да се съхраняват, после да се организират търгове.

Не говоря да се издирват служебно, а в момента - когато се констатира нарушението. Тръгваш на път с колата - връщаш се пеша или с такси.

преди 1 минута, jhoro написа:

Не говоря да се издирват служебно, а в момента - когато се констатира нарушението. Тръгваш на път с колата - връщаш се пеша или с такси.

Това нарушение подлежи на обжалване. Ами ако нарушението падне в съда, макар че е малко вероятно? Ако се окаже, че МПС не е на дееца изцяло или частично? После тази кола къде ще се съхранява? Кой ще носи отговорност за нея? Не харесвам сложните неща...

преди 13 минути, Мечо Хубавеца написа:

Това нарушение подлежи на обжалване. Ами ако нарушението падне в съда, макар че е малко вероятно? Ако се окаже, че МПС не е на дееца изцяло или частично? После тази кола къде ще се съхранява? Кой ще носи отговорност за нея? Не харесвам сложните неща...

Както го решиха за алкохол и наркотици.

преди 1 минута, jhoro написа:

Както го решиха за алкохол и наркотици.

преди 1 минута, jhoro написа:

преди 1 минута, jhoro написа:

Отнема се равностойността на превозното средство, ако МПС не е на дееца. Ако обаче е, се усложняват нещата...Обвързването на санкцията с цената на колата, няма логика. Пиян шофьор може да направи бели както с евтина, така и със скъпа кола. Ако за размерът на глобата се вземе предвид имущественото състояние на дееца, би имало смисъл, макар че това не винаги е постижимо. Има богати хора, които нямат нищо на свое име и малки официални доходи...

Не правите разлика между следните неща:

1. Спиране от движение на МПС.

2. Сваляне от регистрация на МПС.

3. Отписване на собственост на МПС в МДТ.

преди 37 минути, ivan_pop написа:

Не правите разлика между следните неща:

1. Спиране от движение на МПС.

2. Сваляне от регистрация на МПС.

3. Отписване на собственост на МПС в МДТ.

Каква е разликата между 2 и 3?
Вече става служебно, по електронен път.

преди 1 час, ivan_pop написа:

Не правите разлика между следните неща:

1. Спиране от движение на МПС.

2. Сваляне от регистрация на МПС.

3. Отписване на собственост на МПС в МДТ.

Как стигна до този извод?

В Холандия, Белгия нямат дори винетки до 3.5т ...

Французите нямат хиляда стикери по стъклото, както и белгийците и холанците...