Дълго време репутацията на електромобилите, освен поради високата им цена, малкия пробег и продължителния процес на зареждане се влошаваше и от инциденти със самозапалване. През последните години технологиите за производство и осигуряване на безопасността на батериите отбелязаха значителен напредък,...
Китайският холдинг Geely обяви плановете си да започне внедряването на твърдотелни батерии във всички свои марки. Батерията с енергийна плътност до 500 Wh/kg ще позволи при същото тегло фактически да се удвои енергийната плътност в сравнение с течните батерии...
През септември 2020 година шефът на Tesla Илън Мъск представи на специализирано събитие акумулаторните клетки от тип 4680, които трябваше да съхраняват 5 пъти повече енергия и да увеличат пробега с 16%, както и да бъдат по-леки от класическите...
Докато китайската компания CATL остава световен лидер в областта на тяговите батерии, BYD е на второ място, специализирана основно в разработката на LFP-батерии с железен фосфат. И тъй като компанията не желае да изостава от своя конкурент, наскоро тя...
Един от основните оперативни недостатъци на електромобилите е дългото време за зареждане, но производителите активно намаляват времето, необходимо за зареждането им. CATL твърди, че нейните тягови батерии 5C, предназначени за редовно бързо зареждане са способни да запазят 80% от...
Макар че технологията за масово производство на тягови батерии с твърд електролит не е усъвършенствана, някои производители залагат на варианти на натриева основа, чието предимство е завидната устойчивост на замръзване.
В тази връзка китайската компания CATL обяви батериите Tianxing...
От появата на първите масови електромобили тяговите батерии са следвани от определена пътека от стереотипи, които пречат на популярността на тези превозни средства в съвременните условия. Китайската компания CATL си е поставила за цел да разсее редица митове за...
Преди няколко години еуфорията, свързана с перспективите за развитие на пазара на електромобили подтикна много автомобилни производители не само да поставят кратки срокове за преминаване към електрическо задвижване, но и да се заемат с организирането на производство на тягови...
На автомобилното изложение в Париж, което започна в понеделник тайванската компания ProLogium представи обещаваща тягова литиева батерия. Разработката на ProLogium се различава от други подобни продукти с композитен анод, изработен от силиций. Този елемент е позволил да се увеличи...
Разработването на въздухоплавателни средства с електрическо задвижване не се ограничава до разработването на решения, подобни на квадрокоптери и дронове с много скромен обсег. Класическите пътнически самолети се подготвят за преминаване към електрическо задвижване и CATL очаква до 2027 година...
Статистиката на SNE Research, описваща динамиката на доставките на тягови акумулатори за електромобилите и хибридите, досега обхваща само четири месеца на текущата година, въпреки че май вече приключи. Общият капацитет на доставените тягови батерии през периода от януари до...
Събитията от пролетта на 2022 г. първоначално повишиха цените на материалите за производство на тягови акумулатори за електромобилите, но до началото на 2023 г. Илон Мъск започна агресивно да намалява цените на продуктите на Tesla. Анализаторите на Goldman Sachs...
Принадлежащият на GM стартъп BrightDrop беше принуден да спре производството на електромобили в завода си в Ингерсол, Канада, поради дефицит на тягови акумулатори, съобщи изданието Ars Technica. В момента GM има само един действащ завод за производство на батерии...
Разположен в съседство с новата щаб-квартира на Tesla в Тексас, предприятието е способно да произвежда не само електромобили, но и тягови батерии, базирани на обещаващите акумулаторни клетки с размер 4680. Към днешна дата тук са произведени 10 милиона такива...
Илон Мъск многократно е заявявал, че ръководената от него компания Tesla ще произвежда 20 милиона електромобила годишно до 2030 г., така че той ще бъде принуден бързо да увеличи производството на тягови батерии и на суровините за тях, а...
