Проблем ли са автомобилите с десен волан на пътя и предпоставка ли са за повече инциденти?

Моето мнение е категорично НЕ!

С "обратния волан" се свиква толкова лесно колкото и с "нормалния". Само след 500км., разликата е напълно размита и забравена. Нямало видимост при изпреварване. Вярно е, но това води до по-внимателно планиране на изпреварванията. Спазване на по - голяма дистанция, осигуряване на по-добра видимост, предприемане на маневрата само на прави и широки участъци от пътя. Така стилът "камикадзе" на изкачащтите изпод шасито на камионите, на къси, неудобни и забранени за изпреварване участъци, тунинговани голфове и астри, става неизползваем. За шофиране в градски  условия  в малките градове въобще няма да коментирам. При натоварения трафик в София е все едно от коя седалка ще се наслаждаваш на градския аромат. Който си ползва огледалата на левия волан го прави и на десния.

  Дами и господа, организатори на кампанията! Направете статистика на произшествията: на броя автомобили с ляв волан, процентно колко от тях са предизвикали ПТП и същото за автомобили с десен волан. Дали единствената грижа е здравето и живота на участниците във движението или конкурентните цени на машините(които в повечето случаи са 50% по ниски от нормалните за едни и същи модели).

  Защо не насочите усилия към това да влязат в затвора пияните убийци по пътя. Да се призeмят пилотите които карат с 150км/ч по второкласни пътища. Да излезат от храстите полицаите, които обикновено се падат точно зад ограничение 40 или 50 км/ч на прав и широк път.

Защо да правим грандиозен ремонт на здрав автомобил. За промяна на дирекцията трябва да се разглоби половината кола. А ако точно моята я направят в петък следобед? Кое ще ми гарантира че не пропуснат нито един винт или кабелна връзка?

Вече 9 месеца карам кола с десен волан и се чувствам комфортно с нея. Много моля, не ми причинявайте излишни приключения и неволи. Благодаря ви от сега!

Проблем са естествено как да не са проблем . Един катаджия беше поискал документите на приятелката на един познат който спрял за проверка а той с едно сузуки суифт десен волан. И нали по навик от ляво а тя горката се возела и в шах ! Та да не изпадат в такива положения воланите трябва да се преработят.

Редактирано 25 март 200917 г. от izabel1 (преглед на промените)

Ти не си добре изабел1

Ти не си добре изабел1 :)

предпочитам да не съм добре от колкото да съм добре като теб

Проблем ли са автомобилите с десен волан на пътя и предпоставка ли са за повече инциденти?

Моето мнение е категорично НЕ!

Имам няколко години опит с подобни возила и няколко десетки хиляди километра, включая бусове и камион. Никак не съм съгласен с теб. Ама никак. За леката кола ако се кара внимателно и силата, разбирай късмета е на твоя страна - да може да се покара временно няколко седмици и то само денем докато се прехвърли волана. Може да се правят и по-дълготрайни изключения за професионални водачи. Ама за масовия любител шофьор - не. При нормалните уж МПС се изпобиват по пътищата и то главно поради неспазване на предимство. Разбирай - частично или пълно неуважение към околните ти сънародници и съграждани. А при намалена видимост с десния волан - това не е за нашите условия, манталитет и възпитание. Мое мнение само.

Ами проблем са...как да не са. Това със намалянето на риска при извънградско каране си е чисто оправдание на шофьорите на такива коли. Имах честта да се повозя в такава... повярвай ми, понякога е трудно да се изпълнят елементарни изпреварвания защото липсва всякаква видимост. Десния волан е съобразен с посоката на каране в дадените държави. В България - ляв волан.

П.С. Камикадзе със 150км (та и с 250) с ляв волан е за предпочитане пред дакъв с десен

Днеска станах свидетел на един такъв, който за малко да направи преподредба на едно кръстовище. Извади късмет и се прасна в бордюра.

Тези коли са много опасни. Шофьора има всякаква липса на видимост и при ситуация, които стават постоянно, не може да реагира адекватно. Имам спомен че дори закона ги забранява, но може и да греша.

Аз също не подкрепям десните волани .

За жалост закона не го забранява,Progres,иначе нямаше да ги регистрират !

Мой познат с такъв автомобил ми се похвали,че слагали някаква камера отляво и монитор пред шофьора и нямало разлика...

Редактирано 15 април 200917 г. от dimd (преглед на промените)

И аз мисля, че са проблем десните волани.То толкова шофьори не се научиха да карат с леви....

Автомобилите с десен волан не са проблем в UK,но тук са проблем,заради намалената видимост при изпреварване,което е сериозна причина да ги избягваме.

за 5-те години в които имам книжка съм участвал в 3 птп, при които е викан кат единия път един с десен волан ни събра 4 спрели коли щото се бил загледал на кръстовището нещо,, една хондичка двувалка 1.6 мн беше добра ама тоя ОЛОГОФРЕН...

О аз пък като ги видя получавам Алергия , друго си е с ляв волан. Категорично против съм. Британските коли (мисля само те са с десен волан) са с по 2000-3000 хил. лева по евтини , но за тези хиледарки можеш да си навелечеш много голяма беля а имено ПТП и да платиш 5 , 10 и повече пъти повече от тези 2 3 хилядарки ... няма смисъл. Купувайте си с дясен волан , все пак живеем в България , а който е в Англия да си купива десен .. това е.

Трябва да бъдат забранени със закон подобни возила в страната и не знам защо изобщо се е допуснало това недомислие. Законът трябва да влезе в сила със задна дата от 2000 г. например !

Трябва но в България има най-малко 20 хиляди такива автомобила..

айде недейте философства толкова, много малко от вас така като гледам са сядали даже в такава, камо ли карали, камо ли достатъчно дълго в нашите условия, за да дадат адекватно мнение.

да, не е удобно, но ако си добър и внимателен шофьор, а не някакво болно гъзе което кара все едно е само на пътя, нямаш никакъв проблем. свиква се бързо, и след време не ти прави впечатление, освен при изпреварване, а за такива случаи препоръчвам по високо возило от сорта на ML или Cherokee(15-16хил на около 5-6г, супер са), и просто гледаш отгоре

Редактирано 17 април 200917 г. от kolp (преглед на промените)

Бях за известно време в Кипър-там трафика е като в Англия и е забранено движението на автомобили с ляв волан-логично е и в България при тези долнопробни пътища и толкова калпави шофьори да са забранени автомобилите с десен волан/мое мнение.

Бях за известно време в Кипър-там трафика е като в Англия и е забранено движението на автомобили с ляв волан-логично е и в България при тези долнопробни пътища и толкова калпави шофьори да са забранени автомобилите с десен волан/мое мнение.

Това па къде го видя?

Да знаеш колко български регистрации обикалят там с ляв волан :-)

Може да е забранено да си регистрираш там такава кола, но не и да я караш.

Аз карам с право колело през 1992 г. и никога няма да отиде при инцидента

В Япония, в ляво колело не е забранено. Ако мислите, че България е демократична страна, правото руля не може да се отрече.

Статистика показва, че правото колело е по-безопасно, отколкото в ляво.

Например Приморски край Русия (Дальневосточный округ) - всички машини с право колело (95%).

Аз имам кола в България с право колело.

Ако не сте яде ананас, че е трудно да се обсъди с Вас им вкус.

Редактирано 29 април 200917 г. от Глокая Куздра (преглед на промените)

Аз карам с право колело през 1992 г. и никога няма да отиде при инцидента

В Япония, в ляво колело не е забранено. Ако мислите, че България е демократична страна, правото руля не може да се отрече.

Статистика показва, че правото колело е по-безопасно, отколкото в ляво.

Например Приморски край Русия - всички машини с право колело (95%).

С тази измислена "руска" статистика може да се снимате някъде.

Пълни глупости за "по-безопасния" десен волан . Наистина може да е по-безопасно за живота ти когато направиш катастрофа, но вероятността да направиш катастрофа при липса на видимост е в пъти по-голяма! А за чуждия живот кой ще мисли, а ?

Редактирано 28 април 200917 г. от jibijab (преглед на промените)

С тази измислена "руска" статистика може да се снимате някъде.

Пълни глупости за "по-безопасния" десен волан . Наистина може да е по-безопасно за живота ти когато направиш катастрофа, но вероятността да направиш катастрофа при липса на видимост е в пъти по-голяма! А за чуждия живот кой ще мисли, а ?

Съжалявам, но освен да не са емоции аргументи.

Защо го реши, че ако калобраните половин метър правото тя нарушава видимостта?

И ако половин метър назад (за автобуси)?

И ако половин метър определяне (на камиони)?

Статистиката показва, че правото колело е по-безопасно. Имате ли някакви други статистика?

Или просто ви спекулации?

Редактирано 29 април 200917 г. от Глокая Куздра (преглед на промените)

http://vbox7.com/play:404f2334 Това може да бъде полезно на колегите с десен волан.

http://forum.offroad-bulgaria.com/showthre...%E5%E4%E0%EB%E0 А в този фурум е обсъдено доста по-обстойно

Съжалявам, но освен да не са емоции аргументи.

Защо го реши, че ако калобраните половин метър правото тя нарушава видимостта?

И ако половин метър назад (за автобуси)?

И ако половин метър определяне (на камиони)?

Статистиката показва, че правото колело е по-безопасно. Имате ли някакви други статистика?

Или просто ви спекулации?

И аз съжалявам, но една статистика, когато се чете от лаици не е статистика, а форма на пропаганда !

Така че тук не става въпрос за емоции, а за безопасност.

п.п. И много моля, когато пишете с български букви - пишете все пак на български, за да може нещо да се разбере.

Иначе по-добре си пишете на руски.

Редактирано 30 април 200917 г. от jibijab (преглед на промените)

Автомобили с десен волан не са никакъв проблем в Обединеното Кралство !

Автомобили с десен волан не са никакъв проблем в Обединеното Кралство !

Почти съм сигурен в това, което казваш

Но мисля, че в Обединеното Кралство съшо не е никакъв проблем да се движиш и в лявото платно.

Редактирано 8 май 200917 г. от jibijab (преглед на промените)

Тази картинка най-добре онагледява камикадзетата! Жалко че застрашават всички останали участници в движението.