Здравейте,

След като взех книжка началото на февруари е време за първата кола. Досега карах колата на родителите ми - Рено Еспейс. Имам навъртяни около 2500-3000 км. , ако това има някакво значение(не мисля, че са много още съм си аматьор, но реших да го вметна). Не разбирам много от коли и затова логично пиша тук. Харесах си Алфа Ромео, но питахме един майстор за поддръжката и той каза, че са скъпички за поддръжка затова се отказах(препоръча ми някой Голф или Сеат),  взе пак още главно разчитам на родителите си не искам да ги занимавам и с това. Бих искал да е някоя икономична дизелова кола и да има евтина поддръжка. Харесах също така Ауди А3/А4, Голф 3 и Форд Фокус, но за тях не съм питал, но предполагам Аудитата няма да са с евтина поддръжка. Бюджета е между 2000 и 3000 лева. Мисля, че най - важното го написах, надявам се да не съм пропуснал нещо.

Благодаря предварително. 

За фокуса задължително мотора 1.8 TDDI 90коня. Железен е. На мен поддръжката ми е доста евтина. Вече ти си решаваш. Ако вземаш алфа, 1.9JTD бензиновите ги отбягвай. 

Като купувах моята кола бюджета ми беше същия като твоя. Фокуса се вмести доста добре, но имай предвид, че фокуса гние доста и ще е зор да го набараш без ръжда.

Един съвет: Като ходиш да оглеждаш колата, вземи си един приятел с теб който наистина разбира от коли той да огледа и направи тест драйва. (най-добре някой който е автомонтьор и работи в сервиз) За разлика от теб, той е свикнал да търси проблемите и е доста по-вероятно да ги забележи или чуе.

Бягай далеч от дизеловите двигатели. Като толкова искаш да караш кола, то стани шофьор на такси. За 2 000 - 3 000 лв ще намериш кола годна за авто морга.

преди 3 минути, kalansuv написа:

Бягай далеч от дизеловите двигатели. Като толкова искаш да караш кола, то стани шофьор на такси. За 2 000 - 3 000 лв ще намериш кола годна за авто морга.

Аха. По твоята логика, всеки шофьор е бил шофьор на такси. А за 2-3 бона се намира прилична кола за града. Или тоя пост го писа с идеята да си събираш постове ?

преди 53 минути, kalansuv написа:

Бягай далеч от дизеловите двигатели. Като толкова искаш да караш кола, то стани шофьор на такси. За 2 000 - 3 000 лв ще намериш кола годна за авто морга.

За това избягвам да питам хората за каквото и да било... Поне се обоснови, защо да бягам от дизелови двигатели ? Като си толкова отворен дай ми ти повече пари за кола, която няма да е " годна за авто морга"..

Редактирано 24 април 20179 г. от Ивайло П. (преглед на промените)

Освен тия 2-3 бона, приготви и едни пари за първоначално обслужване - смяна на ангренаж, масло и т.н. + труд за майстор. После има данък в общината, гражданска.

преди 5 минути, Eclipse2G написа:

Освен тия 2-3 бона, приготви и едни пари за първоначално обслужване - смяна на ангренаж, масло и т.н. + труд за майстор. После има данък в общината, гражданска.

Да, знам за тези неща, благодаря. Радвам се, че има хора, които помагат и не пишат глупости.

Взимай като за начало някоя малолитражка, та да се учиш да караш на нея. Хем и ремонта ще ти е по-евтин.

Ами какво ще кажете за Renault Laguna не разбирам от коли както не веднъж съм го казвал но баща ми кара такава. Евтина поддръжка на колата широка е без проблем поддържа газ нашата в момента е 2.0 115к.с върви перфектно на газ 10/100 разход дава някъде в градско зависи как я караш. Евтини части както казах но данъка и е проблем. Ако искаш да подаваш газ това е според мен 115к.с ако караш нормално може да се насочиш към 1.8 90 к.с малък данък. Цените варират към 1500-2000лв можеш да вземеш доста запазена и с другите 1000лв да и смениш маслко филтри ремъци там каквото има. Да знам френските коли са слаби в ходовата част но пък колата е перфеткна за парите си.

Ако реното е със стария мотор dTI няма да имаш проблеми. Ако вземеш DCi ще си счупиш кофата от правене. Говоря за дизел. При бензина не знам как стоят нещата.

Не препоръчвам точно рено лагуна дизел вземи си бензин ако искаш да подаваш газ 2.0 115к.с е твоята но данъка е - ако искаш по-малък данък вземи 1.8 90 к.с и двете харчат 10/100 градско. Предишното рено на бащата беше 1.8 90к.с 160 на газ с 4 човека и багаж с пуснат климатроник ги поддържаше докато се прибирахме от морето август месец. Дори току що ги погледнах 2000лв нов внос 2.0 136 коня с газова бутилка.

Дизеловите двигатели се чупят по- често и ремонтът им е по- скъп. Какви пари искаш от мен да ти дам. Да не ми се водиш в паспорта, че да ти дам пари да си купиш кола. Съмнявам се, че за 2000 - 3000 лв ще намериш кола, която да я караш без да се чупи. То автора на темата хитър.

Чака някой  да му даде линк към кола за 2 000 лв или някой да му предложи неговата. Защо Българските закони и изисквания към МПС не са еднакви с тези в Англия. В България масово се карат трошки. Купуват грохнали коли и после по- сервизите. За 2 000 лв каква кола мислиш, че ще намериш?

Моля те не ми вярвай, нагруби ме още няколко пъти и си вземи дизел. Как си взел шофьорска книжка, без да знаеш предимствата и недостатъците на ДВГ.

Или си тарикат, или много п*оЗд.

преди 4 часа, Stoyannnov написа:

Като купувах моята кола бюджета ми беше същия като твоя. Фокуса се вмести доста добре, но имай предвид, че фокуса гние доста и ще е зор да го набараш без ръжда.

Я пак. Голф 3 гние 10 пъти повече, а често и няма такава часст като "калник", защото от Волфсбург се опитаха да догонят Опел в дъжда.  Голф 3 се пови 1991 година, докато Фокус 1 1999. Конкурент на Фокус 1 не е Голф 3, а Голф 4. Вече като цена е ясно, че за едни и същи пари вземаш много по-нов Фокус отколкото Голф 3. Голф 3 е най-неуспешния модел на Фолксваген и ако не бе той, малко хора щяха да мразят тая марка.  Това, че дадена кола гние се дължи и на това, че в България се внасят смачкани ламарини за без пари и се продават след ремонт няколко пъти по-скъпо. Това го има и на запад - блъскана, мачкана, оправяна, накрая няма как да не ръждяса. Ако обаче това е кола първа ръка без катастрофи, няма такива неща. 

 

За 3000 лева аз пак казвам - бензинова Форд Фиеста 1.4 литров мотор без газова! За малък поробег бензиновият мотор излиза най-евтин поради няколко причини. Първо, цената на старо е по-ниска. Тоест плащаш определена цена за по-нова и по-малко амортизирана кола с бензинов мотор. Второ, ако минаваш средно по 8000 км годишно какъвто е средния годишен пробег на българския шофьор, то няма как да си избиеш по-скъпия дизелов мотор и дори хилядарката, която ще дадеш за газова уредба + последващата поддръжка. Вече ако караш повече, да, става и газ и дизел. Също ако имаш нафта на черно, ама внимавай с телефонните измамници че днес чета как някакъв влязал в офис и представил се за работник на Лукойл който продава евтино гориво, взел 800 лева и изчезнал. Хаха. Какво ли не прави българина, само и само да спести някоя стотинка. Е от такива тарикатлъци тия с дизелови мотори и газови уредби си имат куп проблеми в България.  

За предимството на дизела или бензина, сам може си направиш сметката при разлика в разхода около 1.5-2 литра на сто километра. Колко ще спестиш годишно? Това са от 3 до 4 лева на 100 километра или годишно 240-320 лева. За 5 години си напред максимум 1600 лева. Имай предвид, че една турбина струва от тоя порядък. Такава няма бензиновия мотор. Освен това ако колите са с еднакво техническо състояние, то за дизела ще ти искат поне хилядарка отгоре. Като нов той е струвал 2-3000 лева повече и дори тогава не е бил по-изгоден при нисък пробег. 

Редактирано 24 април 20179 г. от sennheiser (преглед на промените)

преди 14 часа, kalansuv написа:

Дизеловите двигатели се чупят по- често и ремонтът им е по- скъп. Какви пари искаш от мен да ти дам. Да не ми се водиш в паспорта, че да ти дам пари да си купиш кола. Съмнявам се, че за 2000 - 3000 лв ще намериш кола, която да я караш без да се чупи. То автора на темата хитър.

Чака някой  да му даде линк към кола за 2 000 лв или някой да му предложи неговата. Защо Българските закони и изисквания към МПС не са еднакви с тези в Англия. В България масово се карат трошки. Купуват грохнали коли и после по- сервизите. За 2 000 лв каква кола мислиш, че ще намериш?

Моля те не ми вярвай, нагруби ме още няколко пъти и си вземи дизел. Как си взел шофьорска книжка, без да знаеш предимствата и недостатъците на ДВГ.

Или си тарикат, или много п*оЗд.

Дизеловите двигатели се чупят по-често ?  Това беше голям бисер. 
Към автора: Дизел не ти трябва за първа кола. Вземи нещо евтино и старо да се понаучиш на него. После като започнеш да печелиш сам парички, ще си купиш по-нов автомоил. За 2-3000 лв. може да се намери нещо добро. Отдели 1500-2000 лева за автомобил, а с останалите го стегни и си сипвай гориво. Избягвай новия внос и търси регистрирана кола, тъй като при нея нямаш последващи разходи за регистрация, винетка и т.н. Аз бих ти препоръчал следните - Audi B3, VW Passat B3, Seat Ibiza(старите модели преди 98 година), VW Golf 3, Opel Astra F. Всичките автомобили, които ти изброих, могат да се намерят за около 1500 лева и то в доста добро състояние. Един от бензиновите двигатели, които се монтират на тях е 1.8 90 коня - моноинжекция. Перфектният двигател за обикновена газова уредба. Регистрирай се в Opel, Seat, VW и Audi форумите и следи редовно раздела "Продава". Често изпадат доста запазени екземпляри и то на добри цени!

Редактирано 25 април 20179 г. от FD GOD (преглед на промените)

преди 15 часа, kalansuv написа:

Дизеловите двигатели се чупят по- често и ремонтът им е по- скъп. Какви пари искаш от мен да ти дам. Да не ми се водиш в паспорта, че да ти дам пари да си купиш кола. Съмнявам се, че за 2000 - 3000 лв ще намериш кола, която да я караш без да се чупи. То автора на темата хитър.

Чака някой  да му даде линк към кола за 2 000 лв или някой да му предложи неговата. Защо Българските закони и изисквания към МПС не са еднакви с тези в Англия. В България масово се карат трошки. Купуват грохнали коли и после по- сервизите. За 2 000 лв каква кола мислиш, че ще намериш?

Моля те не ми вярвай, нагруби ме още няколко пъти и си вземи дизел. Как си взел шофьорска книжка, без да знаеш предимствата и недостатъците на ДВГ.

Или си тарикат, или много п*оЗд.

Ехх, не знаех, че трябва да знам ДВГ за да си взема листовки и практика :д

Здравей,бих ти препоръчал нещо различно за тези пари Mitsubishi Carisma 1.8 gdi ,ако е в добро състояние ще ти служи много вярно.

Малко по-скъпа е за поддръжка от немците,но е доста по-здрава,Гори малко 7,2-8,0л гр. 5-6л извънградско,но не може да се слага газ.Има приятна возия малко тропа интериора,но при повечето Мицубишита е така.Много е приятна за каране и не е дървена поне за мен сравнение Голф 4, а3 ,форд фокус,Рено клио, тях съм карал. това е лично мнение  

на 24.04.2017 г. в 19:41, Stoyannnov написа:

За фокуса задължително мотора 1.8 TDDI 90коня. Железен е. На мен поддръжката ми е доста евтина. Вече ти си решаваш. Ако вземаш алфа, 1.9JTD бензиновите ги отбягвай. 

Като купувах моята кола бюджета ми беше същия като твоя. Фокуса се вмести доста добре, но имай предвид, че фокуса гние доста и ще е зор да го набараш без ръжда.

Покажи ми моля те изгнил фокус.

преди 44 минути, Ивайло Костов написа:

Покажи ми моля те изгнил фокус.

Веднага отивам да снимам моя. Дай ми 15 минути.

преди 1 час, Ивайло Костов написа:

Покажи ми моля те изгнил фокус.

Тва ми е вратата. Другите снимки са над 3мб и форума не ги приема, а на мен не ми се занимава да ги конвертирам, тей че ще се задоволиш само с тази.