Здравейте.Взех си сд KENWOOD KMM-125 4 X 50 W исках просто да има усб понеже моето е с дискове.В комплекта на сд-то си има адаптор за евро букса,това на колата също си е с такъв адаптор.Свалям старото сд махам адаптора, слагам новият адаптор и новото сд и не тръгва.Нито свети,нищо.Старото като го сложа си работи.СД-то работи,чисто ново е,а и в магазина е пробвано.Някой има ли идея от какво може да бъде?Да търся друг адаптор ли... и аз не знам.Колата не е vw,кия спортидж 2005г. е . В двата адаптора единствената разлика,която забелязвам е,че в старият на старото сд има 5 кабелчета,а новиеят е с 4. Този 5-тият,който липсва при новият е един жълт кабел,който не отива никъде,а завършва с едно като букса. Ако някой даде някаква идея ще съм много благодарен!

П.С Бушона на сд-то си е ок.

Без снимки не е много ясно, но принципно жълт и червен кабел на евробуксата трябва да са свързани заедно и да се захранват от + или да се разменят/кръстосат. В никакъв случай не пробвай да включваш в плеара друга букса освен оригиналната от комплекта.

https://manual.kenwood.com/en_contents/attachDownload/94318

С врачуване няма да стане, насочи се към сервиз.

Ето снимки. От ляво е старото,а дясното е новото.Просто си свързвам евро буксата към колата и другата към сд-то.Старото тръгва,но новото не светва дори...

https://ibb.co/ZGp8fky

https://ibb.co/f2x57Wd - Старото

https://ibb.co/qmZCZwr - Новото

 

Разликата,която забелязвам е,че на старото жълтият кабел е свързан към червен и отделно червеният си е към червен и си влиза в буксата.Освен да пробвам да свържа червен с жълт на новото,а не както са червен с червен и жълт с жълт. Как мислите?

 

Ключът за бараката е в трите подобни на тиксо лепенки.

MUTE - ясно, че е затихване

REMOTE CONT - дистанционно управление

Третото (тъмносиньото) не се чете?

преди 8 часа, fairplay написа:

Ето снимки. От ляво е старото,а дясното е новото.Просто си свързвам евро буксата към колата и другата към сд-то.Старото тръгва,но новото не светва дори...

https://ibb.co/ZGp8fky

https://ibb.co/f2x57Wd - Старото

https://ibb.co/qmZCZwr - Новото

 

Разликата,която забелязвам е,че на старото жълтият кабел е свързан към червен и отделно червеният си е към червен и си влиза в буксата.Освен да пробвам да свържа червен с жълт на новото,а не както са червен с червен и жълт с жълт. Как мислите?

 

Нали точно това съм ти обяснил в първия си пост?! 

Ключа за бараката е в жълтия кабел.Той трябва да се прехвърли като на старото CD.

Жълтият проводник трябва се свърже с червеният проводник.

Единият токов проводник трябва да е свързан през бушон директно към акумулатора, той захранва паметта на плеара; другият се свързва през контактния ключ за запалването на автомобила. Може да се наложи пренареждане на клемите в буксата...

преди 7 часа, JKirilov написа:

Ключът за бараката е в трите подобни на тиксо лепенки.

MUTE - ясно, че е затихване

REMOTE CONT - дистанционно управление

Третото (тъмносиньото) не се чете?

Това което не се чете - при включване на плеара по този кабел се подава напрежение към допълнителен усилвател /ако има/!

Усешам, че ще се изгаря инсталацията на колата!

Ако свържа жълт с червен пак не тръгва.Освен да пробвам да го прехвърля като на старото сд  2-та червени и жълтият към тях? Николайчо на старата и новата букса местата на клемите съвпадат.Няма логика старото да работи,а новото не и да бъде от клемите.Единствената разлика между двете е,че на старото червен е вързан с червен кабел и към тях е вързан жълтият от колата,а този от жълтият от плеъра не е вързан никъде.На новото ако вържа жълт с червен и жълт с червен не тръгва пак...

Отиди някъде да ти го вържат.

Проблема се реши - липсваше един бушон и към жълтият кабел изобщо не вървеше ток,а предния собственик явно затова е вързал жълтия да взима ток от червеният..предполагам. Сложих си бушонче и сд-то тръгна.

преди 2 часа, fairplay написа:

Проблема се реши - липсваше един бушон и към жълтият кабел изобщо не вървеше ток,а предния собственик явно затова е вързал жълтия да взима ток от червеният..предполагам. Сложих си бушонче и сд-то тръгна.

Абсолютни глупости!!!

Ако към червения си е имало + и си го свързал както ти казах заедно с жълтия, тогава няма нужда по жълтия да ти идва + от някакъв бушон, а плеара ще получи захранването от червения. Помисли малко!

преди 2 часа, Joss Bomon написа:

Абсолютни глупости!!!

Ако към червения си е имало + и си го свързал както ти казах заедно с жълтия, тогава няма нужда по жълтия да ти идва + от някакъв бушон, а плеара ще получи захранването от червения. Помисли малко!

Е аз казах,че ще се изгаря инсталация на колата.

преди 8 часа, Емил Костов написа:

Усешам, че ще се изгаря инсталацията на колата!

Отново се излагаме! Скъпи Емиле, не разбрахте ли да не се намесвате във всички теми?! Гледайте си телефоните и операторите - там може и да кажете нещо смислено....Вие положително знаете и кой утре ще стане европейски шампион!

току-що, nickolaycho написа:

Отново се излагаме! Скъпи Емиле, не разбрахте ли да не се намесвате във всички теми?! Гледайте си телефоните и операторите - там може и да кажете нещо смислено....Вие положително знаете и кой утре ще стане европейски шампион!

Аз не се намесвам. Просто казвам, каква беля ще направи човек, който не знае какво прави, какво къде свързва и прочие. Не знам защо реагираш по тоя начин.

Благодарим ти Емо! С такъв смях ще живеем още 100 години поне!

Joss Bomon на старият адаптер е точно така жълтият е вързан към червеният и взима ток от там,но на новият няма такава опция и трябваше да се преправят букси.Можех да вържа червен със жълт,но не стана нищо като го направих трябва да са на едно място червен с червен + жлът за да стане,но не виждам смисъл да правя букси. Всичко си стана напълно фабрично както си е сложих си бушончето,което липсваше на таблото с бушоните на колата,свързах си евро буксата и плеъра си работи перфектно не виждам защо да е глупост? 

преди 12 минути, fairplay написа:

Можех да вържа червен със жълт,но не стана нищо като го направих трябва да са на едно място червен с червен + жлът за да стане,

Никъде не съм ти писал, че трябва да прекъсваш червения, а да ги свържеш заедно със жълтия. За да ти е изгорял предпазител, причината е късо съединение и не се знае още какво се захранва от този предпазител освен плеара - имай едно на ум.

на 10.07.2021 г. в 20:51, JKirilov написа:

Благодарим ти Емо! С такъв смях ще живеем още 100 години поне!

Аз чакам да видя какво ще стане по-нататък. А вие се смейте колкото искате. Все пак няма да ви взимам такса смях!

Joss Bomon Нищо никъде не е изгаряло нито предпазител.Бушона липсваше,а не беше изгорял нямаше бушон там.Аз единственото,което направих е да поставя бушона и всичко си тръгна както си е нормално свързано. Иначе мислех да правя букса за да могат да са червен+червен + жълтият,но реших да проверя бушоните понеже от буксата на колата не идваше 12в към жълтият кабел,а само по червеният като е на контакт колата.Като проверих бушоните установих,че един бушон го няма.  Не виждам какъв може да бъде проблема като всичко си е напълно фабрично  - евро буксата вързана към колата и към плеъра червен с червен,жълт с жълт както си е по книжка.

преди 3 минути, fairplay написа:

понеже от буксата на колата не идваше 12в към жълтият кабел,а само по червеният като е на контакт колата.

Е тогава стария ти плеар е работел само когато си на контакт, според написаното в цитата.

на 12.07.2021 г. в 14:37, Joss Bomon написа:

Е тогава стария ти плеар е работел само когато си на контакт, според написаното в цитата.

Да работеше само на контакт и губеше всички настройки.

А сега си дърпа точец и на зима акумулатора...