От минимума на щеката, за да достигне средата колко масло трябва да се долива? двигател 1.6

Около половин литър.Но нали затова е щеката?Сипваш по-малко,мериш,пак сипваш,докато стане нивото.Ако колата ти гори масло или губи отнякъде,защо да доливаш до средата на щеката?Тогава гониш допустимият максимум.

Аз съм на мнение, че е добре нивото на маслото да е над средата. Моето винаги го държа почти до максималната горна граница, една идея под нея.

преди 14 минути, Димитър 59 написа:

Около половин литър.Но нали затова е щеката?Сипваш по-малко,мериш,пак сипваш,докато стане нивото.Ако колата ти гори масло или губи отнякъде,защо да доливаш до средата на щеката?Тогава гониш допустимият максимум.

Ясно, мерси за бързия отговор. Доливам за първи път и чакам да стане до средата със 100мл.😀 от страх да не напълня двигателя със маслото

току-що, ЦАР написа:

Аз съм на мнение, че е добре нивото на маслото да е над средата. Моето винаги го държа почти до максималната горна граница, една идея под нея.

Четох че лятото е било по-добре да е до макса...

преди 21 минути, mikelanjelo написа:

Ясно, мерси за бързия отговор. Доливам за първи път и чакам да стане до средата със 100мл.😀 от страх да не напълня двигателя със маслото

Четох че лятото е било по-добре да е до макса...

С какъв вискозитет е маслото? Има си книжки към колите. Но ако ти харчи, не е ок. Доливаш малко, чакаш няколко секунди, вадиш пръчката и гледаш. Трябва да е между средата и максимума. Проверявай само при напълно изстинал двигател, а не при загрят.

Налива се винаги на горна черта. Съвременните двигатели заради конструкция, тънки сегменти и криворазбрана екология горят според технически характеристики 600 - 1000 грама масло на 1000 км. Несвоевременното доливане и като цяло оставане без масло са най- честите причини за дефект на двигателя.

преди 9 часа, Филипов написа:

..Съвременните двигатели заради конструкция, тънки сегменти и криворазбрана екология горят според технически характеристики 600 - 1000 грама масло на 1000 км. ..

Няма такова животно! По тази логика трябва да има на бензиностанциите и колонки за масло, направо няма нужда да го сменя това масло понеже ще го смени за 10х.км поне 3 пъти с това доливане

Ако автомобилният двигател е технически изправен е нормално да изразходи около 500мл. масло на 10 хил.км, т.е. ако маслото е налято до своя максимум, след 10х.км , когато се сменя трябва да е малко преди минимума. Говоря за автомобили над 200х.км пробег! Карам една бабичка 1.6 vw 99г. Кагато смених сегменти на 250х.км понеже са много кекави, за 10х.км почна да харчи около 300-400мл!

преди 11 часа, Филипов написа:

Налива се винаги на горна черта. Съвременните двигатели заради конструкция, тънки сегменти и криворазбрана екология горят според технически характеристики 600 - 1000 грама масло на 1000 км. Несвоевременното доливане и като цяло оставане без масло са най- честите причини за дефект на двигателя.

Литър на 1000 км.? 

Да не се обърка нещо? 

преди 4 часа, ostavime написа:

Литър на 1000 км.? 

Да не се обърка нещо? 

Абе тая е двутактова сигурно.

на 8.04.2023 г. в 8:49, ostavime написа:

Литър на 1000 км.? 

Да не се обърка нещо? 

Ами Порше Кайен заводско по предписание си ги гори. Тоест от Софето до Морето и обратно си отиде 1 туба еднолитрова.

на 8.04.2023 г. в 8:12, JohnTRIVOLTA написа:

Няма такова животно! По тази логика трябва да има на бензиностанциите и колонки за масло, направо няма нужда да го сменя това масло понеже ще го смени за 10х.км поне 3 пъти с това доливане

Ако автомобилният двигател е технически изправен е нормално да изразходи около 500мл. масло на 10 хил.км, т.е. ако маслото е налято до своя максимум, след 10х.км , когато се сменя трябва да е малко преди минимума. Говоря за автомобили над 200х.км пробег! Карам една бабичка 1.6 vw 99г. Кагато смених сегменти на 250х.км понеже са много кекави, за 10х.км почна да харчи около 300-400мл!

Тези сегменти на колко километри се сменят?

на 7.04.2023 г. в 20:39, S197 написа:

С какъв вискозитет е маслото? Има си книжки към колите. Но ако ти харчи, не е ок. Доливаш малко, чакаш няколко секунди, вадиш пръчката и гледаш. Трябва да е между средата и максимума. Проверявай само при напълно изстинал двигател, а не при загрят.

10W40

на 8.04.2023 г. в 9:49, ostavime написа:

Литър на 1000 км.? 

Да не се обърка нещо? 

Не съм. Справки оня  канал на YT. Особено характерно на корейци, дето ги ремонтират масово. Като се махне катализатора става особено страшно.

на 10.04.2023 г. в 23:24, mikelanjelo написа:

Тези сегменти на колко километри се сменят?

Когато почнат да отърват масло т.е. да харчи масло повече от половин литър на 10х.км, т.е. да го гори видимо дори и с пушек ! Подобни симптоми може да има и от гумички на клапани. Ако е при тях проблема се разбира, когато изпуши първоначално при палене, когато е студена колата - пример сутрин!

преди 17 минути, Филипов написа:

Не съм. Справки оня  канал на YT. Особено характерно на корейци, дето ги ремонтират масово. Като се махне катализатора става особено страшно.

Катализатора викаш и става страшно ? Това оная с каската ти го каза .. познах нали?

Едната страна на въпроса ествествено е лош инженеринг и производство. За другата обаче ще ви разкажа една история. Отдавнашна, може да е отпреди 10 ноември...

Приятел тираджия разказва - А бе по немските бензиностанции гледам разни поршета и нагоре вдигнали капаците и доливат масло??? При отсъствието на познаване на местния език пък и хорски срам не питал...

Минаха години, спомних си аз и питах специалистите (дето не пишат по форуми ), просто било - при тези скорости 200-300 км/ч маслото нормално си вървяло почти като бензина. При отвратителните съвременни коли ситуацията вече е подобна и при по-нисички скорости. Та едно на ум!

на 16.04.2023 г. в 20:16, JKirilov написа:

... просто било - при тези скорости 200-300 км/ч маслото нормално си вървяло почти като бензина.

глупости, а още по- свободни съчинения са как Кайена заводско по предписание бил харчил литър масло на хиляда километра. А вече как ставало страшно, като се махне катализатора си бие баш на ватнешки вицове ...... а! той Филипов путиниста ги бил разказвал, каква "изненада".

Как нема са глупости, когато ти със 150 не си карал, а хората фучат с 250, 350, 400...

Голяма работа туй хейтърите, просто разказах реална исория, обаче не било то така...

В помощ на облагородяването на хейтър/спамърите:

https://totalenergies.rs/en/most-common-questions-about-engine-oil-consumption

"Консумацията може да се увеличи до 10 пъти!"

 

https://www.researchgate.net/figure/Effect-of-engine-speed-on-average-lube-oil-consumption-during-one-cycle-of-engine_fig22_282831023

на 21.04.2023 г. в 19:48, JKirilov написа:

Как нема са глупости, когато ти със 150 не си карал, а хората фучат с 250, 350, 400...

не съм фен на NFS и не съм я играл много, но доколкото помня с нитрото 500 се правеха.