Nissan тества нов по-ефективен начин да рециклира редкоземни метали от електрически двигатели

Днес разбираме, че от Nissan са разработили и отскоро вече тестват нов процес по рециклиране на редкоземни метали от електрически двигатели. Разработката е започнала през 2017 година, в партньорство с Университета Уаседа в Токио. Крайният резултат води до повишение на ефективността и възвращаемостта.

Как става?

Започва се със загряване на вече непотребния двигател до 1400 градуса Целзий, за да бъде разтопен. След това се добавя железен оксид в получената смес. Той ще окисли редкоземните метали. Последван е от базиран на борат флюс, който кара разтопената смес да се раздели на два течни слоя. Редкоземните метали изплуват най-отгоре, от където могат да бъдат отделени с лекота.

Тестовете към момента показват, че може да се рециклират 98% от редкоземните елементи в двигателя, чрез използването на тази методика. Цялата процедура отнема наполовина от времето, което отнема ръчното разглобяване на мотора за рециклиране. Последното е това, което се случва към момента, за да се извадят тези елементи.

Очакванията на Нисан са новият процес да се интегрира на всички нива до около 2025-та

Ако искаме да отговорим на промените в климата и изчерпването на много ресурси, трябва да откриваме нови начини да рециклираме и използваме многократно суровините. Това изключително силно важи за редкоземните метали. Това са 17 минерала, които са от критична важност за електрическите автомобили, слънчевите панели и вятърните турбини.