Здравейте на всички !

Може ли някой да ми каже как мога да си смажа охладителните перки ( всяка зима ги карам на профилактика но сега искам сам да се опитам да го направя и да спестя около 10-15лв.

Някой знае ли как мога да си ги смажа тъй като не работят както трябва или направо да си взема нови

Извинявам се ако темата не е за този раздел!

Поздрави

В такива случаи винаги препоръчвам нови перки. Кажи им размерите, къде са монтирани и финанси.

Смазването става с бързооборотна смазка, като се вади ротора. Маха се лепенката на вентилатора и там има една шайба която го държи.

Някой знае ли как мога да си ги смажа тъй като не работят както трябва или направо да си взема нови

Щом "не работят както трябва" не си струва да правиш акробатики, новите са без пари.

Иначе повдигаш лепенката и слагаш малко фино машинно масло, ако не ти се дават пари за специализирани препарати:

Аз, обаче, ти препоръчвам да направиш еднократна инвестиция в лагерни, а не във втулкови (стандартните) вентилатори, за да нямаш проблем от тук-нататък.

Щом "не работят както трябва" не си струва да правиш акробатики, новите са без пари.

Иначе повдигаш лепенката и слагаш малко фино машинно масло, ако не ти се дават пари за специализирани препарати:

Аз, обаче, ти препоръчвам да направиш еднократна инвестиция в лагерни, а не във втулкови (стандартните) вентилатори, за да нямаш проблем от тук-нататък.

благодаря много за отговорите които ми дадохте тази снимчица ще ми свърши страхотна работа!

Ще проверя г/д какви парички са чисто нови - НЯКОЙ ИМА ЛИ ПРЕДСТАВА ЗА КАКВИ ПАРИ СТАВА ВЪПРОС.

благодаря много за отговорите които ми дадохте тази снимчица ще ми свърши страхотна работа!

Ще проверя г/д какви парички са чисто нови - НЯКОЙ ИМА ЛИ ПРЕДСТАВА ЗА КАКВИ ПАРИ СТАВА ВЪПРОС.

Е аз по-горе за какво според теб те питах някои неща?

Нов вентилатор струва между 3 и 50 лева в зависимост марка, модел, качество, рамер и т.н.

Съответно скъпите си имат и гаранция, някои до 6 години.

Редактирано 11 ноември 200916 г. от go6o_kara (преглед на промените)

1.Сваляш вентилатора от компютъра.

2.Махаш лепенката ,която е към корпуса т.е не се върти.Под нея има гумена тапичка махаш и тапичката

3.Вижда се оста на перката ,която е закрепена с зегер шайба.С нещо тънко вадиш шайбата и перката излиза напред.

4.Миеш перката с оста на чешмата и я оставяш да изсъхне.Почистваш с клечка за уши втулка(където влиза оста).Чистиш и корпус ана вентилатора,

5.Слагаш финно машинно масло или още по-добре графитна смазка.

6.Вкарваш оста.Слагаш зегерката(малко трудно ,но става)Слагаш тапата и лепенката.

ще проверя и ще пиша

благодаря много за отговорите които ми дадохте тази снимчица ще ми свърши страхотна работа!

Ще проверя г/д какви парички са чисто нови - НЯКОЙ ИМА ЛИ ПРЕДСТАВА ЗА КАКВИ ПАРИ СТАВА ВЪПРОС.

http://www.dekada.com/catalog/quiet-pc-Тихи-вентилатори-c-53_76.html

Тези вентилатори добри ли са? Този и този. Малко по-нагоре в темата пише, че лагерните са по добри от втулковите, та да попитам и тези какви са?

За низблокъра само добри неща съм чувал, а кулър мастера го имам същия, само че зелен. Вече 4 месеца нямам никакви оплаквания и спокойно мога да кажа, че е най-тихия вентилатор в кутията ми.

Редактирано 11 ноември 200916 г. от psycho_666 (преглед на промените)

Определено и при мен най-тих е cooler master-а (червен) (1220R.P.M)

Cooler Master-а го имам същия, даже е и син от около 2 години. Досега веднъж съм го смазвал и то за профилактика. Работи си тихичко и без грешка. Имам и едно noiseblocker-че 8-ца - нямам оплаквания и от него.

От това , което знам в зависимост от окачването на перката вентилаторите се делят на четири под вида:sleeve bearing , ball bearing , rifle bearing и magnetic bearing.Първите два посочени се използват по-често , а вторите два им се водят като конкурентни методи.В повечето случаи , никой не обръща внимание на вентилаторите , докато не започнат да тракат, да издават странни шумове или пък да се получат вибрации.Това се получава , когато втулката на вентилатора се износи или имаме замърсяване или напрашаване.

Sleeve Bearing

Този тип на закрепване на перката към статора представлява втулка ,в която е поставена оста и.Този метод е най-старият , който се ползва и притежава доста недостатъци.Като най-голям такъв е триенето , което е доста голямо.Поради тази причина вентилаторите издържат по-кратко време , след което характеристиките им намаляват.От някъде съм си записал , че този тип вентилатори при средна температура от 25 градуса имат живот от около 80000 часа.При температура от около 40 градуса , продължителността на работа намалява и достига около 50000 часа.

Ball Bearing

Този тип закрепване се състои от търкалящ лагер , който не се намира между оста на перката и статора ,а е поставен в самата основа и в него е набита втулка , в която ляга оста.Разликата със sleeve bearing вентилаторите ,е че втулката лагерува със статора.Благодарение на лагера значително се повишава надеждността и времето на работа.Като вариант на този тип закрепване се среща и double ball bearing при , което се използват два лагера в долната и в горната част на втулката.Този тип лагеруване осигурява допълнително удължаване на живота на вентилаторите.Тук продължителността на живот на вентилаторите при 25 градуса е около 100000 часа , а при температури от порядъка на 50 градуса-70000 часа.

Rifle bearing

Този вид е разработен от Cooler Master.Този тип закрепване е доработка , която се състои в нанасяне на канали , които изнасят натрупания прах извън контактните повърхности и подпомагат смазването им.Това допринася за удължаване живота на втулката и на самия вентилатор.Голямото им предимство е ниският шум.При температура от около 50 градуса средният им живот е около 70000 часа.

Magnetic bearing

Този метод е сравнително нов и все още не се среща често.Както става ясно тук контакт между перката и основата няма да има заради магнитното поле.Перката се движи над статора , което елиминира триенето.Ос съществува , просто разликата , е че при работа се създава магнитно поле , което повдига перката!

Това съм чел , това си спомням от разни форуми и статии.Дано съм бил полезен!

Или ако не съм бил се извинявам за

Daredevil_666, благодаря за изчерпателната информация

И двата вентилатора са със Sleeve Bearing. Но до колкото разбрах, това не е много лошо.

Daredevil_666, благодаря за изчерпателната информация

И двата вентилатора са със Sleeve Bearing. Но до колкото разбрах, това не е много лошо.

Аз също