Здравейте,
днес си оправих документите за започване на листовките, но теорията се оказа, че ще се провежда в такова време, в което често няма да мога да посещавам занятията.
Това фатално ли е или ще мога да се справя само с книгите?
Друг въпрос, който имам е, на финалния изпит за листовките всички въпроси ли са с по един отговор или има и някои с по 2 или 3, както в avtoizpit? Ако има такива, то пише ли го, както е в avtoizpit?

Благодаря предварително и весели празници!

 теорията е най- елементарното нещо

 запомняш знаците кое  какво значи

и кой къде е с предимство и си готов

 практиката е друго нещо щото теорията не може да се приложи защото половинта лента е паркинг

 а половината на половината  където може да караш е дупки и трябва да ги избягваш или да минаваш с ниска скорост  през тях

 и трябва да се  съобразяваш с другата лента щото и те бягат  от дупките в твоята част на платното.

Научи от книгите  ограниченията по съответните пътища и кубиците на моторите и другите мпс-та , понеже те според мен се помнят най-трудно.Другото при решаване на онлайн листовки ще го осмислиш . Успех!

преди 34 минути, enforceR написа:

Научи от книгите  ограниченията по съответните пътища и кубиците на моторите и другите мпс-та , понеже те според мен се помнят най-трудно.Другото при решаване на онлайн листовки ще го осмислиш . Успех!

 

И от какъв зор да учи кубиците на мпс-сатата, човека книжка иска да изкара не да става механик.Ооо божеее...гледам и не вярвам на ушите си..

преди 5 часа, Габриел Пърев написа:

Здравейте,
днес си оправих документите за започване на листовките, но теорията се оказа, че ще се провежда в такова време, в което често няма да мога да посещавам занятията.
Това фатално ли е или ще мога да се справя само с книгите?
Друг въпрос, който имам е, на финалния изпит за листовките всички въпроси ли са с по един отговор или има и някои с по 2 или 3, както в avtoizpit? Ако има такива, то пише ли го, както е в avtoizpit?

Благодаря предварително и весели празници!

 

Ако може да научиш всикчи възможни въпроси и да ги решаваш без грешка в къщи.Ама за целта трябва да научиш първо целия правилник,да го научиш не да го назубриш.И като ги научиш да ги решаваш без грешка после нещата трябва да се получат.

преди 5 часа, Yvan Sergeev написа:

 теорията е най- елементарното нещо

 запомняш знаците кое  какво значи

 

Абе не е баш така.Всичките знаци няма как да се научат преди да си навъртял няколко години стаж.Могат да се назубрят, но не и научат трябва да се прави разлика.Чисто и просто, защото трябва знака да го видиш как се случва в практиката, иначе така суха теория може да си представяш всякакви фантазии в главата.Аз половината не ги знаех като си взех книжката.Защото не бяха приложени в практическите часове.Само в града и малко по магистралата ще приложиш не повече от 1/3 от знаците.После вече като почнах да пътувам и в страната и извън страната и се сблъскваш с някакви знаци където не ги знаеш, ситуацията ти ги обяснява най-добре.И тогава чаткаш ,,аха ясно значи с тоя знак така се случват нещата,, Разбира се, ако имаш желание да се развиваш.Зашото съм виждал и такива  с по 40-годишен стаж и той си е същия кавал все едно вчера е взел книжка.

преди 1 час, franchesko написа:

И от какъв зор да учи кубиците на мпс-сатата, човека книжка иска да изкара не да става механик.Ооо божеее...гледам и не вярвам на ушите си..

Защото подобни въпроси може да се паданат в на изпита. Еди коя си категория, еди какви си кубици и ред други недомислици. Напълно ненужни са, ама някой много умен е решил да ги включи.

преди 6 часа, Габриел Пърев написа:

Здравейте,
днес си оправих документите за започване на листовките, но теорията се оказа, че ще се провежда в такова време, в което често няма да мога да посещавам занятията.
Това фатално ли е или ще мога да се справя само с книгите?
Друг въпрос, който имам е, на финалния изпит за листовките всички въпроси ли са с по един отговор или има и някои с по 2 или 3, както в avtoizpit? Ако има такива, то пише ли го, както е в avtoizpit?

Благодаря предварително и весели празници!

Аз на теория не съм ходил. Листовките ги учех у дома, пред компютъра и четейки закона за движение по пътищата.

На изпита за всеки въпрос са показани броя на верните отговори. Но, за да си сигурен в това питай инструктора си.

преди 1 минута, A.com написа:

Защото подобни въпроси може да се паданат в на изпита. Еди коя си категория, еди какви си кубици и ред други недомислици. Напълно ненужни са, ама някой много умен е решил да ги включи.

 

Аз под кубици разбирам ,,кубатура на двигатела,, Какво значения има да ли е 0.7 или 6.5l?

току-що, franchesko написа:

 

Аз под кубици разбирам ,,кубатура на двигатела,, Какво значения има да ли е 0.7 или 6.5l?

На чист български ще ти отговоря - ба ли му мамата. И аз се чудех това, но го има в листовките и може да се падне на изпита. Какво ме е еня мене каква е кубатурата на моторчетата в категория М. Някой от въпросите с нищо не помагат да се подготвиш като шофьор.

Ако не  научиш правилата и да наизустиш листовките, пак ще си функционално неграмотен "водач".  Тип зомби.