Здравейте! На скоро си купих сони говорители (елипси) които са 420 вата за задната кора на багажник ,ноги свързах с предните колони на вратите които са херц 165 не мога да ви кажа като ватове колко са и сега предните когато увеличавам почнаха да пръщят и пукат от време на време а като изключа елипсите спират пръщенето! Имате ли някаква идея от какво може да се получава това или трябва усилвател?

Кристалната топка казва, че трябва да дадеш и модел на плеъра, както и кое къде и как си свързал....

преди 28 минути, vlslv написа:

Имате ли някаква идея от какво може да се получава това или трябва усилвател?

Като си свързал допълнителните говорители към предните,вероятно си ги свързал успоредно,при което общото съпротивление пада.В смисъл,ако предните и задните са по 4 ома,се получава общо 2 ома на канал.За да не пращи може да свържеш последователно говорителите,но ще загубиш малко мощност. Иначе най-добрият вариант си е отделен усилвател.

преди 30 минути, Raze написа:

Кристалната топка казва, че трябва да дадеш и модел на плеъра, както и кое къде и как си свързал....

Не ти трябва топка от написаното да се разбере, че автора на темата нищо не рабира и преди да е изгорил нещо скъпо по-добре да закара колата при някой който се занимава с автомузики. Той ще види има ли касетофона му (или каквото там ползва) изходи за задни говорители или трябва да се слага допълнителен усилвател.

преди 42 минути, ined написа:

Не ти трябва топка от написаното да се разбере, че автора на темата нищо не рабира и преди да е изгорил нещо скъпо по-добре да закара колата при някой който се занимава с автомузики. Той ще види има ли касетофона му (или каквото там ползва) изходи за задни говорители или трябва да се слага допълнителен усилвател.

Аз ако не разбирам няма да се занимавам да го правя това и не няма изходи за задни то ако имаше щях да го направя помисли малко! Така че по добре не коментирай ако обичаш 

преди 49 минути, Димитър 59 написа:

Като си свързал допълнителните говорители към предните,вероятно си ги свързал успоредно,при което общото съпротивление пада.В смисъл,ако предните и задните са по 4 ома,се получава общо 2 ома на канал.За да не пращи може да свържеш последователно говорителите,но ще загубиш малко мощност. Иначе най-добрият вариант си е отделен усилвател.

И аз така си мисля че с отделен ще стане

Още от първият  пост е ясно, че твоите интереси не са в областта на аудиотехниката и електрониката, така че колегата напълно основателно те препраща към хора, които биха ти свършили работа.

Полезно би било да посочиш  и модела на плеъра.

Иначе темата става безсмислена.

 

 

Съгласен съм с горните коментари,ама е хубаво да кажеш и от къде си,за да може да те насочат към такъв човек,който да ти направи тва нещо,в допълнение е хубаво да кажеш и каква е колата,дали въпросните предни говорители са оригинални,тъй като и това не е маловажно.

Ако това пращене е по-скоро пукане може да е от недостатъчно "замасяване" на корпуса на плеъра или там устройството!

преди 13 часа, vlslv написа:

Здравейте! На скоро си купих сони говорители (елипси) които са 420 вата за задната кора на багажник ,ноги свързах с предните колони на вратите които са херц 165 не мога да ви кажа като ватове колко са и сега предните когато увеличавам почнаха да пръщят и пукат от време на време а като изключа елипсите спират пръщенето! Имате ли някаква идея от какво може да се получава това или трябва усилвател?

Както вече са писали по горе пробелма е в това, че се натоварва крайното стъпало повече от това което може по спецификация ,това което може да направиш след като аудио системата е само с два канала е да пуснеш двойката говорители през разделителен кондензатор последователно свързан (неполярен) 10мкф ,ще загубиш в тази двойка говорители ниски честоти ,но ще могат да звучат заедно с другите говорители без да бъде претоварван усилвателя. Ако не знаеш как това може да бъде направено потърси човек който разбира за да не повредиш крайното стъпало на аудио сиситемата.

Не правете опити за замасяване, свирката може да е с мостово стъпало. Което пък никак не харесва ниски омове.