Официалното представяне на първия български автомобил, марка Юнивърс, ще бъде на Гергьовден.

Патрон на проекта "Автомобил- произведен в България" е сливенският кмет Йордан Лечков, на територията на чиято община е произведена колата.

Ръководителят на проекта проф. Станимир Карапетков обяви, че ако българското возило бъде пуснато в серийно производство, се очаква продажна цена в рамките на 8000 евро.

Юнивърс се задвижи за първи път с двигател от модела на Мерцедес Смарт. Очаква се за събитието от Германия да пристигне главният дизайнер на Мерцедес Петер Пфайфер, съобщи journey.bg.

Автомобилът e достигнал скорост от 140 км/ч при изпитанията. Оттук нататък екипът очаква интерес на инвеститорите и подкрепа на държавните институции, за да започне производство на първия български автомобил с марката Юнивърс.

/Аз видях автомобила на живо и мога да кажа че изглежда доста добре(по-добре от на снимката)!Има още

Малко за идеите относно производството на автомобили в България - Посети уебсайт

http://www.dnevnik.bg/lib/showimg.php?file...x300_336800.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550488.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550488.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550520.jpg

Максималната скорост 190км/ч.

90сс

Редактирано 14 май 200719 г. от pavl0v (преглед на промените)

Ефектна е колата,190 км/ч,какво повече за българските магистрали.

Обаче Булгаррено си остава ненадминато!

Редактирано 10 май 200719 г. от манол (преглед на промените)

Хич не изглежда зле колицата, браво на дизайнерите! Между другото, винаги съм се чудил за причините да се преустанови производството на Булгаррено, @pavl0v мерси за разяснителния линк !

Ефектна е колата,190 км/ч,какво повече за българските магистрали.

Обаче Булгаррено си остава ненадминато!

В съобщението пише 140 км/ч, ти си добавил още 50, ако някой добави още малко, автомобилът ще вземе да литне.

Тогава смело ще можем да твърдим, че е създаден първият в света функциониращ хибрид от вида автомобил-самолет.

Иначе изглежда приемливо. Освен това почти ще ги подаряват за тези пари, така че купувачи ще се намерят...

Булгарреното беше един от любимите автомобили на нашенеца. Под него лежането и човъркането беше издигнато в култ.

Редактирано 10 май 200719 г. от NavNav (преглед на промените)

140 или 190 не виждам огромна разлика... В края на крайщата максималната скорост позволена в България (т.е. на магистрала) е 120 (драги шофьори, поправете ме ако греша), в останалите държави максималната скорост по магистрали е в същият порядък (изключение прави Германия, където ограничения по магистралите няма).

Дано серийното производство на тази колица стане факт. Страшно много ще се израдвам, че най-накрая се прави нещо ново. Дано само проектът да не умре от задушаване , защото напоследък нови проекти никнат трудно. Иначе колицата изглежда повече от сносно, предницата определено ми харесва (за разлика от задната част), не знам как е самото купе, но от малкото снимки изглежда не лошо. Дай боже да разбием мита, че българите не могат да правят коли

В съобщението пише 140 км/ч, ти си добавил още 50, ако някой добави още малко....

http://www.dnevnik.bg/lib/showimg.php?file...x300_336800.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550488.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550488.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01178550520.jpg

Максималната скорост 190км/ч.

е не го е сложил там където би могло да се прочете

140 или 190 не виждам огромна разлика... В края на крайщата максималната скорост позволена в България (т.е. на магистрала) е 120 (драги шофьори, поправете ме ако греша), в останалите държави максималната скорост по магистрали е в същият порядък (изключение прави Германия, където ограничения по магистралите няма).

Дано серийното производство на тази колица стане факт. Страшно много ще се израдвам, че най-накрая се прави нещо ново. Дано само проектът да не умре от задушаване , защото напоследък нови проекти никнат трудно. Иначе колицата изглежда повече от сносно, предницата определено ми харесва (за разлика от задната част), не знам как е самото купе, но от малкото снимки изглежда не лошо. Дай боже да разбием мита, че българите не могат да правят коли

Разликата между двете скорости може да се усети най-добре, когато се пробва и с едната, и с другата да се премести мантинелата. От тази гледна точка разлика почти няма да има, защото резултатът ще е един и същ. Освен това кола, която има максимална скорост 140 км/ч, е доста по-мудна от друга, с по-голяма максимална скорост.

Максималната разрешена скорост в България на магистрала отдавна е 130 км/ч.

В Германия има доста места, къдете е разрешено движението и с 250 км/ч, и с 300 км/ч, но ограничения на скоростта по магистралите там има предостатъчно. Личното ми усещане е, че са прекалено много.

Това с разбиването на мита няма да се получи. По света хората правят автомобили вече повече от 110 години и едва ли ще ги впечатлим с нещо. Ако тръгне серийното производство, то ще е с доста ограничен капацитет и колите ще се продават предимно в България и евентуално при съседите.

е не го е сложил там където би могло да се прочете

А ти пробвай да прочетеш цялата информация под снимката.

Пусналият темата притежава една от характерните черти на българина, а тя е неумението да бъде прецизен. Разпространяването на противоречива информация води до всеобща загуба на време.

Дано да се поучим от предишните ни безславни опити и на добър час на създателите.

В съобщението пише 140 км/ч, ти си добавил още 50, ако някой добави още малко, автомобилът ще вземе да литне.

Тогава смело ще можем да твърдим, че е създаден първият в света функциониращ хибрид от вида автомобил-самолет.

Иначе изглежда приемливо. Освен това почти ще ги подаряват за тези пари, така че купувачи ще се намерят...

Булгарреното беше един от любимите автомобили на нашенеца. Под него лежането и човъркането беше издигнато в култ.

Абе аз чух по BTV 210 км/ч ! Шашнах се!

Най-накрая бг. кола Чакам да я видя скоро

Абе аз чух по BTV 210 км/ч ! Шашнах се!

Ей това чудо, ако мине с тая скорост покрай трабант, ще го разглоби на части.

Като пара колко ще е ? 2000 лв.

То си пише бре... Прочети! 8000 евро ще струва новата количка.

Ти се изказа с тези 2000 лв...

http://www.auto-press.net/index.php?cat=4&sub=2958 повече информация , ще има и комбо версия

Каква готина количка сме спретнали

- малко паричките й дето множко,дано си ги заслужава

Моето уважение към фотографа направил снимките, но в моента работя по въпроса с качване на по-изпипани такива. Защото от тези имам чуството че това е орязана версия на същата кола. Както и да е. Та сега по темата:

Колата има готин дизайн, не е плагиатство, и има доста готини черти, от които ще се възползват няколко по-големи мараки(това е предположение разбира се).

Вътъка на тази кола е СМАРТ 4-4. Външно е направена от стъклопласт. Това е нормално за концептуални коли. Това означава също и че е колата е по-лека и по-чуплива от сериина такава. На това се дължи и приличната максимална скорост на колата, без да е настроен двигателя и трансмисията. Иначе двигателя е боклук, но това е лично мнение.

Ако все пак някой започне да я произвежда някога(което не ми се вярва), тя доста ще се различава от тази. Това не е кола готова за производство. Това е само една идея. И то не много функционална -- примерно багажника не се отваря. Има хиляди такива малки джаджи които трябва да се конструират. Засега само визията е готова. А и да не говорим че ако се монтира този двигател цената и ще бъде подобна на нов Смарт.

И това въобще не е първият български автомобил.

Ако се поровите ще намерите български концепти на име : Хемус, Мадара, Софиа, Ловеч. Всичките от 70-те години.

Та ако някой има желание да види модела - той се намира в Технически Университет-София, блок 2, във фоаето. Вход свободен

Моето уважение към фотографа направил снимките, но в моента работя по въпроса с качване на по-изпипани такива. Защото от тези имам чуството че това е орязана версия на същата кола. Както и да е. Та сега по темата:

Колата има готин дизайн, не е плагиатство, и има доста готини черти, от които ще се възползват няколко по-големи мараки(това е предположение разбира се).

Вътъка на тази кола е СМАРТ 4-4. Външно е направена от стъклопласт. Това е нормално за концептуални коли. Това означава също и че е колата е по-лека и по-чуплива от сериина такава. На това се дължи и приличната максимална скорост на колата, без да е настроен двигателя и трансмисията. Иначе двигателя е боклук, но това е лично мнение.

Ако все пак някой започне да я произвежда някога(което не ми се вярва), тя доста ще се различава от тази. Това не е кола готова за производство. Това е само една идея. И то не много функционална -- примерно багажника не се отваря. Има хиляди такива малки джаджи които трябва да се конструират. Засега само визията е готова. А и да не говорим че ако се монтира този двигател цената и ще бъде подобна на нов Смарт.

И това въобще не е първият български автомобил.

Ако се поровите ще намерите български концепти на име : Хемус, Мадара, Софиа, Ловеч. Всичките от 70-те години.

Та ако някой има желание да види модела - той се намира в Технически Университет-София, блок 2, във фоаето. Вход свободен

За препоръчване е да не влизате в сградите на Техническия университет, носи се легенда че там се носи зараза...

Струва ми се, че заглавието не е точно. Това не е първия български автомобил, още повече, че не се произвежда и не се продава, за разлика от София Б турбо от началото на деветдесетте. Имаше го на едно от първите софийски изложения през 1991 и беше наистина нещо оригинално, което и в момента би изглеждало добре, за разлика от тоя смартмобил!

За препоръчване е да не влизате в сградите на Техническия университет, носи се легенда че там се носи зараза...

Ми да взема да спра да ходя. Скоро идва една зараза - сесия се казва.......

Хайде и аз да добавя един линк,за историята на БГ автомобилите:

Марки BG авт-цъкни тук

обаче най, ме кефи ето това Булгаралпинче:

А пък на новата кола и пожелавам да има по-добра съдба от посестримите СИ.

Редактирано 12 май 200719 г. от dred (преглед на промените)

Хайде и аз да добавя един линк,за историята на БГ автомобилите:

Марки BG авт-цъкни тук

обаче най, ме кефи ето това Булгаралпинче:

А пък на новата кола и пожелавам да има по-добра съдба от посестримите СИ.

Не са споменали за няколкотостотин Ровъра, сглобени във Варна преди дестина години. Има и доста опити за производство на лекотоварни и товарни автомобили, стигнали само до прототип. Обаче най-голямата гордост за мен е оня дизел - Д 3900 ДТ ( Перкинс), той поне движеше нещо, за разлика от тоя автомобил, който го движи нещо

rofl това си е чисто копие на ford+smart... За тия пари Шкодата е далеч по-добре.

rofl това си е чисто копие на ford+smart... За тия пари Шкодата е далеч по-добре.

Откъде пък намеси Форд? Автомобилчето е взаимствало от Смарт, Мерцедес А-класа, Митсубиши Колт, но не и Форд. Чакай да се прекръстя.

Поне се опитваме да направим нещо Наистина не изглежда никак зле.

Откъде пък намеси Форд?

Виж сам

Виж сам

Това зелемото и червеното отдолу натискал ли си го? Ти направо уби коча! Какво общо има моята Фиеста не ми стана ясно.

Айде някой да ми каже приликата със снимката на първа страница, че аз гледах и не можах да открия такава:

ето нещо и от фирмата донор:

Редактирано 13 май 200719 г. от bildera_ (преглед на промените)