Здравейте, тъй като съм нов във форума се надявам да съм в правилният раздел.

Трябва ми съвет за избор на кола която ще се ползва единствено като работна,  ще се кара около 100-150км градско на ден.

 Спрял съм се на две коли - Опел Корса 1.2 моно 65к.с. 1996г.  и Форд Фиеста 1.3 60к.с. бензин/газ 1999г. 

Та въпроса ми най - общо е за слабите места на двата модела и  коя ще е по- добра от към здравина на двигател, окачване и разход на гориво за работна кола(който предполагам е сходен).

Ще се радвам на всеки съвет и мнение. Благодаря предварително

 

 

 

 

преди 48 минути, EMIL97 написа:

Здравейте, тъй като съм нов във форума се надявам да съм в правилният раздел.

Трябва ми съвет за избор на кола която ще се ползва единствено като работна,  ще се кара около 100-150км градско на ден.

 Спрял съм се на две коли - Опел Корса 1.2 моно 65к.с. 1996г.  и Форд Фиеста 1.3 60к.с. бензин/газ 1999г. 

Та въпроса ми най - общо е за слабите места на двата модела и  коя ще е по- добра от към здравина на двигател, окачване и разход на гориво за работна кола(който предполагам е сходен).

Ще се радвам на всеки съвет и мнение. Благодаря предварително

 

При нашите пътища слаби места няма. Правиш окачване всяка година особено ако караш и зимата. Икономия няма особено ако караш градско. Каквато и кола да вземеш тя е бирник и зверски бърка в джоба. Избраните модели поне са им по-евтини частите.

 

Каквито и проблеми да ти направят колите, имат евтини части не мисля ,че тяхното обслужване ще ти е проблем.А за разхода не го мисли при тези мотори ,особено на газ.

Кола над 20г. стаж и то да и въртиш 100-150км. дневно ? Огледай се за нещо поне от началото на 21ви век, където може да му е останала живинка все още 😉

Е ако е била колата на някоя баба в Италия и е ходила един път в месеца за пенсията става 😎

Остана да кажеш режъмът отиване и вртщане от работа ли е или тръгни / спри (разнос на пици). При 30 - 40 хиляди колко години искиш да караш? За толкова километри твърдо на газ. Ще се изплати още първото тримесечие. Не казваш дали ще ти трябва багажник, примерно за инструменти. Зависи и от състоянието на конкретните автомобили. При всички обстоятелства нещо на 20+ години ще е никакви пари.

преди 2 минути, Филипов написа:

Остана да кажеш режъмът отиване и вртщане от работа ли е или тръгни / спри (разнос на пици). При 30 - 40 хиляди колко години искиш да караш? За толкова километри твърдо на газ. Ще се изплати още първото тримесечие. Не казваш дали ще ти трябва багажник, примерно за инструменти. Зависи и от състоянието на конкретните автомобили. При всички обстоятелства нещо на 20+ години ще е никакви пари.

Да, пропуснах да спомена тези неща.

Ами колата ще се кара на приципа тръгни/спри (доставки както сте написали). Може би ще се кара около 2-4 години с тази цел.Багажника не е от значение, интересува ме коя ще ми е по малко главоболия за този период така да се каже 😄

Спрях се на опела и фиестата че вече от месец търся и мисля да взема една от двете  и исках мнение за тях общо взето. Ще ги линкна към сайта и двете 

https://m.cars.bg/c3291864 Корсата

https://m.mobile.bg/details/11569402682712619  Фиестата

За тези коли и на тези пари, и години, не мисля че има голямо значение кое ще вземеш.  Части има и предполагам са евтини.  Пробвай ги и двете и виж в коя ще се чувстваш по добре,  волан,  скорости, седалка. . Климатици,  Ел щуротии и др екстри,  и която ти е по удобна нея вземай.  Части очевидно и при двете ще сменяш,  но само в едната ще стоиш цял ден.  И както каза Филипов,  задължително на газ. 

Ами от двете - фиестата. Продавачът не го е домързяло да нпише няколко реда и да сложи снимки. Виж кой двигател е (да не търся). Дали е с пулове или хидроповдигачи. Задължителна проверка и регулировка на клапаните. И профилактика на инжекциона . Втория комплект гуми на алуминиеви джанти е бонус.

преди 9 минути, Филипов написа:

Ами от двете - фиестата. Продавачът не го е домързяло да нпише няколко реда и да сложи снимки. Виж кой двигател е (да не търся). Дали е с пулове или хидроповдигачи. Задължителна проверка и регулировка на клапаните. И профилактика на инжекциона . Втория комплект гуми на алуминиеви джанти е бонус.

 За двигателя не съм наясно на каквъв прицип е пулове или хидроповдигачи и какво значение има с кое от двете е ?

Тва е линк към спецификациите на колата, ако от тук можеш да се ориентираш https://www.auto-data.net/en/ford-fiesta-iv-v-1.3-i-60hp-3d-1666

 

Корсата е изгнила, от снимките се вижда дупката на прага, а щом там има дупка, значи не е само там. Фиестата изглежда по-добре и е на по-малко години според мен тя е по-добрия избор. Не им познавам двигателите от тези години, но ако пали, върви и не пуши - ще кара.

Корсата е такъв кански боклук... Това дори като е излязло не е било кола за времето си, ка моли след 20 години.Имал съм и то най-силната версия 1.6 GSI  гние на пустиняк, постоянно някакви ядове, нещо сдава багажа.Лака се люпи.Добрече намерих един балама да му я житна на добра цена. Фиестата същата история.Ако ще въртиш бизнес върви си вземи някоя нова малолитражка на лизинг, че с тия трошляци само ще вървиш на зад.

на 6.10.2019 г. в 19:00, EMIL97 написа:

Здравейте, тъй като съм нов във форума се надявам да съм в правилният раздел.

Трябва ми съвет за избор на кола която ще се ползва единствено като работна,  ще се кара около 100-150км градско на ден.

 Спрял съм се на две коли - Опел Корса 1.2 моно 65к.с. 1996г.  и Форд Фиеста 1.3 60к.с. бензин/газ 1999г. 

Та въпроса ми най - общо е за слабите места на двата модела и  коя ще е по- добра от към здравина на двигател, окачване и разход на гориво за работна кола(който предполагам е сходен).

Ще се радвам на всеки съвет и мнение. Благодаря предварително

 

 

 

 

Коли на по 30+ нямат не слаби места. Ако държиш да ползваш такава, взимаш коя да е и почваш да я реставрираш от А- Б. 

на 7.10.2019 г. в 2:01, EMIL97 написа:

За двигателя не съм наясно на каквъв прицип е пулове или хидроповдигачи и какво значение има с кое от двете е ?

Цитат

които се нуждаят от регулировка са 1.1 и 1.3 двигателите на Ескорт, Фиеста, Ка с долен разпределителен вал и верига.

Цитат

Бензиновите 16 клапана на Форд в Ескорт и Мондео 1 и второто 2 години 96-98 са с хидравлики.
От там нататък 16 клапана на Фиести 1,25, 1.4, 1.6, Пума, Фокуси, Фюжъни, Ц- и С-Макс, Мондео след '98 всички модели са с РЕГУЛИРУЕМИ ХЛАБИНИ НА КЛАПАНИТЕ.

Тема за четене: https://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=23&t=48236 Трябва да се проверят и при нужда да се регулират хлабините на клапаните особено при работа на газ. Че не се знае дали е правено въобще. Обикновено при смяна на ангренаж и ролки, което пък се прави винаги при купуване на кола. Че не е евтино и едва ли са го направили и да ти продадат автомобила само да караш. Ако ще и да ти обясняват че е "обслужена". За автотърговците означава измита, лъсната и напудрена да хваща окото. Но не и смяна на масло, спирачни елементи (течност и накладки), филтри, елементи по окачването и други "подробности" от които зависи безопасността ти и на околните.

Новите всички са с "чашки" (стаканчики) за поевтиняване и се регулират. Отделно и двигателите се правят с никакъв ресурс и саморазпадащи се катализатори, които го доскапват. Примерно всички KIA 1,4 1,6 с катализатор до двигателя на изпускателния колектор.

Не, че фиестата изглежда по- добре, ама с тази Корса от линка ще те арестуват посред бял ден на пътя бе човек, направо палка и те изваждат с белезници - тоз кошник не, че хиляда лева не струва, ами трябва да ми платят, за да го взема. На егати рядко пребитата кола си се спрял.

Така да се каже, предчувствам, че ще ти предстоят големи главоболия. :Д

За тези пари VW Polo на газ или метан. Корсите отдавна ги изяде ръждата. За Фиестата нямам наблюдения.

Земи си Поло

Тука тия полота почти изчезнаха от пътищата ,точно заради раждата, понеже не могат да минат гтп.Същите кочини са като корсите.

на 17.10.2019 г. в 13:31, franchesko написа:

Тука тия полота почти изчезнаха от пътищата ,точно заради раждата, понеже не могат да минат гтп.Същите кочини са като корсите.

Братчеда преди аудито имаше поло, като го смени го изпрати на село. Ръжда досега имаше на предния ляв калник, който го сменихме. Други ръжди няма.