тове  е бил заминаващ си ф16 от румъния а не пристигащ в момента е в гърция на  американски самолетоносач

 краварите ще ни  направят същия номер с още  14 самолета  и  пенсионера министър на отбрата  ще им разпише че е извършена доставката 

пито платено

 

междувременно може да си купим още  1000  ф16  и един хубав дълг за  трилион долара , само ще  кацат и излитат на пистата 

Seven months after the deliveries of the first F-16 fourth generation fighters to Ukraine, Ukrainian Air Force spokesperson Yuri Ignat provided insight into the fighters' capabilities, stating that they were incapable of engaging the Su-35 '4+ generation' fighters in the Russian Air Force.11. 3. 2025

преди 13 минути, Маншон и Полу-обувка написа:

Seven months after the deliveries of the first F-16 fourth generation fighters to Ukraine, Ukrainian Air Force spokesperson Yuri Ignat provided insight into the fighters' capabilities, stating that they were incapable of engaging the Su-35 '4+ generation' fighters in the Russian Air Force.11. 3. 2025

Всичко, което не изнася на тукашните укропитеци се окачествява като фейк и рашистка пропаганда, дори и да идва от източници на които безрезервно са вярвали до вчера. Сега към NYT, CNN, WP, Арестович, Тръмп... просто ще се прибави и Юри Игнат. Нищо ново под слънцето   

преди 2 минути, ivottoshev написа:

Всичко, което не изнася на тукашните укропитеци се окачествява като фейк и рашистка пропаганда, дори и да идва от източници на които безрезервно са вярвали до вчера. Сега към NYT, CNN, WP, Арестович, Тръмп... просто ще се прибави и Юри Игнат. Нищо ново под слънцето   

Ako ще да им изнася,ама факт и то в реални бойни условия- Ф-16 (четвърто поколение) кляка пред Су-35

преди 1 час, Маншон и Полу-обувка написа:

Seven months after the deliveries of the first F-16 fourth generation fighters to Ukraine, Ukrainian Air Force spokesperson Yuri Ignat provided insight into the fighters' capabilities, stating that they were incapable of engaging the Su-35 '4+ generation' fighters in the Russian Air Force.11. 3. 2025

пак ли ни пробутаха ментета 

няма страшно

тия самолети са само за престиж

колкото да се каже че имаме 

нали правят някакви класации на държавите по армия сега ще ни качат с една позиция нагоре спрямо някоя държава с лъкове и стрели 

преди 8 часа, BANKATA написа:

Дали ?

 

Защо нашият в такъв цвят? Другите три самолета изглеждат като нови, нашият се откроява с цвета, все едно му е изгоряла от слънцето боята... 

Така би трябвало да изглежда кабината на самолета!

http://czechairforce.com/wp-content/uploads/2019/11/article_viper_02_f16v_cockpit-500x333.jpg

Цитат

Оформлението на пилотската кабина на демонстратора на кабината F-16 Block 70/72, доминирано от централния CPD дисплей 6”x 8”. Това ще позволи много по-добро показване на тактическа информация и ще подобри ситуационната осведоменост на пилота. (снимка: www.lockheedmartin.com )

Само не ми е ясно при тази скорост и това натоварване как пилота ще разцъква по тези дисплеи... 😁

 

Първият по рода си клиент и купувач на изцяло новопроизведения самолет Block 70 ще бъдат военновъздушните сили на Бахрейн ( RBAF – Royal Bahraini Air Force ), които през юни 2018 г. подписаха договор на стойност 1,12 млрд. USD за производството на 16 нови самолета F-16C/D Block 70 (12 едноместни и 4 двуместни), които ще допълнят двайсетте вече модернизирани Самолет F-16V. Bahrain Sixteens ще бъде и първият самолет, произведен от новооткритата производствена линия в завода в Грийнвил, Южна Каролина. ВВС на Бахрейн трябва да получат първите самолети през лятото на 2022 г., като последните ще бъдат доставени в края на 2023 г. и вероятно ще заменят остарелите и вече остарели самолети F-5E/F във ВВС на Бахрейн. Новопроизведеният самолет Block 70/72 вече ще има живот на корпуса от 12 000 летателни часа и техният кокпит вероятно отново ще се основава на концепцията за демонстратор на кабината, въведена около 2017 г., която е доминирана от новодобавения 6 x 8 инчов CPD (централен пиедестален дисплей) с висока XGA резолюция (1024 x 768 пиксела) от израелския производител Elbit Systems на Америка®. Въпреки това, за някои клиенти може да се използва вариант на пилотската кабина, познат от най-новата версия на Block 60 и предназначен за ВВС на ОАЕ, който вече има три големи цветни многофункционални устройства с размери 6 x 8 инча. Максималното тегло при излитане на новите самолети почти достига границата от 22 тона. Тактическият обсег по време на действия на ПВО е приблизително 1600 км, а издръжливостта във въздуха при водене на бойни действия на 300 км от базата е около 3 часа, докато максималният обсег с PPN е посочен като над 4200 км. Block 70 отново е оборудван с радар APG-83, система Auto-GCAS, високоскоростна мрежа за данни и други системи, точно както модернизирания самолет F-16V, на чийто стандарт всъщност е базиран.

Вторият клиент за новия самолет Block 70 ще бъде Словакия ( VzS OS SR – Air Force of the Armed Forces of the Slovak Republic ), която през декември 2018 г. подписа договор със САЩ за закупуване на 14 многоцелеви изтребителя F-16C/D Block 70, 12 от които ще бъдат едноместни и два ще бъдат двуместни. Така Словакия ще получи най-модерната версия на Viper в Европа и в същото време ще стане първият потребител на стария континент. За Словакия закупуването на модерни машини от поколение 4,5 ще бъде огромен скок напред и ще бъде интересно да се види как членовете на словашките въоръжени сили ще се справят с прехода към напълно различно технологично ниво от използваните досега Fulcrums. Във всеки случай тази стъпка може да бъде значителен импулс за цялата тактическа авиация на словашките ВВС, която след години на трудности отново може да започне да участва в редица чуждестранни учения, в които словашките пилоти ще придобият ценен опит, който по-късно ще използват при изпълнение на различни чуждестранни мисии като Baltic Air Policing и др.

Словакия ще плати почти 1,6 милиарда евро (1,86 милиарда долара, приблизително 42 милиарда CZK) за общо 14 изтребителя F-16C/D Block 70, боеприпаси и цялостни оперативни съоръжения. Тази цена включва също обслужване и логистична поддръжка за две години и обучение за приблизително 160 наземни и 22 летателни служители в САЩ. Словакия ще получи първите четири изтребителя до края на 2022 г., като два от тези четири са реактивни, а окончателното обучение в САЩ ще бъде извършено на тези самолети. Първите 4 самолета трябва да излетят от САЩ до Словакия през април 2023 г., последвани от 3 през юни и още 3 през август. Последните четирима, които ще бъдат обучени в САЩ, ще се върнат в Словакия през октомври 2023 г. Новите самолети ще бъдат причислени към 1-ва ескадрила на тактическото крило „Ото Смика“ в базата Сляч, където се очаква да работят заедно с МиГ-29 за определен период от време, които след това трябва да бъдат напълно изведени от експлоатация през 2024 г.

Вторият европейски потребител на новия самолет F-16C/D Block 70 ще бъде България ( Военновъздушни сили ), която ще закупи осем многоцелеви тактически бойни самолета с боеприпаси за 1,256 млрд. долара. За разлика от Словакия, тази покупка предизвиква силни противоречия в самата България и беше одобрена едва след като българският министър-председател Бойко Борисов и българският парламент преодолеха ветото на президента Румен Радев, бивш пилот на МиГ-29, през юли 2019 г. Българската продажба беше одобрена от Агенцията за сътрудничество в областта на отбраната на САЩ (DSCA) едва през юни 2019 г., когато DSCA разреши продажбата на осем F-16, включително десет General Electric Двигатели F110, резервни части, въоръжение и обучение за максимална сума от 1,67 милиарда долара. Освен всичко друго, DSCA предложи на България 16 ракети AIM-120C-7 AMRAAM BVR, 24 ракети AIM-9X Sidewinder WVR, девет бордови оръдия M61 Vulcan, 28 малки бомби GBU-39 SDB-I и 24 "железни" бомби Mk-82, за които агенцията предложи и 15 GBU-49 Paveway II комплекти с двойно насочване, 15 комплекта JDAM със сателитно насочване GBU-54 и четири капсули за прицелване AN/AAQ-33 Sniper. Цялата оферта включва още учебни боеприпаси и резервни части за боеприпаси.

Одобреният от българското правителство договор обаче най-вероятно отново ще включва само оръжия „Въздух-Въздух“ за задачи по Air Policing. Трудно е да се повярва, че при минималния брой самолети, българските пилоти биха могли да провеждат пълноценна АГ подготовка, освен Air Policing на самата България и Македония. България обаче не крие плановете си да придобие в бъдеще още 8 самолета F-16, където подобно обучение би имало смисъл. Тази придобивка обаче засега е само желание, тъй като текущата покупка за почти 1,3 милиарда долара вече наложи прекратяване или отлагане на други необходими придобивки от българската армия. Първите четири F-16 ще бъдат поети от България до края на 2023 г., а останалите до началото на 2024 г., като основната им база вероятно ще бъде реконструираната и модернизирана база "Граф Игнатиев".

 

Превода е автоматичен на google, източник на цитатите: https://czechairforce.com/news/f-16c-d-block-70-72-nesmrtelny-viper-chyta-druhy-dech/

Редактирано 9 април 20251 г. от Staff. (преглед на промените)

преди 18 минути, Staff. написа:

Защо нашият в такъв цвят? Другите три самолета изглеждат като нови, нашият се откроява с цвета, все едно му е изгоряла от слънцето боята... 

Така би трябвало да изглежда кабината на самолета!

http://czechairforce.com/wp-content/uploads/2019/11/article_viper_02_f16v_cockpit-500x333.jpg

Само не ми е ясно при тази скорост и това натоварване как пилота ще разцъква по тези дисплеи... 😁

 

Първият по рода си клиент и купувач на изцяло новопроизведения самолет Block 70 ще бъдат военновъздушните сили на Бахрейн ( RBAF – Royal Bahraini Air Force ), които през юни 2018 г. подписаха договор на стойност 1,12 млрд. USD за производството на 16 нови самолета F-16C/D Block 70 (12 едноместни и 4 двуместни), които ще допълнят двайсетте вече модернизирани Самолет F-16V. Bahrain Sixteens ще бъде и първият самолет, произведен от новооткритата производствена линия в завода в Грийнвил, Южна Каролина. ВВС на Бахрейн трябва да получат първите самолети през лятото на 2022 г., като последните ще бъдат доставени в края на 2023 г. и вероятно ще заменят остарелите и вече остарели самолети F-5E/F във ВВС на Бахрейн. Новопроизведеният самолет Block 70/72 вече ще има живот на корпуса от 12 000 летателни часа и техният кокпит вероятно отново ще се основава на концепцията за демонстратор на кабината, въведена около 2017 г., която е доминирана от новодобавения 6 x 8 инчов CPD (централен пиедестален дисплей) с висока XGA резолюция (1024 x 768 пиксела) от израелския производител Elbit Systems на Америка®. Въпреки това, за някои клиенти може да се използва вариант на пилотската кабина, познат от най-новата версия на Block 60 и предназначен за ВВС на ОАЕ, който вече има три големи цветни многофункционални устройства с размери 6 x 8 инча. Максималното тегло при излитане на новите самолети почти достига границата от 22 тона. Тактическият обсег по време на действия на ПВО е приблизително 1600 км, а издръжливостта във въздуха при водене на бойни действия на 300 км от базата е около 3 часа, докато максималният обсег с PPN е посочен като над 4200 км. Block 70 отново е оборудван с радар APG-83, система Auto-GCAS, високоскоростна мрежа за данни и други системи, точно както модернизирания самолет F-16V, на чийто стандарт всъщност е базиран.

Вторият клиент за новия самолет Block 70 ще бъде Словакия ( VzS OS SR – Air Force of the Armed Forces of the Slovak Republic ), която през декември 2018 г. подписа договор със САЩ за закупуване на 14 многоцелеви изтребителя F-16C/D Block 70, 12 от които ще бъдат едноместни и два ще бъдат двуместни. Така Словакия ще получи най-модерната версия на Viper в Европа и в същото време ще стане първият потребител на стария континент. За Словакия закупуването на модерни машини от поколение 4,5 ще бъде огромен скок напред и ще бъде интересно да се види как членовете на словашките въоръжени сили ще се справят с прехода към напълно различно технологично ниво от използваните досега Fulcrums. Във всеки случай тази стъпка може да бъде значителен импулс за цялата тактическа авиация на словашките ВВС, която след години на трудности отново може да започне да участва в редица чуждестранни учения, в които словашките пилоти ще придобият ценен опит, който по-късно ще използват при изпълнение на различни чуждестранни мисии като Baltic Air Policing и др.

Словакия ще плати почти 1,6 милиарда евро (1,86 милиарда долара, приблизително 42 милиарда CZK) за общо 14 изтребителя F-16C/D Block 70, боеприпаси и цялостни оперативни съоръжения. Тази цена включва също обслужване и логистична поддръжка за две години и обучение за приблизително 160 наземни и 22 летателни служители в САЩ. Словакия ще получи първите четири изтребителя до края на 2022 г., като два от тези четири са реактивни, а окончателното обучение в САЩ ще бъде извършено на тези самолети. Първите 4 самолета трябва да излетят от САЩ до Словакия през април 2023 г., последвани от 3 през юни и още 3 през август. Последните четирима, които ще бъдат обучени в САЩ, ще се върнат в Словакия през октомври 2023 г. Новите самолети ще бъдат причислени към 1-ва ескадрила на тактическото крило „Ото Смика“ в базата Сляч, където се очаква да работят заедно с МиГ-29 за определен период от време, които след това трябва да бъдат напълно изведени от експлоатация през 2024 г.

Вторият европейски потребител на новия самолет F-16C/D Block 70 ще бъде България ( Военновъздушни сили ), която ще закупи осем многоцелеви тактически бойни самолета с боеприпаси за 1,256 млрд. долара. За разлика от Словакия, тази покупка предизвиква силни противоречия в самата България и беше одобрена едва след като българският министър-председател Бойко Борисов и българският парламент преодолеха ветото на президента Румен Радев, бивш пилот на МиГ-29, през юли 2019 г. Българската продажба беше одобрена от Агенцията за сътрудничество в областта на отбраната на САЩ (DSCA) едва през юни 2019 г., когато DSCA разреши продажбата на осем F-16, включително десет General Electric Двигатели F110, резервни части, въоръжение и обучение за максимална сума от 1,67 милиарда долара. Освен всичко друго, DSCA предложи на България 16 ракети AIM-120C-7 AMRAAM BVR, 24 ракети AIM-9X Sidewinder WVR, девет бордови оръдия M61 Vulcan, 28 малки бомби GBU-39 SDB-I и 24 "железни" бомби Mk-82, за които агенцията предложи и 15 GBU-49 Paveway II комплекти с двойно насочване, 15 комплекта JDAM със сателитно насочване GBU-54 и четири капсули за прицелване AN/AAQ-33 Sniper. Цялата оферта включва още учебни боеприпаси и резервни части за боеприпаси.

Одобреният от българското правителство договор обаче най-вероятно отново ще включва само оръжия „Въздух-Въздух“ за задачи по Air Policing. Трудно е да се повярва, че при минималния брой самолети, българските пилоти биха могли да провеждат пълноценна АГ подготовка, освен Air Policing на самата България и Македония. България обаче не крие плановете си да придобие в бъдеще още 8 самолета F-16, където подобно обучение би имало смисъл. Тази придобивка обаче засега е само желание, тъй като текущата покупка за почти 1,3 милиарда долара вече наложи прекратяване или отлагане на други необходими придобивки от българската армия. Първите четири F-16 ще бъдат поети от България до края на 2023 г., а останалите до началото на 2024 г., като основната им база вероятно ще бъде реконструираната и модернизирана база "Граф Игнатиев".

 

Превода е автоматичен на google, източник на цитатите: https://czechairforce.com/news/f-16c-d-block-70-72-nesmrtelny-viper-chyta-druhy-dech/

Мислех че ще коментираме опознавателните знаци които само на нашият самолет липсвали.

преди 29 минути, Staff. написа:

що нашият в такъв цвят? Другите три самолета изглеждат като нови,

 българската агенция за защита на потребителя не си върши работата!

НАРОДЕН СЪД за държавните  чантажии !) 

поредното доказателство че човекът е хитра пещерна маймуна !

Хората ни пратили самолет да има какво да покажем на парада за 6 Май, че Самолета на ВВС е повреден, а тука някави му намират кусури, че бил втора употреба,

Съмнявам се да го покажат на парада. А не съм сигурен и дали ще има парад.

Ще има уникална изложба,на хартиени самолети.

 

преди 20 часа, quarz написа:

Защо използваш множествено число? Самолета е само един.

Един по един и така до няколко.

Посрещането на първия самолет F-16 е исторически момент за българските Военновъздушни сили, каза командирът генерал-майор Николай Русев

Посрещането на първия многоцелеви самолет F-16 е исторически момент за българските Военновъздушни сили (ВВС), каза пред журналисти командирът на ВВС генерал-майор Николай Русев по време на тържественото отбелязване в Граф Игнатиево на 100-годишнината от рождението на първия командир на Трета авиационна база генерал-полковник Симеон Стефанов Симеонов. Той достига до длъжност Командващ на Противовъздушната отбрана (ПВО) и Военновъздушните сили (ВВС) в периода от 1973 г. до 1975 г.
Вярвам наистина, че това е исторически момент, защото вървим по същия път - само векът е различен, годините и хората са различни, посочи Русев и добави, че има пилоти, инструктори и логистици, от които се очаква да усвояват новия самолет. "Имам добър пример от миналото и ще се опитам да го следвам, защото тогава са се случили много нови неща, много иновации. Сега е същото“, коментира той. 
Ген. Русев каза, че не разделя изтребителите на нови и стари, а на изправни и неизправни. В нашите изтребители за модернизация не е инвестирано абсолютно нищо - докато на запад всеки изтребител се поддържа до последната минута във въздуха, модернизира се постоянно, посочи също командирът на ВВС. „Сега получаваме нова платформа, която е много по-сериозна по отношение на авионика и възможности, отколкото това, с което разполагаме в момента. Това е разликата, хората са същите“, добави Николай Русев за изтребителя F-16. 

Командващият на ВВС каза, че в Трета авиобаза се работи непрекъснато и ремонтите няма да свършат до края на тази година, но това което е необходимо за изтребителите в рамките на следващата по-малко от година ще бъде направено. 
В отговор на въпрос дали ще може България да използва още и МИГ-29, ген. Русев отговори, че няма невъзможни неща стига да се намират резервни части, за да се поддържа, а дали е необходимо това ще се решава на друго ниво. По думите му в момента, в който усвоим F-16 и изтребителят влезе в оперативна готовност, МИГ-29 ще стане излишен.
„Трябва да усвояваме новия самолет и същевременно да поддържаме старите. Засега се справяме, но не е лесно. Сигурен съм, че българската авиация ще има самолети постоянно и охраната на въздушното пространство е осигурена. Имаме пилоти, има самолети, справяме се така, че ще продължим“, заяви Русев. 
Командващият на ВВС каза също, че е летял на F-16 и допълни, че трябва да се инвестира в младите хора, за да има перспектива пред тях. 
Първият многоцелеви изтребител F-16 Block 70 бе посрещнат на 2 април в авиобаза Граф Игнатиево. Започваме нова ера във военновъздушните ни способности. Пожелавам успех в полетите. Очакваме до края на годината останалите осем самолета и девет пилоти, готови да летят, каза министърът на отбраната Атанас Запрянов на събитието.

https://pronewsdobrich.bg/posreshtaneto-na-parviya-samolet-f-16-e-istoricheski-moment-za-balgarskite-voennovazdushni-sili-kaza-komandirat-general-mayor-nikolay-rusev-p586688

на 9.04.2025 г. в 5:45, Banesc написа:

пак ли ни пробутаха ментета 

няма страшно

тия самолети са само за престиж

колкото да се каже че имаме 

нали правят някакви класации на държавите по армия сега ще ни качат с една позиция нагоре спрямо някоя държава с лъкове и стрели 

 

преди 3 минути, miro20 написа:

За този велик българин и патриот ли говорим? Този Ивайло Мирчев, дето пише България с малка буква ли е тръгнал да громи чуждата пропаганда?!?

Аха, лично той ... с химикалка

преди 7 минути, ivottoshev написа:

За този велик българин и патриот ли говорим? Този Ивайло Мирчев, дето пише България с малка буква ли е тръгнал да громи чуждата пропаганда?!?

Според теб това той го е писал?

Ако това нещо го пазиш толкова години като компромат (защото е много старо) за да можеш да отговориш 3 минути след пост за Ивайло Мирчев... човече, това говори много добре за Мирчев

преди 9 минути, Gaming_Solutions написа:

Според теб това той го е писал?

Ако това нещо го пазиш толкова години като компромат (защото е много старо) за да можеш да отговориш 3 минути след пост за Ивайло Мирчев... човече, това говори много добре за Мирчев

Винаги когато някой каже "Мирчев", това ми изплува в съзнанието. Сорри, пич, като рефлекс ми е станало 

---  ---  ---  ---  ---  ---  ---  ---  ---  

 

преди 10 минути, JohnTRIVOLTA написа:

Аха, лично той ... с химикалка

Искаш да кажеш, че той само си дава името, а други хора пишат лозунгите в които уж вярва? Ми то туй още по-лошо...

преди 2 минути, ivottoshev написа:

Винаги когато някой каже "Мирчев", това ми изплува в съзнанието. Сорри, пич, като рефлекс ми е станало 

И си го пазиш някъде на десктопа в папка компромати за да бориш "жълтопаветниците" 😄

... доста жалко

Аз като се спомене Мирчев, се сещам за Прокопиев. Кой знае защо...

преди 1 минута, Gaming_Solutions написа:

И си го пазиш някъде на десктопа в папка компромати за да бориш "жълтопаветниците" 😄

... доста жалко

Не, имам папка със свалени картинки от нета, които са ми направили впечатление. Повечето не са на политическа тематика, но тази присъства вътре

преди 45 минути, miro20 написа:

 

 точно тоя ли намери  да ни показваш 

 а видя ли  хората какво пишат в коментарите...

 пеевски и данс не са спряли  фабриката  за барут

а е спряла поради липса  на суровини от китай

 китай е спрял сярата 

 и сме пред национална катастрофа

 пчеличката  мая е яхнала вълната и ни казва саботирайте веригите

а реално ни казва  за бога братя не купувайте за да не лъснат празните щандове и хиперинфлацията докато им се раздават  хилядарки кешовици на пенсионери и държавни чантажии

и напечатани   кинти и виртуални без покритие 

пп само аз ли виждам в тая държава че  всичко е  корумпирано  политически калинки с полит протекция и бухалки милиционери и напажиие и   контролни органи   само на хартия 

днеска в парламента се  загледах някакъв дебат за защита на хората дето подават сигнал

и един мазен гербажия се оплаква че някой бил  подал сигнал с чужди лични данни

а пък забранили баровците със закон  да се подава анонимен сигнал понеже не е  демократично

 за да могат да намерят  човека  дето подава сигнал и му се стоварят държавни бухалки 

на 9.04.2025 г. в 8:15, ined написа:

а тука някави му намират кусури, че бил втора употреба,

от защита на потребителя защо не се  сезират платили сме си за чисто нови

  днеска самолети

утре ще почнат и храна втора употреба да ни продават

и чорапи и гащи 

преди 36 минути, ivottoshev написа:

Искаш да кажеш, че той само си дава името, а други хора пишат лозунгите в които уж вярва? Ми то туй още по-лошо...

всички политици са поставени лица  за пред хората

реално конците им дърпат тези които са им дали пари за кампанията

и сделката е те да си взимат заплатата и да гласуват каквото им кажат кукловодите

 нормален човек няма да се хване на такава работа а ще ходи плочкажия

 взимат  3 пъти повече  от депутатите 

преди 13 минути, Banesc написа:

 точно тоя ли намери  да ни показваш 

 а видя ли  хората какво пишат в коментарите...

бла бла бла

... А пък една жена пред блока каза... и бакшиша сутринта в таксито също

преди 8 минути, Gaming_Solutions написа:

... А пък една жена пред блока каза... и бакшиша сутринта в таксито също

вие с мирчо се по различни 

от метрополията 

Мирчев е идиот

Специалист по всичко. 

Реалната ситуация е че нямаме ВВС.

Имаме няколко кадета завършили начален курс на ф16, един напреднал, един който ще вземе сертификат наесен.

Плюс 3 броя самолети с разходи 10 милиона евро годишно ако редовно се лети на тях.

 Ескадрила ф16 - това финансово е немислимо 

Ето филипинска оферта на една седмица

  20 самолета за 5.5 милиарда долара

https://www.aljazeera.com/news/2025/4/2/us-approves-sale-of-20-f-16-fighter-jets-worth-5-58bn-to-philippines