pitona

bozko, бях я забравил тази. Ами освен да съставим комитет по организацията за построяване на писта за Ф1 друго не остава Съгурен съм че ще имаме МНОГО последователи.

На тематично разделения щанд на японската компания ще дебютират третото поколение CR-V, новият Civic Type R и ревизираният HR-V. Honda ще представи продуктите си на автовсалона в Париж върху най-големия щанд в историята на компанията. На него ще дебютират третото поколение на компактния SUV CR-V, обновеният 6-местен миниван HR-V и новият Civic Type R. Щандът на Honda на парижкото изложение ще е разделен на тематични зони. В едната от тях ще бъдат представени новите продукти на компанията. Там ще бъдат изложени третото поколение на CR-V, обновеният HR-V и напълно екипиран Accord. Новият CR-V запазва високата си проходимост, но има много по-добро поведение на пътя, досущ като на лека кола. Автомобилът е по-богато оборудван от своя предшественик и предлага повече комфорт в интериора. За задвижване ще се използват напълно нов 2,0-литров бензинов двигател и познатият 2,2-литров дизел. И двата ще осигуряват отлична динамика и икономичност на автомобила. В зоната за нови продукти ще е представен също обновеният HR-V, който вече ще се предлага и с 1,8-литров бензинов двигател. Ще е представено и топизпълнение на Honda Accord. Друга тематична зона ще е спортната. На нея посетителите на изложението ще могат да видят болида на Honda от Формула 1, с който Дженсън Бътън наскоро спечели първата си победа. До него ще е представен и новият спортен модел Civic Type R, който е подготвен от партньорите на Honda при създаването на състезателни автомобили JAS Motorsport. Очаква се Civic Type R да получи хомологация и за шампионата за писта и рали през 2007 г. В спортната зона на щанда ще е показано и специално изпълнение на роудстъра S2000. На щанда на Honda ще има и зона за технологични разработки. Там ще бъде представен водородният прототип FCX, който се очаква да дебютира серийно на пазара. Той ще е изложен заедно с разработената от Honda станция за домашно зареждане с водород Home Energy Station (HES). В същата зона посетителите ще могат да видят и разрязан модел Civic Hybrid. Източник: Honda

За жалост автомобилът е само експериментален. Въпреки екологичното си гориво, той ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,88 сек Бе създадена екологична версия на Lotus Exige 265E. Автомобилът се сдоби с двигател, работещ с биоетанол. Индексът към името обаче е E85. Този Exige си остава истински Lotus, защото масата му е едва 930 кг. Горивото му представлява смес от 85% етанол и 15% бензин. Моторът е модифицаран 4-цилиндров с турбокомпресор и интеркулер, заимстван от Lotus Exige S. От 0 до 100 км/ч автомобилът ускорява за едва 3,88 сек. С това автомобилът автоматично става най-бързата в света кола, работеща с биоетанол. Направени са и някои промени в горивната система, така че да се увеличи подаваната доза. Единствената видима разлика между бензиновия Lotus Exige 265E и биоетаноловия е в жълтата и зелената лента на каросерията, символизиращи неговата екологичност. Lotus Exige 265E 85 е експериментален автомобил и няма да влезе в серийно производство. Източник: Lotus

Искрено много се надявам, до 10тина години да стане, но честното ми мнение е че няма шанс. То се говореше, че България ще стане домакин и на зимните олимпийски игри и какво стана???? НИЩО!!! Много сме назад с материала братленце. Трябва инфраструктура, хотели, организация, желание...куп работи и ПАРИ И ЖЕЛАНИЕ!!! Покажи ми една свестна писта в България?!?!?! Свестна не ливада

PoliceMan, ти имаш ли представа за колко средства, организация, перфектно качество на трасето и купища други неща става въпрос за да се проведе състезание от подобен вид???? Ние нямаме никакъв шанс да се случи нещо подобно в близките 20години. Държавата ни е аборигенска, никой няма интерес да инвестира в подобен сорт съоръжения, (от което се губят и пари и реклама на държавата но това е друга тема). Ние нямаме нито една писта за какъвто и да е вид автомобилни състезания. Виж, че за рали София се ползва околовръстното и вехтичката детелина по която по-бива да минеш с дракстер отколкото с спортен автомобил. Въобще не се и надявай да видиш скоро на живо в България нещо от такава величина като старт на Ф1!!! Ходи си в Турция-->70Е е билета за състезанието(на поляна)....абе към 300-400Е ще ти отидат за всичко(един уикенд) и се радвай на Ф1 на живо.

На първо място искам да си оправя колата за да мога да работя. А довечера.....хъъмммм....искам страстна нощ с гаджето Скромно, но от сърце

Ford S-MAX е по-безопасен за децата, а Opel Corsa – за пешеходците Независимата организация EuroNCAP подложи на своите драстични тестове още два автомобила - Ford S-MAX и Opel Corsa. В категория безопасност на възрастни пътници моделите бяха наградени с максимална оценка – пет звездички. S-MAX стана най-безопасният автомобил в сегмента MPV. От друга страна, блестящите резултати на Corsa от клас “супермини” за пореден път доказаха, че сигурността се увеличава независимо от размерите на колата. За сметка на това представителите на EuroNCAP бяха разочаровани да научат, че SEAT няма да продължи да монтира сигнализацията за незакопчан предпазен колан в Leon. Моделът получи оценка четири за начина, по който предпазваше възрастните пътници след краштестове през ноември миналата година. По-голям брой хора закопчават коланите си, след като досадният сигнал им напомни за това, сочат проучванията. S-MAX отбеляза и прилични резултати по отношение на детската безопасност. Моделът получи четири звезди по този показател. Оценката три на Corsa за сигурността на пешеходците доказва, че все повече производители обръщат внимание на този немаловажен фактор. Не толкова добър на това поприще се оказа обаче Ford S-MAX, получил две звезди за този показател. Агенция Speed-Press РЕЗУЛТАТИ: SUPERMINI: Opel Corsa Безопасност на възрастни пътници: 5 звезди Безопасност на децата: 3 звезди Безопасност на пешеходците: 3 звезди MPV: Ford S-MAX Безопасност на възрастни пътници: 5 звезди Безопасност на децата: 4 звезди Безопасност на пешеходците: 2 звезди

Автосалон Варна 2006 пресбюлетин 11 Volkswagen участва на автосалон Варна 2006 чрез дилърът си за североизточна България “Автотрейд”. Фирмата има два щанда – вътрешен а леките автомобили и външен за лекотоварните. Изложени са общо 10 експоната, от които 6 леки коли и 4 лекотоварни модела. Най-скъпият автомобил, изложен на автосалона от Volkswagen е Touareg с 2,5-литров R5 TDI двигател в изпълнение Individual с много луксвозни аксесоари, който струва около 105 000 лв. Голям интерес от страна на клиенти има към новите модели на Volkswagen, които дори не са изложени на автосалона. Купе-кабриолетът с твърд покрив Volkswagen Eos се очертава като бестгселър. От него на изложението вече е продадена една бройка, като автомобилът дори все още го няма в България. Интересен за клиентите е и новият Volkswagen CrossPolo, който също не е сред експонатите. За първи път във Варна Volkswagen показва лекотоварният модел Caddy със стандартна метанова уредба. Автомобилът има резервоари за метан и бензин и две горивни системи. Той е един от най-евтините начини за транспорт. Цената на Caddy с метан е 37 000 лв с ДДС и този вариант е с около 2 000 лв по-скъп от сравним дизелов вариант. Източник: Speed-Press

Първа победа за Фелипе Маса Алонсо води с 12 точки пред Шумахер в крайното класиране, а при конструкторите Renault е с една пред Ferrari. Фелипе Маса спечели "Гран при Турция". Това е първата победа в кариерата на пилота на Ferrari. Той водеше от началото до самия край. След съботните квалификации Маса беше първи в стартовата решетка, а след него съответно – Шумахер, Алонсо и Фисикела. Михаел така и не успя да изпревари Фернандо Алонсо, въпреки че последните обиколки буквално му дишаше във врата. Недобре обмислен двоен питстоп за пилотите на Ferrari осуети втората позиция на Михаел и той зае трето място. Победителят в Унгария, Дженсън Бътън, финишира четвърти. Алонсо води с 12 точки пред Шумахер в крайното класиране, а при конструкторите Renault е с една пред Ferrari. Почти веднага след старта Фисикела влезе в бокса, за да смени носа и предното крило на болида си, но след това успя да се пребори за шестото място. Пилотът натисна спирачките, за да спаси Алонсо при опасен завой още в самото начало, в резултат на което се завъртя. "Гран при Турция" бе злощастна за отбора на McLaren. Една обиколка след старта Кими Райконен излетя от трасето и не успя да продължи състезанието, а неговият партньор Педро де ла Роса финишира пети. Източник: Speed-Press Spyker води преговори за влизане във Формула 1 Производителят на спортни автомобили иска да купи Midland F1 заедно с M-Consortium. Холандската компания Spyker Cars N.V. и M-Consortium водят съвместни преговори за навлизане във Формула 1. Двете страни целят да закупят отбора Midland F1. Крайното решение зависи от предложенията и изискванията. Ако сделката приключи успешно, Spyker ще придобие по-малка част от отбора, а M-Consortium - по-голяма собственост. Решението от страна на Spyker трябва да бъде взето от акционерите и борда на супервайзърите. Източник: Spyker Cars

Азиатската версия на модела е разработена на базата на хечбека Peugeot 206 с 5 врати, като е променена само задницата Френската компания Citroen пуска специална версия на модела C2 за китайския пазар. Тя е разработена на базата на хечбека Peugeot 206 с 5 врати, като е променена само задницата. В профил китаецът напълно ще преповтаря познатия профил на Peugeot 206. Фаровете са изтеглени встрани, сменена е предрадиаторната решетка и капакът e като при останалите модели на Citroen. Нова е предната броня. В Китай Citroen C2 ще се предлага с два бензинови мотора – с 1,4- или 1,6-литров работен обем. Те ще се куплират с механична или автоматична предавателна кутия. Източник: Citroen

Аз пък исках да стана рали състезател!!! Е не станах.....малко вече съм дърт за професионално шофиране по този начин. Сега се задоволявам със "светофарни гонки" и когато съм сам в колата карам като бесен. Не е много подходящо защото останах с 3 точки в талона, но всичко си има риск.

Logo В петък отваря врата 16-то поред автомобилно изложение в столицата Бюлетин №1 От 10 до 18 юни 2006 г. в Интер Експо Център в София ще се проведе 16-ият Международен Автомобилен салон София 2006. Организатор е Съюзът на вносителите на автомобили в България (СВАБ), а съорганизатори - Експо Тим ООД и Агенция „Булгарреклама". Традиционното вече мероприятие е в ново измерение. За първи път автосалонът е посветен на индустриалните превозни средства (автомобилите за работа) и всичко, свързано с тях. Повече от 112 фирми - вносители на лекотоварни и тежкотоварни автомобили, автобуси, прикачна техника, строителни и комунални машини, оборудване, гуми, масла, авточасти, аксесоари, както и финансови, застрахователни и лизингови компании ще представят на широката публика своите продукти и услуги. Общата изложбена площ е над 12 800 кв. м, от които над 5700 кв. м е закритата, а щандовете, разположени на открито, надхвърлят 7100 кв. м. Първото специализирано изложение за лекотоварни и тежкотоварни автомобили има всички шансове да се наложи като единственото място в България, където професионалистите от транспортния бранш могат да видят събрани заедно най-новите модели на водещите световни производители. Годината е особено подходяща за специализираното изложение поради разрастването на българския пазар в този сектор, а големият брой световни премиери, които се състояха броени дни и седмици преди Автосалон София 2006 ще оцветят богато дните между 10 и 19 юни. Почти всички премиерни модели ще бъдат на разположение на сцената на софийския изложбен център. Полезна Информация Прес ден: 9 юни 2006 г. Официално откриване на Автомобилен салон 2006: 9 юни, 18 часа Работно време за посетители: от 10 до 18 юни, от 10 до 20 часа Цени на входни билети: възрастни - 6 лв., ученици и пенсионери - 3 лв., деца до 7 години - безплатно Автомобилни марки, представени на изложението: Лекотоварни автомобили: Citroen, ВАЗ, ГАЗ, Fiat, Ford, Isuzu, IVECO, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Mudan, Nissan, Opel, Piaggio, Peugeot, Renault, Santana, Skoda, Ssang Yong, Toyota, УАЗ, Wuling Тежкотоварни автомобили: Astra, BMC, DAF, Ford Cargo, Hyundai, IVECO, Isuzu, MAN, МАЗ, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Terex-Tatra, Volvo Автобуси: BMC, Ekobus, Irisbus, Isuzu, King Long, MAN, МАЗ, Neoplan, Otokar, Setra, SOR, VDL Bova Прикачна техника: Koegel, Lamberet, Meiller, O.ME.P.S., Panav, Polyvan, ПРК-2002, БМД, Полуремаркета и контейнери Добрич Специализирана техника: Bobcat, Cukurova, JCB, Kobit, Multicar Премиерите на Автосалон София 2006 Камиони Новите високопроходими тежкотоварни модели (с тегло до 48 тона) на италианската компания Astra (специализирана в производството на самосвали и бетоновози) ще дебютират на щанда на вносителя Торино Моторс. Фирма БМС-Сервиз също ще заложи на строителна техника под формата на нови 30-тонни товарни модификации със задвижване 8х4 на турската марка BMC. Новият флагман на холандската компания DAF - XF 105, чиято световна премиера се състоя преди няколко месеца, ще събира погледите на посетителите на щанда на ЮБН Ауто. Пак там ще са изложени и обновените серии DAF CF и LF с двигатели Евро-4. Премиера на българския пазар ще направи турската марка камиони Ford Cargo, представена от вносителя Миркат. Моделите й се предлагат с различни схеми на задвижване (4х2, 6х2, 6х4 и 8х2) и предоставят възможност за монтаж на специализирани надстройки с разнообразно приложение. Корейският производител Hyundai ще бъде представен на щанда на Индустриал Комерс чрез самосвални и специализирани (за превоз на напитки) версии на 7,2-тонния модел HD72. От същия клас ще бъдат и изложените от фирма Соф Ко бордови, атмосфероизолирани и термоизолирани модификации от гамата на японската марка Isuzu. Официалният вносител на MAN - Еврокамион ще представи за пръв път на българския пазар новата си средна гама камиони TGM с двигатели Евро-4 (240-326 к.с.). Първата си публична изява у нас ще направи и китайската марка Mudan благодарение на фирма Ауто Про. Малките камиони с товароносимост от 1,5 до 3,5 тона се оборудват с дизелови двигатели по лиценз на Nissan и Isuzu. Немският производител на специализирани компактни, високопроходими транспортни средства Multicar ще присъства на щанда на Дару Кар чрез двата си нови модела Fumo и Tremo, оборудвани с турбодизелови двигатели IVECO и VW. Обновените преди няколко месеца модели на Renault Trucks - Premium и Midlum ще могат да бъдат разгледани на изложбените площи на вносителя Сигма Тракс. Промените във външния им вид се допълват от нови двигатели Евро-4 и нови трансмисии. Волво България ще изложи най-новите модификации на Volvo FH и FM с 13-литрови двигатели Евро-4/5 и второ поколение автоматизирани предавателни механизми I-Shift с разширена сфера на приложение. Ванове Високопроходимият руски пикап ВАЗ 4х4 2329 с максимална товароносимост 600 кг ще дебютира на щанда на фирма Сей Хай и ще привлича вниманието на посетителите с базовата си цена от 19 200 лв. (без ДДС). Новият Citroen Jumper, чиито първи официални снимки бяха публикувани броени дни преди Автосалон София 2006, ще оглави експозицията на вносителя на френската марка Автомотор Корпорация. Моделът се предлага в разнообразни комбинации от междуосия, дължини и височини на каросерията, което позволява покриването на диапазона от 8 до 17 м³ товарен обем. Вторият премиерен ван на Citroen ще бъде двугоривният Berlingo 1.4i GNV, работещ на бензин/природен газ. На софийското изложение ще се състои официалният български дебют на избрания за "Ван на 2006 година" FIAT Doblo Cargo, който се оборудва с 1,3- и 1,9-литрови турбодизели Multijet ("Двигател на 2005 година") с мощност от 75 до 120 к.с. Фирма Ауто Италия ще представи неговата най-нова версия с удължено междуосие Maxi, в която могат да се превозват товари с обем до 4 м³ и тегло до 850 кг. Новост за българския пазар ще бъде и изложеният от Мото Пфое наследник на популярния Ford Transit. Освен с променен екстериор, той се характеризира с разширена гама от модификации и с нови дизелови мотори Duratorq TDCi, съвместна разработка на Ford и PSA Peugeot Citroen. Балкан Стар ще демонстрира качествата на новото поколение на Mercedes-Benz Sprinter, в който се вграждат съвременни 4- и 6-цилиндрови дизелови двигатели CDI с мощност в диапазона 88-184 к.с. Товарният му обем варира между 7 и 17 м³, като максималното допустимо тегло е в границите 3-5 тона. Гамата на Peugeot ще бъде обогатена с товарна версия на малкия модел 207. Вносителят на френската марка София Франс Ауто ще представи и новия ван Boxer. Италианският производител Piaggio, познат най-вече с популярните си мотоциклетни марки, ще се появи в товарен вариант за пръв път в България на щанда на фирма Соф Ко. На автосалона ще бъдат изложени товарен ван и шаси-кабина с бордова надстройка от серията Porter с товароносимост до 1100 кг. Испанската марка Santana, представена от Сантана Моторс България, ще дебютира пред широката българска публика чрез модела си PS-10 Anibal - специализиран високопроходим автомобил тип "линейка". Новият луксозен корейски пътнически ван SsangYong Rodius 270 Cdi, който ще бъде представен от вносителя Ратола, съчетава комфорта на луксозната лимузина Chairman, върху чиято платформа е изграден, с проходимостта на Rexton, от който е заимствано задвижването 4х4. Китайската марка Wuling, изложена на щанда на фирма Ауто Про, ще привлича интереса на посетителите с разнообразните си модели (пътнически и товарни ванове, пикапи, фургони), чиито цени започват от 14 682 лв. (без ДДС). Автобуси Добре познатите в България автобуси BMC този път ще се появят в ново екологично изпълнение с метанови двигатели Cummins благодарение на вносителя БМС-Сервиз. Щандът на фирма Балкан Стар, представяща автобусното подразделение на DaimlerChrysler - EvoBus (Mercedes-Benz и Setra), ще е мястото, където почитателите на двете реномирани немски марки ще могат да се запознаят отблизо с новите модели Mercedes-Benz Travego и Setra ComfortClass/TopClass. Премиера на българския пазар ще направи и многофункционалният Irisbus Arway, представен от Чефин България в 12-метрова версия с 59+1 седалки и 7,8-литров двигател IVECO Cursor 8 Евро-4. Компания на същия щанд ще му прави атрактивният 10-метров мидибус Irisbus Midirider с капацитет 41 седящи и 19 правостоящи места. Фирма Соф Ко ще заложи на популярния 28-местен туристически модел Isuzu Turquoise, който преди няколко месеца се сдоби с нови, по-мощни (175 к.с.) двигатели Common Rail, отговарящи на нормите Евро-3. Заедно с него ще бъде показан и 50 -местният градски автобус Isuzu Urban 50, произведен специално за България в съответствие с изискванията на наредба №33. Несъмнено много погледи ще събират новите 44/46-местни луксозни туристически модели на китайския производител King Long, които ще бъдат изложени на щанда на официалния вносител Алф ВС. Те са оборудвани двигатели Cummins, шасита Dana, трансмисии ZF и независимо въздушно окачване на всички колела. Фирма Би Ем Лизинг-Трейд ще представи новия градски автобус МАЗ-203, разработен съвместно с Neoplan. Двигателят му ОМ906LA отговаря на нормите Евро-3, автоматичната скоростна кутия е Voith Diwa 851.3E, а осите са ZF. Една от най-ярките звезди на изложението безспорно ще бъде избраният за "Автобус на 2006 година" Neoplan Starliner. Великолепният му дизайн и новаторски технологии от MAN ще могат да бъдат оценени по достойнство благодарение на вносителя Еврокамион. 46-местният градски модел Navigo 145 City на турската марка Otokar ще привлича вниманието към щанда на ПроМобил АД с добре премереното си съотношение цена/качество. Новооснованото българско търговско представителство на холандската автобусна марка VDL Bova ще заложи на 14-метрова луксозна модификация на базата на модела Magiq. Изложеният на автосалона автобус ще бъде оборудван с двигател DAF (430 к.с.) и 8-степенна механична трансмисия ZF. Оборудване Трите български производители на прикачна техника от Добрич - БМД, ПРК-2002 и Полуремаркета и контейнери ще демонстрират новите си модели специализирани ремаркета и полуремаркета. Италианската марка циментовози O.ME.P.S. ще бъде изложена на щанда на автокъща Капитолия и ще изкушава превозвачите с 35-кубиковите си модели с 2 камери и гаранция 24 месеца. Вносителят на Bobcat - фирма Булавто ще покаже минибагерите и минитоварачите от сериите SSL S 175 и Т40170. Пловдивският производител ВИ&РУС ще представи новата си гама мотокари VR EUROPE, както и мотокари, електрокари и електроплатформи от серията VR. На щанда на Апекс Сервиз ще могат да бъдат разгледани японските минитоварачи TCM SSL и мотокари TCM Inoma, както и складовата техника Rocla. Евромаркет Аутомотив ще покаже за пръв път на българския пазар марките Bear (скенери бордова техника), Carbon Zapp (машини за почистване на горивни системи), John Bean (стендове за регулиране геометрия), Leitenberger (техника за диагностика на горивни и охладителни системи), Maha (оборудване на пунктове за ГТП, диагностична апаратура), Samoa (системи за масла и греси), Sicam (баланс и гумодемонтажни машини), Slift (автоподемна техника), Washtec (автомивки) и Werther (подемници, сгъваеми кранове, крикове, стойки за скоростни кутии). Фирма Джи Ем Фарма ще представи система "парктроник", улесняваща паркирането в ограничени пространства. Тултехник системс ще изложи най-новия модел eксцентрик-шлайф ROTEX RO 150 FEQ на реномирания производител Festool. Вносителят на Kaercher - фирма ДЕЙТА - Ангел Ангелов, ще насочи вниманието към новата почистваща машина HD 9/19 M Plus. Транс Лоджистикс Системс ще демонстрира автоматизираната диспечерска система за управление на транспортни средства FIXY 3.0. Новите модели автономни охладителни системи Webasto NiteCool и автономните отоплители Webasto ST ще бъдат изложени на щанда на фирма Вебасто - Рея МП. Speed-Press&-=pitona=-

Група "А" Германия Коста Рика Полша Еквадор 9 ти Юни Германия-Коста Рика Полша-Еквадор 14 ти Юни Германия-Полща Еквадор-Коста Рика 15 ти Юни Еквадор-Коста Рика 20 ти Юни Еквадор-Германия Коста Рика-Полша Група "B" Англия Парагвай Тринидад и Тобаго Швеция 10 ти Юни Англия-Парагвай Тринидад и Тобаго-Швеция 15 ти Юни Англия-Тринидад и Тобаго Швеция-Парагвай 20 ти Юни Швеция-Англия Парагвай-Тринидад и Тобаго Група "С" Аржнентина Кот д'Ивоар Сърбия и Черна гора Холандия 10 ти Юни Аржентина-Кот д'Ивоар 11 ти Юни Сърбия и Черна гора-Холандия 16 ти Юни Холандия-Кот д'Ивоар 21 ви Юни Холандия-Аржентина Кот д'Ивоар-Сърбия и Черна гора Група "D" Мексико Иран Ангола Португалия 11 ти Юни Мексико-Иран Ангола-Португалия 16 ти Юни Мексико-Ангола 17 ти Юни Португалия-Иран 21 ви Юни Португалия-Мексико Иран-Ангола Група "Е" Италия Гана САЩ Чехия 12 ти Юни Италия-Гана САЩ-Чехия 17 ти Юни Италия-САЩ Чехия-Гана 22 ри Юни Чехия-Италия Гана-САЩ Група "F" Бразилия Хърватия Австралия Япония 12 ти Юни Австралия-Япония 13 ти Юни Бразилия-Хърватия 18 ти Юни Бразилия-Австралия Япония-Хърватия 22 ри Юни Япония-Бразилия Хърватия-Австралия Група "G" Франция Швейцария Република Корея Того 13 ти Юни Франция-Швейцария Република Корея-Того 18 ти Юни Франция-Република Корея 19 ти Юни Того-Швейцария 23 ти Юни Того-Франция Швейцария-Република Корея Група "Н" Испания Украйна Тунис Саудитска Арабия 14 ти Юни Испания-Украйна Тунис-Саудитска Арабия 19 ти Юни Испания-Тунис Саудитска Арабия-Украйна 23 ти Юни Саудитска Арабия-Испания Украйна-Тунис АРЕНИТЕ Берлин-"Олимпиащадион" Капацитет-74 220 Кайзерслаурен-"Фриц Валтер" Капацитет-43 450 Къолн-"рейн-Енерги" Капацитет-46 120 Лайпциг-"Централщадион" Капацитет-44 199 Мюнхен-"Алианц Арена" Капацитет-66 016 Нюрнберг-"Франкенщадион" Капацитет-41 926 Щутгарт-"Готлиб Даймлер" Капацитет-53 200 Дортмунд-"Вестфаленщадион" Капацитет-65 982 Франкфурт-"Комерцбанк Арена" Капацитет-48 132 Хамбург-"АОЛ Арена" Капацитет-51 055 Хановер-"АВД Арена" Капацитет-44 652 Гелзенкирхен-"Велтинс Арена" Капацитет-61 524 Искрено се надявам, че съм оспял да Ви дам достатъчно пълна информация отностно Световното Първенство по Футбол 2006г. Извинявам се за допуснатите правописни грешни, но или толкова съм си грамотен, или от бързане или от някои много "готини" немски имена Дано да съм бил полезен -=pitona=- п.с.някой сърцат мод може да я направи важна! Благодаря

По прицип рядко оставам сам или се чувствам самотен, но когато се случи излизам с тайфата, бича си яко хард рок и твърд метъл(любимата ми музика), а когато е много трагично положението просто отварям картата на България харесвам си местенце, скачам в колата и отивам на разходка. Последния метод помага понякога повече и от биченето на музика но глътва повече ресурси. Последния път се занесох на Мелник, помотах се избих 2 бири и се прибрах щаслив

GT500 е серийният модел на показания през 2005 г. на изложението в Детройт прототип LF-A. Top secret Серийният вариант на концепцията LF-A, която видяхме в Детройт миналата година, минава усилени тестове. GT500 е суперспортно купе, чрез което Toyota ще представи развитите за Формула 1 технологии. Двигателят на купето е 5-литров V10 с мощност 500 к. с., откъдето идва и обозначението на модела. Предполага се, че ще може да развива над 320 км/ч, което означава, че ще може да се противопостави на Porsche 911 Turbo, Aston DB9, та дори и на Ferrari F430. Агрегатът, в който е внедрен целият Ф1 ноу-хау на Toyota, е поместен под предния капак, а задвижването е задно. На пазара първо ще се появи купе-модел, чиято премиера се очаква в края на 2007 г. По време на тестовете папараците са хванали и кабриолет-версия, а вероятно ще се появи и роудстър на по-късен етап. Агенция Speed-Press Snimka1 Snimka2 Snimka3

Автомобилът ще бъде разположен под Antara и ще бъде с 3 врати. Най-вероятно дизайнът ще заимства идеи от Chevrolet T2X, но за база ще се използват Opel Antara и Chevrolet Captiva Top secret Компанията Opel планира да добави втори високопроходим автомобил в гамата си освен Opel Antara. Автомобилът ще бъде компактен SUV, разположен под Antara. Моделът ще се продава под марката Opel и Vauxhall, а в Северна Америка като Saturn. Производството ще бъде поверено на завод в Мексико, Тайланд или Индия. GM планира да произвежда 200 000 автомобила годишно. Автомобилът трябва да пристигне през следващата година и като дизайн ще използва Chevrolet T2X, представен на автосалона в Сеул през 2005 г. За база обаче ще послужи къса база на концепцията S3X, от която са създадени Antara и Chevrolet Captiva. Chevrolet T2X бе представен с емблемата на австралийския филиал на GM – Holden, по време на автосалона в Мелбърн. Агенция: Speed-Press Snimka1 Snimka2

Версията RS е по-лека и по-широка в задната част, а ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,2 сек. Новина През октомври ще дебютира най-мощната версия на 911 GT3 с означение RS GT3. RS се отличава с повишени технически параметри и способност на пистов спортист. Двигателят е 3,6-литров, атмосферен, с 415 к.с. при 7600 об/мин и се използва и от GT3. Максималната скорост на двигателя е 8400 об/мин, а литровата мощност - 115,3 к.с. Благодарение на специалната 6-степенна предавателна кутия със скъсени предавателни числа и намалената с 20 кг конструкция, автомобилът ускорява до 100 км/ч за 4,2 сек, което е с 1/10 по-бързо от GT3. RS се нуждае от 13,3 сек, за да ускори до 200 км/ч, а максималната му скорост е 310 км/ч. RS е с 44 м по-широк в задната част от нормалната версия. Моделите "RS" станаха известни с версията Carrera RS 2.7 от 1972 и 911 RS от 1991 г. Базовата цена на 911 GT3 RS е ? 111 600, без таксите. В Германия автомобилът струва 129 659 евро с данъците. Агенция: Speed-Press

Да, ако оспееш да си забъркаш хубавка димка, да я оставиш да изсъхне като хората и после да и драснеш огънчето на първия етаж в тоалетната ще си направите чудна веселба. Най-хубавото е че немогат да ти вземат отпечатъци защото димката изгаря и....отпечатъците с нея, а и не си представям как ще тръгнат да търсят от всички хора кой е сложил димката. Другата убавиня е старата и евтина мая за хляб. Малко повече в тоалетните и особенно сега по жегите като втасат тея красавци....нямаш си представа за какво екологично бедствие става въпрос Ще забравите каде е даскалото за няколко дена

Хехе, всички Вие отговаряте за биричката, поспорите малко, накрая пиете по една, а знаете ли че първия отговор по тази тема е дошъл преди почти 2 години?? Бах мааму, не съм вярвал, че може да се възроди толкова стара тема От каде я изровихте бе хора ? Лято е, пийте бира каквато и да е за да ви е прохладно и приятно

Отностно тази простотия която родното МВР е сътворила мога да кажа следното мнение: В началото на годината когато тъкмо започваше да се разисква въпроса за гоненето на "пиратите" които ползват Р2Р софтуер, се заговорих с един от човеците които следят ситуацията от близо, и които четат рапорти. Точно той каза, че до края на 2006г., няма активно да се гонят потребителите на торент тракове както и техните администратори, а ще се гонят сайтовете и сърварите съдържащи порногравски материали ОСОБЕННО с МАЛОЛЕТНИ!!! Точно той ми каза, че ще забранят опцията"търсене" на фрее сърварите и торент тракерите, за да може да се затруднят потребителите, да немогат или да незнаят каде да намерят новите вайлове, и постепенно хората да се откажат сами. Сподели ми още, че е трудно практически да докажеш "вината" на някой потребител за разпространението на даден файл, защото той се разпространява от много места едновременно а не само от един човек. За снимките с малолетни момичета и момчета и аз съм съгласен защото има големи извратни, до да стигнат до там да взимат на хората комп-овете на които дори няма нищо.......Глупаво е!!! Някой разпространява тонове дрога на ден от която мрът хора, друг се мъчи да сподели нещо хубаво и то безпари на бедния български народ който и да иска неможе да си позволи легални копия на софтуер и игри, защото трябва да спестява минимум една година, и не разпространителя на дрога който трепе народ е виновен, а този който се мъчи да им даде нещо безплатно за да му се радват!!! Е т'ва е тъпото. Какво следва--> стани престъпник за да си свободен от закона Нека продължава разпространението на всичко хубаво и безплатно с още по-голяма сила!!! Поне е безвредно за здравето...

Знам че ще прозвучи нескромно, но всеки един от вас пожелавам да има приятел като pocketrocket!!! Това е човек който много обичам и той го знае! Човекът за който няма ден, няма нощ, часъм не е от значение трябва ли да се върши работа е налиния. Не сме се виждали понякога с месеци, но това не е променило по никакъв начин отношенията ни. Или съм глупав, или просто немога да опиша с думи какво е да знаеш, че имаш истински приятел като него до себеси!

Донякъде подкрепям мнението на дикси, че казармата е полезна донякъде но само до някъде. До там докадето тя може да се каже че е полезна е факта че учи мързеливите да не мъзелуват толкова, учи НЕнаучените да оцеляват без мама и татко, и заякват физиката. Аз повече полезности невиждам. Според мен казармата е губене на време. Това са 9 месеца през които ти можеш да направиш много неща както и заради които да си загубиш хубавата работа. Ето вчера си седиме с pocketrocket и си лочим бира, и той разправя че заради казармата ще си загуби сладичката работа. Най-правилно е да я направят платена-->който има желание и го влече да заповяда, тъкмо и пари ще му дават за това, който неиска ще си дреме по кръчмите и ще си чопли в носа.

Честито приятелю!!! Продължавай да развиваш идеите си в същия дух!!!! А да питам.....Кога ще се съберем да се испонапиеме и повеселим така както си знаем от едно време???? п.с. в броя на в."ТРУД" от сряда беше цитиран КАЛДАТА.СОМ с една тема за жените......Само така, нека продължава да се споменава сайтът по вестниците с и за добро!

Еваларка!!! Идеята е супер яка, а и се е получило готинко!

Здравейте. След няколко месечно прекъсване, пак се завръщам в старото СЕМЕЙСТВО (калдата тимът), и искам да поздравя КРЪСНИКА, и останалия екип! Надявам се пак да бъда с вас даже и по-редовно от преди! Стига толкова излишни работи. Значи интересувам се как да рипна ДВД на ДИВЕКС??? Ако може много подробна информация, и софтуер да кажете какъв да ползвам и таканататък! Много благодаря!!