pitona

Благодаря. Тъй като вече изпих няколко ракии, ще го опитвам утре. Благодаря човече!!! ;-)))) Ще споделя какво е станало.

Значи прав си-не е точна информацията. Закачихме НЕГОВИЯ хард на моя комп да го формат. След това изписва това съобщение и пише press CTRL+ALT+DEL to restart. Това е. Възможно е БООТ диска да не е в час... Това го изписва на неговия компютър. Закачвам форматирания вече диск на конфигурацията на която си бачка и изписва това.

Подробен отговор! Благодаря!!! Ако го закача към моя комп и му дам нов формат и си взема от вкъщи онова копие на windows в което се кълна, ще има ли ефект според теб?

Да бе братле-бучи все едно излита. Аз такъв надпис за първи път в живота си виждам. Дай друга идея Аз не знам какво означава това съкращение! Не се бъзикам

Лично го направих 1во да е CD/DVD , секъбд да е HDD. Но нищо не зарежда-само това исписва!?! HDD e NTFS ако има значение. Просто не си го обяснявам. Опитах с 9 различни копия на WINDOWS и все е тая

Не бе пич, не знам какво е това! Разбираш ли. Слагам му бутабъл Cd и пак го изписва това. Това ми е въпроса. Гледам като индянец пишеща машина ;-)

Здрваейте. Значи, форматирахме харда на един фриенд под Windows, и като го закачихме на неговия комп изписа NTLDR is missing още щом се включи компа. Кажете какво е т'ва, че за първи път ми се случва и идея си нямам. Качил съм милиони Windows-и, но такова за първи път виждам. Благодаря ви.

Един приятел работи във Форд. За новото Мондео една добра дума не е казал! Клиентите се оплакват, че до 40 000км пробег вече са били един-двапъти гаранционно в сервиз. Внимавай!

Тя развива 320км/ч., но е електронно ограничена на 260км/ч!!! Всички нови мощни дзверове ги ограничават с чип до 260км/ч максимална скорост! П.с. Не бях видял това--> Немският тунинг специалист повишава мощността на M6, прави по-спортен интeриора и премахва всички ограничения. Но иначе серийните ги ограничават.

Брей, то бива да мразиш АУДИ, ама чак пък толкоз....чудо напрао. Че са скъпи за подръжка-да така е! Затова такива коли не трябва да се взимат от мишоци! Че А8, А4, А6 особенно дизеловите агрегати са едни от най-здравите и икономични-и това е така. Аз лично съм имал 2 100-тици, и сега мисля да си напазарувам пак АУДИ. Карал съм какво ли не, но такъв комфорт и сигурност не съм изпитвал. Особеено през зимата и при силен дъжд! Да не говорим за БМВ които през зимата карат с вратите напред, защото "изобщо не поднасят" или може да ги сравним с някое куатро например?!?!?! Ха, та казвам карал, всъщност имам предвит ЛЕТЯЛ съм с много автомобили. Ауди-то е много устойчиво и много бъзо спира от голяма скорост. Гъфкаво и адекватно взима поредица от остри завои с голяма скорост(като прохода "Шипка" например) особенно куатро-то. Единствения друг автомобил който много бързо набира, седи здраво на пътя и бързичко спира това е ХОНДАТА СИВИК на POCKETROCKET, но и тя е много скъпа за подръжка и е невероятно ниска. АУДИ си остава един красив и представителен автомобил, достаъчно добре направен за всички сезони през годината, и скъпата му подръжка говори сама за себе си-който иска качество и лукс трябва да си плаща за това!

Такава школа за майсторско шофиране има и към НСА!!! Към 4-5 стотака май беше курса. А относно катастрофите по пътищата->това е една много обширна тема, но около70% има вина държавата-> отвратителни пътища, липса на знаци и маркировка, куките не им дреме на фурашките...останалите 30% сме си виновни ние. Караме като бесни, праим се на гъзари...лошото е че се правят на дупета най-некадърните.

А ти не мислиш ли, че голяма част от нас са пораснали и можеби знаят точно какво искат?!?!?!

Приятелю, един контролен талон с точки в КАТ струва точно 1лв!!! А ако си стиснат или има голяма опашка, излез да покараш малко, и те ще ти напишат акт и така няма да ти дреме за талона, защото ще ти го вземат

Ами ще се използва за ... магазин за цигари и алкохол. Значи ще ми трябва да го напълна с артикули, тяхната бройка...и после да мога да боравя с клиенти...абе като в Била имам такива четци тъкмо 3. и искам да ги ползвам по предназначение, не да ми събират прашище ;-)

Търся програма за баркод четец. От тези които исползват в Била и Метро след лентите-големите четци. Ако сикате ще кава и модела.

Какви закони по к'ви пътища?!?!?! В София трафикът е такъв, че ако не караш с потока-неможеш да се придвижиш, или ставаш излишен, или опасен.... Друг е факта, че страшно много хора бързат повече от другите, или се правят на турбо-гъзари като минават на милиметри от другите коли.... Никой не го интересува закона! Аз изминавам между 250 и 320км всеки божи ден в този град, и съм се убедил че правилата са--> оцелява този който има късмет, този който е добър шофьор, оцелява най-некадърния защото другите го пазят....-> абе карайте малко по-бавно извън градовете, и малко по-отговорно вътре в тях, защото повечето участници от пътното движение имат само по един живот! Ако този който е писал темата види моя пост сигурен съм, че ще му прилошее, но какво да се прави....риск

Ееееееееееееееее, ама много гот ми стана! Това значи DeadSmurf pocketrocket и zorito, ама напрао ми пълните душата братче!!! Жик так, и наздраве от мен Майко има дома една сливенска перличкааа......те са си откинах главата. ШЕФЕ, 2 ДЕНА СЪМ БОЛНИЧНИ!!!!! Лека форма на смъртен случай на СМЪРФ- ТЕНКЮ баба ТЕНКЮ за прекрасния поздрав с най-прекрасната песен на света!!!! Напрао се чувствувам вери спешъл разбираш ли значи! ;-) Мноо съм ви задължен на сички, и мерси на тея които се сетиха за мен....на другите майната им. Наздр...

Още подробности около СЪБИТИЕТО с двуместния болид 55 от посетителите на Speed Fest 2006 ще имат възможността да спечелят демонстрационни возения с двуместния болид. Единствените двуместни болиди в света ще пристигнат за първи път в България, за да участват на SPEED FEST 2006. Той ще се проведе от 22 до 24 септември на самолетна писта “Божурище” край София. Двете формули са собственост на Minardi и ще бъдат управлявани пред българската публика от Жолт Баумгартнер – пилот с опит в 20 старта за Jordan и Minardi. Екипът пристига от Англия с оборудване за цял завод и 30 души персонал – механици и инженери. Така за първи път в България феновете на Ф1 ще могат да чуят рева на 700+ конски сили и да видят в непосредствена близост уникалните коли. Някои дори ще имат уникалния шанс да се повозят на задната им седалка. За да стане това, първо трябва да имаш късмет, а след това да отговаряш и на някои изисквания. Като начало се попълва декларация, че кандидат-пасажерът е запознат с риска, който поема. След това се измерват кръвното му налягане и пулсът. За кандидатите над 45-годишна възраст се прави и кратко функционално изследване на организма, включващо и електрокардиограма. Всеки кандидат трябва да отговаря и на някои физически изисквания, за да се осигури безопасността: ръст от 158 до 180 см, тегло до 80 кг, обиколки (вкл. на раменете) не по-големи от 139,7 см, но се запазва и възможността за индивидуална оценка на всеки отделен кандидат. Непосредствено преди самото возене пътникът получава пълен комплект за преобличане - чорапи, бельо, състезателен екип, обувки, ръкавици, боне и каска, изработени от огнеупорния материал номекс. Всичко това е много важно за сигурността на пилота и пътника. Натоварването, което те изпитват при ускорение, спиране и завиване, е 3 пъти земното притегляне – повече, отколкото в излитащ самолет. Освен Формула 1, програмата на SPEED FEST 2006 предвижда още: Formula 3 – демонстрация на единствения български пилот и отбор в италианската F3 – Владимир Арабаджиев; Картинг писта; Училище за пилоти – мъже и жени; Виртуални състезания заедно със SONY Playstation; Rally автомобили; Двуместен пистов мотоциклет; Каскади с автомобили; Избложба на ретро автомобили; Off-road демонстрации; Eкзотични автомобили; Drag Racе и Тунинг експо, благодарение на Българската федерация „Драг Рийсинг”; Drifting. Сигурен съм, че част от инфото се повтаря, но има и неща които не е включил PoliceMan. Извинявам се за повторенията предварително

Аватара- защото АУДИ за мен е най-великата марка автомобили показалисе някога на бял свят. Не малко съм спорил на таива теми(по-старите потребители знаят). Подписа-преди ми беше този: I wanna love you, but I better not touch (don't touch) I wanna hold you, but my senses tell me to stop I wanna kiss you, but but I want it too much I wanna taste you but your lips are venemous poision. You're poision running through my veins, I don't wanna break these chains. Алис Купър-Пойзън, но в последствие остана само приза за ПИСАНЕ на КИРИЛИЦА, и Рудолф дизел-->защото с турбо Рудолф изглежда много забавно п.п.Фифа-наистина ти е много готин аватарът

посвещава се на usmivkata_v 500 “коня” за G 55 AMG Компанията DaimlerChrysler обяви най-мощната версия на класическия G 55 AMG. Компанията DaimlerChrysler обяви най-мощната версия на класическия G 55 AMG. V-образният 8-цилиндров мотор на автомобила се сдоби с допълнителна доза мощност (24 к.с. повече). Той вече е зареден с 500 к.с. Максимумът на въртящия момент от 700 Нм е постижим между 2750 и 4000 об/мин. Обзаведен с него, моделът ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 5,5 сек, а максималната му скорост е електронно ограничена до 210 км/ч. Типичната за класически G-class AMG ауспухова система, изведена отстрани, спомага за характерния звук на мотора. Видимо новият модел се отличава от предшественика си по 18-цоловите лети джанти, боядисани в титаниево сиво и обути в гуми с размер 285/55 R 18. Всъдеходът е обзаведен със система против буксуване, действаща върху четирите колела, както и със стабилизираща такава и блокиращ диференциал. Биксеноновите фарове вече влизат в стандартното обзавеждане. Mercedes G-Class се произвежда в Австрия от 1979 г. насам. Той ще присъства на пазара минимум до 2010 г. Около 186 хил. бройки от него са били продадени от началото на производството му. Най-мощната му версия ще се появи в европейските шоурумове през септември. Около 113 332 евро е базовата му цена. Steinmetz тунингова Astra Twin Top Купе-кабриолета на Opel получава спортни подобрения от придворния тунинг майстор Steinmetz. Opel Astra Twin Top получи тунинг от специализираната компания Steinmetz. Фирмата е подготвила оптичен и аеродинамичен пакет, спортно окачване и електроника за увеличаване на мощността на два от двигателите. Steinmetz Astra Twin Top стъпва върху 19-цолови джанти и има втвърдено окачване, при което височината на колата е намалена с 30 мм. Предната и задната маска допълват визуалният ефект и правят колата още по-ниска. Отзад, под бронята, стърчат хромираните ауспуси, които осигуряват звука на колата. Steinmetz е подготвил електронен кит за увеличаване на мощността на два от двигателите на Astra Twin Top. Мотора 1,9 CDTI, който стандартно развива 150 к. с., благодарение на тунинга може да предложи 175 к. с., а въртящият момент е увеличен от 315 на 380 Нм. Другият двигател 2,0 Turbo получава мощност от 230 конски сили (от 200 к. с.), а въртящият му момент е увеличен на 238 Нм (от 230). Подготвен е и набор от аксесоари за интериора на автомобила, подобряващи усещаното при спортно шофиране. TechArt тунингова Porsche Cayman S Автомобилът е с мощност 385 к.с., а работният обем е 3,8 литра. Максималната скорост е увеличена до 285 км/ч, а времето за ускорение до 100 км/ч се извършва за 4,9 сек. Известното германско тунинг студио TechArt създаде своя модификация на спортното купе Porsche Cayman S. Тунинг пакетът включва промяна на външния и вътрешния дизайн, както и доработка на двигателя. Базовият 3,4-литров агрегат е увеличен на 3,8, а мощността на 385 от 295 к.с. Максималният въртящ момент е станал 407 Нм. От 0 до 100 км/ч Cayman S TechArt ускорява за 4,9 сек, а максималната скорост е 285 км/ч. Тези показатели доближават купето до резултатите на по-големия му брат Porsche 911 Carrera. В тунингования Cayman S са доработени спирачната система и окачването. Цената на автомобила в Германия е 115 000 евро. Очаквайте скоро част3

VW готви наточена версия на Passat Passat R36 ще се появи в Женева с 3,6-литров двигател с мощност 300 к.с. Германската компания Volkswagen планира да добави спортна версия в семейството на модела Passat, която ще получи името R36. Премиерата на автомобила ще се състои по време на автомобилния салон в Женева през март следващата година. Двигателят за автомобила е 3,6-литров V6 с директно впръскване на горивото и мощност 300 к.с. В Европа агрегатът се монтира само на VW Touareg, а в САЩ - за топмодификацията на VW Passat. Passat R36 ще разполага с автоматична предавателна кутия DSG, понижена каросерия, усилено окачване и подобрена спирачна система. Не е изключено да се предлага и задвижване на четирите колела - 4Motion. Компанията вече представи концептуална версия в лицето на VW Passat R GT, чийто дизайн ще бъде използван за база. Суперлеки джанти от Pirelli Производителят на гуми е патентовал ново колело, подходящо за тунинговане на автомобили. Производителят на гуми Pirelli е разработил нова суперлека джанта. Тя ще се произвежда в Италия от компанията Antera и ще се разпространява от Pirelli. Новата джанта е направена от олекотени сплави и е една от най-леките на пазара. Освен това дизайнът й позволява от вътрешната страна да се монтират и мощни спирачни системи, което е много важно за тунинговането на автомобили. Джантата се предлага само с гуми Pirelli P Zero Nero или Pirelli P Zero Rosso. Тя е с размери 17, 18 или 19 цола и заедно с гумите подобрява стабилността на автомобилите и спортните им качества. Pirelli не за първи път произвежда джанти. През 80-те години италианският производител на гуми създава серия лети джанти, които стават изключително популярни сред хората, тунинговащи автомобили. Всъдеходът TechArt Magnum надбягва суперавтомобили С помощта на своите 600 конски сили, базираният на Porsche Cayenne автомобил може да развива над 290 км/ч. Немският специалист по тунинг на Porsche – TechArt, създаде уникален автомобил на базата на Porsche Cayenne. Той може да развива нечуваните за всъдеход 290 км/ч. TechArt Magnum има силно модифицирано шаси на Porsche Cayenne. Автомобилът има и изключително агресивен дизайн, подчинен изцяло на законите на аеродинамиката. За задвижването му се използва напълно преработен V8 турбодвигател, чиято мощност е увеличена от 450 на 600 конски сили. Тежащият 2300 кг автомобил може да се ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и да развива максимална скорост 292 км/ч. Динамиката му е нечувана за голям всъдеход, а с показателите си TechArt Magnum може да засрами доста суперавтомобили. Hamann преработи Lamborghini Gallardo Spyder Тунинг компанията създаде нов аеродинамичен пакет и програма за увеличаване на мощността на суперспортния роудстър. След като направи тунинг пакет за Ferrari F430 Spyder, сега немската тунинг компания Hamann преработи и основния му конкурент Lamborghini Gallardo Spyder. Фирмата е създала нов аеродинамичен и оптичен пакет за суперспортния роудстър, както и програма за увеличаване на мощността на двигателя. С новите оптични елементи Hamann е подчертал още повече линията на Gallardo Spyder. Автомобилът изглежда още по-нисък и агресивен. Отпред има цяла нова маска, същата като на автомобилите, участващи в едномарковия шампионат Gallardo Cup. Отзад са монтирани дифузори, спойлер върху задния капак и нова ауспухова система. Всичко това подобрява аеродинамиката на автомобила, като увеличава притискащата сила при високи скорости. Като част от оптичния пакет кабриолетът Gallardo получава летящи врати, също като в топмодела Murcielago. Тунингованото Gallardo Spyder стъпва върху 19- или 20-цолови колела и има по-мощна спирачна система. Специалистите на Hamann са създали програма за увеличаване на мощността на автомобила с 30 конски сили. Благодарение на някои леки промени по двигателя той може да развива 550 конски сили. Максималният въртящ момент е увеличен от 510 Нм до също 550 Нм. Благодарение на това максималната скорост на двуместния родустър е увеличена от 314 на 320 км/ч. Чукни на снимката за по-голям размер Продължава в част2

Спортната модификация на четвъртото поколение Corsa е в етап финални тестове преди пазарната премиера през пролетта. Двигателят е 1,6 литра със 160 к.с. Световната премиера на новото поколение Opel Corsa се състоя преди два месеца по време на автомобилното изложение в Лондон. В момента компанията тества спортната версия OPC, която ще се появи през пролетта. Шпионски илюстрации разкриват тестовете на автомобила в Германия. Моделът притежава отличителните външни белези на спортното подразделение OPC. Основен конкурент на автомобила е Renault Clio Sport. Двигателят е 1,6-литров със 190 к.с.

Собствениците на BMW са най-активни сексуално До този извод достигна списание Men’ Car, след като проведе анкета между 2253 автомобилисти на възраст между 20 и 50 години. Изследването на Men’ Car показва, че водачите на BMW правят секс 2,2 пъти седмично. Плътно след тях са хората, каращи Audi, които правят секс 2,1 пъти в седмицата, тези на Volkswagen - 1,9 пъти, Ford - 1,7 пъти, и Mercedes - 1,6 пъти. В дъното на класацията са собствениците на Porsche, които правят секс само 1,4 пъти в седмицата. Това е така вероятно заради голямата средна възраст на хората, каращи немската спортна икона. По националност най-горещи отново са италианските и френските автомобили, или по-скоро – техните собственици. Дамите отдават предпочитанията си на френските коли и се отдават на секс 2,1 пъти в седмицата. Любителките на Audi също са активни (както и мъжката половина от собствениците на марката) в леглото, а водачките на BMW са малко по-консервативни от мъжете шофьори на BMW и се отдават на секс 1,9 пъти седмично. В крайна сметка се получава, че собствениците на BMW прекарват безсънни нощи с любителките на френските коли, а собствениците на Porsche от двата пола явно отделят много по-голямо внимание на колата, отколкото на сексуалния си живот. Продадоха колата на Джеймс Бонд Партньорът на Джеймс Бонд от предишният епизод на сагата “Не умирай днес” Aston Martin Vanquish бе купен за 275 000 долара. Продадоха Aston Martin Vanquish, партнирал в предишния епизод на Джеймс Бонд, по цената на стандартен модел. Търгът се състоя във Великобритания, съобщава Pistonheads.com. Уникалният автомобил от филма “Не умирай днес” бе купен срещу скромната сума от 275 хил. долара, което е почти колкото стойността на стандартен Aston Martin. Колата на агента се различава от серийните най-вече заради вградените картечници. Освен това седалките на филмовия герой могат да катапултират шофьора в случай на опасност. Всички тези опции обаче така и не успяха да убедят купувачите да броят повече пари за автомобил от 2002 г. Преди време класическият Aston Martin DB5 от шейсетте бе продаден на търг в САЩ за повече от 2 милиарда долара. Не е изключено настоящият собственик на Vanquish да успее да го изтъргува на подобна цена след няколко десетилетия. Volkswagen се обединява с Playboy за реклама на Golf Американският вариант на Volkswagen Golf – Rabbit, чието лого е подобно на знака на Playboy, ще се появи в реклама в престижното мъжко списание. Северноамериканското поделение на Volkswagen ще пусне оригинална реклама в септемврийското издание на Playboy. Рекламата ще е на гърба на престижното мъжко списание. От началото на тази година Volkswagen обяви, че връща в употреба името Rabbit, както се наричаше моделът Golf в САЩ преди. Името ще се използва в САЩ и Канада, а логото на модела много напомня за зайчето, което е знак на Playboy. Точно заради това компанията е решила да направи оригинална реклама в престижното мъжко списание. На последната корица ще се снимат моделите Холи Медисън, Бриджит Маркуард и Кендра Уилкинсън, звезди в популярното в САЩ телевизионно шоу "The Girls Next Door". В рекламата ще са използвани симултантни снимки на момичетата, а в долната част на гърба на Холи Медисън ще бъде изобразен Volkswagen Rabbit. Алекс Фъргюсън оборудва автомобилен офис Мениджърът на “Манчестър Юнайтед” сър Алекс Фъргюсън се сдоби с нов офис на клубния стадион “Олд Трафорд” броени дни преди старта на новия сезон. Приемната, която Фърги използва най-вече за “по едно питие” с треньорите на съперниците след домакински мач, е оборудвана със спортни автомобилни седалки, огледала за обратно виждане, предавателни лостове, волан и т.н. На пода грее огромното лого на един от спонсорите на “червените дяволи” – Audi. Шотландецът се решил на промяната заради наближаващия уникален юбилей – тази есен се навършват 20 години, откакто той пое “Манчестър Юнайтед”. Преди три месеца поискал от рекламния отдел на клуба “по-младежко обзавеждане с мотиви на Audi”. И когато вчера влязъл за първи път в кабинета, ахнал от почуда. “Тези момчета свършиха невероятна работа – похвали дизайнерската фирма треньорът. – Никога не съм предполагал, че автомобилни части могат да се впишат толкова добре.” “Бих искал да видя физиономиите на треньорите в тази стая, когато стартира Висшата лига”, коментира доволно източник от “Юнайтед”. Източник: Speed-Press&-=Pitona=-

Предстои премиера на концептуален Audi A7 Още от красавеца Още една снимка на 7ма серия АУДИ Автомобилът пристига през 2009 г., но в “Нюрбургринг” вече протичат тестове с 4-врато купе. Топдвигателят ще бъде V10. Германската компания Audi подготвя концептуална версия на бъдещия си модел на купе, който ще получи името А7. Серийният вариант ще се появи през 2009 г., но вече бяха заснети фотографии на нов модел на пистата “Нюрбургринг” в Германия, който използва за база RS4. Автомобилът е купе с 4 врати по подобие на Mercedes-Benz CLS. Очаква се двигателите да бъдат V6 и V8, а топверсията - екипирана с V10 от Lamborghini. Големият успех на Mercedes-Benz CLS накара и други производители да обмислят купета с 4 врати. Проекти развиват още Jaguar и Volkswagen. При британците това е наследникът на Jaguar XJ, а при Volkswagen ще се използва за база Passat. Бъдещият C-class Sportcoupe ще се прави в Бразилия Още една снимчица Следващото поколение на компактния спортен модел на Mercedes ще се произвежда в Бразилия и ще се появи през първата половина на следващата година. Mercedes обяви, че ще премести производството на следващото поколение C-class Sportcoupe в Бразилия. Сглобяването на автомобила ще започне през първата половина на следващата година, а на пазара ще излезе през второто шестмесечие. Досега Mercedes C-class Sportcoupe се правеше в Зинделфинген, Германия. Следващото поколение ще се сглобява изцяло във фабриката на компанията Juiz de Fora в Бразилия и оттам ще се разпространява по целия свят. Пазарът на C-class Sportcoupe е предимно в Европа. В момента в бразилския завод се сглобява Mercedes C-class във варианта лимузина. Когато излезе новото поколение в началото на следващата година, производството на C-class ще бъде изтеглено от Бразилия, а фабриката ще бъде преустроена, за да се прави C-class Sportcoupe. Това ще е единственото място, където ще се сглобява моделът. Mercedes S-Class кабрио в Детройт Открита версия на модела ще дебютира през януари 2007 на американското изложение. Кабриолета ТУК Немски източници твърдят, че Mercedes ще се отсрами с концептуална версия кабриолет с четири врати за модела S-Class на изложението в Детройт през януари 2007 г., пише американският сайт TheCarConnection. За да не тънем в догадки дотогава, илюстраторът на електронното издание се е погрижил да покаже предполагаемия външен вид на прототипа. Открит Mercedes SLR McLaren пристига до 6 месеца Проектът е секретен и не е ясно дали колата ще бъде с твърд или с мек покрив. Сребърния ДзВеР Версия роудстър на суперспортиста Mercedes-Benz SLR McLaren ще се появи на пазара до 6 месеца, съобщава британското издание "Auto Express". Автомобилът ще бъде създаден от екипа, завършил проекта на специалната модификация Mercedes SLR McLaren 722, снабдена с по-мощен двигател и подобрено окачване. Засега не е ясно дали автомобилът ще разполага с мек или твърд покрив, както и каква ще бъде цената му. Според специалисти тя ще бъде около 650-670 хил. долара. Седан на базата на Bugatti Veyron Подобно на Porsche Panamera, и Bugatti (според слуховете) обмисля възможността за създаването на 4-врат седан, базиран на Veyron. Бугатито Втори вариант на Бугатито Според слухове легендарната марка Bugatti - собственост на Volkswagen, сериозно обмисля вариант за втори модел в портфолиото си освен суперспортния Veyron. По този начин Bugatti ще последва тенденцията в гамата на всеки реномиран производител да има поне един купе-модел - подобно на 4-вратия Panamera на Porsche (който трябва да се появи през 2009 г.) или Mercedes CLS (последният вече е на пазара). Базиран върху Veyron 4-врат седан, но с характерните за купетата дизайнерски черти, би застанал на върха на луксозния сегмент, достъпен единствено за най-богатите в света. Подобно на Porsche Panamera все още няма реален прототип. Въпреки това се предполага, че автомобилът може да разчита на 8-литров двигател (монтиран отпред) с невероятните 950 к.с. максимална мощнос (малко под 1000-те на Veyron). Ако новото Bugatti sedan се появи на пазара в следващите четири години, най-вероятно цената му не би била по-малка от $1 млн. Снимките са компютърна симулация на това как би могъл да изглежда автомобилът Високопроходимият Peugeot ще се казва 7007 Първият 4х4 в гамата на компанията ще се появи през 2007 г. Версията на Citroеn се казва С9, а двигателите са бензинов 2,4 литра със 170 к.с. и дизел 2,0 HDi със 136 к.с. Папарашка снимка на 7007 Още една папарашка снимка на "завитият" 7007 Общият проект на Mitsubishi с PSA Peugeot Citroen върви по план, а европейските автомобили са на етап тестове. Автомобилите 4х4, базирани върху платформата на новия Outlander, ще бъдат представени през 2007 г. Имената, които се спрягат, са Peugeot 7007 и Citroеn C9. Автомобилите се развиват от екип японски и европейски инженери в Южна Франция. Моделите ще се произвеждат в Япония, а двигателите са на PSA и Mitsubishi. Засега се коментира бензинов 2,4 литра със 170 к.с. на Mitsubishi и дизел 2,0 литра със 136 к.с. на французите. Mitsubishi Outlander вече се продава в Япония и САЩ. Очаква се производството на Peugeot 7007 и Citroеn C9 да бъде 30 000 коли годишно, а цената ще бъде между 20 000 и 30 000 евро. Източник:Speed-Press

Автомобилът ще дебютира на изложението в Детройт в началото на 2007 г. Снимката на красавеца ТУК Папараци издебнаха обновения Porsche Cayenne, при това без камуфлаж! Автомобилът, който бе представен през 2002 г., ще претърпи първия си фейслифт в началото на тази година. Почти сигурно той ще дебютира на изложението в Детройт в началото на 2007 г. Промените в предницата са забележими – фаровете са заострени, решетката е обновена. С всичко това Cayenne изглежда по-спортно. Има новости в интериора, оборудването и двигателната гама, но засега липсва официална информация с конкретни цифри. Същевременно отново се прокрадна информация, че Porsche и Volkswagen усилено разработват хибридна система за своите всъдеходи. Автомобили с такава технология обаче няма да излязат на пазара по-рано от 2010 г. Източник:SPY