За мен Хамилтън все още не е израснал достатъчно. А за това, кой може да го спре освен редбулите - Бътън и Алонсо. Все пак залагам на Марк и в това състезание.

Бътан и Алонсо !!! Че то тия никои не ги брои, могат да объркат сметките на лидерите в някои лудо състезание с СК и разни непредвидени инциденти или с късмет при промяна на условията но не и в нормал състезание . Ама то тия двамата не са ли вече ясни на зрителя колко могат и кога могат.

Хора от кухнята, разбираи от ръководството на биковете го казаха в прав техт кои е единствената заплаха за тях . А банкови герои и подобни не ги броят и за сливи .

Напълно е възможно и Уебър да спечели утре но не и споменатите фигуранти в поста ти .

Редактирано 13 юни 201015 г. от izabel1 (преглед на промените)

Това беше много звучен шамар в лицето на Ейдриан Нюи , Алонсо и Пилето.На времето точно по този начин печелеше квалификации Сена. Последната секунда , последна обиколка и то на макс.Развитието на Макларън само показва колко са силни в развитието на болида си. Дано отдогодина разрешат и тестовете по време на сезона - просто другите не ги виждам.Последните 2 години показаха как се развива болид по време на сезона.Особено миналата година и тази повтарят упражнението още по-добре

Успех на двата макларъна днес.Вчера се получи много хубава квалификация и най-после видяхме разнообразие.Гумите малко ме притесняват.Мисля,че кола за сигурност ще има.В Канада винаги има и не мисля,че този път ще се размине.

Бътан и Алонсо !!! Че то тия никои не ги брои, могат да объркат сметките на лидерите в някои лудо състезание с СК и разни непредвидени инциденти или с късмет при промяна на условията но не и в нормал състезание . Ама то тия двамата не са ли вече ясни на зрителя колко могат и кога могат.

Хора от кухнята, разбираи от ръководството на биковете го казаха в прав техт кои е единствената заплаха за тях . А банкови герои и подобни не ги броят и за сливи .

Напълно е възможно и Уебър да спечели утре но не и споменатите фигуранти в поста ти .

Аз говорех за световната титла, а не за утрешното състезание. Дори залагам, че Бътън ще бъде пред Хамилтън в края на шампионата. Дали шампион или по-назад, е без значение. Все пак мисля, че Марк няма да има големи проблеми тая година да стане шампион.

Аз говорех за световната титла, а не за утрешното състезание. Дори залагам, че Бътън ще бъде пред Хамилтън в края на шампионата. Дали шампион или по-назад, е без значение. Все пак мисля, че Марк няма да има големи проблеми тая година да стане шампион.

Състезанието е днеска !

А какво между другото залагаш не се разбра ? Веднага отговарям на залога ти по paypal .

Състезанието е днеска !

А какво между другото залагаш не се разбра ? Веднага отговарям на залога ти по paypal .

О, добре, че ми напомни Не съм комарджия, но обичам да печеля залози.В края на шампионата: Марк първи, Бътън втори, Шумахер пети.

Редактирано 13 юни 201015 г. от ImpossibleMan (преглед на промените)

О, добре, че ми напомни Не съм комарджия, но обичам да печеля залози.В края на шампионата: Марк първи, Бътън втори, Шумахер пети.

Имаш прекрасна възможност да спечелиш един залог в които Бътан ще е зад Хам в краиното класиране .

Такива сложни прогнози за първи , втори ... не бих се наел да правя за ф1 . А като споменаваш Шумахер за Ралф ли става дума от дтм щото ако е за Михаел тои горкия го няма на картата тази година .

Уебър получи наказание с изместване с 5 места по-назад на стартовата решетка за Гран при на Канада .Австралиецът трябваше да стартира 2-ри веднага след първия Люис Хамилтън, но заради смяна на скоростна кутия, както е по правилата, Марк ще стартира 7-ми. Така до Хамилтън до първа редица ще застане Себастиян Фетел.

Имаш прекрасна възможност да спечелиш един залог в които Бътан ще е зад Хам в краиното класиране .

Такива сложни прогнози за първи , втори ... не бих се наел да правя за ф1 . А като споменаваш Шумахер за Ралф ли става дума от дтм щото ако е за Михаел тои горкия го няма на картата тази година .

Не, говоря за F1. Хамилтън имаше голям късмет днес. Добре, че от Ред Бул не знаят какво правят. Това бе най тъпото състезание, което съм гледал.

Кико , защо да е тъпо ... колко по тъпи стартове е имало тази година ... беше едно от интересните ... Голями смени , много боксове ... !

Кико , защо да е тъпо ... колко по тъпи стартове е имало тази година ... беше едно от интересните ... Голями смени , много боксове ... !

Наричай ме bildera_ В тоя форум не е на почит българщината. Казах, че е тъпо, защото нито телевизионното предаване бе добро, нито качеството на Ф1 заскужава внимание. Това не е състезание, а опит за оцеляване на пистата. Ф1 върви надолу.

Това не е състезание, а опит за оцеляване на пистата. Ф1 върви надолу.

Прав си ... не може в един такъв спорт , всяка година да сменят правилата ! Представи си във футбола примерно дузпата тази година от 11 метра ... ама от догодина 9.45 метра ... а по догодина изпълнитела ще бие със завързани очи !

Не става .

Редактирано 13 юни 201015 г. от Hanibal_Lektar (преглед на промените)

Та сега Билдер не разбрах къде е Бътан и Алонсо настроиката . Мислех че като автомобилен фен имаш някакъв поглед върху нещата .

Прав си ... не може в един такъв спорт , всяка година да сменят правилата ! Представи си във футбола примерно дузпата тази година от 11 метра ... ама от догодина 9.45 метра ... а по догодина изпълнитела ще бие със завързани очи !

Не става .

Аааа...Тук съм съгласен с теб. Гледам F1 от първото предаване, което излъчиха по българската телевизия. Това бе Монако . После даваха само от Унгария. Във Ф1 най-много са ме дразнили постоянните ограничения и промяната на правилата. В един момент вече не можех да схвана, какво точно гледам. Докато свикна с новите правила, сезонът свършил. После пак нови. Навремето F1 бе оплювана от българската преса. Говоря за началото на осемдесетте години. Тя бе поставена наравно с рока, метала и широките панталони. Още пазя една ужасна статия в списание " Наука и техника за младежта", в която се описваха смъртните случаи в тоя спорт и безумието на капитализма. Май се оказа права комунистическата пропаганда, защото след като загина най-добрият пилот за времето си - Сена, Ф1 почна да обръща внимание на сигурността. Това обаче не е причина за постоянните промени в тоя спорт. След като сигурността бе поставена на високо ниво, почна да се обръща повече внимание на парите. Както и да е, пак ще се пренастройваме.

Та сега Билдер не разбрах къде е Бътан и Алонсо настроиката . Мислех че като автомобилен фен имаш някакъв поглед върху нещата .

Знаеш ли, бях заспал и хванах състезанието, след второто спиране на Алонсо. Доколкото забелязах обаче, Алонсо караше добре и имаше голям шанс за победа, ако не бе забавен в трафика. Не знам, защо всички смятат Бътън за посредствен пилот. Той доказа на критиците си, че може да стане шампион, а и тая година се движи добре. Честито на Хамилтън! Наистинакара добре. Да видим следващото състезание

Една радостна новина -

Тренировките във Формула 1 се завръщат на екран но по TV plus

Преди по-малко от пет минути Траян Сарафов потвърди новината, че свободните тренировки от Формула 1 се завръщат на екран заедно със състезанията от GP2. Ще заменим обаче TV7 с TV plus. Квалификацията и самото състезание остава по TV7. За момента няма информация дали ще има коментар към тренировките и кой ще го води.

Вече писах на мениджъра по връзки с обществеността на TV7, спортната редакция на TV plus и програмния им отдел с молба за повече информация, така че очаквайте продължение. В програмата на телевизията все още не са отразени петъчните тренировки на 25.06.2010 във Валенсия, но пък вече има съботната от 12:00!

Можем да се поздравим, защото освен, че тренировките се завръщат ние (всички вие читателите) може би имаме пръст след големия отзвук, който предизвикахме с предишните публикации и коментари по темата за тренировките.

Обновено на 20.06.2010, 02:16: Програмата на TV plus не е променена, но в спортната рубрика вече има първите две тренировки на 25.06.2010 във Валенсия - http://www.tvplus.bg/index.php/sport, съответно в 11:00 и 15:00, но пише Film plus, който е платен канал по Bulsatcom!

Източник: http://f1.f-e-n.net/

Nikkie , и какво му е радостното ... кожодерите от булсатком ще скубят още пари ! А останалите фенове кучета ги яли , защото тъпаците от булсатком не дават на никой друг оператор , колкото и пари да даде , права за излъчване на програмата TV plus !

Който си е на Bulsatcom ще гледа.Вярвам, че ще се намерят доброволци да рипват свободните тренировки.Аз лично не виждам нищо лошо в политиката на Булсатком, купили са правата за тренировките, нормално е да им е цел избиване на някой левец.А платения канал, Film Plus, незнам защо но последните месеци ме тъпчат с кредити, вероятно защото започнах да плащам и за допълнителен приемник.

Редактирано 20 юни 201015 г. от Nikkie (преглед на промените)

Новите правила правят Ф1 по-добра догодина

Новите регулации за 2011 г. във Формула 1 ще направят спорта по-интересен и атрактивен. Около това мнение се обединиха повечето пилоти и шефове на отбори по време на свободните тренировки за Гран при на Европа във Валенсия.

„Въвеждането на новото задно крило с възможност за промяна на ъгъла и същевременно премахването на системата за обдухване на задния спойлер е много добро решение - споделя бившият пилот и настоящ коментатор за TF1 Жак Лафит. - Също така беше много важно да се изясни правилото за колата за сигурност след случилото се в Монако, когато Шумахер изпревари Фернандо Алонсо, а после беше наказан доста спорно. За мен новите гуми „Пирели" нямат особено значение, тъй като ще са еднакви за всички."

„Чудесно е, че всички тимове успяхме да постигнем споразумение за гумите толкова рано" - казва спортният директор на „Макларън" Мартин Уитмарш. - Сигурен съм, че в „Пирели" ще свършат чудесна работа, както „Бриджстоун" досега. Изобщо новите правила са много добре подбрани и целят шоуто в спорта да се увеличи. Връща се и системата за акумулиране на кинетичната енергия KERS, което ще помогне за повече изпреварвания. Регулируемото задно крило също ще има важна роля, като по отношение на него смятам, че има какво още да се доизяснява, тъй като не може да се използва в първите 2 обиколки, което е странно."

Пилотът на „Испания Рейсинг" Бруно Сена пък не се притеснява от правилото, според което пилот ще бъде допуснат до старта само ако постигне време не по-лошо от 107 процента от резултата на най-бързия в първата част от квалификацията. „Тази година бях извън тази граница само в Барселона, където имах големи проблеми с колата. Освен това мисля, че догодина ще имаме много по-добър болид."

На друго мнение обаче е звездата на „Ред Бул" Марк Уебър. „Правилата винаги се променят. Мисля, че е рано да кажем какво ще се случи догодина - казва Уебър. - Мисля, че гумите ще са добре, но за задното крило и KERS не съм сигурен. Системата е доста тежка и ощетява по-високите и тежки пилоти като мен."

Източник: Монитор

Дано въведат правило за премахване на некадърни дизайнери.Тая писта във Валенсия я няма.Тилке вън.

С тази постоянно променящи се правила унищожиха Формула 1, това вече не е състезание за най добри пилоти и коли, а състезание кой най малко ще се разсейва. На практика единственото интересно от спортна гледна точка бе изпреварването в последната обиколка на Алонсо и Буеми от Кобаяши. Аз не съм фен на Хамилтън, но не ми е ясно за какво го наказаха - най логичното е че и той се поколеба да спре и застане зад колата за сигурност. Защо колата за сигурност не пропусна всички и да застане пред водача? Защото промениха правилата... Сега пак промени и все за по интересно... би трябвало интересно да се замени с интереси, за да е по близко до истината. Така че нищо по добро не очаквам от нови правила, по скоро повече ситуации в които комисарите да се чудят как да отсъдят...

В крайна сметка след като 3/4 състезание решаваха как да приложат правилника се стигна до следното -

Note - Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi and Hulkenberg all had five seconds added to their race times for speeding under safety-car conditions. Glock had 20 seconds added for ignoring blue flags.

Добавяне на 5 сек във времето им, от което единствен засегнат е Буеми - мина зад Алонсо и взе 2 точки по малко.

Редактирано 28 юни 201015 г. от gaffer (преглед на промените)

С тази постоянно променящи се правила унищожиха Формула 1, това вече не е състезание за най добри пилоти и коли, а състезание кой най малко ще се разсейва. На практика единственото интересно от спортна гледна точка бе изпреварването в последната обиколка на Алонсо и Буеми от Кобаяши. Аз не съм фен на Хамилтън, но не ми е ясно за какво го наказаха - най логичното е че и той се поколеба да спре и застане зад колата за сигурност. Защо колата за сигурност не пропусна всички и да застане пред водача? Защото промениха правилата... Сега пак промени и все за по интересно... би трябвало интересно да се замени с интереси, за да е по близко до истината. Така че нищо по добро не очаквам от нови правила, по скоро повече ситуации в които комисарите да се чудят как да отсъдят...

За мене отдавна тая формула се превърна в 100% яко комерс, отблъскващо е и аз лично хич не ги следя вече, интересно ми е има ли статистики - публично достояние за интереса към Ф1 - като ТВ и зрители на живо??

Тая година поне има повече изравнени кандидати за титлата, но последните 2 години тотално ме отчаяха, че тва чудо може да има нещо общо с някакъв автомотоспорт или какъвто и да е спорт..

Редактирано 28 юни 201015 г. от GFreeman (преглед на промените)

1.Уебър 2.Хамилтън 3.Росберг Това е моята прогноза.Имам чувството,че ще има инциденти на 1ви завой днес.

1.Уебър

2.Хамилтън

3.Росберг

Това е моята прогноза.Имам чувството,че ще има инциденти на 1ви завой днес.

Познах.Добро състезание.Тея от ред бул загубиха точки,ферари са зле,Бътън направи добро състезание и макларън водят при пилоти и конструктори.Доволен съм.Жалко,че не сложих някой друг лев на еврофутбола

Браво на Уебър! Спечели заслужено днешното състезание. Честит подиум на Хамилтън и Розберг.

Правилата в този спорт имат нужда непрекъснато да се променят, защото ако не се правеха щяхме да гледаме наземни ракети с турбота, сликове и прилепяне достатъчно да карат на писта направена като за бобслей. Всяка година десетки инженери измислят всякакви нови неща, с които да заобиколят правилата и да развият болида поне с една педя пред този на конкурента. По този начин вече старите правила се обезсмислят и трябват нови за новия сезон. Това е своеобразна надпревара, която продължава вече десетки години.