И вземи си купи захранващи кабели със сечение минимум  10²см.

Редактирано 23 април 201610 г. от Stoyannnov (преглед на промените)

Колкото по-силен ти е акумулатора, толкова по-малка е нуждата от кондензатор в паралел. И обратното. Същото е и със стойността му във фаради.

Най-елементарно казано. Иначе, да, помагат, при голям ток и логични падове на напрежения, каквито се виждат доста често при силна апаратура и слаб акумулатор.

Не се ли гледа пусковия ток? http://caraudio-bg.com/batteries/ground-zero все пак ни трябва издръжливост, аз не разбирам от амперажи и тем подобни за това питам ?

Става ли с други акумулатори примерно за камиони на 12V ? там при тях как стоят нещата ?

И няма ли да е по-добре със акумулатор в багажника и един кондензатор и всичко да е ток и жица?

 

преди 9 минути, goodly написа:

И няма ли да е по-добре със акумулатор в багажника и един кондензатор и всичко да е ток и жица?

 

Не. Така ще пръснеш още пари. Ще трябва да си купуваш кабели и да ги прекарваш до багажника, за да зареждаш акумулатора.

Цитат

Става ли с други акумулатори примерно за камиони на 12V ? там при тях как стоят нещата ?

Доколкото знам акумулаторите за тирове са по 24V. Вече ти казах, сменяй акумулатора с 100Ah и нагоре. 

преди 11 часа, goodly написа:

Става ли с други акумулатори примерно за камиони на 12V ? там при тях как стоят нещата ?И няма ли да е по-добре със акумулатор в багажника и един кондензатор и всичко да е ток и жица?

Става с такъв акумулатор разбира се.С този вариант ще издържа повече време.Кондензатора отделно,вдига силата на тока,което помага за захранването на усилвателя.Работата на кондензатора е следната:При слушане на музика консумацията на ток не е равномерна.Примерно,когато удари бас тъпана с ниската честота,дърпа най много ток.Кондензатора осигурява този пик на консумация.В следващия миг от музиката,когато има празен ход(без ниски),кондензатора се зарежда и осигурява по голям ток,за следващия удар на ниските.Общо казано с кондензатор по яко ще свири.От друга страна хубавото на кондензатора е че когато го има,акумулатора не се товари толкова,колкото без него.Т.е. с кондензатор ще слушаш малко по дълго време.Аз също съм слагал кондензатор и баса явно се усеща че е  по-добър,а мощността на свирене също е поне 20% повече,от колкото без него.

Добре!

Благодаря ви за отзивите до тук. Значи кондензатор трябва да си взема. Въпроса ми за кондензатора е, каква марка да е и какви параметри. Щото съм чел, не знам дали е вярно, че има и ментета които стоят за красота. Другия въпрос е, да сменя ли оригиналния акумулатор който е под капа с друг по мощен ампераж, и да сложа още един отзад в багажника ? И ако мога да сложа в багажника 1 акумулатор, какъв да е той обикновен или състезателен.

И другото е, трябва ли да бъде свързан с другия(главния) акумулатор.

Искам да постигна възможно най-доброто захранване и издръжливост при изгасен двигател. Не казвам че музиката ще свири нон стоп. Но поне за два часа без да се пали двигателя искам да нямам проблеми и притеснения.

Вече тествах акумулатора издържа два часа при изгасен двигател, но го направих само 1 път и повече не ми се рискува, нищо че е нов и в гаранция.

Редактирано 24 април 201610 г. от goodly (преглед на промените)