Nissan пуска електрическа кола през 2010

Nissan Mixim Concept беше сред най-радикалните концепции, дебютирали на изложението във Франкфурт. Според изявление от страна на японския производител, автомобил, обзаведен със същия електрически супермотор с компактни литиево-йонни батерии, ще се качи на конвейера. В интервю за изданието BusinessCar, Пиер Лоанг, шеф на Европейския развоен център на Nissan, разкри, че новата фирмена технология SuperMotor ще дебютира в сериен модел в Япония до края на 2010 г.

Източник: speed-press

Porsche Cayenne GTS е претендент за най-бърз SUV на земята

Cayenne Turbo вероятно е един от най-бързите SUV на планетата, но някои са на мнение, че той нарушава имиджа на марката, заради което компанията създаде автомобил с технологии директно от 911. Това е Cayenne GTS, който не е просто специално издание с различен бодикит и по-големи колела.Той има 4.8-литров V8 двигател, по-нисък е с 24мм и има специално създадено шаси с първата версия на Porsche Active Suspension Management (PASM) със стоманени пружини.

GTS има с 20 к.с. повече от Cayenne S със същия двигател, с което стават общо 450 при 6500 об/мин. Въртящият момент достига 500 Нм при около 3500об/мин. Изненадващо германците са сложили ръчна трансмисия с по-малки разлики между предавките от тези при Cayenne S, с което традиционното упражнение до 100км/ч със старт от място се прави за 6.1 сек.

Cayenne GTS има същата външност като на по-скъпия Cayenne Turbo и 21-инчови колела с 295/35 R21 гуми. Нови два цвята бяха запазени специално за GTS: GTS червено и Северен златен металик. Доставките започват през февруари следващата година, като цените ще бъдат около ?65,000.

rs-auto.bg

Редактирано 22 септември 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

Разяреният бик на "Ламборгини"

Най-екстремният модел в историята на "Ламборгини" ще бъде произведен само в 20 екземпляра, ще се казва Reventón и ще струва около 1 млн. евро без данъците и таксите, разбраха всички посетители на изложението във Франкфурт. Колата е кръстена на името на легендарен бик, участвал в редица кориди, който през 1943 година успял да убие известния тореадор Феликс Гузман.

"Ламборгини" Reventón е създаден на базата на модела "Мурселаго" LP640, но има коренно различна визия, вдъхновена от бойните самолети. Това си личи както във външния вид, така и по оформлението на контролните прибори. Сред тях дори има индикатор за натоварването на водача, което при екстремно каране може дори да достигне три пъти земното притегляне. Автомобилът е изграден върху рама от подсилена стомана, обогатена с въглеродни влакна, а купето е изцяло направено от карбон. "Ламборгини" Reventon е дълго 4700 мм., широко, 2058 мм. и високо 1135 мм. Междуосието е 2665 мм., а сухото тегло1665 кг.

Въпреки футуристичната и агресивна визия екстремното "Ламборгини" не предлага по-различни характеристики от "Мурселаго" LP 640. Това е обяснимо, предвид факта, че колата ползва същия мотор - 6.5-литров, дванадесет цилиндров. Само за този модел обаче той предлага 650 к.с., вместо стандартните 640. Максималният въртящ момент е 660 Нм. Скоростната кутия е шест-степенна, механична. Ускорението от нула до 100 на Reventon отнема 3.4 секунди, а максималната скорост е над 340 км/ч, показатели идентични с тези на "Мурселаго" LP 640. Разходът на гориво в градски цикъл е 32 на сто, а в смесен 21.3 литра за 100 км, ако разбира се не пришпорвате прекалено табуна, скрит под прозрачния заден капак.

Фаровете са Би-ксенон, като седем LED диода във всеки от тях играят ролята на дневни светлини. Поставянето на ауспуха в средата на задната част на колата и неговия голям размер са принудили създателите да използват за стоповете специално устойчиви на висока температура диоди. Интериорът на колата е подчертана спортен, като тук са използвани въглероди влакна, алуминий, алкантара и първокачествена кожа. "Ламборгини" Reventón е качено на гуми с размер 245/35 ZR 18 отред и 335/30 ZR 18 отзад.

Източник: Дневник

Новата Mazda 2 грейна под тепетата

Новата Mazda 2 е сред премиерите на автомобилния салон в рамките на Пловдивския панаир. Зелен екземпляр от мъника на японската марка заема централно място на щанда на родните представители от ”Стар Моторс”.

”Двойката” идва на изключително атрактивна цена - 19 950 лв. с ДДС (базова), като в същото време предлага много атрактивен дизайн, високо качество и разнообразие от двигитали и оборудване. ”Наистина има страхотен интерес към колата, запитванията и поръчките са страшно много - сподели Стефан Митов, маркетинг мениджър на ”Стар Моторс”.

Моделът излиза с два бензинови двигателя - 1,3 л (75 или 86 к.с.) и 1,5 л (105 к.с.), а по-късно през годината към тях ще се присъедини и дизел с обем от 1,4 л.

Освен Mazda 2 на щанда се откроява също кросоувърът СХ-7, който дебютира официално на столичното изложение през юни.

Източник: speed-press

Редактирано 25 септември 200718 г. от zorito (преглед на промените)

Нова версия на Audi A4 кабриолет

Audi разкриха подробности около новия модел A4 Cabrio Special Edition, който е с визуални и технически подобрения без повишение на цената. Колата ще струва около 45 хиляди евро и ще се нареди в моделната линия S на компанията. Ще е оборудвана с двулитров TFSI двигател с турбокомпресор, мощност 197 к.с. и въртящ момент 279 Nm. С него кабриолетът достига от място до 100 км/ч за 8,2 сек, а максималната му скорост е 235 км/ч, разходът на гориво е 8,3 л на 100 км, а нивото на отделен въглероден диоксид – 199 г/км. Според компанията, безстепенната автоматична трансмисия се представя така добре, както и шестстепенната механична по отношение на икономия на гориво.

Новата версия на кабриолета ще е със снижено спортно окачване, което прави колата по-привлекателна, а освен това се възползва по-добре от възможностите на двигателя, който между другото е доказал се агрегат в други модели на Audi и VW.

Надграждайки и бездруго красивия външен вид на досегашния кабриолет А4, Special Edition представя редица визуални подобрения, сред които черна радиаторна решетка в типичния за S line стил, нови предна и задна брони, като задната е с аеродинамичен дифузьор.

В салона намираме обичайната за S line тапицерия – седалки с кожа Pearl Napa и волан, обшит с перфорирана кожа. Алуминиевите педали също придават вид, а за доброто настроение се грижи нова аудиосистема Symphony със CD-чейджър за 6 диска. В Special Edition сензорите за паркиране са стандартно оборудване. Като цяло, екстритре по новия кабриолет са на стойност 3000 евро.

rs-auto.bg

Редактирано 26 септември 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

Mercedes прави наследник на 300 SL

Появи се слух, че Mercedes усилено разработва наследник на легендарния 300 SL Gullwing. Моделът се очаква да дебютира през 2010 г. и най-вероятно ще се прави на скъсената платформа на SL.

Автомобилът ще се задвижва от подобрена версия на 6,2-литровия V8 двигател на AMG, като мощността му ще е повече от 600 к.с. Броят на произведените автомобили вероятно ще е между 3000 и 5000 на година.

Източник: speed-press

На мен ли ми прилича на Порше, или само така съм си втълпил?

На мен ли ми прилича на Порше, или само така съм си втълпил?

Това е разработка на основата на този модел:

Това е разработка на основата на този модел:

Това май е само на приказки.

Редактирано 27 септември 200718 г. от Maximilian (преглед на промените)

Това май е само на приказки.

Подробности за преродения Mercedes 300 SL от 50-те години

По-рано през този месец се появиха детайли за новия спортен автомобил на Mercedes-Benz, който трябва да се превърне в духовен наследник на класическия 300 SL. Колата ще бъде развивана от инженерите на Mercedes, но ще бъде повлияна и от отделението AMG. Така някои новости ще бъдат алуминиеви тръби за шасито, няколко AMG компонента, включително и ръчно изработен 6.2-литров V8 двигател, както и вероятно трансмисия с два диференциала.

Стилът на колата ще включва и много ретроелементи, включително и типичните отварящи се нагоре врати, заимствани от оригиналния модел от 50-те години. Атлетът, който трябва да се появи най-рано през 2011 година, ще застане между SL и SLR по отношение на динамични показатели и цена.

Състезателният партньор на Mercedes – HWA също е на път да пусне свой собствен суперавтомобил, задвижван от същия 6.2-литров V8 двигател, докато от Mercedes работят върху ново Black Series издание на роудстъра SL. Тази кола ще бъде по-лека версия на SL след фейслифта и ще бъде оборудван със същия 6.2-литров V8 двигател. Очаквайте разточително използване на алуминий и въглерод, за да бъде спортистът максимално лек, а максималната мощност да достигне 575 к.с.

Hyundai открехва постепенно завесата пред новото купе

Голяма част от информациите за новото купена със задно предаване на Hyundai се основават само на спекулации, предположения и на няколко „шпионски” снимки.

Това което знаем със сигурност е, че автомобилът ще бъде произвеждан на скъсен вариант на новата платформа на фирмата, която ще направи скоро дебют с новия седан Genesis.

Двигателят най-вероятно ще бъде V6 с обем 3.8 литра, мощност 260 к.с. и максимален въртящ момент 348Nm. Има вариант двигателят да бъде и с по-малък обем – 2.0 литра, но турбо версия. Купето няма да има дизелов или хибриден вариант.

Най-новата информация за бъдещето купе на Hyundai дойде от шефа на фирмата за Великобритания. Тони Уайтхорн (Tony Whitehorn), който казва пред изданието BuinessCar, че новата кола ще се появи в Европа през следващата година, през юли на автомобилното изложение в Лондон.

Известно е, че новото купе ще замести Tiburon, а Уайтхорн съобщава и че то ще бъде по-скъпа от него. За дизайна засега се знае само, че взима някои елементи от концепцията Velostar (на снимките), като според Тони Уайтхорн еднаквите елементи в двете коли ще бъдат 50-60%.

На базата на „хванатите” по време на тестове автомобили и на разполагаемата информация, някои интернет сайтове изготвиха компютърен образ на бъдещия автомобил. Доколко той е близък до оригинала, остава да видим.

Източник: automedia

"Ферари" показва най-евтиния си модел в Женева

Най-евтиното "Ферари" в моделната гама на престижната спортна марка ще бъде показано на изложението в Женева през март. Компактното спортно купе, кръстено "Дино", вероятно ще се появи на пазара през лятото на следващата година.

Повече информация за колата няма, но според слухове, лансирани по-рано от редица други издания, новият модел ще е с разположен отпред мотор и ще ползва платформа на "Мазерати". По отношение на двигателя, предположенията са, че той ще е осем-цилиндров с мощност 400-450 конски сили. Цената на "Ферари Дино" все още не се коментира, но очакванията са от него да се произвеждат по около 4000 коли годишно.

Източник: Дневник

Май всички имимтират Порше! Кво ще кажеш, Максимилян?

Rolls-Royce разкрива детайли около новото купе

Rolls-Royce потвърди производствените планове за нов модел купе, базиран на концептуалния автомобил 101EX.

Студията беше показана на автосалона в Женева миналата година. Новият модел ще излезе на пазара догодина, когато ще се присъедини към Phantom и Drophead в моделовия ред на Rolls-Royce.

Купето ще се произвежда на същата платформа като Phantom и ще предлага място за четирима пасажери. Новият модел ще използва подобна алуминиева конструкция и 6.75 литровия V12 двигател. Мощността ще бъде същата – 453 коня и 720 Nm максимален въртящ момент, но въпреки това новото купе ще има по-спортни характеристики. Купето ще има по-малка дължина и различни настройки на окачването и шасито.

Новият модел ще бъде позициониран между седана и новия Drophead кабриолет. Шефът на BMW Норберт Райтхофер вече потвърди, че Rolls-Royce ще пусне през 2010 година нов ниско бюджетен седан със стартова цена $250 000 - $300 000.

Източник: automedia.bg

BMW Group поставя нов курс за бъдещето

BMW Group постави нов курс към успешно бъдеще с поставяне на стратегическо преустройство. „Ние ще преустройваме BMW Group, докато не постигнем доходност и увеличим стойността ни в дългосрочен план”, сподели Норбърт Райтхофер, председател на мениджмънт борда на BMW AG в четвъртък, когато представи новата корпоративна стратегия в Мюнхен.

Стратегическата визия на групировката до 2020 г. е ясна: BMW Group е световен лидер в производството и предлагането на продукти и услуги от най-висок клас, свързани с мобилността.

Възвръщаемост на капитала от 26%

Бъдещата стратегия е фокусирана към осигуряването на дългосрочен успех и запазване на независимостта на компанията. BMW Group си поставя амбициозни вътрешни цели за следващите пет години: Продажбите на автомобили на дребно да достигнат до 1, милиона автомобила до 2012. За този период заводите на компанията планират да увеличат производството на мотоциклети с 50% до достигане на 150 000 бройки на година.

Доходността е приоритет пред нарастване на обемите на продажбите. „Ще се фокусираме върху цялостната организация и върху възвръщането на капитала”, коментира Райтхофер. В автомобилния сегмент компанията планира да достигне възвръщаемост на капитала (RoCE) от 26% и приход от продажби между 8% и 10% до 2012.

6 милиарда евро за нова програма за подобряване на ефикасността.

BMW Group ще лансира нова всеобхватна програма за ефикасност, която ще се отрази на поделенията на компанията и ще се отнася предимно до производителност и разходи. ”Предвидено е да се изразходват 6 милиарда евро в програми за ефективност на потенциала до 2012 г.”, подчерта Райтхофер. Новата програма ще е базирана на принципите на EfficientDynamics, стратегия, която успешно се прилага в автомобилите на компанията: Повече производителност за по малко ресурси.

BMW Group ще увеличи капацитета на завода на MINI в Oxford MINI до 260 000 бройки годишно, без да прави допълнителни инвестиции. В допълнение компанията ще направи първи стъпки в увеличаване на капацитета на заводите в Китай от 30 000 до 44 000 броя на година.

X1, Gran Turismo, MINI SAV, Rolls-Royce Coupe ще бъдат представени до 2012

BMW Group ще продължи инициативата в налагането на нови продукти, налагайки модулната система, за да се увеличи ефектът на пълна синергия. Нов модел X1 ще допълни успешната гама на X Sports Activity Vehicle, в допълнение на концепцията BMW Concept X6, представена на изложението във Франкфурт.

Също така компанията ще започне да произвежда Gran Turismo с четири врати, модел, базиран на концепцията CS, представена в Шанхай.

Друг резултат от новата стратегия на BMW Group е, че няма да бъдат отделяни средства за построяването на пространствено-функционална концепция. Вместо това компанията планира да представи фундаментално променена концепция, наречена Progressive Activity Sedan (PAS). Тази концепция ще установи един съвсем нов сегмент, представящ уникална интерпретация на седан, предлагащ широка гама от интелигентни характеристики.

Следващият модел на MINI ще бъде Sports Activity Vehicle. В портфолиото на Rolls-Royce ще се включи и купе, което ще бъде лансирано като трети вариант на Phantom. Допълнителен модел на Rolls-Royce е на производствената линия; той ще бъде позициониран под Rolls-Royce Phantom като цена и размери.

В близко бъдеще BMW Group ще продължи да разширява гамата продукти и при мотоциклетите и BMW Motorrad, и при Husqvarna Motorcycles.

Д-р Райтхофер: По принцип нови придобивки не са изключени

BMW Group изследва всички възможни варианти за бъдещ растеж, включително и придобиване на потенциални нови компании или създаването на четвърта марка. Това означава, че всяка нова марка трябва да приляга перфектно на компанията и нейните характеристики. Нарастването на обемите би довело до намаляване на единичната цена и до икономии от мащаба.

Новата марка трябва да има същото положително участие в печалбите както и вече съществуващите. По-подробни проучвания показват, че нито една от вече изследваните марки не отговаря на тези изисквания.

BMW Group не залага непременно на бъдеща придобивка. Съобразено с това, успешното придобиване на традиционно богатата марка Husqvarna и нейната спортна натура позволиха на BMW Group да привлече нова и по-младежка аудитория към мотоциклетния сегмент.

”По принцип нови придобивки не са изключени. Дефинирахме ясни принципи за евентуални придобивки, които да са в линията на нашата нова стратегия. Това ще ни позволи да реагираме бързо, в случай че е необходимо”, сподели д-р Райтхофер.

Както винаги, BMW Group ще се фокусира върху присъщите си успехи именно в пазара на луксозни автомобили и услуги, сегмент, който ще продължи да расте по-бързо от масовия пазар. Компанията очаква луксозният сегмент да нарасне с около 40% от 2005 до 2019 г, сравнено с увеличението от 20% в масовия пазар.

BMW Group ще продължи да инвестира в бъдещи технологии, като особен акцент ще се постави на развиването на абсолютно нови индивидуални мобилни решения и така ще гарантира на компанията лидерството в иновациите, което BMW Group успя да извоюва над конкуренцията си, като например в редуцирането на въглеродни емисии.

„Аз съм убеден, че тази стратегия ще ни доведе до продължителен бизнес успех”, декларира Райтхофер.

Ferrari готви нови двигателни системи

Ferrari се захваща с директното впръскване и в момента работи над ефективна технология за двигателите. Тя вече е използвана от Audi, но от 2009 г. голяма част от супермоделите на Ferrari ще си служат с нея. Като за начало тя ще влезе в сила за F430, по-късно и при 612 Scaglietti и накрая при 599 GTB Fiorano.

Инженерите от Ferrari работят в тясно сътрудничество с Bosch, които са доставчици и на Audi. Според предварителните изчисления и доклади технологията ще увеличи показателите на двигателя с около 10% и ще намали отработилите газове с около 40%.

Ще се наложи обаче известно количество от частите на двигателите да бъдат променени, за да са съвместими с новата технология. Същият ще остане само цилиндровият блок, докато цилиндровите глави, клапаните, буталата, инжекторите и всмукателните клапани ще бъдат изцяло нови.

В официалното експозе на марката бъдещето се очертава още и с електродвигатели и биогорива.

VW прави и Scirocco Cabrio

Днес се появи слух, че се разработва и версия кабриолет. Той вероятно ще дебютира през 2009 г., като ще се присъедини към гамата открити модели на VW - Eos и бъдещите кабрио версии на Polo и Golf.

Очаква се Scirocco Cabrio да бъде с твърд покрив, като така се очаква да последва успеха на изключително популярните напоследък купе-кабриолети.

Източник: speed-press

Редактирано 28 септември 200718 г. от zorito (преглед на промените)

BMW показа кабриото на новата единица

Баварският автомобилен гигант BMW разпространи първата официална информация за новото си моделно попълнение- 1series Convertible. Сгъването и разгъването на тавана на автомобила се извършва за 22 секунди и е възможно дори когато колата се движи със скорост от 40 км/ч.

Основните габарити на новия модел на баварската марка са 1 934 мм ширина, 4 360 мм дължина и 1 411 мм височина. Междуосието на автомобила е 2 660 мм. Кабриото на първата серия на BMW ще се предлага с пълен набор бензинови и дизелови двигатели, максималните мощности на които варират от 143 до 306 конски сили.

Топ- изпълнение в гамата на новия модел е 135i Cabrio, който предлага максимална мощност от 225 кВт или 306 конски сили при 5 800/мин. Максималният въртящ момент на мотора е 400 Нм и е на разположение на водача в диапазона 1 300- 5 000/мин. Тази версия на кабриото е в състояние да се ускори от 0 до 100 км/ч за 5.6 секунди и да достигне електронно ограничената максимална скорост от 250 км/ч.

BMW 125i Cabrio разполага с трилитров двигател с 218 конски сили и 270 Нм. От 0 до 100 км/ч, колата се ускорява за 6.8 секунди и развива 238 км/ч. 120i Cabrio предлага максимална мощност от 170 конски сили и 210 Нм максимален въртящ момент. Максималната скорост на движение е 220 км/ч, а разходът на гориво е 6.6 литра на 100 километра. Базовото бензиново изпълнение на кабриото на първата серия предлага максимална мощност 143 конски сили и максимален въртящ момент от 190 Нм. Максималната скорост е 210 км/ч, ускорението до 100 км/ч отнема 9.3 секунди.

Двулитровата дизелова модификация 120d Cabrio предлага максимална мощност 177 конски сили и 350 Нм максимален въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 8.1 секунди, максималната скорост е 222 км/ч.

Източник: auto-press.net

Десета еволюция за Lancer

От днес компанията Mitsubishi започва да продава в Япония Lancer Evolution X. Той ще се предлага в две модификации - GSR и RS, като последната е олекотена версия на седана Evo.

Новият Evolution X споделя платформата на обикновения Lancer, но е получил по-твърдо окачване, разширена колея и модернизирана пълноприводна система Super All Wheel Control (S-AWC3) с активен заден диференциал. И двете версии на Evolution X са обзаведени с 2,0-литров бензинов двигател DOHC MIVEC с променливи фази на газоразпределение и турбокомпресор. Максималната му мощност е 295 к.с., а максимумът от въртящия си момент от 422 Нм постига при 3500 об./мин. Той е куплиран с 5-степенна механична предавателна кутия, а динамичните характеристики на автомобила засега не се коментират от производителя. Спирачки Brembo се грижат за безупречната реакция при натискане на съответния педал, а 18-инчовите джанти Enkei с 245-милиметрови гуми пък придават още по-агресивен вид на автомобила. Седалките са Recaro с висока странична поддръжка, а воланът - спортен и малък.

От ноември тази година японците ще могат да поръчват Mitsubishi Lancer Evolution X GSR с 6-степенна роботизирана кутия Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission), конструирана по подобие на DSG на Volkswagen. Тя има три работни режима - нормален, спортен и суперспортен, предназначени за различни условия. Предавките ще могат да бъдат сменяни с помощта на подкормилни лостчета от волана, направени от магнезиеви сплави.

От три милиона йени ще започват цените на десетото поколение на Lancer Evolution в Япония, което е около 18 3334 евро.

Източник: speed-press

Saab ще прави хибрид

След като преди време писахме за новия мъник на Saab - 9-1, сега стана ясно, че шведската компания ще прави и хибриден модел, базиран на него. Най-малкият Saab ще бъде директна конкуренция на BMW 1-series и Audi A3.

В бъдещия 9-1 ще бъде използвана същата хибридна система като в новия Opel Astra. Алтернативното задвижване ще се предлага още при дебюта на модела, който се очаква да стане през 2010 г.

Мъникът ще използва традиционна хибридна система, включваща електрически мотор, комбиниран с агрегат, задвижван на дизел, бензин или биогориво - в зависимост от това за кой пазар е предназначена колата.

Хибридният 9-1 ще използва нова литиева батерия с нанотехнология, която ще издържа два пъти повече от традиционните никел-метал хибридни батерии, а също така ще се зарежда и разрежда по-бързо.

Източник: speed-press

Отличиха най-добрите 4х4 автомобили

Land Rover обра отличията на списание "4х4 Magazine" в годишните награди за 2008г. като спечели 3 от общо 8 категории, както и титлата "Най-добър 4х4 автомобил на годината" за обновения модел Defender. Моделите Land Rover Defender 90, Range Rover и Doscovery 3 победиха силната конкуренция от почти 60 други модела в един от най-големите тестове и спечелиха награди съответно в категориите "Екстремни възможности", "Лукс" и "Семеен автомобил". Freelander 2 също беше заслужено отличен в категорията "Градски SUV-автомобил".

"Смятаме, че това е най-достоверният тест от този вид, провеждан някога от списание за автомобили 4х4 и успехът на Land Rover не бива да се подценява в един толкова конкурентен пазарен сегмент" - заяви Джон Карол, редактор в сп. "4х4". "Всички модели от гамата на Land Rover се справиха изключително добре с конкурентите си, но Defender е все още "Кралят на off-road автомобилите". Благодарение на своя нов 2.4-литров двигател и обновен интериор, традиционната британска легенда беше вдигната на още по-високо ниво."

Изцяло обновената моделна гама на Land Rover се доказа като изключително търсена от клиентите и отбеляза ръст на продажбите от 13% в сравнение със същия период миналата година.

Източник: actualno

Новата Mercedes B-Class ще конкурира BMW 1

Следващото поколение Mercedes B-Class , което ще дебютира през 2011 г., ще бележи за пръв път ще се предлага на американския пазар. За да се повишат продажбите, се говори, че ще се разработят още два варианта, наред с многоместния модел - нови купе-кабриолет и хечбек, които да са конкуренция на BMW 1-series.

Сегашната B-Class се радва на приличен успех на повечето пазари, на които се предлага. Само през първата си година отбеляза продажби в размер на над 120 000 броя. Опровергани бяха твърденията, че новият модел ще използва платформата със задно предаване на C-Class. Според шефа на американското подразделение на компанията, Ернст Либ, това би оскъпило автомобила прекалено много и би намалило пространството в салона. Вместо това, Mercedes могат да формират тристранно сътрудничество с BMW и PSA/Peugeot-Citroen, за да разработят нова платформа и задвижващ комплекс, за да се разпределят инвестициите. Очаква се да има няколко двигателя с малък обем и турбокомпресори, както и хибридни варианти. Говори се също така и че в B-Class ще дебютира технологията с горивни клетки на Mercedes.

Източник: actualno

Renault извади специална серия на Twingo

Twingo Nokia е автомобил, който би могъл да бъде наречен 100% “connеcting”, напълно в духа на рекламата на едноименните телефони. Моделът е плод на партньорството между Renault и финландския лидер в електрониката. Затова мъникът е натъпкан с всякакви форми на съвременни забавления - CD 140W, съвместим с MP3 и Audio Connexion Box (с USB порт, жак и iPod®) с изведени на волана команди, функция свободни ръце за Bluetooth® телефоните, навигационна система GPS с визуален и звуков гид, съчетани с новия мобилен телефон Nokia 6110 Navigator, предлаган от Renault за всеки клиент. Този мултимедиен 3G телефон е снабден и със съпорт за автомобила, както и с USB кабел за включване към аудиосистемата в колата. Освен това разполага и с microSD 512mo с картографията на Франция.

Мултимедийното Twingo се спряга с два бензинови двигателя (1.2 16V 75 к.с.) и един дизелов (1.5 dCi). Лимитираната серия ще се появи на френския пазар от 29 октомври, а цените ще варират между 12 950 евро и 14 450 евро. По-късно автомобилът ще се появи на пазарите в Италия, Германия, Словения, Белгия и Холандия.

Източник: speed-press

Ford Mustang 2008 – първият в света кабриолет-отличник

Новият кабриолет Ford Mustang 2008 промени наложеното мнение към откритите машини като не особено безопасни за пътниците. Наскоро проведените краш-тестове, които се състояха в NHTSA по метода NCAP, донесоха на Mustang максималните „пет звезди” по всички показатели. Такава оценка се поставя на кабриолет за първи път в света. Ford Mustang е тестван по параметрите безопасност при преден и страничен удар и др. Цяла поредица от технически показатели помага на кабриолета да се сдобие с тези оценки: предни и странични обезопасителни възглавнички и специална ударопоглъщаща конструкция на купето само някои от тях.

autoplanet1.com

Subaru представи най-мощната и агресивна Impreza

Най-мощната модификация на модела Impreza - WRX STi бе представена от Subaru. Премиерата ще се състои през октомври в Токио. Автомобилът е създаден на базата на обичайната Impreza, но с по- агресивен вид на купето, удължена колесна база, пълноприводна система и междуосов диференциал (DCCD).

Новият модел е снабден с двулитров турбирован двигател, към който има шестстепенна механична скоростна кутия. Към момента мощността на мотора не се съобщава. Някои автомобилни издания обаче предполагат, че агрегатът на такъв автомобил, предназначен за японския пазар, ще развива 304 конски сили. Максималният въртящ момент е 421 Нм.

Освен това, Subaru Impreza WRX Sti вече в базова комплектация ще е снабден и със система за стабилизация VDC, а също и със система за управление на двигателя и трансмисията SI-Drive, която позволява на шофьора да избере един от три режима на движение, който най-много подхожда на индивидуалния му стил на шофиране или в зависимост от пътните условия.

autoplanet1.com

417 коня ще теглят "Лексус" IS F

Двигател с мощност 417 конски сили ще тегли моделът на "Лексус" IS F, при лансирането му на пазара в Япония на 25 декември, съобщиха от компания. Моторът е V-образен, осем-цилиндров, с работен обем пет литра и въртящ момент от 504 Нм.

Скоростната кутия ще е автоматична, осем-степенна с възможност за ръчна смяна на скоростите. Досега тя се монтираше на "Лексус" LS460, но е получила някой промени, като програмата "M" например, за бързо ускорение на първа предавка.

Максималната скорост на "Лексус" IS F е електронно ограничена на 297 км/ч, но за Япония, колата е спъната на 180 км/час. Очакванията на производителя са в Япония да бъдат продадени 500 автомобила, а в САЩ, около 5000.

Източник: Дневник

Toyota 1/X тежи само 420 килограма

Toyota 1/X се явява олицетворение на загрижеността на марката за околната среда. За целта компанията е създала автомобил, който предлага интериорното пространство на "класика" Prius, но е постигнала двойно намаляване на разхода на гориво и тегло от едва 420 килограма (1/3 от това на Prius). Автомобилът е с хибридно задвижване - биоетанол и plug-in електрическо. Голяма част от конструкцията на Toyota 1/X е направена от въглеродни нишки.

Източник: auto-press