Nissan с поредна революционна технология

От централата на Nissan Motor Co. съобщиха, че ще представят първата в света система за цялостно наблюдение около автомобила.

Around View Monitor предлага на водача изглед в реално време на всичко, което се намира около неговото превозно средство.

Around View Monitor предлага на водача "птичи поглед" върху неговия автомобил и заобикалящите го предмети. Всичко това е възможно благодарение на четирите камери с висока резолюция, покриващи предната, задната и страничните части на превозното средство, и снимащи под изключително голям ъгъл (180 градуса). Системата е изключително ценна при паркиране в ограничени пространства, тъй като камерите са в състояние да измерват разстоянието до препятствията и подават информацията на водача в лесноразбираем вид с цветна графика,а при необходимост и опасност със звуков сигнал.

Системата Around View Monitor ще бъде представена за първи път в Япония с модела Elgrand, който ще бъде пуснат в продажба в края на този месец. Технологията ще бъде предлагана и в САЩ за модела Infiniti EX35, който е планиран за декември тази година.

Източник: auto-press

BMW подготвя спортен седан

BWM продължава да разширява моделния си ред, като този път прави това и за сметка на необикновени автомобили, които е трудно да бъдат класифицирани в някой от съществуващите сегменти

Наскоро беше показан моделът Х6, който има елементи на SUV и на спортно купе. Сега Баварската фирма възнамерява да въведе на пазара голям четириместен седан, който засега носи името Progressive Activity Sedan (PAS).

Президентът на BMW Норберт Райтхофер говори за този автомобил като за „проект V7". Според него автомобилът ще бъде насочен към купувачи свикнали с лукса на Серия 7, но предпочитащи повече пространство. Скоростната кутия ще бъде автоматична с осем степени, която сега е разработвана от Баварската фира, пише AutoWeek.

Има вероятност този автомобил да бъде показан още в началото на следващата година на изложението в Детройт като нова концепция на BMW.

Според непотвърдени информации, луксозният седан ще има дължина 4850 мм, като размерът на колесната му база ще надхвърля три метра. Автомобилът ще бъде с четири отделни кресла, като пътниците отзад ще разполагат със собствени панели за управление на редица системи, както за развлечение, така и свързани с функциите на автомобила.

Макар за PAS сега да говорим като за голям седан, неговата каросерия е доста необичайна, като съчетава функции на седан, купе и комби. Този модел ще бъде предлаган с различни двигатели от гамата на BMW, включително и новия турбодизел V8 с мощност превишаваща 400 к.с., както и хибридната система която ще се предлага и с BMW X6.

Ще има версия с предаване на движението към задните колела и такава с предаване на движението към четирите колела. Главните конкуренти на BMW PAS ще бъдат новия Porsche Panamera и в някаква степен Mercedes Benz R-Клас.

Източник: autoplanet1.com

Редактирано 14 октомври 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

Максималната скорост на "Лексус" IS F е електронно ограничена на 297 км/ч, но за Япония, колата е спъната на 180 км/час. Очакванията на производителя са в Япония да бъдат продадени 500 автомобила, а в САЩ, около 5000.

Аз пък четох, че ограничението ще е на 270 км/ч.

ЦИТАТ(Fifa @ 10.10.2007г. в 12:25ч.)

Максималната скорост на "Лексус" IS F е електронно ограничена на 297 км/ч, но за Япония, колата е спъната на 180 км/час. Очакванията на производителя са в Япония да бъдат продадени 500 автомобила, а в САЩ, около 5000.

Аз пък четох, че ограничението ще е на 270 км/ч.

Над 300 км/ч се предлагат крилца и по-мощен мотор

Абе вие как си представяте, кола с 417 коня да лети с над 300 км/ч? И за какво и е ограничение 297, след като максималната скорост няма как да надхвърли 300! Предполагам, че 297 е максималната скорост, а както каза RefreshMe, ограничението е на 270.

Край на слуховете за Audi A1 на 24 октомври

Компанията Audi официално обяви точната дата и даже времето за премиерата на концепт-кара Audi A1 на международния автосалон в Токио. 24 октомври 10.30 часа местно време- тогава немският автопроизводител ще сложи край на слуховете за размерите, формата и дизайна на компактния модел.

По предварителна информация, Audi A1 ще бъде по-евтин от Audi A3 и ще се появи при дилърите през 2009 година. Автомобилът ще бъде снабден с бензинови двигатели с обем 1,2-2,0 литра и турбодизел 1,4 литра с мощност80 к.с. Ежегодното планирано количество е около 80 000 – 100 000 автомобила Audi A1.

autoplanet1.com

Hyundai става на 40 години

Hyundai официално ще направи 40 години на 29 декември. И за да отпразнува своя юбилей, компанията ще представи серийната версия на своя прототип Genesis, както и специална емблема. Представянето на колата ще бъде за корейския пазар, а през април 2008 г. автомобилът трябва да се появи и в САЩ и Китай. Genesis ще бъде със задвижване на задните колела, а цената ще бъде около $30 000. Двигателите, които ще се предлагат, ще включват 3.8-литров V6 с 263 к.с., както и чисто новия Tau V8 с 380 к.с. По-късно се планира дизелов вариант на Genesis, а по непотвърдена информация може да излезе и хибриден вариант. Ясно е обаче, че до 2010 г. бензиновите двигатели ще бъдат единственият възможен вариант.

Hyundai ще покажат и нова емблема, която ще изобразява силуета на колата. Идеята на емблемата ще бъде да отбележи прогреса на марката на автомобилния пазар. Тя ще се ползва и в бъдещи рекламни, продуктови и корпоративни презентации, както и ще бъде показвана в шоуруми и събития на марката.

Източник: rs-auto

Mazda пуска собствено списание

Mazda започва да издава собствено списание Zoom-Zoom. То ще излиза три пъти годишно и ще се издава на 5 езика.

Списанието Zoom-Zoom е предназначено за сближаване на клиентите с компанията. Изданието ще е на разположение в шоурумите и комплексите на Mazda и клиентите ще могат да го разглеждат, докато чакат автомобила им да бъде сервизиран или изчакват за други услуги и срещи.

Списанието ще се издава в различни държави, като 50% от съдържанието му ще бъде еднакво в цял свят, а другите 50% ще са местни. Изданието ще представя на клиентите новини за Mazda, ще представя новите продукти, ще представя личности от компанията и освен интересните факти за компанията, ще представя и други забавни теми. В първия японски брой например основната тема е 40-ата годишнина на роторния двигател.

Източник: speed-press

Honda ще произвежда малки хибридни автомобили

Всички експерти в областта на автомобилостроенето очакват бурен скок в разработките и търсенето на хибридни автомобили.

В Honda показват, че разбират това и разработват два нови хибридни модели.

Първият е на спортен автомобил CR-Z (на снимката), който сега е изложен на автомобилния салон в Токио. Другият хибрид ще бъде компактен, ще има ниска цена и ще бъде позициониран под Civic.

Най-малкият хибрид на Honda ще бъде изцяло нов модел и няма да бъде базиран на никой от познатите модели на фирмата, съобщава изданието What Car?.

Тези разработки на Honda потвърждават приетата линия на развитие на малки хибридни градски автомобили от фирмата. Според специалистите от Honda, за по-големите модели по-добра работа ще върши новото поколение „чисти” дизелови двигатели, които японците разработват сега.

Тази философия е доста по-различна от показваната от Toyota, където поставят хибридни двигатели на най-големите си модели.

Малкият хибриден модел на Honda ще има много привлекателна цена. Очакванията в САЩ са тя да бъде под 20 000 долара.

Източник: automedia.bg

Създадоха подвижна тоалетна за автомобили

Японската фирма "Канеко сангио ко." е разработила подвижна тоалетна за леки коли. Тоалетната, която се монтира на задната седалка на колата, има завеска, която закрива ползвателите, и пластмасова торба за екскрементите. Приспособлението е удобно по време на природни бедствия като земетресения или когато човек попадне в задръстване. Чинията на тоалетната е от картон. В нея се поставя специална абсорбираща хартия и се дръпва завеската. Подвижната тоалетна е достатъчно малка, за да се побере в куфар. Фирмата започва да продава новия продукт онлайн на 15 ноември.

Източник: БТА

Hyundai започва продажбите на Veracruz в Европа

С цел да разшири моделната си гама в Европа, компанията Hyundai започва продажби на кросоувъра IX 55, известен на американския пазар под името Veracruz.

При дилърите първа ще се появи версията Hyundai IX 55 с 2,2 литров двигател, турбодизел, на цена 45 000 евро.

Ежегодно се планират продажбите на около 5 000 кросоувъра Hyundai IX 55, като част от общия план е да се увеличат продажбите на европейския пазар от 350 000 до 400 000 автомобила за година.

Източник: autoplanet1.com

Ще излиза нова-Lada Priora

Според президента на АвтоВАЗ новата Лада ще струва 8-9 хил $. Ще има климатик, хидравлика на волана, АБС, от волана ще се управлява стереото, и т.н. Предвидено е и място за мобилен телефон. Двигателят ще е 1 600см3 с 8 и 16 клапана. Разработва се и 1 800см3 мотор с мощност 125 к.с.

Концепт от Lada — Лада Силуэт

Учитывая, что прогрессивное человечество не примет реалии нашего автопрома (оно и сейчас не особенно принимает —- просто для нас это еще не критично), придется создавать нечто принципиально новое. Никакой более модернизации или рационализации. Абсолютно новый автомобиль - полновесного С-класса. Концепт уже есть.

Обязательная автогражданка, новый КоАП, закон о техническом регулировании, спешно внедряемые европейские нормы токсичности... Мы поспеваем за всеми? А надо поспеть.

ФЛАГ В РУКИ

Флаг, собственно, уже в руках. Автовазовских, понятное дело — больше некому. И концепт машины будущего уже существует. Так видят его дизайнеры - гармоничным, стремительным, четким. Разумеется, это "фантом", плавно перетекающий из версии в версию. На сегодняшний день существует множество эскизов, модель и демонстрационный макет с интерьером. Можно не сомневаться, к 2010 году все еще двадцать раз изменится, но нынешний взгляд многим нравится.

Создатели концепта выступают как истинные филантропы: автомобиль задуман как недорогой, семейный, универсального назначения. Большой, чтобы сердце радовалось! Пятерых он должен разместить с комфортом. И багажник — это уж обязательно! — чтобы на каждого минимум сотня литров.

Комфорт - безо всяких компромиссов: удобная посадка, надежные системы "жизнеобеспечения", прекрасный обзор и обязательные "зимние" опции типа холодного пуска или размораживания стекол.

Все эти замечательные качества должны обеспечивать хорошо продуманные конструкторские решения. Наметки уже готовы...

НАМЕТКИ

Начали танцевать от печки, от тех же самых европейских норм — безопасности и экологичности. Кузов расчитан не только гармоничным и приятным на глаз, учтут здесь и требования EuroNCAP. Передняя часть, к примеру, обязана демпфировать удар в случае наезда. Для этого конструкторы должны предусмотреть необходимое пространство между капотом и мотором. Законы аэродинамики тоже не могут не учитываться - в этом вряд ли кто усомнится, глядя на современные линии концепта. Однако сильно приплющивать авто к дороге не станут: семейное же, не спортивное. Опять же, нет особой надежды, что дороги к 2010-му станут совсем гладкими.

Отсюда и акценты в соотношении управляемость/устойчивость: по скоростным трассам этому ВАЗу ("Ладе"?) много не ездить, скорее — по проселкам на дачку.

Платформу с шасси будут изобретать заново, привод задуман передний. Но с учетом будущих полноприводнх модификаций. Двигатель — 2-литровый (с поперечным расположением), "пятиступка" с ручным переключением. Дизель и АКП — перспективные более поздние варианты. Колеса — 15-дюймовые.

О качестве - особый разговор. Смогут ли заводчане найти к 2010-му правильный компромисс между ценой машины и надежностью его агрегатов? Мы надеемся. Во всяком случае, ресурс автомобилю отмерили в 200 тысяч км (у "десяток" сегодня — 150 тысяч).

Об опциях пока говорить рано. Ясно, что подушки безопасности (нормы, нормы!) и электроусилитель руля будут обязательно. Насыщенность электроникой, системами подскажет время - а оно бежит быстро...

Це класс!

Да, то что на макете — замечательно. И внешне и интерьер, приборная панель просто завораживает. Наш автопром еще не знал настоящего С-класса. Пересядут ли на такой автомобиль приверженцы иномарок? С "десяток" — точно. Не взирая на цены.

На фото: Лада Силуэт.

Текст и фото: www.zr.ru.

Извинете но информацията е от руски саит!!!

Аз нямам преводачка а пък няма на български това инфо.

Редактирано 24 октомври 200718 г. от Marian 95 (преглед на промените)

Subaru Impreza WRX STi дебютира в Токио

На международния автосалон в Токио се състоя официалната премиера на Subaru Impreza WRX STi, снабден с пълноприводна система AWD и нов 2,0 литров четирицилиндров двигател, който работи заедно с 6- степенна скоростна механична скоростна кутия. Вземайки за основа новия модел на Impreza с пет врати, в Subaru Impreza WRX STi безпогрешно може да бъде разпозната по-спортна и мощна модификация, която обединява външна привлекателност и вътрешна функционалност.

В сравнение с обичайната версия, при Subaru Impreza WRX STi има по- дълга колесна база, предна броня със странични вентилационни отвори, голям спойлер на задната врата и въздухозаборник на капака, като при модела WRX.

Източник: autoplanet1.com

Създадоха устройство, разпознаващо пръстите на шофьорите

Японската компания за електроника Хитачи създаде устройство, разпознаващо кръвоносните съдове на пръстите, което ще бъде вградено във волана на автомобилите. Колата ще може да тръгне едва след като устройството разпознае водача, а ако зад волана седне непознат, няма да потегли. Това нововъведение се основава на биометрична технология, създадена от Хитачи, която позволява да се разпознае схемата на кръвоносните съдове. Тя вече се използва от банките, за да разрешат или не на клиентите да теглят пари от банкоматите. В случая с колите се цели не само да се предотвратят кражбите чрез отказа на колата да потегли с непознат, но и да се предложи нова услуга, обясниха от Хитачи. Тази технология позволява също така воланът и седалката да бъдат нагласени автоматично по начин, който отговаря на предпочитанията на всеки един водач. Улавянето на кръвоносните съдове на пръстите става мигновено, безболезнено и без допир благодарение на светлинен сигнал, изпращан към пръста. Схемата на кръвоносните съдове е специфична за всеки човек, не се променя с времето и е невъзможно да бъде възпроизведена по изкуствен път, обясниха от Хитачи.

Източник: dnes.bg

Nissan Intima представя седана от ново поколение

“Концепцията за модерен живот” на Nissan се въплъщава в интериора на автомобила и съчетава в него атрактивния дизайн, комфорта, спокойствието и отличното качество с високи нива на функционалност и модерни технологии. До момента „Концепцията за модерен живот” присъства в моделите Teana, Tiida и Sylphy. Интериорът на Intima обаче отвежда идеята в ново измерение и потапя пътниците във вълнуващ свят на артистични форми, материали и светлини.

Сред системите за сигурност фигурира Distance Control Assist System (DCAS), а двигателят е безшумен и чист V6 clean diesel.

Intima е автомобил за клиенти с изострен усет към красивото, които обичат да са сред комфорт и елегантност. Линиите са фини и преливат една в друга, а широките подлакътници и удобните седалки предразполагат шофьора и пътниците към отпускане и спокойствие. Осветлението в салона е индиректно от източници във вратите, централната конзола, таблото и тавана. Някои от елементите са решени в синьо-зелени акрилни материали, които също излъчват мека светлина. Климатичната система е с четири зони и има естествени филтри със семена от грозде, които улавят полените и други алергени от въздуха.

В екстериора впечатление правят „кристалните” предни и задни светлини, решетки и джанти. Това показва невероятно високо качество и напомня скъпо бижу. Хромираните повърхности просто добавят финален щрих към цялостното впечатление.

Източник: speed-press

Prius за десетима

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01193265163.jpg

http://www.auto-press.net/thumbs.php?size=...01193265163.jpg

Този автомобил не участва на автосалона в Токио, а е на отчет в пътната полиция на Канада. В гонене на още по-висока горивна икономичност на "калпак" пътник, канадски автолюбител удължи първенеца на серийното хибридно производство в света - Toyota Prius, така, че в него с комфорт може да се вози цяло отделение кашици.

Постижението е наистина сериозно, работата явно не е била малко, но фенът на марката и на зелената идея по пътищата се е справил доста добре, съдейки поне от това, което се вижда на снимките.

Разходът на гориво при всички положения ще е по-висок, отколкото при стандартното изпълнение на автомобила, но според конструктора му дори удължен хибридният японски автомобил харчи по 4,7 литра на 100 км.

Ей, тия тука са хептен без работа.

GranTurismo – червена кожа и висока скорост

Новият дългоочакван модел на Maserati - GranTurismo с дизайн на световно- известните стилисти от Pininfarina направи своя световен дебют по време на Автомобилния Салон в Женева 2007.

Става въпрос за високотехнологична спортна кола с бензинов V8 двигател с работен обем от 4 244 куб.см., максимална мощност от 405 к.с. при 7 100 об/мин и максимален въртящ момент от 460 Нм при 4 750 об/мин - 75%, от който са на разположение още при едва 2 500 об/мин.

Новото купе на Maserati достига максимална скорост от 285 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч трае едва 5.2 сек.

Скоростната кутия е автоматична с т.нар. "адаптивни настройки" - смяната на предавките се определя и изменя в зависимост от стила на шофиране на водача и конкретните пътни условия.

Автомобилът е дълъг 4 881 мм и е с междуосие от 2 942 мм. Стандартно се оборудва с 19" алуминиеви лети джанти или опционално с 20" такива. Базовата цена на Maserati GranTurismo за България е 269 000 лв с ДДС.

Промотиращ клип на новия GranTurismo

Източник: autoplanet1.com

Редактирано 26 октомври 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

Dodge Viper SRT-10 2008г.

От Dodge показаха следващото поколение Viper SRT-10. Автомобилът ще се появи през 2008г.

Двигателят е 8.4 литров V-образен, с мощност 600к.с. и максимален въртящ момент 760Нм.

Източник: autoblog.bg

Ferrari подготвя топ-всъдеход

Италианският автомобилостроител Ferrari иска да допълни гамата си с луксозен и мощен автомобил тип SUV, който според вътрешна информация ще бъде и най-бързият кросовър на пазара. От същото място идва информацията, че колата ще носи обозначението Ferrari FS 599 Fuoristrada. Петвратият автомобил ще има задвижване на четирите колела и двигател с мощност 600 к.с. и максимален въртящ момент от 600 Нм. Динамиката на колата ще е на нивото на Ferrari - от 0 до 100 км/ч ускоряването ще става под 4 секунди, а максималната скорост ще е към 300 км/ч. Предполагаемата цена на колата пък ще бъде от порядъка на 250 000 евро.

Източник: auto-press

Ferrari подготвя топ-всъдеход

Италианският автомобилостроител Ferrari иска да допълни гамата си с луксозен и мощен автомобил тип SUV, който според вътрешна информация ще бъде и най-бързият кросовър на пазара. От същото място идва информацията, че колата ще носи обозначението Ferrari FS 599 Fuoristrada. Петвратият автомобил ще има задвижване на четирите колела и двигател с мощност 600 к.с. и максимален въртящ момент от 600 Нм. Динамиката на колата ще е на нивото на Ferrari - от 0 до 100 км/ч ускоряването ще става под 4 секунди, а максималната скорост ще е към 300 км/ч. Предполагаемата цена на колата пък ще бъде от порядъка на 250 000 евро.

Източник: auto-press

Съмнявам се, да е истина. Жан Тод преди няколко месеца в едно интервю по повод 60-годишнината на марката каза, че SUV-ът не бил в ДНК-то на Ферари.

Ferrari подготвя топ-всъдеход

Италианският автомобилостроител Ferrari иска да допълни гамата си с луксозен и мощен автомобил тип SUV, който според вътрешна информация ще бъде и най-бързият кросовър на пазара. От същото място идва информацията, че колата ще носи обозначението Ferrari FS 599 Fuoristrada. Петвратият автомобил ще има задвижване на четирите колела и двигател с мощност 600 к.с. и максимален въртящ момент от 600 Нм. Динамиката на колата ще е на нивото на Ferrari - от 0 до 100 км/ч ускоряването ще става под 4 секунди, а максималната скорост ще е към 300 км/ч. Предполагаемата цена на колата пък ще бъде от порядъка на 250 000 евро.

Източник: auto-press

Усраха са и тия

От 1 ноември ще слушаме логото на Mercedes-Benz

За първи път в историята си, Mercedes-Benz ще представят и звуков еквивалент на фирменото си лого.

Всички нови реклами на Mercedes-Benz, които ще започнат на 1 ноември тази година, ще звучат с акустичния елемент.

„Нашето ново звуково лого ще направи марката Mercedes-Benz не само визуално, но и звуково различима, и по този начин тя ще бъде по- бързо разпознаваема", заяви Олаф Гьотгенс, вицепрезидент на подразделението ” Маркова комуникация на Mercedes-Benz Cars”.

Музикалното лого на Mercedes-Benz е разработено на базата на оригинално детско хорово изпълнение от 90- те години.

"Акустичният запазен знак е перфектно допълнение за Mercedes-Benz- той е емоционален, елегантен и моментално се свързва с нашата марка", допълва Гьотгенс.

Източник: autoplanet1.com

Редактирано 30 октомври 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

Светодиоди и халогени за повече сигурност през нощта

Нова технология, включваща системи за нощно виждане и ъглово осветяване, прави шофирането нощем по-безопасно, но много от приспособленията са само за луксозната класа автомобили, предаде ДПА.

Експерти по безопасността на движението в Германия предупреждават, че 25% от сериозните инциденти стават през нощта, а 35% от всички пътни катастрофи се случват именно тогава.

Съвременните халогенни или ксенонови фарове не могат да се сравняват със старите шест-волтови, който често трябва да се сменят, особено през студените месеци от годината. Халогенните или ксеноновите светлини са насочващи се бифункционални фарове, управлявани от електронна система, осигуряващи оптимално осветяване на пътя при завой. Освен това още от момента, в който водачът започне да навлиза в завоя, датчици анализират завиването на колелата чрез позицията на волана.

LEDs или светодиодите, които издържат през целия "житейски цикъл" на автомобила и вече са монтирани на новото Audi A8 и Lexus LS 600, се очаква постепенно да заменят конвенционалните фарове през следващите години. Светлината при тях е по-интензивна, по-малко енергоемка и те се запалват близо 10 пъти по-бързо, отколкото обикновените лампи.

Много производители на луксозни автомобили имат светодиоди на задните светлини. При BMW светлината става по-интензивна при увеличаването на спирачното напрежение, а при Mercedes фаровете започват да мигат при силно спиране, предупреждавайки колите отзад. Техници от Mercedes са установили, че мигането на фаровете се забелязва много по-рано, отколкото обикновените стопове.

Специални охладени седалки предлага новото BMW 3 Series Convertible

За първи път BMW използва твърд подвижен покрив при новото поколение на четириместния си кабриолет от 3-та серия.

За разлика от кабриолетите на 6 серия и Z4, новото BMW 3 Series Convertible има твърд подвижен покрив. Той е от три части и се прибира в багажника по уникален начин, който позволява багажното пространство все пак да остане достатъчно голямо. При вдигнат покрив в багажника на автомобила се събират 350 литра, а при сгънат покрив все пак остават 210 литра товарно пространство.

Новата тройка кабриолет има и нова технология на седалките. Коженият салон е направен от материя, която не се нагрява от слънцето и позволява автомобилът да се паркира със свален покрив през лятото, без после седалките да са силно нагорещени.

Като начало на пазара новата 3 Series Convertible ще излезе с два 6-цилиндрови редови двигателя с нова технология за директно впръскване на горивото. Моделите 325i и 335i Convertible използват пиезокристални инжектори за директно впръскване на горивото в цилиндрите. Комбинирано с двойната VANOS система, това осигурява висока мощност и нисък разход на гориво.

BMW 325i има максимална мощност 218 конски и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунди.

BMW 335i Convertible има 3,0-литров двигател с два турбокомпресора и максимална мощност 306 конски сили. Автомобилът може да се ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди, а максималната му скорост е ограничена на 250 км/ч.

По-късно към гамата от двигатели ще бъдат добавени 2,0-литров, 4-цилиндров бензинов мотор (320i, 170 к. с.). За почитателите на дизелите ще бъде предложен моделът 330d (231 к. с.), който ще може да се ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди.

Технически характеристики M5, 507 к.с. http://auto.dir.bg/picesm.php?id=12079

Цена 207900.00лв (с ДДС)

Двигател

Гориво бензин

Тип V-образен

Брой цилиндри 10

Работен обем 4999

Максимална мощност 507

Скоростна кутия механична 7 степенна

Динамични Характеристики

Ускорение 0-100 Km/h 6.50

Максимална скорост 250

Среден разход на гориво 8.20

Размери и тегло

Дължина 4855

Ширина 1846

Височина 1469

Маса без товар 1830

Обем на багажника 450

Обем на резервоара 70

Брой седалки 5

Брой врати 4

Оборудване M5, 507 к.с.

Нова технология, включваща системи за нощно виждане и ъглово осветяване, прави шофирането нощем по-безопасно, но много от приспособленията са само за луксозната класа автомобили, предаде ДПА.

Ситроен преди колко години го измислиха това, че не мога да се сетя?

„Ланча“ пуска нова лимузина с името "Муза“

“Ланча“ пуска нова, малка и луксозна кола „Lancia Musa", която се придвижва лесно и бързо из градските улици, но същевременно е удобна и за пътуване на дълги разстояния. Моделът наподобява лимузина и смайва с елегантността си. Неслучайно за рекламно лице на „Ланча Муза“ бе избрана Карла Бруни, италианският топмодел от близкото минало. „Новата „Муза“ е символът на ангажираността ни да растем и да развиваме марката си в Италия и Европа. През първите девет месеца на 2007 „Ланча“ продаде 82 хиляди коли, което е увеличение от 7,1 в сравнение със същия период на миналата година.

Моделът „Ypsilon" например е първи в своята сфера на коли с три врати - пред „Grande Punto" и "Opel Corsa". Това е тенденция, която ще се потвърди и през 2008 с пристигането на пазара на "Delta HPE", каза пред италианските медии изпълнителният директор на Lancia Automobiles Оливие Франсоаз. Предвижданията са „Ланча“ да продаде над 130 хиляди коли до края на тази година. Моторът на новата „Ланча Муза“ е във варианти от 1.4 (77 и 95 Cv), a брилянтният модел Multijet е от 1,3 (70 и 90 Cv) и 1,9 (100 Cv).

Новата „Муза“ е по-дълга от предишния си вариант. По-дълъг с 5 см е и багажникът. По-голям е и капацитетът на резервоара. Интериорът на колата пък е направо топът на елегантността и красотата. Покривът на колата е с двойна абсорбираща повърхност, която позволява пътуване при абсолютна тишина. Цената на колата мечта също е доста конкурентна. 14 950 евро струва „Муза“ 1.4 8V Argento, a 22 850 евро e 1.9 100 Cv Multijet Platino.

Източник: Пронто София

Volvo с пет модела в Лос Анжелис

Тази година шведската компания Volvo се представи с многобройни концепции на стартиралото вчера в Лас Вегас специализирано тунинг изложение SEMA. Пет модифицирани автомобила присъстват на щанда на марката. Новото Volvo XC70 е маскирано като брегова охрана, а S80 T6 присъства във високоскоростна версия. C30 SportsCoupe също е с нова тунинг премяна, а мощният кабриолет C70 е превърнат в истински хотрод.

Четири от концепциите са базирани на серийни модели, а един от тях е сътворен с части от предишното поколение на S80. За пореден път Volvo се съюзи с немското тунинг ателие Heico Sportiv, което помогна на шведите в доработката на S80 T6 HPC и Volvo C30, докато за хотрода C70 се погрижи Caresto.

Volvo XC70 Surf Rescue (SR) е олицетворение на сигурността и мощта, почерпило вдъхновение от колите по Калифорнийския бряг. Повишено окачване, пораснал размер на джантите и подсилени панели на каросерията са отклоненията от базовия модел. Вътрешното обзавеждане е предвидено за спасителни акции на плажа.

Heico Sportiv S80 T6 High Performance Concept (HPC) е с двигател, работещ с биоетанол Е85 и максимална мощност 350 к.с. Автомобилът е с четири задвижващи колела и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,8 сек. Боята му е с изключителен 7-пластов металик и дава поразяващ лъскав ефект. Вътрешното обзавеждане е решено в син кожен салон и алуминиеви детайли по инструменталния панел.

Heico Sportiv C30 е вдъхновен от сърфинга. Автомобилът е с интегрирани спойлери и широки въздухоотвори. Квадратните ауспуси отговарят на максималната мощност от 300 к.с. на допълнително форсирания турбо двигател. Коженият салон е решен в блестящо оранжево. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 сек, а максималната му скорост е 250 км/ч.

Caresto C70 е направен по образ и подобие на Caresto Hot Rod, дебютирал на изложението SEMA миналата година. Мощността на автомобила е увеличена от 218 к.с. на 278 к.с. Пораснал е и максимумът на въртящия момент, който вече е достъпен в по-широк диапазон от обороти - между 1500 - 4800 об./мин.

Източник: autoplanet1.com

Редактирано 1 ноември 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)