Петте най-баровски яхти и лимузини според Монитор

Mercedes разработва съперник на BMW 1 series

Mercedes разработва малък автомобил, пряк конкурент на BMW 1 series. Засега в пълна секретност, но - както се оказа - не съвсем пълна, защото някои реномирани световни интернет агенции стигнаха вече до проекта. Автомобилът произлиза от платформата на С-class и ще получи материализация в три каросерии – хечбек с 5 врати, купе и купе-кабриолет. Най-вероятно ще му прикачат абревиатурата BLK.

Дизайнът също е заимстван от C-class, както и двигателите. Засега най-възможната дата за пускането на автомобила на пазара е 2011 г., но не е изключено в Щутгарт да се справят и по-рано с версията хечбек. В Mercedes трябва да побързат с премиерата, защото в този клас скоро ще се намеси и Audi с А1.

Източник: speed-press

Автомобил се движи на обикновени батерии

Група японски експерти създадоха едноместен автомобил, който работи с обикновени битови батерии. Машината може да се движи със средна скорост 106 км/час, засега за кратко. Постижението обаче е официално вписано в Книгата на рекордите Гинес, отбелязват токийските вестници. Автомобилът с дължина 3,3 м и тегло 38 кг е дело на експерти от Промишления университет в Осака и корпорацията "Мацушита Електрик", която произвежда продукция с марката "Панасоник" и "Нешънъл". Машината се задвижва от 192 батерии. При тестване на изпитателен полигон колата безшумно се понесла по трасето с дължина един километър със скорост, която за момент достигнала 122 км/час. За компанията "Мацушита електрик" постижението е предназначено основно за демонстриране на възможностите на нейните особено мощни батерии "Оксиланд".

Източник: actualno

А само да попитам защо не писахте в нея тема, а създадохте нова такава?

http://www.kaldata.com/forums/index.php?showtopic=846

Saab пуска 9-7X Aero

Най-мощният SUV на шведската марка досега ще носи означението Aero и ще се появи през есента.

Saab ще пусне на пазара през есента лимитирана версия на своя SUV 9-7X. Той ще носи означението Aero и ще разполага с 6-литров V8 двигател с 390 к. c. и 542 Нм въртящ момент. Тези характеристики са достатъчни, за да изстрелят тежкия 2700 кг SUV от 0 до 100 км/ч за по-малко от 6 секунди.

Моделът ще се предлага с 20-цолови джанти и уникалнa боя – Carbon Flash Metallic. На кожените седалки и на постелките ще има избродирано релефно лого “Aero”.

Максималният товар за теглене на 9-7X Aero ще е малко под 3 тона.

Източник: speed-press

BMW X5 вдигна още по-високо летвата

Спортен пакет M с по-мощни двигатели и ново окачване за BMW X5 предвиждат производителите.

BMW X5 вдигна още по-високо летвата пред конкурентите си в сегмента на SAV (Sports Activity Vehicle) автомобилитеq като получи спортен пакет М. От 1999 г. до сега са продадени над 1 милион BMW X5 и BMW Х3, но баварският гигант не иска да разчита на стари лаври и атакува пазара с още по-динамична версия на модела.

М спортният пакет включва по-мощни 6- и 8-цилиндрови двигатели, постоянно BMW xDrive задвижване на четирите колела, както и ново окачване. Калниците са разширени, тъй като М пакетът предлага 19-цолови олекотени лети джанти, а има опция за поставянето и на 20-цолови. И в двата случая обаче предните и задните колела са с два различни размера гуми, разработени специално за BMW Х5.

В салона също има промени. Предните седалки са спортни и се настройват чрез бутони, а воланът е с облицован с кожа.

Audi A8 получава фейслифт

Обновеният автомобил ще дебютира на изложението във Франкфурт през септември.

Audi подготвя фейслифт на флагмана си А8. Промените по лимузината няма да са много. Отвън колата ще има нови странични огледала с вградени в тях мигачи, нови алуминиеви джанти и нови задни LED светлини.

Кормилната уредба и окачването също са променени и ще дават по-спортно усещане при шофиране. Подобрена е и шумоизолацията на салона.

Автомобилът ще се предлага с нов двигател – 2.8-литров V6 FSI, разполагащ с 210 к. с. и 280 Nm въртящ момент. В размер на 8,3 л/100 км ще е средният разход на ”осмицата”. Силовият агрегат е и изключително екологичен, като съдържанието на CO2 в отработилите газове ще е 199 г/ км, което е възможно най-ниската стойност за класа. Производителите са предвидили и обичайните ”наточени” версии Audi A8 W12 и Audi S8.

Обновеният модел ще бъде представен официално на автосалона във Франкфурт, а продажбите му ще започнат през ноември. От 61 900 евро стартират цените му в Германия с включени такси и ДДС.

Излиза екологичен британски роудстър

Climax тежи само 546 кг и гори биоетанол Е85

Новият британски роудстър Climax доказва за пореден път, че екологична кола не означава скучна и бавна кола. Climax е максимално олекотен, тежи само 546 кг, но редовият му четирицилиндров двигател дава 270 к. с. от биоетанол Е85 и съотношението маса/мощност става доста внушително.

Всъщност Climax тежи с около 300 кг по-малко от Lotus Elise, признат за един от най-атрактивните двуместни спортни автомобили.

Climax ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди и има максимална скорост от 260 км/ч. При такива показатели разход от 7,8 л/100 км е повече от приличен.

Шофьорът може сам да променя настройките на двигателя и на окачването чрез лаптоп.

Дизайнът на Climax е дело на трима студенти последен курс от университета в Ковънтри. Страничните огледала се прибират и така подчертано спортната линия става още по-изчистена. Дизайнерите признават, че са черпили вдъхновение от болидите от Формула 1 през 50-те и 60-те години на миналия век.

Източник: speed-press

Екзотични автомобили – Artega GT Coupe

Artega съобщи, че първите клиенти ще получат заявените от тях автомобили GT Купе в средата на следващата година. Това е година и половина след като този модел беше представен като концепция на автомобилния салон в Женева. Представената концепция на автосалона обаче, беше празна „черупка” защото нямаше нито двигател, нито скоростна кутия или друг основен механизъм. Сега вече е ясно, че GT Купе ще бъде с двигател V6 от VW с обем 3.6 литра и роботизирана скоростна кутия DSG. Личното тегло на автомобила ще бъде 1100 кг. Новият GT е създаден с помощта на Карл-Хайнц Калбфел, (Karl-Heinz Kalbfell) един от най-известните немски мениджъри в бранша, работил в BMW, Rolls-Royce и Maserati, съобщава AutomobilWoche.

От Artega съобщиха също, че след пускането в серийно производство на GT Купе, ще предложат и нов модел – роудстер, а в бъдеще много възможно и други модели. Artega има планове да реализира присъствие и на нови пазари - в САЩ, Азия и Близкия изток. Засега единствения модел на Artega – GT Купе се продава само в Германия, като ще бъде произведен в къса серия от само 500 броя.

automedia.bg

Още предположения на тема BMW X4

Новите снимки демонстрират известна близост с X5 и трета серия.

Слуховете за появата на бъдещия BMW X4 отдавна циркулират в онлайн пространството, подкрепени от интересни снимки. Последната, която се появи в Autoblog, демонстрира голяма близост между новия модел и X5. Само дето базата на последния и тази на трета серия са съвсем различни. За по-далечно бъдеще се говори и за Х3 през 2010-а.

Opel планира да пусне наследник на Omega

Новата версия на големия седан Omega ще бъде базиран на платформата RWD Zeta на GM.

Opel планира да започне разработка на нова версия на големия седан Omega, но на базата на новата платформа RWD Zeta на GM. Новият флагман ще се конструира и от австралийското подразделение Holden, което в момента развива концепциите на новите Camaro и Impala.

Ако влезе в производство, колата ще бъде със задно задвижване и ще се предлага с два двигателя на GM. Това са 3,6-литровият HFV6 с 265 к. с. или 6-литров V8 с 365 к. с.

Засега не е ясно дали този проект ще получи зелена светлина, тъй като Карл-Петер Форстер, шеф на Opel, заяви преди време, че компанията не предвижда да пуска на пазара модел, позициониран над новата Vectra. Германските медии обаче твърдят, че плановете ще бъдат одобрени.

Съществува вариант новият модел да бъде с дизайн на кросоувър или на MPV, както стана с Insignia през 2003 г. Ако всичко се развие по план, първите лимитирани серии ще дебютират на пазара в Австралия.

Suzuki представя концептуален седан

Моделът носи името Kizashi и ще бъде показан на изложението във Франкфурт

Suzuki ще представи концептуален седан на изложението във Франкфурт през следващия месец. Новият автомобил ще се нарича Kizashi и се очаква продажбите му да стартират през 2010 г.

Автомобилът ще бъде от средния клас и ще е предназначен за световния пазар, включително и за Америка.

В момента моделната гама на Suzuki се състои от евтини малки коли и компактни SUV-ове. Новата концепция е първият опит на японците да се намесят в пазара на по-луксозни автомобили.

Източник: speed-press

Mazda пуска юбилейна RX-8

С модела японската компания отбелязва 40 години производство на роторни двигатели.

Mazda пуска лимитирана версия на модела си RX-8, за да отбележи 40 години производство на роторни двигатели. Всяка произведена кола ще има уникална боя Marble White, специални емблеми и кожа алкантара в салона. Специалното оборудване ще включва и амортисьори Bilstein. Вътрешността на автомобила ще бъде в ретро стил и ще напомня за първата кола на Mazda с роторен двигател - Cosmo Sport от 1967 г.

Двигателите ще бъдат същите като на стандартните RX-8 Type S и Type E.

Юбилейният автомобил ще се предлага само в Япония, като ще бъдат произведени едва 200 броя.

Източник: speed-press

Само да отбележа, че колата е страшна просто. Задните седалки са символични, но това е нормално за кола от този клас.

Loremo LS – разход от 2 литра дизел на 100 км

Германският производител на спортни автомобили Loremo ще покаже напълно функционален прототип на супер-ефективен модел LS Concept на изложението във Франкфурт.

Автомобилът е разработен специално, за да участва в предстоящото състезание Automotive X Prize. Това е състезание за автомобил с най-ниско потребление на гориво и най-ниски вредни емисии, което ще се проведе в САЩ.

Изискването е участващите в него коли да са способни да изминат 100 мили с един галон гориво. Според шефа на Loremo Герхард Хайлмайер (Gerhard Heilmaier), моделът на фирмата е способен да измине около 400 км с един резервоар от 8 литра дизелово гориво. Това забележително постижение се равнява на 117 мили за един галон или около 2 литра на 100 км. За да спечелят състезанието Automotive X-Prize, създателите на Loremo LS трябва да покажат резултат по-добър от 100 мили изминати с един галон гориво (2.35 литра/100km), а автомобилът да бъде вече в серийно производство.

През миналата година в Женева Loremo показа един прототип на своя супер ефективен модел. Автомобилът беше в два варианта - с два или с три цилиндров дизелов двигател и с места за четири пътници, но този прототип не бе в движение. Сега във Франкфурт Loremo ще покаже напълно работещ вариант на своя модел.

Източник: automedia

Показват Ford Verve през септември във Франкфурт

След като вчера ви показахме скица на бъдещата Fiesta, днес излезе и официалната информация по въпроса. Концептуалният модел на Ford ще се казва Verve и ще бъде представен на изложението във Франкфурт следващия месец. Прототипът следва новия “глобален дизайн” на Ford и дава идея как ще изглежда бъдещият хечбек на компанията. Прототипът е направен в дизайнерските студия на Ford в Дънтън, Великобритания, и Кьолн, Германия. Профилът на колата е спортен, в предницата доминира огромна и агресивна решетка, а в задната част са монтирани LED светлини.Новата Fiesta трябва да пристигне в края на следващата година. Тя ще споделя обща платформа с Mazda 2. Двигателите ще бъдат 1,3-, 1,6- и 1,8-литрови бензинови и нов турбодизел, разработен съвместно с PSA Peugeot Citroen.

Нова авто-технология не пуска пияни зад волана

Nissan тества специални система за своите коли

Японският автомобилен концерн Nissan Motor подготвя нова технология, която ще възпрепятства пияните шофьори да подкарат колите си.

Системата ще определя нивото на алкохола в потта на водача – известно е, че именно тя отделя определено количество от алкохола.

Един от датчиците ще се намира на ръкохватката на скоростния лост. Ако той установи наличие на алкохол в потта на ръката, системата блокира управлението на автомобила.

Разработчиците на Nissan вече са създали прототип на системата, чиято цел е да намали катастрофите по пътищата, вследствие на употреба на алкохол. Предстоят още много тестове и доработки, преди технологията да бъде внедрена в автомобилите на компанията.

"Фолксваген" пуска луксозен кабриолет на базата на "Фаетон"

Луксозен купе-кабриолет, създаден на базата на флагмана на марката - "Фаетон", готви "Фолксваген". Автомобилът ще се базира на новото поколение на луксозната лимузина, която се очаква на пазара през 2009 г. В плановете на компанията влиза и намерението "Фаетон" да се появи и като купе с четири врати.Към момента обаче дори платформата на новата гама не е готова, като тестовете на моделите се правят върху основата на "Ауди" А8. Към момента "Фолксваген" избира измежду две платформи. Едната е на новото поколение на A8, а второта ще се използва в "Порше Панамера". Крайната цел на германците е да повишат значително продажбите на "Фаетон", който е голямото пазарно разочарование на "Фолксваген". Основният проблем идва от факта, че от години марката се свърза с производството на масови, достъпни коли, а не на луксозни лимузини.

Източник: Дневник

На автоизложението «Интеравто-2007» компанията ГАЗ представи новия си лек автомобил Siber, построен на базата на Chrysler.

Автомобила ще бъде комплектован с три бензинови двигателя с обеми 2.0, 2.4 и 2.7 литра, като 2 литровият е с мощност 140 к.с..

Базовият модел ще разполага с климатик, 2 еърбега, ABS, система против буксуване, хидроусилвател на волана, регулиране на волана, електрическо регулиране на седалката на шофьора в 8 направления, аудиосистема с 6 колонки и усилвател, и система за електрическо регулиране и подгряване на страничните огледала.

Приблизителна цена на Siber в стандартна комплектовка е $ 18 000.

Производството на автомобила ще започне през март в заводите на ГАЗ в Нижни Новгород. През следващата година ще бъдат произведени 20 000 автомобила, а през 2009 – около 40 000.

Източник : auto.lenta.ru

"Ауди" представя във Франкфурт новите генерации на А4 и A8

Германският автомобилостроител "Ауди" ще представи новите генерации на моделите А4 и А8 на домашното си изложение във Франкфурт, което отваря врати за широката публика на 13 септември. И двата модела почти не се различават на външен вид от предшественика си, но крият редица новости.

A4 например, е прибавило по-няколко сантиметра във всички посоки, което се е отразило благоприятно на обема на вътрешното пространство и комфорта. Автомобилът предлага най-дългото междуосие в класа си (2808 мм), като дължината е 4703 мм., а ширината 1826 мм. Багажният обем е 480 литра. А4 ще се задвижва от 1.8 TFSI двигател с мощност 160 к.с, другото бензиново предложение е 3.2 V6 FSI (265 к.с.). Дизелите са три с работни обеми два, 2.7 и три литра и с мощности съответно 140, 190 и 240 к.с. В различните модели изборът е между 6-степенна механична, 6-степенна автоматична скоростни кутии и безстепенна автоматична трансмисия Multitronic с шест фиксирани предавки.

"Ауди" А8 ще демонстрира целия потенциал на марката като колата е с олекотена алуминиева рама и претендира, че предлага най-ниската консумация на гориво в класа. При двигателите нов е 2.8 FSI агрегата с мощност 210 к.с. и максимален въртящ момент от 280 Нм. Благодарение на ниското тегло(1690 кг.) той може да ускори лимузината до 100 км/ч за 8 секунди, а максималната скорост е 238 km/ч. Останалите двигатели в гамата са добре познатите V6, V8, V10 и W12, като най-мощният от тях разполага с 450 к.с. и въртящ момент от 560 Нм. Задвижването е на предния мост и куатро. В автомобила са направени редица промени, крайният резултат от които е по-комфортна возия и повече удоволствие от шофирането, като адаптивното въздушно окачване е част от базовото оборудване. А8 предлага дължина от 5.06 м., ширина 1.89 м и височина от 1.44 м при 2.94 метра колесна база. Удължената версия на модела е дълга 5.19 м. и има междуосие от 3.07 метра. Както и до сега А8 ще се предлага и в спортна версия – S8. Тя ще се оборудва с V10 мотор с мощност 450 к.с. и ще се ускорява от място до 100 км/ч за 5.1 сек.

Източник: Дневник

Mercedes- Benz показа комбито на C-class

Броени месеци след пазарното лансиране на версията saloon на Mercedes- Benz C-class, германският гигант разпространи първите официални снимки и информация за новата генерация на комбито на модела. Световната публична премиера на автомобила ще се състои по време на салона във Франкфурт, веднага след което ще започнат да се приемат и първите заявки за закупуване.

Новият Mercedes- Benz C-Class Estate ще се предлага в три нива на изпълнение- CLASSIC, ELEGANCE и AVANTGARDE, като при последното се наблюдава характерното за новото поколение на модела интегриране на звездата в предната решетка.

Характерна особеност на комбито е неговото голяма товарно пространство. При стандартно разположение на седалките, обемът е 485 литра, но при необходимост и след сгъването на задните седалки той нараства до внушителните 1 500 литра. Това представлява увеличение от 146 литра в сравнение с актуалната за момента версия на комбито C-Class.

Източник: auto-press.net

Редактирано 1 септември 200718 г. от Geronimo (преглед на промените)

"Хюндай" показва във Франкфурт водороден концепт

Три интересни концептуални експоната ще покаже на изложението във Франкфурт, което отваря врати на 13 септември, корейският производител "Хюндай", съобщи агенция Speed-press. Най-интересният от тях е i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle - който използва като гориво водород и не замърсява околната среда.

С него корейците демонстрират третото поколение на технологията "горивни клетки", собствена разработка, като амбицията им е през следващото десетилетие да започнат серийното производство на автомобили, използващи като гориво водород. Ако трябва да позиционираме екомоделът някъде, той би попаднал в категорията на кросоувърите.

Спортното купе "Велостър" със сигурност ще се появи на бял свят доста по-скоро. То е насочено към младите хора на около 20 години, които си купуват кола за първи път. Името Veloster е съчетание от velocity (скорост) и roadster, като зад него се крие 2+2 местен автомобил с панорамен покрив и доста футуристична визия.

Комбито на европейския модел на "Хюндай" i-30, означено като i-30 CW, е третият акцент на щанда на корейците във Франкфурт. То, както и хечбека, също е съобразено с европейския вкус, но повече подробности ще стана известни на самото изложение.

Източник: Дневник

Toyota и Sony правят заедно едноместно чудо

Toyota и Sony ще правят заедно едноместен автомобил, който твърде много ще прилича на триколесната концепция i-swing, представена тази година на изложението в Женева. По проекта обаче ще работят само седем сътрудници от Sony. В момента Sony вече е продала на Toyota няколко патента за свои изобретения в областта на роботехниката. В него елктронният лидер ще реализира технологиите, приложени в роботите Aibo и Qrio. Засега няма подробна информация за автомобила, обаче някои издания предполагат, че той ще разполага с изкуствен интелект, който ще му позволи да общува със собственика си и да се нагажда към шофьорските му навици. Очаква се новото чудо да бъде обзаведено с електромотор и да бъде управлявано с помощта на малък лост, педали и разпределението на масата на шофьора, както е при Segway. Не се знае кога чудото ще се появи на пазара.

Източник: SpeedPress

Не знам дали това е новина, но пък ето каква екзотика се появи в България.

За да не скучае първата.

Колата е свалена от GT Japan Шампионата където е била два сезона естествено не със сегашните си 700кс и 1000нм,а по малко.

Бедещето на тази кола е следното:

Заминава за Гърция където вече са пристигнали всички необходими части колата да стигне 1200кс. и пневматична скоростна кутия която да издържи и да изкара тази мощност на пътя.

Колата ще бъде рекламна на фирмите Maxdrive/SSMotorsport(BG) и StratisAutosport(GR).

Колата ще има изяви само на драг състезания.

Ще се направи програма с участията в Гърция,България,Италия и можеби Англия.

След като по-карах този автомобил няколко вечери мога да ви кажа че хич не е за всеки ден,а аз обичм такива автомобили,не че колата не е хубава просто е прекалено силна.За това смятам че един автомобил който е над 500кс не е за всяка вечер или за всеки ден.

Източник: tuning.bg

п.п.Началник, това горното на ролкова кънка мяза.

Редактирано 2 септември 200718 г. от Maximilian (преглед на промените)

"Волга" - вечно любима, с вечно закъсняла промяна

Титаничният съветски автомобил "Волга" ще остане завинаги в сърцата на руснаците, но винаги със закъснели промени. Новина около приемника на класиката отекна тези дни директно от руското автомобилно изложение "Интеравто" в Москва. На него представителите на производителя ГАЗ съобщиха, че от март 2008 г. дилърите на марката вече ще разполагат с новата волга. Руското чудо се казва Siber и споделя платформата на по-старото поколение "Крайслер" Sebring, лицензът за използването на когото е бил придобит в средата на миналата година. Иновации има - автомобилът е напълно пригоден към пътните спецификации на Русия, т. е. окачването е по-твърдо, а просветът - по-висок.

"Волга" Siber ще разполага с 2-литров бензинов двигател със 141 к. с. и 5-степенна механична скоростна кутия. В стандартното оборудване са включени климатик, 2 въздушни възглавници, ABS, тракшън контрол, халогени, серво на волана, аудиосистема с 6 високоговорителя и електрически огледала. Базовата цена на колата в Русия е 18 000 долара. В бъдеще е предвидено гамата от мотори да бъде обогатена с по-мощните 2.4- и 2.7-литрови двигатели, както и версия с автоматична скоростна кутия. Плановете за Siber са да бъдат произведени 20 000 бройки през първата година, което да се удвои от 2009 г.

Източник: Сега

Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

Ако си поставяте високи цели, вие се нуждаете от перфектен инструмент за тяхното осъществяване. Ако търсите разтърсваща емоция, трябва ви силен партньор. Ако търсите предизвикателство, не можете да разчитате на случайността. Представяме ви Lancer Evolution IX – перфектния партньор, отразяващ професионализма и опита на Mitsubishi в Световния рали-шампионат. В този автомобил няма нищо случайно.

Двигател:

Тип - Turbocharged Inline-4

Работен обем - 1997 куб. см

Макс. мощност - 366 к.с. (273 kW) при 6887 об/мин

Макс. въртящ момент - 492 Нм при 3200 об/мин

Динамични характеристики:

Ускорение от място до 100 км/ч - 4.1 с

Максимална скорост - 257 км/ч

Размер на гумите (предни/ задни) - 235/ 45 ZR17

Мин. разход на гориво (литри/100 км/ч) - няма данни

Базова цена - Ј35 504

Източник: www.Laf4e.org

Показват Ford Verve през септември във Франкфурт

След като вчера ви показахме скица на бъдещата Fiesta, днес излезе и официалната информация по въпроса. Концептуалният модел на Ford ще се казва Verve и ще бъде представен на изложението във Франкфурт следващия месец. Прототипът следва новия “глобален дизайн” на Ford и дава идея как ще изглежда бъдещият хечбек на компанията. Прототипът е направен в дизайнерските студия на Ford в Дънтън, Великобритания, и Кьолн, Германия. Профилът на колата е спортен, в предницата доминира огромна и агресивна решетка, а в задната част са монтирани LED светлини.Новата Fiesta трябва да пристигне в края на следващата година. Тя ще споделя обща платформа с Mazda 2. Двигателите ще бъдат 1,3-, 1,6- и 1,8-литрови бензинови и нов турбодизел, разработен съвместно с PSA Peugeot Citroen.

Вече почнах да събирам парички

"Ягуар" XF демонстрира самочувствие във Франкфурт

Готовият за серийно производство "Ягуар" XF ще има своя публичен дебют по време на автосалона във Франкфурт, който отваря врати на 13 септември. Луксозният седан предлага комфорта на лимузина от висок клас и спортен автомобил, като демонстрира целия потенциал на марката по отношение на новите технологии. XF атакува пазара с 4 двигателя. Най-скромният от тях е 2.7-литра, V6 дизелов с два турбокомпресора. С него автомобилът се ускорява от място до 100 км/ч за 8.2 сек, а максималната скорост 230 км/ч. Почти същите динамични характеристики предлага и три-литровият бензин.

На върха в моторната гама са два 4.2-литрови, осем-цилиндрови, бензинови мотори с мощност 300 и 420 к.с. По-маломощният от тях може да ускори колата до 100 км/ч, за 6.5 сек, а топ-предложението се справя с това упражнение за 5.3 секунди. Максималната скорост и при двата двигателя е ограничена на скромните 250 км/ч.

Цялата моторна гама на "Ягуар" XF си взаимодейства с електронно контролирана автоматична трансмисия, с възможност за смяна на предавките с планки на волана. Тя може да работи в три режима - стандартен, динамичен и за движение по сняг. Любопитно е, че превключването между различните режими на работа става с потъващ в конзолата между седалките джойстик.

Изчистеността на интериора е издигната в култ, като дори отворите за вентилацията се сливат с таблото, когато моторът не работи. Освен това реагиращи на допир сензори заместват традиционните бутони за пускане на осветлението в купето и отварянето на жабката.

Естествено "Ягуар" XF е натъпкан с електроника като освен задължителните ABS, спирачен асистент, електронно разпределение на спирачното усилие и динамичен контрол на стабилност, разполага с контрол на спирачките в завой и система за предотвратяване на приплъзване на движещите колела породено от спирачната сила на двигателя. За пръв път в модел на "Ягуар" е внедрена и системата за логически контрол на недозавиването, която намалява скоростта на колата и помага да се възстанови сцеплението на предните колела, когато е необходимо.

В модела дебютира и сензорната система за контакт с пешеходец. Тя може да намали травмите на пешеходеца при евентуален удар, като задейства устройства, които повдигат капака и така се образува омекотяващо пространство между него и твърдите части на двигателя.

Дилърите на "Ягуар" вече приемат поръчки за модела XF, като първите доставки ще са през март следващата година.

Източник: Дневник

Възраждат Trabant във Франкфурт

Trabant е автомобилна икона не само за родените на изток от рая. Доказателство за този факт е, че производителят на малки колички Herpa нарисува следващия Trabant, като новото ”траби” е макет в мащаб 1/10. Показаният на снимките дизайн засега не е финализиран. Herpa ще обобщи реакцията на посетителите на изложението и ще си направи съответните изводи. На фирмения щанд ще има и въпросник, в който посетителите ще записват мненията си и най-вече това дали желаят появата на нов Trabant и под каква форма.

Herpa притежава правата за използването и производството на Trabant и вече преговаря с производители, за да проучи техническите страни на въпроса. Броят на частите ще е ограничен до 1500, тъй като бюджетът също ще е облекчен, а предложения от страна на автомобилни конструктори се приемат всякакви. В замяна на това Herpa ще предостави лиценза си за ползване. Самата компания не възнамерява да произвежда автомобил.

Източник: speed-press