Възраждат Trabant във Франкфурт

Trabant е автомобилна икона не само за родените на изток от рая. Доказателство за този факт е, че производителят на малки колички Herpa нарисува следващия Trabant, като новото ”траби” е макет в мащаб 1/10. Показаният на снимките дизайн засега не е финализиран. Herpa ще обобщи реакцията на посетителите на изложението и ще си направи съответните изводи. На фирмения щанд ще има и въпросник, в който посетителите ще записват мненията си и най-вече това дали желаят появата на нов Trabant и под каква форма.

Herpa притежава правата за използването и производството на Trabant и вече преговаря с производители, за да проучи техническите страни на въпроса. Броят на частите ще е ограничен до 1500, тъй като бюджетът също ще е облекчен, а предложения от страна на автомобилни конструктори се приемат всякакви. В замяна на това Herpa ще предостави лиценза си за ползване. Самата компания не възнамерява да произвежда автомобил.

Източник: speed-press

Кой знае, може новият трабант да се окаже новото Mini, ако решат да го произвеждат де.

Зеленият кактус на "Ситроен"

Прототип на компактен сравнително евтин и екологичен автомобил ще представи във Франкфурт "Ситроен". Колата е кръстена С-кактус(C-Cactus) и е дизелов хибрид. Благодарение на икономичният дизелов двигател и помощния електромотор, разходът на гориво е 3.4 л на 100 километра при движение в комбиниран цикъл. Каросерията на прототипа е направена от рециклирани материали. C-Cactus е дълъг 4,2 м и тежи 1306 кг.

Интериорът е изчистен, като с цел освобождаване на повече пространство е премахнато таблото, като е останала само централната конзола. Задните седалки се сгъват лесно, като багажното пространство варира от 500 до 1000 литра. С цел икономии цялата предница - калници, броня и фаровете е едно цяло. Същото е положението и със задницата. Заради наличието на климатик, създателите на колата са решили, че ел. стъклата са излишни и те са заменени с плъзгащи се прозорци. От "Ситроен" споделят, че основната идея на новия автомобил е да бъде евтин и за това са били премахнати всички ненужни части и механизми. Въпреки това мъникът има богато оборудване, включващо климатик, висококачествена аудиосистема, панорамен стъклен покрив и т.н.

Източник: Дневник

Обмислят втори модел на Bugatti

След като изхарчиха 400 милиона евро върху развитието на Bugatti Veyron 16.4, Volkswagen може накрая да решат да получат нещо за парите си или поне да имат малко по-голяма възвръщаемост. За всяка кола се дават поне 5 милиона долара, а цената й е "само" 1.3 милиона. Така изглежда, че Bugatti са се продали прекалено евтино.

Максимумът ще бъде само 300 бройки, с което Bugatti вероятно се надяват да си възвърнат средствата с представянето на нов модел. Според неназовани източници ръководството на Bugatti в момента обмисля въвеждането на модел, който да бъде позициониран под Veyron и ще струва наполовина. Предишните планове за нещо подобно бяха отхвърлени от изпълнителния директор Мартин Винтеркорн, но изглежда, че дискусиите започват отново.

Освен това слуховете говориха и за кабриолет Veyron Spider. Bugatti твърдят, че Veyron 16.4 е най-бързата кола серийно производство с максимална скорост от малко над 400 км/ч. Все още обаче не е поставен официалният рекорд.

Източник: actualno

"Шел" тества синтетичен дизел

Синтетично дизелово гориво, произведено от природен газ, тества "Шел" в холандския град Делфт. Седем автобуса са се движили със синтетичната нафта в продължение на шест месеца, а независим институт във Великобритания е тествал разликите в отделените емисии вредни газове в сравнение с традиционния дизел. Всеки тест, включващ двете горива, е проведен 10 пъти, за да може да се постигне достатъчно ниво на сигурност. Множеството повторения в произволен ред изключват случайните разлики. Тестовете са фокусирани върху емисиите от въглеводороди, сажди, азотни оксиди, въглероден моно- и диоксид.

Резултатите показват, че синтетичният дизел е по-добър от обикновеното гориво, като намалява емисиите на азотни оксиди с повече от 12%, емисиите на сажди с 15% и тези на въглеводородите с не по-малко от 17%. Тестовете при леки коли показват, че намалението на емисиите от опасни вещества е постигнато и при нови и при стари двигатели.

Предизвикателство за англо-холандската енергийна компания "Шел" е, че в момента няма възможност да се произведе достатъчно количество синтетично дизелово гориво. Най-вероятно за в бъдеще екологичната нафта ще се използва като компонент на традиционното дизелово гориво.

Източник: Дневник

голям боклук са тея от Shell

и горивото им не струва високите цени

Появиха се първите снимки на новата "Хонда Джаз"

Германското списание "Аутоекспрес" разпространи първите снимки на новото поколение на мъника "Хонда Джаз". В сравнение със своя предшественик автомобила е съвсем различен като дизайн и е пораснал леко. Новият "Джаз" ще се предлага с 1.3-литров мотор с мощност 100 конски сили и 1.5 л. агрегат(120 к.с). Стартовата цена на колата ще е около 15 000 евро. Официалният дебют на новия модел ще е през октомври на автосалона в Токио.

Източник: Дневник

Световна премиера на Brabus Bullit във Франкфурт

Brabus Bullit ще дебютира на започващия утре автосалон във Франкфурт. Автомобилът е обявен от Brabus за “вълк в овча кожа” и е разработен на базата на Mercedes C-class. Двигателят на новото чудовище разполага със 720 к.с., а въртящият момент е електронно ограничен на 1100 Nm.

Bullit се задвижва от същия 6,3-литров, SV12 S Biturbo двигател, който е монтиран и на най-бързия седан на света – Brabus Rocket. Скоростната кутия е 5-степенна автоматична.

Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,9 секунди, до 200 км/ч за 10,49, а до 300 км/ч за 24,5 секунди. Максималната скорост е повече от 360 км/ч.

Brabus Bullit се прави по поръчка, като цените започват от 348 000 евро.

Източник: speed-press

Новата "Мазда" 6 дебютира във Франкфурт

Новото поколение на популярния седан "Мазда" 6 ще направи своя световен дебют на откриващия се в четвъртък автомобилен салон във Франкфурт. Автомобилът е олекнал в сравнение с предшественика си, въпреки, че е пораснал като размери, а новите двигатели са значително по-икономични. На върха в моторната гама е 3.5 литров, V-образен, шест-цилиндров агрегат. От "Мазда" се надяват новата шестица да повтори успеха на предшественичката си, която беше продадени в над 1 млн. екземпляра.

Източник: Дневник

Изложението във Франкфурт отваря врати днес

Погледите на всички любители на автомобилите от днес се насочват към Франкфурт, където отваря врати за акредитираните журналисти 62-то издание на германския автосалон. Широката публика може да види изложението от 13 септември, като германският град ще е автомобилна столица на Европа до 23 септември.

Тази година във Франкфурт имат 1046 изложители от 46 страни, а изложбените площи заемат общо 220 000 кв. м. Премиерните модели са 86, като 46 от тях за дело на германски компании. Разбира се, тук става въпрос както за световни, така и за европейски премиери, както и за дебюти на германския пазар.

Акцентът в тазгодишното изложение е екологията, като много от показаните модели използват алтернативно гориво или пък демонстрират значително намалели емисии на отработените газове.

Входният билет за изложението ще струва 13 евро. В дните със специални намаления посетителите ще могат да влизат само срещу 8 евро за четири часа. 7.5 евро е цената на билета за студенти, инвалиди, военнослужещи и лица, отбиващи алтернативна гражданска служба.

Първият германски автомобилен салон е проведен на през 1897 г. в хотел "Бристол" в Берлин. Изложенията се провеждат в столицата на Германия до 1939 година, а от 1951-ва техен домакин става Франкфурт. От 1991 година автомобилният салон се разделя на две, като в четните години той е посветен на комерсиалните автомобили и се провежда в Хановер, а през нечетните – на леките.

Последното издание на изложението за леки коли през 2005 г. е посетено от над 940 000 души, което е второто най-добро постижение в историята на проявата. Рекордната година като посещаемост е 2003 г., когато през залите на автосалона минават над 1 млн. посетители.

Dnevnik.bg

Mercedes прави революция с F700

Двутонният седан работи с 1,8-литров дизелов мотор и има среден разход едва 5,5 л/100 км. Двигателят му има показатели на 3,0-литров бензинов агрегат, а окачването сканира обстановката с помощта на лазер и се нагласява автоматично според ситуацията.

Mercedes представи на стартиралото изложение във Франкфурт своите нови представи за дизайна и технологиите с концепцията F700. Автомобилът е луксозен седан, в който са приложени редица нови технологии. Те евентуално ще намерят своето приложение в серийните модели на марката. Дължината на F700 e 5,18 м, масата му е близо два тона, но разходът му е наистина впечатляващо скромен за подобни размери - едва 5,3 л/100 км, като съдържанието на СО2 в отработилите му газове е едва 127гр/км. Това е възможно благодарение на новия бензинов силов агрегат на компанията. Той работи с хибриден модул със стартер-генератор и контролирано автоматично запалване. Едва 1,8-литров, с турбокомпресор DiesOtto, моторът достига характеристиките на 3,0-литров бензинов V-образен 6-цилиндров мотор. Максималната му мощност е 238 к.с, а въртящият момент е 400 Нм. Куплиран е със 7-степенна автоматична кутия. С този силов агрегат автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,5 сек. Хибридният модул и вграденият стартер-генератор допринасят за намаляване на разхода на гориво. Двигателят се изключва при спиране, а натрупаната в този случай енергия се съхранява в акумулатор с висок волтаж.

Инженерите са добавили и новото активно окачване PRE-SCAN. То "сканира" ситуацията с помощта на два лазера и автоматично наглася ходовата част според ситуацията. Друго нововъведение е интерфейсът SERVO-HMI (Human Machine Interface), който се включва в ролята на виртуален помощник на шофьора и дори разговаря с него.

Източник: speed-press

ПП: Грешката е поправена!

Дължината на F700 e 5,18 м, масата му е близо два тона, но разходът му е наистина впечатляващо скромен за подобни размери - едва 5,3 л/100 км, като съдържанието на СО2 в отработилите му газове е едва 127гр/км. Това е възможно благодарение на новия дизелов силов агрегат на компанията. Той работи с хибриден модул със стартер-генератор и контролирано автоматично запалване. Едва 1,8-литров, с турбокомпресор DiesOtto, моторът достига характеристиките на 3,0-литров бензинов V-образен 6-цилиндров мотор. Максималната му мощност е 238 к.с, а въртящият момент е 400 Нм. Куплиран е със 7-степенна автоматична кутия. С този силов агрегат автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,5 сек.

Източник: speed-press

От speed-press са допуснали грешка. Двигателят е бензинов, а не дизел!

Форд купи автомобилен завод в Румъния

Компанията "Форд" закупи румънския автомобилен завод "Automobile Craiova", като плати 57 милиона евро на правителството на страната за 72,4 % от акциите на предприятието. Договорът за това беше подписан от ръководителя на европейския отдел на "Форд" Джон Флеминг и премиера на Румъния Калин Попеску Търичану на провеждащото се във Франкфурт моторшоу. Флеминг посочи, че новият завод ще бъде използван за засилване присъствието на "Форд" на европейския пазар. Той отказа да съобщи кои точно модели ще се произвеждат в румънския завод. Производството на румънски коли "Форд" ще започне в края на 2008 г. Планира се годишно да се произвеждат 300 000 коли годишно, 90 % от които ще се изнасят в европейските страни. За модернизацията на завода в Румъния "Форд" ще инвестира 675 милиона евро. Флеминг заяви, че до 2012 г. инвестициите в завода ще възлязат на 1 милиард евро.

Източник: actualno

Skoda с две нови версии на Fabia

Skoda Scout

Skoda GreenLine

Освен дебюта на Fabia Combi, Skoda показа две нови версии на популярния си хечбек. Fabia Scout е поредното допълнение към “офроуд” гамата на чешкия производител, досега представена от Octavia Scout и Roomster Scout. Но докато в случая с Octavia автомобилът поне разполагаше с перманентно задвижване на четирите колела, това не важи за Fabia Scout, която се предлага само с предно предаване. Автомобилът се отличава единствено с външни козметични промени, които му придават по-суров вид.

Skoda GreenLine се фокусира върху икономията на гориво и ниски емисии CO2. Автомобилът се задвижва от 1,4-литров TDI двигател със 79 к.с. и филтър за твърди частици. Отделяните емисии CO2 са по-малко от 110 г/км.

В Швеция пък се очаква да се продава Octavia Combi GreenLine, която ще се задвижва от 1,6-литров двигател на биогориво със 100 к.с.

Източник: speed-press

Продадените нови автомобили в България са 33 726

За първите 8 месеца на годината в България са продадени 33 726 нови автомобила, става ясно от данни на Съюза на вносителите на автомобили в страната. Количеството представлява с 25.29% повече, спрямо сравнимия период на година по-рано. Общо 31 920 на брой са продадените нови леки автомобили, докато мотоциклетите са 409 спрямо 250 за 2006 г. От 1134 на 1806 нарастват и покупките на нови автобуси и камиони до 31 август, показват още изнесените данни.

Лидер при леките автомобили е Toyota, с продадени общо 3725 броя, което отговаря на 11.67% от пазара, докато Ford и Peugeot имат респективно по 3110 и 2726 покупки. В топ пет попадат още и Opel и Volvo с общо 2552 и 2470 продадени коли. При мотоциклетите пазарни лидери са София Франс Ауто и Милано Моторс, вносители съответно на Peugeot и Piaggio, реализирали по 145 и 127 броя и следвани от Yamaha с 68 мотоциклета. При автобусите и камионите начело са Mercedes и Iveco, продали съответно 613 и 449 броя, следвани от Man с 261.

Източник: profit.bg

Продадените нови автомобили в България са 33 726

Лидер при леките автомобили е Toyota, с продадени общо 3725 броя, което отговаря на 11.67% от пазара, докато Ford и Peugeot имат респективно по 3110 и 2726 покупки. В топ пет попадат още и Opel и Volvo с общо 2552 и 2470 продадени коли.

Източник: profit.bg

Volvo малко трудно ще да са продали 2470 коли Тази цифра се отнася за VOLKSWAGEN. Volvo са продали за същия този период 304 автомобила.

SSC Ultimate Aero TT най-накрая счупи световния рекорд за скорост

Произведеният от Shelby Supercars Ultimate Aero TT най-накрая успя да счупи световния рекорд за най-бърз сериен автомобил. Автомобилът с мощност 1183 к.с. постигна средна скорост от 411,76 км/ч , което е с 5,01 км/ч по-бързо от предишния рекорд на Bugatti Veyron. За да бъде постижението официално вписано в Книгата за рекордите на Гинес, тестваният автомобил трябва да мине по трасето и след това да се върне обратно в рамките на 1 час. После се изчислява средната скорост от двата опита. На затворена отсечка от магистрала в щата Вашингтон Ultimate Aero TT постигна максимална скорост от 413,83 км/ч в първия си опит и 409,71 км/ч на втория, с което постигна средна скорост от 411,76 км/ч - нов рекорд за най-бърз сериен автомобил в света.

Източник: speed-press

Крайслер изтегля от пазара 369 000 автомобила Автомобилният гигант "Крайслер" заяви, че ще изтегли почти 369 000 автомобила заради проблеми със спирачната система и затварящата система и ключалките. От тях 296 550 коли имат проблеми, свързани със спирачките. Ще бъдат изтеглени джиповете "Гранд Чероки" и "Къмандър", произведени през 2006 и 2007 г., както и "Ранглър" от 2007 г. и "Додж Нитро", предава Ройтерс. От "Крайслер" обявиха, че проблем в електронния контрол може да причини закъснение при спирането, когато автомобилът изкачва височина. До момента има около 20 съобщения за такъв проблем, заяви говорителят на компанията Макс Гейтс. "Това е твърде рядко събитие. Но ние имаме и съобщения за проблеми с управлението на автомобила, когато шофьорите махнат крака си от педала за газта", каза Гейтс. Компанията е била уведомена за един инцидент, който може да е причинен от този проблем. "Крайслер" ще изтегли и 72 333 автомобила "Крайслер Себринг" и "Додж Авенджър" заради потенциален проблем с кабелите, свързани сас затварянето на предните врати на колите. actualno.com

Wiesmann показа GT MF 5 във Франкфурт

Wiesmann представи на изложението във Франкфурт новия си модел GT MF 5 с 10-цилиндров мотор. Напълно в духа на философията на марката автомобилът притежава вдъхновяващ дизайн с ретро нотки, комбиниран обаче с технологии от последно поколение. “В сравнение с обикновения GT, този е много по-безопасен”, заяви инж. Мартин Вийсман, управителен директор на развойния отдел на едноименната компания.

Задвижването е поверено на изключително компактен V-образен 10-цилиндров средно разположен мотор. Той е 5,0-литров, а максималната му мощност е в размер на 507 к.с. Силовият агрегат разполага с 520 Нм въртящ момент.

Експертите на тема GT веднага ще забележат със задоволство понижената с 5 см височина на автомобила, както и увеличената с 9,6 см широчина. С 8 см е пораснал автомобилът на дължина спрямо предшественика си MF 4.

Двигателят предава мощността през 7-степенна секвенциална предавателна кутия с променлив заключващ диференциал. Въпреки порасналите размери масата на MF5 спрямо MF 4 е пораснала само със 100 кг.

Всички тези данни подобряват динамичните показатели на колата. Автомобилът ускорява от 0 – 100 км/ч за 3,9 сек, а съотношението между мощността и масата е 2,7 кг/к.с. Всеки клиент ще може да поръчва и спортни седалки с висока странична поддръжка, които при желание могат да бъдат и изработени по негова мярка.

Продажбите на автомобила стартират от пролетта на 2008 г. Цената му започва от 178 900 евро без ДДС.

Източник: speed-press

Представиха концепция за електрическо Volvo

Шведите от Volvo представиха във Франкфурт ReCharge Concept, който спокойно се зарежда oт контакт. Създаден е в Калифорния от Центъра на Volvo за прототипи и притежава четири елекрически мотора - по един за всяко колело. Моторите са задвижвани от литиеви-полимерни батерии, които спокойно могат да бъдат зареждани от домашни контакти.

Освен това има и четирицилиндров мотор с мощност 100 к.с., но колата може да измине до 100 км само с електрическите мотори. Когато батериите паднат под 30% двигателят се включва, за да ги подкрепи, докато електрическите мотори се заредят чрез спирачната сила. Така консумацията на гориво може да варира между 0 и 5.5 л/100км.

GM Chevy Volt функционира по подобен начин, но ReCharge Concept има и бутон, който позволява ръчно управление на четирицилиндровия Flexfuel двигател. ReCharge е базиран на платформата на C30 и е наследил красивия му външен вид и точни пропорции.

Volvo подчертават, че новото поколение от хибриди с подобен начин на зареждане не е като настоящите хибриди, които ползват много по-рядко електромоторите. ReCharge е създаден да се движи предимно с електричество, за да редуцира нивото на вредни емисии. Компанията е инвестирала над $1 милиард в проучвания и развитие. Хубаво е да се види, че парите са произвели резултати.

Източник: RS-Auto

Нови снимки и информация за Shelby GT500KR

Появиха се нови снимки и информация за очаквания Shelby GT500KR. От компанията твърдят, че GT500KR ще бъде по-мощен с 10 к.с. от първоначално обявените 540 к.с. Моделът носи означението ”KR”, равносилно на ”King of the Road”. Очаква се да има 6-степенна механична скоростна кутия, подобрен ауспух и модифицирано окачване.

Shelby GT500KR обаче няма да е върхът в гамата. Разработва се и Super Snake Mustang, който ще разполага с повече от 600 к.с., като дори ще има и модел със смайващите 725 к.с.

Източник: speed-press

БМВ Х6 е голямата звезда на автосалона във Франкфурт

"Коя е голямата звезда на изложението?" С този въпрос се измъчвам почти всеки път, когато посетя някой автосалон. Във Франкфулт отговорът дойде, бързо и моето впечатление беше подкрепено от почти всички български журналисти, които срещнах по време на изложението и след прибирането ни у нас.

Голямата звезда безспорно е БМВ X6 концепт. Макар и за момента атрактивното купе с висока проходимост да е само студия, то според всички прогнози, ще се появи след по-малко от година.

БМВ X6 е с 4 врати и до края на предните две прилича много на популярния всъдеход на германците пета серия. След това обаче покривът се скосява стремително, което засилва агресивното излъчване на автомобила. В прототипа има място за четирима възрастни и доста голямо количество багаж. Колата е качена на 21 инчови джанти, но би трябвало да стои на пътя безупречно. Заслугата за това ще е на системата "Performance Control", която контролира настройките на шасито и задвижването на четирите колела. Към този момент не се знае нищо за потенциалните мотори, който ще бъдат монтирани на автомобилите от гамата. БМВ обаче представи хибридна версия на модела, която е съвместна разработка на германската компания и "Даймер Крайслер".

Х6 концепт хибрид използва натрупана при спиране и работа на двигателя с вътрешно горене ел.-енергия, като я освобождава, когато има нужда от това. Токът от батериите се подава към два ел. мотора, които могат да придвижат екологично колата в градските задръствания, или пък да помагат на традиционния мотор при ускорението. Хибридната система, демонстрирани в Х6 концепт, може да бъде адаптирана и към други модели на марката.

Източник: Дневник

Разпродадоха Bugatti Veyron Pur Sang за 24 часа

Само 24 часа след като на изложението във Франкфурт беше представена специалната версия Pur Sang на Bugatti Veyron беше разпродадена. Цената на всеки от петте произведени модела е 1,4 милиона евро, което изглежда не е притеснило купувачите.

След успеха на Pur Sang от Bugatti вероятно ще стартират нова програма за индивидуални модификации, което значи, че е възможно в скоро време да видим още специални версии на суперавтомобила.

Източник: speed-press

Ново гориво намалява разхода на колата

Автогаз с подобрители, който рязко сваля разходите на автомобила, пуска "Петрол". Това е първото гориво от този вид на пазара у нас. Така лидерът по продажби на дребно в страната излиза с едни гърди пред останалите играчи с ново поколение пропан-бутан Blue Force Gas. Компанията отговаря на изискванията на потребителите. Колите с газови уредби в България стават все повече. По официални данни 20-25% от потреблението на горива в страната се заема от газа.

Източник: Стандарт

BMW ще прави и X1

BMW ще произвежда нов SUV, позициониран под X3. Моделът ще носи името X1 и се очаква да дебютира в началото на 2010 г. Малкият SUV ще бъде базиран на 1-series, но задвижването X-drive 4WD ще бъде взето директно от X3. Много е вероятно моделът да вземе назаем някои от елементите от концепцията CS, като например агресивната решетка. Очаква се производството да е около 100 000 броя годишно, като цените ще стартират от 30 000 евро.

Източник: actualno

Toyota Land Cruiser V8- кралят на всички пътища

Новият Land Cruiser V8, флагманът на гамата на Toyota, скоро ще направи своя дебют на европейския пазар. Осмото поколение запазва водещите "off-road" характеристики на своите предшественици, като е по-рафиниран, осигурявайки повече комфорт, и неповторимо усещане за шофиране и пътно поведение, предаде auto-press.net Главният инженер на Land Cruiser, Садайоши Кояри пояснява посоката на разработката на новото поколение: "За повече от 50 години три ключови думи са били основата за разработването на всяко поколение - сила, издръжливост и надеждност. Оттук решихме, да се концентрираме към усещането за доверие в Land Cruiser, като основна концепция, вместо революционна промяна. С последното поколение сме обърнали внимание на нашите лоялни клиенти предоставяйки автомобил, който няма да предаде тяхното доверие".

Проектиран върху изцяло нова платформа базирана на носеща рама, дължината на новия модел е удължена до 4 950 мм при междуосие от 2 850 мм. Височината варира между 1865 мм и 1910 мм в зависимост от окачването за модела, а ширината на купето е 1970 мм. Новият Land Cruiser ще се предлага с изцяло нов 4.5 D-4D V8 дизелов двигател, куплиран с шестстепенна автоматична трансмисия, осигурявайки впечатляващите 650 Нм въртящ момент в диапазона между 1600 и 2800/мин. и 282 к.с. при 3600/мин. Този двигател има комбиниран среден разход от 10,2 л/100 км, което е с 4% по-добро от ползвания до момента шест цилиндров агрегат. Моделът ще бъде снабден също така и с подобрен 4.7 VVT-i V8 бензинов двигател, куплиран с петстепенна автоматична трансмисия, осигуряващ 445 Нм въртящ момент при 3400/мин. и 284 к.с. при 5400/мин. Този двигател има комбиниран среден разход от 14,4 л/100km, което е с 12% по-добро от използвания преди. Двата двигателя са Euro IV. Вложените сложни нови технологии правят новият Land Cruiser V8 истински вседеход подходящ за всякакви условия и терени за движение.

Източник: actualno