Mini избра странно име за бъдещия кросоувър

Crossman спечели битката при имената пред Colorado за новият модел на Mini, който ще се появи през 2010 година.

Новият модел на Mini, който ще бъде кросоувър, ще се казва Crossman, съобщи шефът на компанията Кей Сеглер. С това приключват слуховете за названието на автомобила, чието работно име бе Colorado.

Според предварителната информация Mini Crossman ще използва за база комбито Clubman, но ще бъде с по-голям просвет и задвижване на четирите колела. Също така се предполага използването на автоматична система за спиране и стартиране на двигателя на светофари и при пътен трафик.

С производството на модела ще бъде натоварен австрийският завод на Magna Steyr, където в момента се произвежда BMW X3. Моделът ще се появи през 2010 г., а обемът на производството ще бъде около 80 000 екземпляра годишно.

Източник: Speed-Press

Chevrolet пуска най-мощният Corvette

През лятото на 2008 г. се очаква да излезе на пазара най-мощната и бърза серийна кола, която е произвеждана от General Motors - Chevrolet Corvette ZR1. Благодарение на новия двигател с механичен компресор LS9, който е с работен обем от 6,2 литра и конфигурация V8, новият Corvette ще разполага със 100 к.с. сили на литър обем, или с над 620 к.с., и 800 Нм въртящ момент. За момента от GM не предоставят точни данни, защото двигателят е в процес на калиброване.

Основната причина за голямата мощност на новия ZR1 е механичният компресор от Eaton. Той е на роторен принцип с уникален дизайн. Притежава интегрирана охладителна система, която охлажда нагнетения въздух за максимална ефикасност. Двигателят LS9 е първият от няколкото нови двигатели small-block на GM с принудително пълнене, които ще бъдат представени в близкото бъдеще.

Скоростната кутия на Corvette ZR1 ще бъде шестстепенна, механична Tremec TR6060 с двоен съединител. Базирана е на вече доказалата се T56 скоростна кутия, но е модифицирана да може да издържи на масивния въртящ момент от двигателя LS9 и по-бърза смяна на предавките.

Очаква се ZR1 да бъде с около 100 кг по-тежък от Z06. Затова от GM са сменили възможно най-много елементи от купето на колата с карбонови с цел олекотяване.

Новият Corvette ще е оборудван с гуми Michelin Pilot Sport с големина 285/30ZR19 отпред и 335/25ZR20 отзад. Окачването е по-твърдо от това на Z06, като същите магнитни амортисьори се монтират и от Ferrari 599.

Спирачките Brembo са направени от карбон и керамика и ще се монтират като базово оборудване. Задните спирачки са заимствани от Ferrari Enzo, като диаметърът на диска е 15 цола, докато предните са съставени от 15,5-цолов диск и 6-бутален спирачен апарат.

Цената на 2009 Chevrolet Corvette ZR1 се очаква да бъде около $100 000 в САЩ.

speed-press

Mercedes модернизира SLK

Напоследък натискът в Европейския съюз за намаляване на вредните емисии е много сериозен проблем за супер мощните автомобили. Сега Mercedes SLK показва своите модернизирани версии, които доказват, че има изход от ситуацията.

Прибавена е повече мощност, постигнат е по-висок максимален въртящ момент и в същото време е постигнато намаляване на вредните емисии от СО2.

Автомобилът е сред лидерите в своя сегмент и при обновената версия няма компромис с лукса, удобството, поведението на пътя и динамичните характеристики. С модела ще бъдат предлагани три варианта на двигатели през 2008 г. – с четири, шест и осем цилиндъра.

Четирицилиндровия двигател се предлага при SLK 200 Kompressor, а шест цилиндровия при SLK 350. И двата варианта са с повишена мощност и нараснал максимален въртящ момент, докато при V8 двигателя, която се монтира на SLK 55 AMG мощността от 360 к.с. и максималният въртящ момент от 510Nm са запазени непроменени в сравнение със сегашната версия.

Четирицилиндровият двигател е прибавил 21 к.с. към мощността си и сега предлага 184 к.с., а максималният въртящ момент е повишен с 10Nm и достига 250Nm. В същото време вредните емисии са понижени с 27 г/км до 187 г/км.

Подобно е положението и при шест цилиндровия агрегат, чиято мощност нараства с 33 к.с. до 305 к.с., а максималният въртящ момент е достигнал 360Nm, докато в същото време вредните емисии са намалели с 28 г/км до 227 г/км.

Трите обновени и модернизирани версии на SLK (200, 280 и 350) са получили шест степенна механична скоростна кутия, докато най-силната версия 55 AMG е с автоматичната скоростна кутия 7G-Tronic.

Има промени към по-добро и в интериора, станал по-стилен, с по-качествени и луксозни материали и съвършена изработка.

Цената на Mercedes SLK започва от 36 500 евро при SLK 200 Kompressor и достига до 69 000 евро при SLK 55 AMG.

Източник: automedia.bg

Лада е най-продаваната стока в Русия

Автомобилите "Лада" на руската компания "АвтоВАЗ" запазват първото си място начело в рейтинга на "50-те стоки бестселъри", произвеждани в Русия, публикуван в руската версия на списание "Форбс". От юли 2006 до юни тази година руснаците са изхарчили за Лади 135 млрд. рубли (над 5 млрд. долара), сочи статистиката на продажбите в страната по цени на дребно.

Източник: Днес+

Subaru представи новия Forester

Автомобилът дебютира в Япония и засега е показан само в японската си версия. Новият Forester е по-атрактивен, по-голям, по-комфортен и с повече офроуд възможности

Subaru представи новото поколение Forester. Автомобилът дебютира на японския пазар, където замества сегашния модел. Третото поколение Forester е изцяло нов модел с увеличени размери, по-комфортен интериор и повече офроуд възможности.

Новият Forester е със 110 мм по-висок, с 45 мм по-широк и стъпва върху 90 мм по-дълга колесна база. Това и новата конструкция на автомобила осигуряват много по-голямо вътрешно пространство. Същевременно дизайнът е станал като на модерен кросоувър с доста черти, заимствани от новата Impreza.

Третото поколение на Forester има подобрена конструкция, която осигурява по-добра шумоизолация на купето и предлага повече стабилност и комфорт. Достъпът до интериора е улеснен, а вътрешното пространство - значително увеличено, включително и обемът на багажника.

Новият Forester се предлага в Япония във версиите 2.0X, 2.0 XS и 2.0 XT. Базовият модел има 225 мм клиренс, докато по-спортните версии - 215 мм. Всички автомобили са стандартно снабдени със симетрично AWD задвижване, а вече е стандартна и система SI-Drive, осигуряваща по-добра икономичност.

Повече подробности за европейския модел ще станат известни при премиерата му.

Източник: Speed-Press

Citroen показа новото Berlingo

Новото Berlingo на Citroen ще бъде пуснато в продажба през втората половина на тази година, но това не означава, че настоящата версия на модела ще изчезне. На някои пазари, вече "старата" модификация на колата ще се продава като базов модел под името Berlingo First.

При новото поколение на Berlingo First специално внимание е обърнато на повишаването на интериорния комфорт, като за целта вътрешността на модела е още по- безшумна. Всяка една от седлаките на втория ред може да бъде отстранена, а задната врата на новото Berlingo е със стъкла, които могат да се отварят.

Вместимостта на новото Berlingo на Citroen е 3.3 куб.м, а товароносимостта му е 850 килограма. В интериора могат да бъдат превозвани обекти с дължина до 1.8 метра.

Източник: autoplanet1.com

Citroen представя фейслифт на C8

Френската компания Citroen разпространи официална информация и снимки на обновения си модел С8 само два дни след появата на ново поколение Berlingo.

В предната част С8 е получил по-голяма емблема и подсилени линии на решетката. Автомобилът е с нови хромирани дръжки на вратите и панели протектори, боядисани в цвета на каросерията.

Значителни подобрения са настъпили в интериора, който е много по-луксозен. Използвани са дървени апликации, които заедно с волана, стелките и арматурното табло са оцветени в черно. Автомобилът е с 8 места в 3 реда седалки. Страничните врати се отварят електрически. Стандарт за всички версии на оборудването Exclusive е навигационна система NaviDrive, в която се включва дисплей, интегриран GSM, CD с МР3 и твърд диск с памет до 30 гигабайта.

C8 разполага с нови двигатели. Топ версията е нов HDi дизел със 173 к.с., екипиран с 6-степенна механична предавателна кутия, а в някои пазари ще се предлага и 6-степенна автоматична. Агрегатът вече се вгражда в C5 и C6 и включва иновативни системи като две турбини, нова горивна и инжекционна система, благодарение на които максималният въртящ момент е 370 Нм от 1500 до 2700 об./мин.

speed-press

Peugeot 807- клонингите атакуват

След Citroen, другият френски автопроизводител Peugeot представи своята версия на минивана 807, който по същество се явява клонинг на Citroen С8. Даже новият 2,2 литров двигател със 170 конски сили е един и същ за двата автомобила. Все пак, третият представител на „семейството”, но с по-индивидуално „лице” е Fiat Ulysse.

Външно Peugeot 807 е съвсем леко изменен, но интериорът е претърпял по-основна модернизация. За каросерията са използвани съвременни и по-скъпи материали- допълнителното оборудване включва мултимедийна система с DVD, монитор за пътниците отзад и безжични слушалки. Освен това, Peugeot 807 е снабден с Bluetooth и харддиск за MP3 -30Гб.

Източник: autoplanet1.com

Hyundai разкри Genesis

Hyundai ще пусне на пазара съперник на германските лимузини от високия клас на много по-ниска цена, но неотстъпващ по екстри и качества. Цената на Genesis ще започва от $30 000 в САЩ и ще е с между $20 000 и $50 000 по-ниска от немските конкуренти.

Премиерата на новия 2009 Hyundai Genesis ще се състои на автомобилното изложение в Детройт следващата седмица. Автомобилът от висок клас ще конкурира предимно немските лимузини на BMW и Mercedes-Benz, но цената му ще бъде доста по-ниска. Въпреки почти наполовина по-ниската цена, на която ще се предлага, Genesis ще притежава всички екстри, присъщи на немските му конкуренти като опционални - контрол на стабилност, 8 въздушни възглавници, подгрявящи седалки, адаптивни предни фарове AFLS (Adaptive Front Lighting System), Smart Cruise Control, навигационна система XM NavTraffic, аудиосистема със сателитно радио Lexicon®, която се монтира само на Rolls Royse Phantom. Вътрешното пространство е по-голямо от това на Mercedes E-класа и BMW 7-серия и дори може да се похвални с изцяло тапицирано в кожа табло.

Екстериорът е с много изчистени линии, ефектна радиаторна решетка, която се води по новата насока на дизайна на Hyundai, но най-интересна е липсата на емблема отпред.

Първоначално Genesis ще се продава във вариант седан, но след това се очаква да излезе и версия купе, като изборът на двигатели ще бъде между 3,3-литров V6, 3,8-литров V6 и 4,6-литров V8. Последният ще генерира 368 к.с. и 440 Нм въртящ момент. Скоростните кутии ще са 6-степенни, автоматични, като при V8 агрегата ще е ZF, а при V6 моторите ще е Aisin. Задвижването на колелата при всички варианти е задно. Очаква се топмоделът на Genesis да развива от 0 до 100 км/ч за малко под 6 секунди, но за момента няма официални данни.

Източник: Speed-Press

Hyundai разкри Genesis

Виждам лека прилика в таблото с S класата, дали е случайно...

Audi TTS в шоурумовете от лятото

Най-наточената версия на TT е готова, ще се предлага във версии купе и роудстър и с 2,0-литров TFSI.

Audi разкри подробности за топ версията в гамата на TT. Автомобилът ще се появи в шоурумовете на марката в края на лятото. Под капака е монтиран 2,0-литров TFSI мотор с максимална мощност 200 кВт (272 к.с.). С него TTS Coupe ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,2 сек, а максималната му скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. Audi TTS ще се предлага като купе или роудстър с 2+2-местна конфигурация на местата.

Засега обявената цена на купето за Европа е 45 000 евро.

speed-press

RA на Mitsubishi – красива, бърза, с "гилотини"

Японският автопроизводител Mitsubishi представи концепта RA в Детройт. Спортното купе се отличава с врати-„гилотини”, 2,2-литров 4-цилиндров дизелов двигател с четири клапи на цилиндъра. Този двигател работи с 201 конски сили и 420 Нм въртящ момент. Благодарение на новия каталитичен конвертор /катализатор/ и филтъра за твърди частици, моторът отговаря на последните редакции на европейските и американски екологични норми.

Източник: autoplanet1.com

Излезе фейслифт на Mercedes-Benz CLS

Mercedes-Benz промени CLS, като ще се предлага нова модификация CLS 280.

Нови за модела са радиаторната решетка, задната престилка, задните диодни (LED) светлини, трапецовидните накрайници на ауспуха, страничните огледала със стреловиден диоден (LED) мигач и джантите. За моделите CLS 280, 320 CDI и 350 CGI са 17-цолови, за CLS 500 са 18-цолови и за топмодела CLS 63 AMG - 19-инчови.

Mercedes-Benz ще предлага нов вариант CLS 280, който ще е с V6 двигател и 231 к.с. (170 kW).

Топмоделът CLS 63 AMG е снабден с AMG Speedshift Plus 7G-Tronic скоростна кутия, а всички останали модели използват 7-степенната автоматична скоростна кутия 7G-Tronic.

В интериора са променени воланът, таблото с инструментите, има опции за карбонови или дървени елементи.

Цените започват от 55 692 евро и стигат до 106 624 евро за CLS 63 AMG.

Източник: Speed-Press

Volvo ще покаже XC60 в Женева

Все още тече изложението в Детройт, но погледите на специалистите вече са насочени към премиерите в Женева.

Volvo ще покаже всъдехода XC60 на швейцарска земя. С новия си SUV шведите ще покажат бъдещите си намерения да правят повече модели от тази гама. Все още няма официални данни с какви двигатели ще се предлага XC60, но по непотвърдена информация се очаква да видим бензиновите 1,8-литров, 2,5-литров турбо и 3,2-литров V6. Дизеловите агрегати ще са 1,8-литров и 2,3-литров.

Volvo XC60 ще се бори със сериозна конкуренция в класа си. Само някои от съпрерниците са: Mercedes-Benz GLK, Audi Q5, BMW X3, Land Rover Freelander 2 и VW Tiguan.

Източник: autoplanet1.com

Новото Audi RS6 Avant

Новото Audi RS6 Avant се очаква да бъде пуснато на пазара през април тази година. Мощноста на спортното комби е 580 к.с., генерирани от 5,0-литров V10 битурбо двигател. Цената започва от 106 900 евро.

Audi пусна информация и снимки за новия модел на RS6 Avant. Двигателят е 5,0-литров V10 битурбо с максимална мощност от 580 к.с. и 680 Нм въртящ момент. С подобни показатели спортното комби от Инголщат е способно да конкурира спокойно суперспортните коли. По традиция автомобилът е с постоянно задвижване на четирите колела Quattro, окачването е спортно, с динамичен контрол на твърдостта.

Десетцилидровият V-образен двигател на RS6 е базиран на V10 - двигателя, монтиран в Audi S6 и S8, снабден със системата за сухо мазане, която служи за равномерно омазняване при странично ускорение в завоите от 1,2g. Благодарение на двата турбокомпресора, подаването на мощност е постоянно. Максималният въртящ момент от 650 Нм се достига в диапазона между 1500 и 6250 оборота в минута, докато максималната мощност от 580 к.с. се достига между 6250 и 6700 оборота в минута.

Въпреки тези показатели динамиката на RS6 е „спъната” от собственото тегло - 2025 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,6 секунди, а от 0 до 200 км/ч - за 14,9 секунди. Скоростната кутия е 6-степенна полуавтоматична Tiptronic, а предаването на мощността се осъществява посредством постоянно задвижване на четирите колела Quattro с централен самоблокиращ се диференциал, като съотношението е 40% към предните колела и 60% към задните.

Спирачките са направени от карбон и керамика, като базово джантите са 19-цолови, но от Audi предлагат 20-цолови джанти с 420 мм спирачни дискове отпред и 356 мм отзад.

Интериорът на Audi RS6 Avant е съставен от много карбонови, алуминиеви и кожени елементи, декорирани с алкантар. Клиентите могат да избират между два вида волани. Добавена е уникална група в електронния панел, която се състои от уреди, показващи налягането на турбините, температурата на маслото и брояч на времето за обиколка.

Продажбите в Европа се очаква да започнат през април, като цената ще започва от 106 900 евро. Засега не се знае дали новото Audi RS6 Avant ще се предлага в САЩ.

Източник: Speed-Press

Представиха новата CLC-класа на Mercedes

Mercedes-Benz представи новата си CLC-класа. Спортното купе притежава черти, присъщи на новата C-класа. Двигателната гама започва от четирицилиндров мотор със 143 к.с., до 3,5-литров V6 агрегат с 272 к.с.

Mercedes-Benz показа новата си CLC-класа. Като опция клиентите могат да избират 18-цолови алуминиеви джанти, спортни фарове с боядисани вътрешни елементи, спортно окачване и специален оптичен пакет. На разположение са 4 бензинови двигатели, като най-слабият е четирилиндров с мощност 143 к.с., а най-мощният е 3,2-литров V6 с 272 к.с. Моделът CLC350, в който се монтира най-големият мотор, ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунди. Ще се предлагат и два дизелови агрегата, 2,0-литров генериращ 122 к.с. и 2,2-литров с мощост 150 к.с. Стандартна за всички модели ще бъде шестепенна ръчна скоростна кутия. При моделите с четирицилиндрови двигатели може да се монтира петстепенна автоматична скоростна кутия, а като опция при 3,2-литровия мотор може да се монтира седемстепенната полуавтоматична скоростна кутия. Окачването е независимо, като отпред е четириточково, а отзад многоточково, а спирачките са взаимствани от старата C-класа.

Източник: Speed-Press

Редактирано 30 януари 200818 г. от Geronimo (преглед на промените)

Представиха новата CLC-класа на Mercedes

Тия задни фарове ми приличат на Волво.

"Даймлер" обмисля завод за "Мерцедес" в Румъния

Германският автомобилостроителен концерн "Даймлер" обсъжда планове да построи предприятие за производство на коли с марката "Мерцедес"в Източна Европа, като заводите ще датат работа на хиляди хора в Румъния или Полша.

Това съобщи в."Файненшъл таймс" с допълнение, че подобна стъпка би дала още един тласък на този сектор в бившите комунистически държави и че въпреки растящите разходи за труд, там все още има големи възможности за инвестиции.

Според инвестиционен съветник, цитиран от издането, изборът на "Даймлер" се е свил до две площадки. Едната е в западния полски град Вроцлав до границата с Германия, а втората - в Клуж в Северозападна Румъния. Все пак групата е отворена да разгледа и други места в двете държави, допълва съветникът.

От "Мерцедес са отказали да коментират новината и само са заявили: Ако възникне нужда от допълнителен капацитет - особено при компактните автомобили - то ние ще погледнем и към Източна Европа, но решения още не са вземани".

"Файненшъл таймс" уточнява, че когато се говори за "компактни коли", обикновено се има предвид ново поколение "Мерцедес", което да замени моделите от клас А и В.

Изборът кой модел да се развива щял да бъде направен през първата половина на тази година, след което може да се търси място за новия завод.

Това би било и първото излизане на "Мерцедес" на изток - досега единственото им предприятие в тази посока е малка фабрика за автобуси в Турция.

Новината съвпада и с бурните страсти в Германия около закриването на почти нов завод на "Нокиа" и преместването му в Клуж, Румъния. По този повод от "Мерцедес" уточняват, че "абсолютно не може и въпрос да става по някакъв начин да е застрашено бъдещето на предприятието ни (за А и Б класа) в Ращат".

Кметът на Клуж потвърди пред Ройтерс, че правителството на страната преговаря на най-високо ниво с германците. "Има дискусии между представители на висшето ръководство на "Даймлер" и министър-председателя за автомобилостроително предприятие в Румъния, но още нищо не е решено", казва Емил Бок, който е и лидер на една от големите опозиционни партии.

Източник: Дневник

Показаха променения Mercedes SL

Mercedes-Benz показа официално фейслифта на SL-класата си. Ще дебютира и нов базов модел SL280 с 231 к.с.

Mercedes-Benz показа официално фейслифта на SL-класата си, който ще бъде представен на изложението в Женева през месец март. Променен е външният вид, добавени са и доста неща „под капака”. Предницата вече е с по-остри ъгли, нови фарове, като цялостният дизайн се диктува от новите модели на CL- и S-класата. Отзад доминират голям дифузор на задната броня и вградени трапецовидни ауспуси.

За подобрение на управлението са монтирани нова система за управление и повече подобрени двигатели. Кормилната уредба саморегулира нужните обороти на волана, за да се достигне до максимален ъгъл на завиване. Така шофьорът няма нужда да върти много волана, за да взима по-остри завои.

Голямата новина е въвеждането на нов базов модел SL280, който ще бъде оборудван с 3.0-литров V6 двигател с максимална мощност от 231 к.с. и 300 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 7,8 секунди. При SL350 3,5-литровият двигател е с увеличена мощност, като сега разполага с 316 к.с. и 360 Нм. Непроменени откъм сила остават двигателите при SL500 и SL600, но са по-икономични.

Стандартно в цялата гама ще се предлагат фарове с биксенон, отоплителна система Airscarf за шофиране със свален покрив и мултимедиен модул COMMAND, който е изцяло променен и включва нови опции. Базовите модели ще са със 17-цолови джанти, докато моделите с V8 и V12 двигатели ще се продават с 18-цолови колела.

Новият SL на Mercedes ще дебютира пред публика официално на изложението в Женева през март и ще бъде пуснат на пазара в Европа в началото на април.

Източник: Speed-Press

Hyundai i30 е „Кола на годината” в Испания

Hyundai i30 бе избран за „Автомобил на 2008 година" в Испания. Корейската кола получи общо 220 точки, като остави зад себе си конкурентите Fiat 500 (52 точки) и Ford Mondeo (36 точки). В надпреварата бяха включени всички нови модели автомобили.

За избора на победителя в 36-ото издание на конкурса „Автомобил на 2008 година" журито направи своята преценка според множество критерии, важни за динамично развиващия се европейски пазар. Под внимание бяха взети ценатаа, разходът на гориво, обемът на багажника, разнообразието на версии, управлението, динамичността, дизайнът, издръжливостта, сигурността и др.

„Това признание доказва, че i30 постига една от основните си цели - да се хареса на капризните европейски потребители. Като първи представител на изцяло новата i-колекция на Hyundai, автомобилът предлага допълнителна доза стил и лайф-стайл дизайн, като запазва традиционно успешната комбинация от добро качество и разумна цена. Затова вярваме, че през 2008 година i30 има потенциал да стане и една от най-предпочитаните коли в своя клас и в България", обясни Савина Константинова, прокурист на „Индустриал комерс", вносител на Hyundai у нас.

Hyundai i30 се предлага с три бензинови и три дизелови двигателя в комбинация с механична или автоматична скоростна кутия. Базовото изпълнение е с 1,4-литров бензинов двигател с максимална мощност 109 конски сили. По-големият 2,0-литров бензинов двигател е със 143 конски сили. Дизеловите двигатели са два - 1,6-литрови, с нормална и повишена мощност съответно 90 к.с и 115 к.с., и 2,0 литров - със 140 к.с., но и с опция за 6-степенна скоростна кутия. Съвременните технологии, използвани при разработването на двигателите, осигуряват ниското ниво на вредни газове, като така покриват европейските екологични норми на стандарт Евро 4.

i30 ще се предлага в пет нива на оборудване. Дори първото ниво на оборудване „Classic" предлага широк спектър от удобства, включващ вградена аудиосистема (Radio+CD+MP3+USB+AUX), климатична инсталация, 10 въздушни възглавници, ABS, EBD, регулиране на шофьорската седалка във височина и предни електрически стъкла.

По-луксозното ниво на оборудване на модела - версия „Style", стандартно включва 16-цолови джанти, гуми 205/55R16, специална система за измерване и контрол на налягането в гумите, кожен салон, климатроник и сензор за дъжд.

От началото на 2008 година у нас се предлага и комби версията на i30. I30 CW запазва и елегантната линия на класическия хечбек. Той може да се похвали със значителен обем на багажника - 415 л при нормално положение на задните седалки и 1 395 л при свален ред задни седалки. Моделът се предлага с възможност за гаранция до 5 години или 150 000 км пробег.

Всички автомобили с марката Hyundai у нас се предлагат с много атрактивни лизингови условия за период до 7 години.

speed-press

Lancia официално показа снимки на новата Delta

Наследникът на легендарния хечбек ще направи своя дебют на автомобилния салон в Женева. Както е известно хечбекът с пет врати ще бъде произвеждан на платформата на Fiat Bravo.

Дизайнът обаче, определено е уникален и много различен от този на Fiat или който и да е друг автомобил. Интериорът и оборудването поставят колата в по-горен ценови сегмент на пазара.

В интериора на автомобила ще видим много детайли от алуминий, както и панорамен прозрачен покрив. Аудиосистемата ще бъде висококачествена Bose, като новата Delta ще бъде оборудвана и с мултимедийната система на Fiat Group, Blue&Me.

Наборът от двигатели за Lancia Delta ще включва няколко малки, но ефективни и в същото време мощни турбодизелови и турбобензинови агрегати, чиято мощност ще варира от 120 до 200 к.с. Скоростните кутии ще бъдат две – механична със шест степени и автоматична.

Производителите заявяват, че всички версии на новата Lancia Delta ще отговарят на нормата за вредни емисии Euro 5, която ще влезе в сила от края на десетилетието.

Източник: automedia.bg

Koleos - първият 4х4 кросоувър от Renault

На автосалона в Женева, на 4 март, Renault ще покаже първия си 4х4 кросоувър Koleоs. Автомобилът е разработен от Nissan, има дизайн на Renault и ще се произвежда в Корея от Renault Samsung, което го прави продукт на най-близкото сътрудничество между партньорите в алианса Renault-Nissan.

Renault Koleos е идентичен автомобил със Samsung QM5, който се продава от няколко месеца на пазара в Корея. Компактният SUV има дължина 4,52 метра и широчина 1,85 метра и използва доста детайли от Nissan X-Trail. От него е заимствано и задвижването на четирите колела All-Mode 4h4-I.

Интериорът на Renault Koleos е направен изцяло според стандартите на Renault и предлага комфорт и мултифункционалност. Кросоувърът има багажник с обем 450 литра и допълнително 70 л багажно пространство в различни ниши в интериора.

Задвижването на Koleos ще е поверено на три двигателя - два дизела и един бензин. Дизеловите мотори ще са с обем 2,0 литра и мощност 150 или 175 конски сили. Бензиновият двигател е 2,5-литров от Nissan с мощност 170 к.с. Всички трансмисии за модела - и механични, и автоматични, и безстепенни CVT, са 6-степенни.

Продажбите на Renault Koleos започват през юни тази година, а от 2009 г. кросоувърът ще се продава в над 40 държави на всички континенти.

speed-press

Новото поколение на Ford Ka ще видим в средата на годината

Първоначално Ford планираше следващото поколение на мини автомобила Ka да се появи една година след премиерата на Fiat 500, с който споделят една и съща платформа.

След това се появиха информации, че моделът може да се забави, а напоследък отново от Ford потвърждават, че планът ще бъде изпълнен и ще видим новата генерация на Ford Ka в средата на тази година.

Макар Fiat 500 и Ford Ka да са с една и съща платформа, останалата техническа част и разбира се дизайнът са доста различни.

Новото поколение на Ford Ka ще видим в средата на годината

Най-новият компютърен образ на бъдещия Ка показва, че стилистиката на сегашното поколение ще бъде запазена, разбира се с промените характерни за дизайна на по-новите модели на Ford. Ка има нещо общо (особено в предната част) с концепцията Ford Verve (а значи и с новото поколение на Fiesta), но е с малко по-остри форми от нея.

Новата предна броня с интегрирани фарове за мъгла и характерната и за Verve голяма радиаторна решетка придават по-изразена агресивност на Ка. Колелата на мини колата са разположени възможно в най-крайната част на каросерията, което е характерно и за сегашния модел.

От Ford потвърждават, че производството на серийната версия на Ка ще започне в завода в полския град Тихи в средата на годината. Както е известно сега там се произвежда жънещият успехи в Европа малък Fiat 500.

Бъдещият Ford Ka ще се предлага с широка гама двигатели, между които прави впечатление бензиновият агрегат с обем 1.4 литра и мощност от 150 к.с., който разбира се ще бъде запазен само за „горещата” версия на бъдещия Ка.

Макар все още да няма информация каква ще бъде цената на новото поколение на Ford Ka, от фирмата прогнозират, че тя ще бъде под цената на която се продава сега Fiat 500.

Източник: automedia.bg

По време на автомобилното изложение в Женева, на щанда на Toyota ще се състоят дебютите на две нови предложения, които ще засилят позициите на марката в сегмента на компактните модели. С най- голям интерес се очаква световната премиера на серийната версия на революционния мъник Toyota iQ. Европейската публика ще може да се запознае за първи път и със SUV модела Urban Cruiser.

Новото компактно предложение iQ в гамата на Toyota ще бъде пуснато в производство по- късно през тази година, а моделът Urban Cruiser пък е насочен към онези от потребителите, които искат да притежават малък всъдеход, който да гарантира оптимално съотношение между представяне на пътя, екологичност и горивна икономичност.

На щанда на Toyota на женевското изложение ще бъдат представени също така и два концептуални модела- хибридът 1/X и футуристичното лично средство за транспорт i-Real.

Източник: www.auto-press.net

Що се отнася до моделът Urban Cruiser, нищо ново под слънцето. Това си е леко модифициран Scion XD:

Редактирано 13 февруари 200818 г. от Ramala (преглед на промените)

Ford показа новото поколение на Fiesta

След редица концепции и слухове, че ще смени името на новото поколение, Ford показа компактния си хечбек, който ще продължи да се казва Fiesta.

Това е версията която ще се продава в Европа, Азиатско-тихоокеанския район и Южна Африка. Серийното производство ще започне в завода на Ford в Кьолн през втората половина на годината.

Fiesta е първият модел разработен съобразно новата глобална стратегия на Ford, като има шанс автомобилът да бъде продаван на по-късен етап и в САЩ и Китай, но във версия седан. Световната премиера на новата Fiesta ще бъде следващия месец на автомобилния салон в Женева.

Продажбите на версиите хечбек с три и с пет врати в Европа ще започнат през есента. До 2010 г. новата Fiesta вече ще се продава и в Азия, Африка, Австралия и вероятно САЩ, като вариантите на каросерията ще варират според пазара, но платформата ще бъде една и съща.

Както се очакваше новата Fiesta е взела много от стилистиката на концепцията Verve, включително трапецовидната радиаторна решетка, ъгловатите фарове и профилът тип "fastback". Освен привлекателната външност, инженерите на Ford са се постарали да създадат технически доста добър продукт, предлагаш много сигурност и комфорт.

Една от ключовите цели е била да се запазят теглото и размерите на новата Fiesta в рамките на тези при досегашния модел, но в същото време да се повиши равнището на комфорт и безопасност. В тази област са използвани и редица от системите които видяхме при Mazda2, включително изработването на шасито от два различни вида стомана.

С новата Fiesta, Ford определено постига поставените си цели. Колата ще бъде предлагана с бензинови и дизелови двигатели. Базисен ще бъде бензиновия двигател с обем 1.4 литра и мощност 60 к.с. След него идва двигателят с обем 1.6 литра и мощност 115 к.с. Естествено ще има и "горещи" версии. Дизеловите двигатели ще започват с два варианта на агрегата с работен обем 1.25 литра и мощност съответно 60 и 80 к.с.

Изборът на скоростна кутия ще включва шест степенната механична предавка или новият автомат Durashift. Автомобилът ще се предлага и с електронната кормилна система EPAS, която допринася за икономии на гориво.

Източник: automedia.bg