"Фолксваген" се цели в разход литър на сто

Германската компания "Фолксваген" работи сериозно по производството на компактен автомобил, който да се нуждае от литър гориво, за изминаване на сто километра път, съобщи в интервю за вестник "Браушвайгер цайтунг" шефът на компанията Фердинанд Пийх. Новият модел се чака на пазара до четири години.

"Фолксваген" представи прототип на свръхикономичния си автомобил още през 2002 г. Колата беше оборудвана с 300 кубиков дизелов мотор с мощност 8.5 к.с., който използваше 0.89 нафта за изминаване на 100 км. През 2005 г. проектът беше замразен, тъй като едноместната кола би струвала 35 000 евро. Сега обаче компанията е намерила начин да поевтини автомобила до поносимите 5000 евро, обяви Пийх.

Същевременно "Фолксваген" продължава разработката си на икономичен автомобил на базата на мъника "Лупо". Целта е той да харчи под три литра дизелово гориво, каквото е сегашното постижение на колата. Това ще стана възможно чрез използването на двуцилиндров дизелов мотор. Новото "Лупо" може да се появи на пазара още през 2009 г.

Източник: Дневник

Новият "Буик Ривиера" се роди в Китай

Новата генерация на популярния модел на "Буик" - "Ривиера" ще се роди от концептуална разработка, направена съвместно от "Дженерал мотърс" и китайският производител "Шанхай аутомотив индъстри корпорейшън"(SAIC), стана ясно на автоизложението в Шанхай. Там за пръв път беше показан прототипа на колата, създаден в дизайнерското студио Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), което е джойнт венчър между щатската и китайската компании.

Последният автомобил "Буик Ривиера" беше произведен преди осем години, като между 1963 и 1999 г. само в САЩ са били продадени над 1.1 милион коли от модела. Във външния вид на бъдещата "Ривиера" могат да се открия препратки към популярни модели на "Буик" като LeSabre, Electra 225 и "Ривиера" от 60-те и 70-те години на миналия век.

Автомобилът е дълъг 4710 мм., широк 1940 мм. и висок 1415 мм. Купето е решено по схемата 2+2 места и е изработено от въглеродни нишки. Основен акцен във външноста на новата "Ривиера" са двете крилати врати, всяка от които е дълга 1940 мм.

Предницата е масивна и агресивна, с огромни въздухозаборници и масивна хромирана радиаторна решетка. Фаровете са от светодиоди, силно издължени и стигащи от предницата чак до вратите. Офромлението на задницата е като при типичен спортен автомобил, като излъчването се подсилва от стоповете с LED светлини и формата на накрайниците на ауспуховите тръби.

"Буик Ривиера" е качен на джанти с размер 21 цола. Особено атрактивен е автомобилът нощем, като специална осветителна система проектира името му на пътя.

Във вътрешността щедро са монтирани различни източници на осветление, които създават светло синьо сияние в цялото купе. Седалките са оформени по тялото и са облечени в светла кожа. Основната нужна на водача информация се прожектира пред очите му в триизмерен вид. Познатите бутони за управление на различните системи в колата липсват, като управлението става чрез чувствителния на допир централен дисплей.

Автомобилът ще се задвижва от хибриден двигател, съвмества разработка на GM и SAIC, но повече информация за неговите характеристики липсва. От сега обаче е ясно, че серийния модел на "Буик Ривиера" ще бъде лансиран първо на китайския пазар, като това ще стане догодина. Любопитна подробност е, че комунистически Китай е най-големия пазар на "Буик". През миналата година там са били продадени 300 000 автомобила срещу само 240 657 коли в САЩ.

Източник: Дневник

Zastava ще произвежда по лиценз на GM

Постигнато беше споразумение, което може да доведе до производството на модели GM в сръбския завод. Сделката тепърва трябва да получи одобрението на сръбското правителство. Предвижда се появата на нов модел, наречен Zastava 20, който ще бъде произвеждан на базата на модел на GM в завода в Крагуйевац.

Предишният модел Zastava 10 беше произвеждан на базата на второто поколение на Fiat Punto, по лиценз, предоставен от италианците. През миналата година бяха произведени около 15 000 Zastava 10. Капацитетът на завода в Крагуйевац е за 60 000 автомобила годишно и изглежда логично да се прибави поне още един модел към производството.

Според източник, участвал при сключването на сделката с GM, този модел ще бъде предното поколение на Opel Astra (Астра В), който сега се произвежда в Полша и Бразилия.

Zastava има богата история и традиции, включително десетилетия присъствие на пазарите в Съединените щати и Западна Европа, но през последните години западна заради политическите и икономически проблеми на бивша Югославия. Последният собствен модел на сърбите Yugo Sana беше по дизайн на Джуджаро и излезе на пазара през 1990 година, но продажбите се провалиха заради започвалите в началото на 90-те войни в бивша Югославия.

Източник: dnes.bg

Днес преглеждах стари списания на работа от миналата година и попаднах на една статия за Застава. Не ми е ясно как ще произвеждат. Та там всичко е ръчно, даже и ножицата играе при лепенето на тапицерията, купето се боядисва с пистолет, дрелката играе важна роля! 4400 човека работят в завода за 13000 Застави! Това прави по 3 автомобила на човек! Стандартите за 90-те години бяха 50-100 автомобила на човек в автомобилната индустрия!

Субару Импреза - дискусия

Субару Импреза - снимки

Ford Focus взе топ наградата на конкурс на Auto Express Моделът спечели наградата за “Автомобил втора употреба на 2007 г.” Източник: “Мото-Пфое” Auto Express обяви Ford Focus за “Автомобил втора употреба на 2007 г.” на едноименния конкурс на Auto Express. Към това победителят добави и лидерство в категорията за компактна кола. На свой ред Ford Mondeo стана най-добър семеен автомобил, кокетката Ford Fiesta обра овациите за супермини кола, а Ford Focus ST - за “най-горещ хечбек”. Коментирайки голямата награда, главният редактор на Auto Express - Дейвид Джоунс каза: “При избора на крайния победител нямаше спор. Focus набра преднина във всяко отношение”. В действителност Ford Focus беше преобладаващият избор на членовете на журито. Единодушното им мнение е, че вместо да препоръчват модела на приятели и роднини е най-добре да го задържат за себе си. За експертите силата на Ford Focus се крие в качествения интериор, двигатели и шаси и, подобно на всеки друг Ford, в ниските потребителски разходи и добре разработената търговска мрежа Коментарът е излишен, не напразно се потих да обяснявам месеци наред, че си заслужава да карате Форд.

“Брабус” изкара на пътя най-бързия кабриолет в света

Германската тунинг компания "Брабус" организира на 17 април тестдрайв на най-бързия кабриолет в света - "Брабус SV12 S Битурбо Роудстър". 2-местната шосейна ракета със 730 коня под предния капак показа на какво е способна по автомагистралите без ограничения в околностите на градчето Ботроп, където се намира и централата на "Брабус".

Преди да седнат зад волана на вписания в Книгата с рекордите на Гинес роудстър журналистите имаха възможност да се запознаят и с най-новите технологии на "Брабус" за пришпорване на серийни Мерцедеси. Като става дума за тунинговане трябва да се отбележи, че базата на "Брабус" в Ботроп не е някакво цехче, а един огромен завод с шоурум, автосервиз и изпитателен център, в който работи и един българин. Допреди няколко дни механикът във фирма "Ратола" Тома Герасимов се обучаваше в Германия да обслужва лимузините с логото на "Брабус" в България. Сега той вече прилага наученото в автосервиза на "Ратола" в София.

Що се отнася до завода в Ботроп, той разполага с няколко цеха. Много интересна за посетителите е тапицерската работилница, в която се шият ръчно поръчковите интериори. В каталога си "Брабус" предлага 2 500 вида фини естествени кожи. Ако и този рог на изобилието не задоволи ВИП клиента, той има възможност да си поръча свой индивидуален цвят и нюанс на тапицерията. Най-съвършено е обаче оборудването в халето, където се правят двигателите с увеличен обем. Последните технологии на "Брабус" дават възможност на германските инженери да изработят мотори по желаните от клиента характеристики като звук и динамични характеристики. За по-висока върхова мощност например профилът на цилиндрите се оформя по един начин, а ако се гони максимален въртящ момент се променя обема и хода на буталото. Качеството на всеки детайл се контролира с микроскоп.

Чистота на изпълнението също трябва да е перфектно, тъй като моторът ще блокира, в случай че в някой от цилиндрите попадне дори един силициев кристал. Заводът на "Брабус" разполага с още едно хале, в което се помещава поделението за разработване на програмите за тунинговане на други автомобилни марки, като тази на представения преди седмица на автосалона в Лайпциг всъдеход "Кайрон Кибер", за който "Монитор" писа.

В околностите на базата в Ботроп е построен и изпитателен център, където се тестват двигателите и готовите коли. Освен скоростна отсечка на него има и трасета, симулиращи различни пътни условия. И понеже в Германия лоши пътища няма домакините са се опитали да направят по нашенски тертип шосета с дупки, павета и всевъзможни неравности, за да се уверят тест-пилотите, че бронята няма да задира в пътя и че гумите няма да подскачат по родните павета.

Що се отнася до самия тест на 2-местната открита ракета много трудно може да се опише какво означава да те дръпнат наведнъж 730 коня и да усетиш как потъваш в седалката под могъщия натиск на чудовищните 1 320 Нютонметра максимален въртящ момент. Най-бързият кабриолет в света набира стотака точно за 4 секунди, а 10,9 секунди след старта "Брабус SV12 S Битурбо Роудстър". "лети" вече с 200 км. в час. Максималната скорост обаче е ограничена до 350 км. в час, заради безопасността на пътниците.

Източник: Монитор

Mercedes показа SLR McLaren Roadster

След няколкото месеца, по време на които почитателите на суперспортните автомобили, и в частност на Mercedes-Benz, бяха принудени да задоволят апетитите си с шпионски снимки, за да се докоснат до SLR McLaren Roadster, германската компания постави край на техните мъки и разпространи официалните снимки на модела. Характерен за модела е изцяло новият таван с основа, направена от въглеродни нишки, както и V-образният, осемцилиндров двигател, дело на AMG. Максималната мощност на Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster и неговите 626 конски сили достига 332 км/ч. Покривът на автомобила е полуавтоматичен - за прибирането му е необходимо да бъде отключен застопоряващият механизъм от горната част на предното стъкло и конструкцията да бъде избутана леко нагоре. SLR McLaren Roadster ще бъде пуснат в продажба през септември тази година.

Източник: auto-press.net

Готова е най-мощната версия на Porsche 911

В Германия най-мощната версия на Porsche 911 - GT2, ще бъде в дилърските центрове на фирмата от ноември, съобщава Automobilwoche. Тази „гореща” версия е произведена на базата на серийното Porsche 911-Turbo, като ще бъде предлагана само във версия със задно предаване. Автомобилът ще бъде с шест цилиндров би-турбо двигател с работен обем 3.6 литра, тип boxer. Мощността е 530 к.с. С този двигател Porsche 911 GT2 ще ускорява от място до 100 км/час за 3.7 секунди, а максималната му скорост ще бъде 320 км/час. За да се постигнат тези динамични характеристики, теглото на автомобила е понижено до 1 400 кг, като са използвани различни леки сплави, а изпускателната система е изработена от титан. Porsche 911GT2 ще се произвежда само с две места. Цената на Porsche 911 GT2 в Германия е около 200 хиляди евро.

Аutomedia.bg

Нова „гореща” концепция на Audi

Audi показва нова концепция, този път на базата на ТТ, наречена TT Clubsport quattro. Дизайнът показва, че базата идва от ТТ, но в същото време колата е инспирирана и от Porsche 356 Speedster. Също както и Speedster, концепцията на Audi няма покрив, няма А-колонка, нито вътрешно огледало за обратно виждане. Челното стъкло е малко и относително ниско. Променена е предната решетка, която сега е значително по-голяма. Двигателят е подобрена версия 2.0 TFSI, който се монтира на S3. Мощността му е достигнала 300 к.с. с помощта на уголемени турбини. Спирачките имат части от карбон и керамика, джантите са нови 20 цолови. От Audi все още не са публикували официална информация за концепцията, но в германската преса се спекулира, че автомобила ще бъде показан още тази седмица на тюнинг-шоуто Wörtherseetreffen 2007 .

Аutomedia.bg

Компанията ГАЗ показа обновената версия на модела ГАЗ-31105 - Волга.

Интересно е, че новата Волга бе разработвана от специалистите от ГАЗ съвместно с техни колеги от две немски фирми.Разработката отне около две години и половина, време за което според критиците можеше да се появи изцяло нов модел, а не само обновен вариант.За модернизирането на Волга, ГАЗ изразходва около 27 милиона евро.Представената след обновяването Волга се отличава от предишната по новата решетка на радиатора с хромирани елементи и по новата форма на задните светлини.Таблото е изцяло ново, нова е и системата за осветяване на салона, нови са панелите във вратите. Воланът може да бъде регулиран в две посоки - на височина и в дълбочина.Цената на Волга в Русия е около 10 000 евро.

news.bg

има ли шанс?

Чудовищен Golf показан във Вьортерзее

Volkswagen разкри нагорещения модел Golf GTI W12 650, концептуален автомобил с Biturbo W12 мотор, който мобилизира пикова мощност от 650 конски сили (477kW) при 6000 оборота в минута. Максималният въртящ момент на този чудовищен Голф възлиза на 750Nm. Уникалните 3.7 секунди са необходими на автомобила да достигне 100 км/ч, а максималната му скорост възлиза на 325 км/ч.

Неговият 6.0 литров би-турбо мотор е разположен надлъжно зад предните седалки. Студията е със задно предаване и шестстепенна скоростна кутия. Един от основните проблеми пред инженерите е бил да захранят двигателя с достатъчно въздух, така че основното предназначение на ниско разположените въздуховоди е именно такова, а на покрива е монтиран дифузьор от карбонови влакна. Задните гуми на концепта са с дебелина 295 мм. Те са разработени специално, за да паснат на уникалните джанти от лека сплав.

automedia.bg

Мексикански дизайнери готвят впечатляващ спортен автомобил

Мексиканская компания за промишлен дизайн "Мастрета" възнамерява да отбележи своята двадесет годишнина с пускането на пазара на спортен автомобил, съобши www.lenta.ru. Колата, кръстена MTX, се очаква да бъде показана през декември тази година на автосалона в Мексико сити. Спортният автомобил, създаден върху шасито на "Фолксваген Бийтъл" ще се оборудва с четири-цилиндров, 2.3-литров бензинов двигател, с мощност 200 к.с. При тегло на "Мастрета" MTX около един тон, той може да ускори двуместното купе до 100 км/ч за шест секунди, а максималната скорост е 230 километра в час. От автомобилът ще бъдат направени едва 150 бройки, като производството ще започне през следващата година. Цената на MTX все още не е обявена. Ако спортната кола види бял свят, то това ще е третият подобен проект на мексиканците. Към момента те правят по поръчка реплика на класическия ретро модел "Фолксваген Бийтъл Спийдстър", кабриолета "Бийч бой" и спортен автомобил.

Източник: Дневник

SEAT представя новата Altea freetrack

По време на автомобилното изложение в Барселона, което ще се проведе от 7 до 17 юни, на щанда на Seat ще се състои премиерата на първото серийно офроуд предложение - Altea freetrack. Автомобилът ще бъде пусната в продажба още през лятото на тази година. Разработена на базата на Altea XL, автомобила притежава характерната за този сегмент визия, подсилена чрез множество различни екстериорни елементи. Отличителни за модела са 17-цоловите джанти, защитните панели и новите предна и задна броня. Задваживането на Seat Altea freetrack е 4x4. При нормални пътни условия, мощността се насочва само към предните колела, а при необходимост е възможно до 50% да бъде пренасочена към задните. Двигателят на автомобила е 2.0 TFSI бензинов, с максимална мощност от 200 к.с. Възможно е монтирането и на 2.0 TDI дизелов със 170 к.с. При избор на първия вариант, максималната скорост на движение е 214 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за респектиращите 7.5 секунди. Разходът на гориво е 9.4 литра на 100 километра. Съответните резултати при дизеловата модификация са 204 км/ч, 8.7 секунди и 6.8 литра. В интериорното оборудване са включени 7-инчов TFT дисплей, възможност за свързване на DVD плейър, лаптоп и МР3 плейър. Автомобилът еазполага с климатична инсталация, автоматични чистачки и фарове, паркинг сензор, бордови компютър и др.

Източник: Автопрес 2001

Toyota готви по-мощна версия на Auris

Toyota обмисля да монтира V6 двигател на автомобила Auris. Моторното отделение на Auris може да поеме всеки двигател от 1,4 до V6 3,5 литра. Според инженер в Toyota, най-вероятно една от бъдещите версии на новия модел ще бъде с V6 двигател и предаване AWD (4x4). Всъщност AWD версии на колата вече се продават в Япония под името Toyota Blade, и много вероятно този вариант да се появи скоро и на други пазари по света. Усилената задна ос, способна да поеме система AWD вече е разработена и ще се появи скоро с мощен дизелов двигател. Версията с V6 бензинов двигател ще бъде предимно за американския пазар и много вероятно ще бъде предложена още при официалното представяне на Auris.

Източник: Automedia.bg

Volkswagen Golf GT Sport замества досегашните Golf GT и Golf Sport

Volkswagen заменя моделите Golf Sport и Golf GT с един единствен изцяло нов модел - Golf GT Sport. Този най-нов вариант има някои уникални характеристики, а също и по-добро оборудване в сравнение с моделите които замества.

Изцяло нова е радиаторната решетка изпълнена в черно, която е в стилистиката на GTI и R32. На каросерията може да се види и името на новата версия - GT Sport. Фаровете също са затъмнени, под тях има и фарове за мъгла интегрирани в предната броня при отворите за въздух. Джантите са 17 цолови, тип ClassiXs, а гумите са с размер 225. Отзад правят впечатление двата хромирани накрайници на ауспуховата система. В задната част също има обозначение GT, за да бъде различаван този от стандартните модели на Golf. В интериора впечатлява качеството на изработка. Воланът е обшит с кожа, както и лостът за скоростите и ръчната спирачка. Предните седалки са спортни.

В оборудването има и сензорни фарове и чистачки. Двигателят е турбоTSI с обем 1.4 литра с мощност от 140 к.с. при базовите версии до 170 к.с. при най-силната версия. Този модел се предлага и с дизелов двигател TDI с обем 2.0 литра, който също има варианти на мощност от 140 до 170 к.с. Скоростната кутия е по избор шестстепенна механична или автоматична тип DSG .

Нови модели при Seat

Seat възнамерява да попълни моделите си с два нови автомобили в средния клас (D клас).

Това ще бъдат по-традиционни коли, във вариант седан и комби. Решението стана ясно от интервю на шефа на Seat Ерих Шмит (Erich Schmitt). По неговите думи, новите модели ще се произвеждат в Испания и е много вероятно да се казват Seat Bolero.

Идеята е да бъдат създадени автомобили, които да се конкурират с модели като Ford Mondeo, Renault Laguna и дори „роднинския” VW Passat. Целта на Seat е да привлече нови групи потребители, които сега не се интересуват от монообемните модели на фирмата. Всъщност и сега Seat произвежда автомобил от D клас - Seat Toledo, но и той се произвежда с монообемно купе. Последни проучвания на потребителските мнения обаче показват, че все още на по-голям интерес в този клас се радват традиционните седани и комби модели.

automedia.bg

Peugeot заменя 307 с новия си хечбек - 308

Ето го последният хечбек на Peugeot, моделът от среден клас 308, който ще замени досегашния 307 и както се твърди ще се предлага и във вариант с две врати. Още не са обявени официалните данни, но се говори, че колата е нараснала на дължина с 4 см до 4,25 м, а височината е леко намалена в сравнение с 307. Базовият модел ще е оборудван със същия 1,6-л двигател, който задвижва и 207 и е с мощност 120 к.с. Ще има и турбо вариант с обем 1,6 л и мощнст 150 к.с., разработен съвместно с BMW, а топмоделът ще е 2,2-л турбодизелов мотор с мощност 170 к.с. Продажбите ще започнат към края на годината, след дебюта на колата през септември на автомобилното изложение във Франкфурт. Година след това ще се предлагат и нови версии купе-кабриолет и комби, а се говори дори и за разработката на кросоувър.

Източник: rs-auto.bg

Peugeot заменя 307 с новия си хечбек - 308

Ето го последният хечбек на Peugeot, моделът от среден клас 308, който ще замени досегашния 307 и както се твърди ще се предлага и във вариант с две врати. Още не са обявени официалните данни, но се говори, че колата е нараснала на дължина с 4 см до 4,25 м, а височината е леко намалена в сравнение с 307. Базовият модел ще е оборудван със същия 1,6-л двигател, който задвижва и 207 и е с мощност 120 к.с. Ще има и турбо вариант с обем 1,6 л и мощнст 150 к.с., разработен съвместно с BMW, а топмоделът ще е 2,2-л турбодизелов мотор с мощност 170 к.с. Продажбите ще започнат към края на годината, след дебюта на колата през септември на автомобилното изложение във Франкфурт. Година след това ще се предлагат и нови версии купе-кабриолет и комби, а се говори дори и за разработката на кросоувър.

Източник: rs-auto.bg

Ухаааааа, ще има и три врати Минаха ли вече 5 години? Сякаш вчера ходих на представянето на 307-цата. Жалко, че съм фен на Форд и ще чакам новата Фиеста или Фокус Между другото Фокус използва дизелите на Пежо.

Suzuki подготвя нов модел за САЩ и Европа

Suzuki работи над създаването на ново семейство средноразмерни автомобили, предназначени за пазарите в САЩ и Европа. Според представители на Европейския отдел на Suzuki, новият модел ще се произвежда в три модификации – седан, хечбек и комби. Целта на Suzuki в Европа е да се намеси в класа на Ford Mondeo и VW Passat. В Америка новият модел ще замени досегашния модел Verona, който е правен на базата на Daewoo Magnus. Засега няма никакви технически детайли и информации за новото семейство автомобили на Suzuki. Сега в Европа Suzuki продава само компактни модели и неголеми SUV модели. Засега единствения седан на Suzuki е SX4 Sedan. Той е собствена разработка на фирмата, произведен на базата на едноименния кросоувър и беше показан в края на миналата година.

Източник: automedia.bg

"Ауди" готви А3 кабриолет

"Ауди" приключва работата по кабрио версия на компактния си модел А3, стана ясно преди няколко дни. Автомобилът се очаква да дебютира на изложението в Женева през март следващата година. A3 кабрио ще използва същите бензинови и дизелови двигатели, както и нормалната версия на модела. Базовият агрегат е бензинов, 1.6-литров(115 к.с.), а на върха на моторната гама е V-образен 3.2 литров. двигател. Година след лансирането на кабриолета вероятно ще се появи и неговата спортна версия S3. Що се отнася до новото поколение на A3 от "Ауди" са категорични, че то няма да се появи по-рано от 2010 година. Както и предшественика си автомобилът ще се предлага като хечбек с три врати, купе, и кабриолет.

Източник: Дневник

Модели на Ford - най-търсени в сегментите си в UK

08 Май 2007, 07:28 / Speed Press

От Ford Ka, през Ford Fiesta, Focus и Mondeo до Ford S-MAX и Galaxy, всеки модел е водещ в своя клас.

Лидерът на пазара в Англия - Ford, води по продажби в ключовите сегменти на Острова. От Ford Ka, през Ford Fiesta, Focus и Mondeo до Ford S-MAX и Galaxy, всеки модел е водещ в своя клас. От SMMT (Society of Motor Manufacturers& Traders) коментират, че Ford Ka поема една пета от продажбите на „градски автомобили”. Почти 10 000 собственици месечно избират новия Ford Fiesta, като регистрациите за първите четири месеца на годината са повече от 39 000, а разрастването на сегмента е 18,5%. Ford Focus отбелязват разрастване на сегмента с 22,8% при средния клас.

Добри новини и за Ford Mondeo - новият модел предизвиква все по-голям медиен интерес и продължава популярността на досегашния модел. Регистрациите достигнаха до 18 000, или 800 повече от миналата година.

Новият Ford Galaxy заедно с Ford S-MAX защитават популярността си при многофункционалните автомобили. Ford Galaxy има ръст от 80% с 3 800 автомобила. От Ford S-MAX досега са продадени повече от 4 750 броя. При средния CV сегмент Ford Transit е с ръст 30%.Общите продажби на Ford са с 10 000 повече спрямо същия период на миналата година, с ръст от 16,7%.

Знаех си аз. Все някъде трябва да има и предвидливи хора

Редактирано 1 юни 200719 г. от ImpossibleMan (преглед на промените)

Skoda готви фейслифт на Octavia

Второто поколение на Skoda Octavia се продава много добре по цял свят вече трета година. От Млада Болеслав обаче са решили да подмладят модела с лек фейслифт. Това е от значение, защото именно моделът Octavia определя успеха или неуспеха на цялата фирма. В момента в Австрия се провеждат тестове на модернизираната Octavia. Второто поколение на този успешен за Skoda модел е на пазара от 2004 г. Обикновено, ако се прави фейслифт, това става по средата на жизнения цикъл на един модел. Така че подмладяването нa Octavia изглежда естествено, защото в днешния автомобилен свят моделите се променят на 6-8 години. World Car Fans пише, че поради успеха на Octavia на пазара, промените сега са само козметични. Променена е предната броня с нови отвори за въздух, съставена сега от три части. Промени ще има и в интериора, който ще бъде от по-качествени материали. По предварителни данни, подмладената Skoda Octavia ще бъде показана тази есен на изложението във Франкфурт, а продажбите в Европа ще започнат в началото на следващата година.

Източник: automedia.bg

И цветът на колите определя риска от катастрофа

Съществува много по-голяма вероятност за черните коли да катастрофират, защото те са по-малко видими от белите. Това сочи проучване на австралийска компания. Изследването е установило, че по-светлите цветове са по-безопасни за автомобилите. Бялото е най-безопасният, следван от кремаво, жълто и бежово. За черните коли обаче съществува 12 % по-голям риск от катастрофа.

При сивите цифрата е 11 %, а при сребристите – 10 %. Червените, сините и кафеникавите са със степен на риск 7 %, пише БГНЕС.

"Тези резултати са свързани със спектъра на видимост, но също така и с контраста им на пътя", коментира Стюърт Нюстед от центъра за проучване на инцидентите към университета „Монаш”. Нюстед посочи също така, че изненада е се оказали сивите автомобили, защото, особено при лошо време се сливат с околната среда. Все пак цветът на колата е най-малкият фактор, който би оказал влияние при евентуален инцидент на пътя, посочват авторите на проучването.

Източник: Дарик

Това ще рече, че зелените коли никога не се блъскат..

Правилно Червения ЗАЗ го блъсках 5 пъти, а зелената... нито веднъж досега( да чукна на дърво), а пробега ми е един и същ с двете

Иначе това проучване е правено много отдавна и от други хора. Бих добавил, че светнатите фарове са нож с две остриета. Сутрин, като пътувам при изгрев слънце, 80 % карат със светнати фарове и аз очаквам всички да карат така. Да, ама не. Тия с изгасените фарове изобщо не ги забелязвам. Зимата пак така, когато бяха задължителни светлините и през деня - гледаш за фарове в огледалото, а оня без светлини не го виждаш или го мислиш за спрял. Голяма тъпотия са тия фарове, щото май повече пречат, отколкото са от полза. За цветовете съм напълно съгласен. Има автомобили, които са просто невидими в различни часове от денонощието. Голяма част от тях са много бързи, което усложнява проблема.

Комбито на "Мини" е готово

Комби версията на култовия компактен автомобил "Мини" е готова. Колата ще направи дебюта си на автосалона във Франкфурт в средата на септември. Продажбите на "Мини клубвен" в Европа ще започнат в началото на 2008 г. В сравнение със стандартното "Мини" комбито има с 8 см. по-голямо междуосие и е с 12 см. по-дълго. Достъпът до багажния отсег на автомобила ще става през две отделни врати, като на товарен ван. В купето ще се влиза през четири врати - две големи и две по-малки отзад, като те ще се отварят обратно на посоката на движението. Новият модел ще използва познатата до момента моторна гама, като бензиновите двигатели ще са 1.4 (95 к.с.), 1.6 (120 и 175 к.с.), а дизелът ще е 1.6 литров с мощност 110 к.с.D. Както е известно моделната гама на "Мини" ще бъде обогатена и с всъдеход.

Източник: Дневник

McLaren прави супермодел без Mercedes

McLaren ще прави нов суперавтомобил, но без Mercedes, пише британското издание AutoCar. Разработената концепция за автомобил със средно разположен двигател е била одобрена още през 2004 г. Но по-късно проектът е спрян. В момента McLaren реши да възобнови работата над този проект и самостоятелно да създаде идеологическия приемник на легендарния McLaren F1, считан за един от най-интересните в техническо отношение автомобили от съвременността.

Моторът вероятно ще е 8-цилиндров, изграден на основата на атмосферния силов агрегат AMG. F1 разчиташе на 12-цилиндров от BMW. Шасито на новия суперавтомобил McLaren вече е подложено на първите тестове, като върху него е монтирана каросерия от Ferrari 360. Серийният автомобил ще е с лек и здрав карбонов монокок. Все още не се знае кога новото чудо ще се появи на пазара.

BMW Concept CS представен на изложениоето в Шангхай

auto motor und sport

Редактирано 30 юни 200718 г. от jackass (преглед на промените)

През септември на автосалона във Франкфурт ще бъде представено третото поколение на бестселъра Ford Focus.

Новото поколение Focus ще има доста силно преработен екстериор, както и обновено вътрешно обзавеждане. В стилно отношение колата ще прилича много на подновените други успешни модели на марката - новите Mondeo и S-MAX. Продажбите на колата трябва да стартират следващата година, едновременно с тези на компактния всъдеход X-MAX, както и на новите поколения на малките Ford Ka и Fiesta. За началото на 2009-а от Ford обещават да покажат и спортен вариант RS на успешния си хечбек.

Източник - Аутопрес.

Коментарът ми: Дано да имам парички, та да си взема това чудо