Калитко - чао 

Да видим укрите със сметки по чужбина какво ще стане 

 

Приключенията на някакви американци които повярвали в руZката мечта. Дълго е но е забавно:

https://baikal-stories.media/2025/01/14/budto-vyshla-zamuzh-za-rossiyu/

Не правете като тях, да не ви ограбят и вас или да ви ползват като черноработници.

 Ауууу

Косе ти почна плякане по всякаква тематика - това плаща ли се ?

преди 1 минута, nikolov2020 написа:

 Ауууу

Косе ти почна плякане по всякаква тематика - това плаща ли се ?

А зарежи празните приказки - чети историята.Тия верно какви реднеци са...

 

   Плякай - да видим вечерните новини калитко

преди 21 минути, nikolov2020 написа:

 

   Плякай - да видим вечерните новини калитко

Знам че не си от най-умните, ама да не вземеш да направиш и ти като тия реднеци? Че да те пишат по новините после да ти се подигравам и аз.

Русия от ден първи на войната, все й свършват ракетите, все фалира, все губи войната, все Путин умирал...

Съратничка на Навални в Х 

Ох на батко агентката

 

преди 46 минути, communismatic написа:

Русия от ден първи на войната, все й свършват ракетите, все фалира, все губи войната, все Путин умирал...

 

а Путин е умрел, сега е некъф двойник ......... мани

Доста дебили вярват на тая теория, между другото. Интересно, как ФСБ ще открие руснак, който да изглежда като Путин, да говори като Путин, да се държи като Путин, да прави същите жестове, същите мимики, да бъде долу-горе на същите години като Путин и прочее... Бил раковоболен, бил отровен, кремирали го... глупости на търкалета.

преди 18 минути, nikolov2020 написа:

Съратничка на Навални в Х 

Ох на батко агентката

 

Виж сега , вече видяхме че баба Пенка не от най-умните и не си проверява нещата, ами вярва на всичко написано в Чебурашка.нет веднъж. Защо трябва да го доказваш 2-ри път?

Може ли линк към точно това написаното, че май има един абзац добавен.

Бабче-вземи се в ръце моля те, че ми омръзна да ти се подигравам за наивността. Нали обещаваш че няма да мяташ пари през прозореца на непознати и да ходиш като тия реднеци в СССРда те разнасят по новините? Обещаваш ли? Моля те кажи не:)

Обичаш ли аспержи, или само моркови

 

 

преди 26 минути, nikolov2020 написа:

Обичаш ли аспержи, или само моркови

 

 

Вземи се в ръце и си проверявай фактите, че ставаш за смях и подигравки само. А виждаш, че често ти се случва, това е само защото си наивна баба готова да хвърлим парите си през прозореца. И не вярваш на такива като мен които искат да ти помогнат да не станеш за подигравки отново. Ако искаш мога да ти го разяснявам често - дано го разбереш- не всичко дето го пише в нета е вярно. Затова преди да донесеш тука поредната глупост - си го провери и няма да стигаме до тук.

преди 1 час, kosyo написа:

Вземи се в ръце и си проверявай фактите, че ставаш за смях и подигравки само. 

Човек, който жъне огромен брой подигравки с постовете си... дава съвети на другите по въпроса.

Това е безценно 

Време е Алиев да се извини за грубостта си: В случая с катастрофата на азербайджанския самолет се появи странен „поръчител“

 

/Поглед.инфо/ Три седмици след катастрофата на самолета на Азербайджанските авиолинии беше публикувана пълна стенограма на разговорите на екипажа с диспечерите. Сега става ясно защо Русия веднага след трагедията не си посипа главата с пепел и не се извини на президента Алиев, което той арогантно поиска. Оказа се, че всички решения се взимат от екипажа и Алиев много добре е знаел това, когато се обърна към Русия с груба атака.

На 25 декември пътнически самолет Embraer 190 на Азербайджанските авиолинии, пътуващ от Баку за Грозни, се разби близо до Актау . Целият свят видя ужасни кадри как самолетът лети известно време, започва да се спуска и след това изведнъж започва да се държи неадекватно. Отначало се опитва да набера височина, направи нещо като „пързалка“ и след това бързо започнах да се спуска към земята.

Видях, че вече пристигаме, видях сградата на летището, ивиците, самолетите. Представете си, че гледате надолу от 10-етажна сграда. Бяхме толкова близо до земята и бяхме сигурни, че това е мястото, където ще кацнем,- цитира казахстанското издание Tengri News един от пътниците, Нурула Сираджов.

Путин позвъни. Алиев го нагруби - но недиректно

По време на кацане самолетът се разпадна на две части , едната от които се запали. На борда е имало 67 души, 38 от тях са загинали, 29 са оцелели. Русия поднесе искрени съболезнования на семействата на загиналите (сред тях бяха седем руски граждани); президентът Владимир Путин лично сам позвъни на президента на Азербайджан Илхам Алиев и предложи своята всестранна помощ в разследоването на инцидента.

Но скоро стана известно, че Азербайджан отхвърли предложението с доста груба формулировка . Така да се каже, на Москва няма вяра, затова записите от черните кутии ще бъдат проучени от независими експерти.

Не е тайна, че този орган се състои предимно от руски служители и се ръководи от руски граждани. Тук факторите на обективност не могат да бъдат напълно гарантирани. Ако веднага след инцидента бяхме видели честни и адекватни стъпки от Русия, може би нямаше да възразим. Но видяхме, че имаше опити да се потули въпросът,- каза Алиев, говорейки публично малко след общуването с Путин.

Междувременно западните медии разголиха информационните си оръжия и започнаха да създават „Еър Буча“ от тази трагедия и римейк на историята за свалянето на малайзийския Боинг в небето над Донбас през юли 2014 г.

Твърди се, че руснаците едва ли не умишлено са свалили самолета AZAL, без да акцентират върху факта, че точно в момента на кацане на самолета, Русия е разбрала за атаката на украински дронове срещу Грозни. Зеленски дори имаше наглостта да се обади на Алиев и лицемерно да поднесе съболезнованията си, а вечерта в телемаратона викаше, че „Русия трябва да отговори...“.

Кой наистина е виновен?

Информацията от черните кутии обаче не оправда очакванията. Между другото, руският външен министър Сергей Лавров предупреди за това по време на пресконференцията си:

По време на разследването се проведе специална среща в Бразилия, отворихме черните кутии, тяхното съдържание вече предостави много интересна информация, чието съдържание още веднъж ни убеждава, че трябва да изчакаме пълноценното разследване. Вече няма нужда да ескалираме атмосферата в медийното пространство с информация, която като цяло не се потвърждава от информация от черните кутии,- отбеляза шефът на МВнР, като по този начин съобщи неочаквани подробности от предстоящата стенограма.

Всъщност това беше асиметричен отговор на основните оплаквания на Баку, които бяха, че руските диспечери уж са работили непрофесионално и са развалили самолета. Но от декодирането на записите следват съвсем други заключения.

Оказва се, че самият екипаж се е държал, меко казано, странно. Обикновено самолет с повредена техника/оборудване (а точно това се случи с борда на Азербайджанските авиолинии), ако не загуби контакт със земята, напълно разчита на съветите на ръководителите на полети, за да го насочат към безопасно кацане. Но в случая с AZAL по някаква причина екипажът сам взема всички решения.

Контрольорите предложиха кацане в Грозни, в Минводи, след това в Махачкала, дадоха на лайнера информация за други летища в Русия, но 62-годишният командир на лайнера Игор Княшкин реши първо да лети към Баку и след това - да отиде до Казахстан. Той съобщи и за сблъсък с птици, както и за експлозия на борда.

Грозни, отказва управлението. Сблъсък на кабината с птици... Удар в птици и две седалки в кабината се взривиха,- каза Княшкин.

Тоест, твърдението на президента на Азербайджан, че руснаците уж умишлено са пуснали фалшива история за птици и експлозията на кислороден резервоар, за да премахнат подозрението от себе си, е напълно неоснователно. Както съобщихме по-рано (и това вече е потвърдено), пилотът беше този, който изрази версията с птиците. Той съобщи и за взрива на кислородния балон. По-късно тази история беше преразказана от казахстанските медии с позоваване на думите на пътниците.

Да, това е нашето положение. В пътническата кабина свършва кислородът. Това означава, че според мен там е гръмнала кислородна бутилка. Това значи, че там има миризма на гориво. И някои пътници... и... това означава, че губят съзнание. Може ли да отидем на по-ниска надморска височина?- казва командирът.

Какво правеше самолет на НАТО в небето над Каспийско море?

Очевидно кислородът е свършвал поради разхерметизиране на кабината, след като фюзелажът е получил външни повреди. Какви? Все още няма отговор. По-рано имаше версия, че въз основа на видеото, заснето от пътници, на което се вижда, че е откъснато значително парче от обтекателя на крилото, някъде извън самолета може да е монтирано взривно устройство. Освен това, това можеше да стане в Баку.

Пътническият самолет започва неконтролирано падане на малка надморска височина близо до сгради и се разбива върху главите на хората! И тъй като това беше планирана акция, тя беше точно синхронизирана с атаката на БПЛА срещу Грозни. Но тук 100% можем да обвиним нашата противовъздушна отбрана - тук никакви резерви относно височината на целта не биха свършили работа. Руска ракета свали азербайджански граждански самолет, в който летяха граждани на четири държави,– каза източник от Цариград.

Има и друга версия - нашият събеседник обръща внимание, че в този ден в района на катастрофата от Каспийско море е работил разузнавателен самолет на НАТО. Възможно е да е било необходимо да се извърши провокация. Наблюдателят трябваше да осигури работата на украинските дронове по такъв начин, че да изложи граждански самолет на приятелски огън.

Западните разузнавателни служби вече са провеждали подобна операция в Сирия, използвайки тази схема. През есента на 2018 г. руски Ил-20 беше обстрелван от сирийски С-200 по време на кацане, докато отразяваше атака на израелските ВВС срещу военни цели в Латакия.

И така. От 08:27 диспечери от Ростов поемат преговорите с екипажа на азербайджанския самолет. Пилотът заявява, че трябва (отново сам взема решение!) да се върне в Баку. Две минути по-късно той казва, че управлението не е успешно. Малко по-късно отново подчертава, че в двигателите е попаднала птица.

Около 09:00 часа кулата в Актау получава връзка със самолета. Самолетът, който до този момент по някаква причина не е обявил извънредно положение, заявява, че ще кацне визуално.

Но в 09:14 в ефира на преговорите между „земята“ и азербайджанския борд се появява странно съобщение, което е отразено в записа на черните кутии, разположени на борда:

Минахме тази точка над точката SAURA и влязохме в контролираната зона. По-нататък според плана, по желание на поръчителя, ще отидем по морския бряг до Акшукур. До Акшукур ще работим по морския бряг на надморска височина от 50 до 100 метра.

Редица медии, обръщайки внимание на това, предположиха, че става дума за факта, че командирът на Embraer нарича своята авиокомпания „поръчител“, но това не е така. Очевидно диалогът между диспечера и друг самолет е „влязъл“ в преговорите - той е обозначен като KZS_1431.

Диспечерът му каза, че летището е затворено, защото каца аварийно самолет. Освен това в тези преговори косвено участва и трети самолет - грузинският. И това е доста често срещана практика, когато други самолети се намесват в диалога между диспечера и екипажа, за да се изясни информацията, за да се гарантира безопасността.

След 13 минути комуникацията с Embraer беше загубена.

Защо командирът на самолета на Азербайджанските авиолинии е избрал точно тази стратегия и какъв е бил планът, предстои да разберем. При това именно от следователите от Русия:

В сътрудничество със специалисти от Междудържавния авиационен комитет се изучават данни от самолетни записващи устройства, получени в Бразилския център за разследване и предотвратяване на авиационни инциденти (SENIPA). Анализирани са преговорите между ръководителите на полети в Грозни, Махачкала и Минералние Води с командира на самолета.

Назначена е комплексна авиотехническа експертиза. Извършва се оглед на състоянието на всички системи на самолета, както и на веществените доказателства. За оценка на действията на длъжностни лица от службите за контрол на въздушното движение, системата за управление на въздушното движение и противовъздушната отбрана беше назначена комплексна комисия за организационна и техническа съдебна експертиза,- съобщиха от Следствения комитет, като уточниха, че "се изучават всички възможни версии за причините за трагедията".

Какво от това?

И тук особено внимание привлича позицията на президента на Азербайджан Илхам Алиев. Черните кутии са открити на същия ден, 25 декември, разкодирането им не би трябвало да отнеме много време, тъй като са били в нормално състояние.

Ето защо, когато на 29 декември Алиев смело поиска обезщетение от Русия и признаване на вината (и да, нека отново отбележим, че направи това изявление след разговора на Путин), президентът на Азербайджан най-вероятно вече се е запознал със записа на преговорите между екипажа и диспечерите.

Това означава, че той е знаел много добре, че всички решения са взети от пилота (евентуално в съгласие с AZAL). И версията за птиците, и за експлозията на кислороден резервоар също беше изразена от екипажа.

И така, излиза, че сега, когато всичко стана ясно (или по-скоро почти всичко - да видим какво всъщност се оказва основната причина за "външното влияние"), Алиев ще трябва да се извини? Или не?

 

Това не е православно!

https://x.com/PStyle0ne1/status/1880158090177532242

И за днес бъда като @nikolov2020 проверих -има различни модели. Горките камилчета...

Путин ще преговаря от позиция на силата

Англосаксите са кихнали здраво за обзора на Медуза

ПП

 Косе 

  пенЦията идва със страшна скорост

 

преди 2 часа, nikolov2020 написа:

Путин ще преговаря от позиция на силата

Англосаксите са кихнали здраво за обзора на Медуза

ПП

 Косе 

  пенЦията идва със страшна скорост

 

Купи ли си вече камилския ...?  Както казах аз си проверих нещата , за разлика от тебе - не беше скъп, ако искаш да ти взема на тебе? Знам че все свършваш парите - за какво са приятелите , освен да си помагат в тежки моменти:)

 

Калитко

  как е - ще ставаш  ли фактчекър

преди 1 минута, nikolov2020 написа:

Калитко

  как е - ще ставаш  ли фактчекър

Баба Пенка вече е доказан фейкомет. Да й поръчам ли един подарък от озон.ру( да не правим оборот на нейния любимец - Иво Джоков) ?

След като САЩ санкционираха Газпромбанк, през която по договор получавахме транзитните си такси, как Руската Федерация плаща сега транзитните такси на България? И кога България ще заведе дело и осъди Руската Федерация за спирането на кранчето преди 4 години, от което имаме загуби за милиарди?

Всъщност транзитните такси за цялата 2024г, бяха платени предсрочно, Бъбрече!

А за 2025г. в момента се търси решение.Между-другото ти доволна ли си от факта, че заради едно решение на САЩ България може да губи по над 500млн.лв. годишно?

https://www.economic.bg/bg/a/view/budjetyt-shte-kompensira-zagubenite-stotici-milioni-ot-tranzit-na-ruski-gaz

преди 8 минути, M.Николов написа:

Между-другото ти доволна ли си

Ти съгласен ли си през твоя имот да минавам за да правя бизнес със съседа ти и да не ти плащам такси? И да се оправдавам с трети лица?

преди 11 минути, M.Николов написа:

Всъщност транзитните такси за цялата 2024г, бяха платени предсрочно

Я дай доказателства?

Бъбрече, проветри това между ушите си...ако въобще има нещо там!

преди 4 минути, БаалБек написа:

Ти съгласен ли си през твоя имот да минавам за да правя бизнес със съседа ти и да не ти плащам такси?

Тези над 500 млн.лв. за които съм написал, според теб от какво идват, ако не от такси?

преди 6 минути, БаалБек написа:

Я дай доказателства?

Много се разглези, този път ще те оставя сама да потърсиш!

Ако не успееш и напишеш тук, че толкова ограничена и глупава, че не можеш да намериш една най-обикновена информация в Интернет, тогава може да се смиля над теб.

Всъщност транзитните такси за цялата 2024г, бяха платени предсрочно, Бъбрече!
А за 2025г. в момента се търси решение.Между-другото ти доволна ли си от факта, че заради едно решение на САЩ България може да губи по над 500млн.лв. годишно?
https://www.economic.bg/bg/a/view/budjetyt-shte-kompensira-zagubenite-stotici-milioni-ot-tranzit-na-ruski-gaz

Ъм добре де... В линка пише ако няма решение до 1 януари транзита на газ спира. Вече е средата на месеца и никой не е чул транзит да е спрял. Това да го разбираме ли, че решение за плащане на транзита има? Унгарците всъщност казаха, че решение е намерено. А иначе с решения от Сащ с давност от времето на спирането на проекта тръбата да излиза при нас, ние губим и доста повече от 500 млн., които бихме загубили сега ако транзита спре.

Sent from my M2101K9G using Tapatalk