Ъндъртейкър

Егати късметлията. Уйлямс глупаци. Мерцедес работи единствено за Хамилтън. Отдавна не съм се ядосвал така на състеззание от Формула едно. Може би от времената, когато Фетел бе тикан напред пред Уебър всеки път. Е, поне Алонсо взе точка.

Докато се джавкате за Путин и Обама, ония от Изтока си развяват байрака. И ако Путин и Обама не седнат заедно да се борят срещу тероризма, в скоро време ще се чудите откъде ви е дошло, както се чудят французите. Путин се опита преди време да спомене на Обама във връзка със Сирия, че е по-добре да се борят срещу тероризма, но Обама не само не го чу, а и засили подкрепата си за тероризма, радавайки му оръжие и стояйки пасивно в ъгъла. И да, заплахата за България идва от Изток, но не от Североизток, а от югоизток. А тая заплаха е свързана и с факта, че подкрепяме безропотно Запада.

Извинявам се, това ми хареса А относно Анчето ще кажа, че и на мен ми писна ти и няколко други човека да я правят на човек втора ръка така да се каже. Аз рядко чета тия теми, още по-рядко пиша, но когато почна да чета, ми правят впечатление точно постове като твоя, които се присмиват на нея. Така, че мисля сме квит за популизма.

Остави момичето. След като другите СМЕ грамотни, можем да отсяваме, нали? А НАТО, ЕС и куп други организации като МВФ, поставиха своите условия през годините. Съкращаването на БА бе на мода, когато аз се уволнявах. Трябваше да я направим 30 000 - уж качествена, че да влезем в НАТО. Освен това по разни договори унищожихме сумати оръжие, което сега явно се връща пак в България, само че под чужди знамена. Ясно е, че Бълагрия нищо не може да направи и да иска, щото вече си показа голия задник на Дядо Иван. И Дядо Иван дълго време няма да ни погледне задника пак. Което е жалко, щото ейговна, следобяд слушам по Хоризонт, как хотелиерите в Слънчев Бряг се оплакват от много слабия юни спрямо миналата година. И това заради конфликта в Украйна и Русия, заради стъпилата си на краката Испания, която е предпочетена от английските туристи и заради аха фалиралата Гърция, която пак е предпочетена пред нас. Да не говорим, че Турция отдавна са пред нас. Изобщо, ето ти какво е да си добро кученце, което водят за каишка, а то си пишка от дръвце на дръвце и полайва от време на време за да си оправдае паничката.

Нищо против да се въоръжим, но нека тия танкове се карат от мен, от теб, от вас и нека са си наши. Дори веднага бих станал профи войник в танк, стига да се събера (което ме съмнява), само че нека тоя танк е с българското знаме, управляван и ръководен от български граждани. Нищо против и американските танкове на наша територия, но нека си ги купим, нека наемем персонал сред безработната българска младеж и нека си вардим границите, щом НАТО иска това. И като искаше НАТО да си вардим границците, защо ни постави условие да си премахнем въоръжението, армията и военната промишленост? Сега нямаше да имат тия проблеми с нас, щото щяхме да си имаме 100 000-на армия, няколко десетки изтребителя, няколко стотин танка, тук таме някоя СС-20 и така до Цариград като му дойде времето.

А мен ми намирисват малко нещата около Форд. Алън Мълали скоро напусна Форд, а точно той носи славата на мениджъра, изкарал Форд от кризата през 2008 година без да иска държавни заеми. Ето, напусна и Форд се насочват отново към Русия. Какво ли са си говорили на горните етажи? Между другото, Алън Мълали дойде от Боинг преди десетина години. Още една от най-влиятелните американски компании. Сега като прочетох тая информация за инвестициите в Русия и като си спомних за по раншните закани към Форд да не инвестират в Русия, нещата се навръзват. Повод за това ми дава и съвсем пресния скандал във Фолксваген между Фердинанд Пийх и Винтеркорн. Отново истории около американския пазар, както и спорове около инвестиционната програма на концерна. Пак някой натиска някой и ето резултата - единия е аут от хитлеровата компания. Е, тая компания наистина е създадена по инициатива на Хитлер. Мълали напуска Форд на 1.07.2014 година, тоест в разгара на санкциите срещу Русия. И макар да се насочва към Google, то съвпаденията ми се струват много. И всичко това е забулено в тайна, идващо като гръм от ясно небе, точно когато Форд напредват технологично. ето една показателна снимка: Мълали целува златната кокошка на Форд или по-точно златното пиленце, защото това е с формат A4. И изведнъж - АУТ. Как стават тия неща? Статията е от 26.06.2014, една седмица преди Мълали да напусне Форд. Честно, аз ако съм на гребена на вълната, не бих си и помислил да се махам.

Съгласен съм. Чудя се, как да пиша в подобни теми, защото ми иде отвътре да иронизирам нещата. Както и да е, приеми го като ирония всичко. Много ясно, че са намесени пари, а не политически пристрастия, каквито има в политическите отношения между цитираните страни. Но още по-ясно е, че компания като Форд не може сама да си завира главата там, където някой може да я клъцне, а именно собственото и правителство. Виж, GM миналия месец обявиха, че се оттеглят временно от Русия. Може и политическа да е причината, защото GM бе спасен от собственото си правителство. Форд след кризата от 2008 година не взе никакви спасителни заеми от правителството на САЩ и причината е по-скоро икономическа и плод на случайността, защото малко преди това Форд си бяха осигурили 20 милиарден заем, който им дойде добре по време на кризата. Само че те в голяма степен останаха независими от правителството си, за разлика от GM и Crysler, който бе спасен и продаден на FIAT. GM остана подвластен на американското правителство и това вероятно е една от причините за затваряне на част от производството в Русия. Само че Форд нямат вземане даване със собственото си правителство, въпреки че бяха заплашвани преди няколко месеца да не се занимават с Русия. Както се вижда, не само че Форд не се е уплашил от собствените си бирници, а и е предприел смела стъпка за разширяване на производството в Русия. разбира се, няма как компания като Форд да остане напълно независима от правителството си, макар че знаем примери за мнооого голяма италианска компания, която се изтегли от собствената си страна и премести седалището си в Холандия. Говоря за FIAT! Допускам, че подобна възможност Форд да си премести централата примерно в Китай, е и една от причините за лекото затваряне на очите от американското правителство. Да, Форд продава много на своя пазар, но всъщност най-много продава в страни като Китай, където са и насочени интересите в близките 6-7 години, както и в Русия, който поазар рано или късно ще мине германския и то с много.

В Русия всички автомобили се произвеждат за руския пазар, защото управниците там са умни, не като при нас, дето ни дават коли със 130 mm просвет и гуми 195/50 R15 като стандарт и само като опция се предлагат гуми с височина 65. А иди карай из нашите дупки да те видя, колко ще изтраят тия джанти. А Форд бяхя запланували големи инвестиции и завладяване на руския пазар още преди Майдана. Тогава Форд Фокус бе най-продаваният чуждестранен автомобил. Руския автомобилен пазар бе почти равен на германския и въпрос на няколко месеца бе да го мине по продажби на нови автомобили. Ръста бе като тоя в Китай, че и по-голям. Само че Украйна обърка всичко, а от там и големите компании почнаха да се чудят какво да правят. Форд още от началото бяха твърди противници на санкциите спрямо Русия и заявяваха, че въпреки всичко, те няма да спират инвестиционната си програма. Явно така и правят, така като чета новините. та ей и затова карам Форд - марка, подкрепяща Русия, както мен Да не говорим, че Хенри Форд е бил и голям привърженик на Хитлер, че и "спонсор". Изобщо, марката на американците - Форд, си е била и "фашистка" и сега "русофилска", хаха. Ей това се казва работа - интересите преди всичко. А е явно, че интересите на Америка минават и през Русия. Виж, GM се изтеглят, но тях никой не ебава за слива в Русия. Те и без това залязваха. GM изтеглиха марката си Шевролет дори от Европа така, че не бива да се учудваме и на отстъпленията им на други пазари. Аз по мои сметки тогава, чисто търговски, реалния курс на лева бе 200-250 за марка. По тоя начин ни ограбиха за нула време 75 % от парите. Ако лева бе фиксиран на 250, ние нямаше да изпитаме никакви трусове през 1998 година. Да, ама не. Костов след това разпродаде държавата на безценица и се тупаше в гърдите, как стабилизирал нещата. А те нещата можеха да се стабилизират много по-рано, ако всичко бе направено както трябва. Но нали ония, дето се нагушиха с марки и долари трябваше да си сменят парите на по-висок курс? ей затова бе цялата работа и бедността на народа през 1998 година, продължила дълго време след това. Навремето спорех с тъпите икономисти за тия неща и никой не ми даде смислено обяснение, защо лева бе фиксиран на 1000, след като реално и цени и заплати отговаряха на 200-250. Много заблудени овце имаше и тогава.

Е, възможно е някой и да се представя с това име Лично на мен ми е приятно, че тук има и известни личности. Поздрави!

Извинявай, малко встрани от темата, но това ти ли си или просто плагиатстваш с това име, известно лично на мен от "Минута е много"?

На това му се вика остроумничене, все едно да copy-paste нещо тук.

Америка фалира и затова инвестира в Русия: Източник Auto-Press.net Така. След като Хенри Форд навремето е подкрепял Хитлер, то днес имаме подкрепа от страна на Форд за Русия. Кеф, а? Най-американската компания продължава да инвестира в Русия, въпреки всички санкции и въпреки всички прогнози за фалит на Русия.

Хептем я осрахме тая тема. Май само аз се хваля с хардуера, други само завиждат. И като сме я подкарали така...тук няма писти наблизо. До Германия не ми се ходи, само за едното каране на картинг. Тук дори няма полигон, където да се учат начинаещи шофьори. Преди 4 години брат ми взе книжка и мерак да кара новата кола. Отидохме на полигона и още на първата естакада закачи предната броня. Обра всички дупки. Та за какъв картинг казваш? А на една обикновена писта, трудно се побират 30 автомобила, още повече аматьори с всякакви кочинки. Има достатъчно клипчета в интернет на подобни писти, където се вижда каква лудница е и колко е опасно като те застигат тия с бързи коли и тия, дето карат по-добре. Опасно е и ти да застигнеш някакъв идиот, който не знае как да ти даде път. Това не е за мен. Предпочитам PC. А картинг навремето наистина исках да карам. Имахме два в училище, но не ме избраха, защото бях най-високия. И не бяха електрички както сега, а истински картинги с истински мотори. Но това бе още при комунизма...тогава си имахме и картинг писта в парка. Ама истинска писта между дърветата с истински картинги. Сега има един гол...

Ами прав си е @XECUTIONER и някои други. Не съм чистил основно кутията много отдавна. Единствено забърсвам, докъдето ми стигне ръката и което видя. Иначе фотоапарата дава всички дефекти. Знаеш ли колко съм готин пред огледалото като се гледам и колко зле на снимки . Въпроса бе, че не съм духал прахта от кабелите и от дъното на кутията. А това се вижда със светкавица на фотоапарата, както и власинките по новия кулер. И въпреки, че само преди максимум час е изваден от кутията, то той е вече прашасял на снимката. Но ще дам един пример с любимите ми автомобили. Навремето четох в Ауто Билд, как се правят снимки на автомобили, които се ползват за реклама. Всичко става в камера, изолирана от външни влияния. И най-малкото петънце или прашинка се забърсва преди фотосесията. Знам ги тия работи, но целта ми не е да представям кошницата си в най-добра светлина, а да покажа с какво се сдобих, а именно с нов охладител. Добър или не все тая, защото както на теб ти трябват 40 fps, на мен пък ми трябват под 95 градуса лятото, че да не тротва процесора при игри, както и да не увеличава оборотите си вентилатора. А тоя кулер определено може тия неща много добре, защото сваля средно температурите от 20 до 24 градуса при еднакви условия. Виждаш, при игри имах около и над 80 градуса последните дни, а сега трудно се виждат 60 градуса и то на едно от ядрата. Това са и резултатите от тестовете, които съм чел и сравнявал различни охладители. И точно защото сравнявах различни охладители, бях наясно от кой колко температура и колко шум да очаквам. Приоритет ми беше тишината, а не теглото и температурите. Естествено важен бе и евентуален бъдещ ъпгрейд, при който да ползвам тоя кулер. А с някои по-евтини боклуци, губех главно тишината. Тоя кулер при 1300 оборота е тих, но все пак се чува, макар и като малко по-силен полъх на вятъра. А мен това не ме устройва. При 800-900 оборота обаче няма проблеми с шума. 1300 оборота успяват да смъкнат едва 2-3 градуса, което е нищо в сравнение с шума, който трябва да търпи човек. И сега си представи, че взема евтин боклук с два варианта на оборотите. За Xeon ОК, но знам ли какво ще е за Skylake примерно? От тая гледна точка предпочетох малко по-скъп кулер, който да е тих при всякакви обороти (или почти тих) и който да мога да ползвам в бъдеще. Не както казваш ти, да взема някой за 50 лева, после още един за 70 лева и накрая NOCTUA. Така всичко ще ми излезе на 200 лева и 300 кила нерви. А относно кабелмениджмънта...ако някой си мисли, че CM 690 I има кабелмениджмънт, да вземе да си сложи очилата. Единствено успях да прокарам 2-3 кабела зад дъното - тоя на процесора и на единия вентилатор. Останалите кабели са ву=ързани с пластмасовите скоби, които дойдоха с кутията и чието предназначение е тоно кабел мениджмънта. Архаично, но това е CM 690 отпреди 6-7 години модел. Освен това е и среден клас кутия. А тогава ако се сещате, видеокартите бяха средно по 20-25 сантиметра максимум, доста често заемащи и само един слот. тая кутия по принцип си е тясна и 30 сантиметрова видеокарта едва ли би се побрала. Още по-малко пък GB GTX970. Това бе и една от причините да не взема GB. тая кутия е запълнена изцяло с две видеокарти, голям кулер и на практика не мога да бръкна да закача дори кабела на процесора или някои от SATA кабелите, които остават под видеокартата. Изобщо, кутията е доста зле към тоя етап. Да не говорим, че вибрации предава всякакви, въпреки гумени уплътнения, пластмасови рамки за хардовете и какво ли не. Има и някои хвърчащи кабели, които се виждат, но чието предназначение е за свързване на още от неработещите вентилатори. Имам толкова много джаджи в кутията, че няма как с 5 кабела, скрити зад дъното, да оправя нещата. Още повече, че Seasonic може да се води за реномирана марка, но G-550 е бюджетно злато, което идва и с по-бедно окабеляване. Принуден съм да ползвам стари кабели или да купувам нови. Изобщо, лесно е да се критикува отстрани, ама ела да те видя, как би оправил нещата ( не ти). Още повече, че подредбата на нещата в кутията никога, ама никога не ми е било приоритет. Кутията си стои затвеорена най-често и никой не я гледа. А като я погледне, разхвърляните и оплетени кабели правят много по-голямо впечатлени ( уау ефект), отколкото бедната откъм окабеляване кутия, в която хардуера стои като нещо прикачено и нещо не на място. Не си разбрал за DSLR. Апарата е Sony, с по-голяма матрица от масовите сапунерки, но не е DSLR. Затова, DSLR е плануван в скоро време. Да, може да имам най-добрата кола, но ми остава още година изплащане. така, че и колата си е на място. Плазма написах риторично, но явно много хора тук не са изобщо в час. Естествено, можех да кажа просто "телевизор", но от телевизор до телевизор разлика от Земята до небето. А като се избъзикаш с "плазма", всеки разбира, че става въпрос за нещо свръхестествено...абе...хумУра ви куца на повечето от вас, не само тук, а и изобщо в живота. Например аз почти никога не употребявам думата "гума" за автомобилна такава, а просто казвам галоши, джапанки, цървули...Чат ли си вече за плазмата или още да обяснявам? Само не разбрах, как не мога да сглобя една конфигурация. Ъ... Метър и 85 не се побират в картинг. Още навремето като учех за шофер, не ме искаха в картинга, че бях в челото на редицата. Къде са тия 20 часа с яка кола на писта? Дори на Nordshlafe никой няма да те пусне за повече от час. Представяш ли си 30 калпака като мен и теб да платят за 20 часа на писта, какъв хаос ще настане и колко линейки ще летят?

Мерси за препоръките Само ако видиш Фиестата на какво прилича вътре, сигурно ще си вземеш думите назад за кутията Проблемът на фотоапаратите с висока разделителна способност и голям сензор е в това, че показват детайли, които ти с просто око никога няма да забележиш. Виждаш ли как охладител на половин час е прашясал? Не е като да хванеш GSM-а и да нащракаш 5 размазани снимки, на които даже и цветовете не си личат какви са Грешиш за едно - кутията е около метър над земята върху един шкаф. Долния вентилатор има филтър. Предния пред хард дисковете, който не се вижда, също. Единствено тоя на страничния капак - FD няма филтър. Кутията е на 6 години и отдавна е за смяна. Няма как да вържеш 4 харда и една записвачка, без SATA кабелите да стърчат грозно. Няма как да свържеш захранването на видеокартата, без кабелите да се извият по тоя начин. Ела ти да поставиш тоя Seasonic в тая кутия, да те видя как ще свържеш долните модулни кабели. Никак. Аз за да извадя вентилатора отдолу, трябва да махна кабелите на захранването. А за да махна кабелите на захранването, трябва да махна вентилатора Общо взето това е една операция, която не препоръчвам на никой. Тоя долния вентилатор рядко работи. Цяла зима пасуваше, пуснах го едва в края на миналата седмица. А Xeon- а обясних защо е горещ. Дай тоя FX83** да видиш, как ще му стопя лагерите с GTX970. Всъщност, може и да не станат точно така нещата, защото картата ще бъде спъвана при нормална резолюция. Но ще му намеря цаката при 4k. Отърване от 100-те градуса на FX8300 няма. А кулера знам защо го взех. Не ми трябва някой да ми дава наклон на оная работа. Можех да взема всякакъв. Всъщност, съм противник на Cooler Masters и тоя охладител го взех с голямо нежелание. Все пак аз избирам от наличното по магазините, а не теоретично, кой охладител е най-добър и изгоден. Забрави за изгодата, защото мен тя не ме интересува. Ако ме интересуваше, щях да поръчам от emag с намаление 30%. Обаче не ми хареса. Тоя NB е някакъв компромис и не знам защо го купих. Бях се навил на доста по-скъпи , но в последния момент го взех, щото в HL се водеше като най-купувано. FD пък е пълен боклук, макар и 140мм, silent...ала бала. даже и като silent не е никак силент, само да вдигне малко обороти. Като цяло се оказва, че вентилатора на 612 е най-тих и не се чува, слагайки пръст на перката. NB доста вятър загребва, а FD не му е мястото на тая раздрънкана кутия, макар и с гумени държачи. Изобщо, всички тия вентилатори са пълни боклуци и скоро ще разкарам половината от тях. А за нов процесор...чакай малко, преди това имам да купувам DSLR, плазма и кола. А и за тежестта на кулера. Предпочитах да е колкото се може по-малка, че да не виси като видеокартата. Напълно съм наясно, че CM произвеждат само боклуци. щях да кажа като AMD, ама се въздържах

Ами около 10 fps по мои груби сметки. Достатъчно, за да хвана 60 fps. Кофтито е, че има някои настройки, които влияят на процесора, но съвсем по малко. Това означава да смъкнеш 5-6 настройки за няколко кадъра от процесора. Обаче тая за качеството на пистата влияе, макар че да смъкваш на най-ниско качество някак си не върви. Това все пак е цялата писта барабар с колите и народа по нея. качеството на автомобилите също влияе, но става гадно да ги сложиш на средни настройки. Всичко друго става ОК, само автомобилите изглеждат като нарисувани с водни боички.

Тя картата няма да е проблем. По-скоро процесора ще те ограничава, както ограничава почти всички с подобен хардуер - сравнително бавен процесор, макар и с много трейдове + бърза видеокарта за тоя процесор. Играта преспокойно може да се играе на 1440p с моята карта и всичко на Ultra без много АА, но процесора ограничава, ако караш с много автомобили. Вчера си правих експерименти да търся настройката, която товари процесора. Оказа се, че много от настройките товарят по малко и процесор и видеокарта. Само една настройка за качеството на ...пистата и изобщо околната среда, води до натоварване на процесора главно. Единствено на LOW няма проблем за 60 fps и 10 автомобила. От Low нагоре кадрите недостигат, както и от 10 автомобила нагоре. При всеки е рзлично в зависимост от хардуера, но казвам по принцип как работи тая игра. А при нея видеокартата разделя поравно работата с процесора. Аз се заблудих оня ден, когато предложих тая игра да се тества на ultra. Оказа се, че дори и на ултра процесора почва да се товари повече и е все тая дали ultra или high. Единствено резолюция и АА могат да натоварят повече видеокартата така, че да се елиминира влиянието на CPU. Както разбира се и намаляване броя на автомобилите. При мен става идеално едва при 4 противника. Смятай колко ме спъва процесора.

То има и на тавана и на капака. Само че на тавана е спрян, а тоя на дъното го пуснах оня ден, иначе и той обикновено е спрян. Имам и няколко вентилатора в шкафа, щото ме дразнят. А тоя на дъното си е оригинален, дошъл с CM690 преди 6 години.

Нямах намерение да се "хваля" в тая тема, но обещах. Та ето какво стана: И още малко снимки: Сам си го избирах два дена и решавах дали изобщо да вземам няколко часа. Мнение от никого не съм търсил, макар изобщо да не съм в час с кулерите. Дори не съм чел и теми за кулери, с изключение на 3-4 поста в една тема оня ден. Смятам, че когато някой знае какво търси, за какво ще го ползва и колко време би го ползвал, сам може да си избере нещото. Тоя CM Hyper 612 v2 се оказа най-подходящия за мен избор, въпреки че се колебаех между още 5-6 охладителя, някои от които и със сериозно намаление в емаг. И понеже ме попитаха в една тема как така имам пари...то оставаше и да нямам на 42, че тогава щях да си... е, пари за Noctua нямам, но пък и Noctua не ми трябва за тоя Xeon e3-1230v2. Сигурно някой ще попита, защо примерно не 212 evo? Ами защото исках възможно най-тихия, работещ на ниски обороти, който да става и за бъдещи процесори ( стига сокета да пасне). А тоя си работи на 800 оборота, държи си под 60 градуса при Project Cars ( преди от клипчетата ми видяхте, че стига и минава 80 градуса с бокса), при Prime 95 стигна максимум 75 градуса за половин час, заедно с пуснат Heaven за да загрея видеокартата до около 70 градуса на ядрото. Иначе при стрес теста на AIDA64 достига максимум 60-65 градуса на едно от ядрата. Със стария бокs снощи постигнах 95 градуса при теста с Prime95 + Heaven. Общо взето се надявам охладителя да държи под 80 градуса и при 30 градуса в стаята лятото, ама да видим. 20 градуса смъква средно спрямо бокса. @Tommygun, имам чувството, че още не вярваш как един 8 нишков процесор може да спъва видеокарта

Е няма да го хвърлям, но станаха много новите игри, където се дъни дори след клок. да не говорим, че взе да загрява яко с вдигане на температурите. Тая карта без задна планка наистина е едно малко недоразумение. А пък Xeon с GTX970, още по-голямо недоразумение поради факта, че и процесор и видеокарта се товарят доста с лек превес на видеото или процесора в зависимост от игрите, а това води до високи температури в кутията и затруднено охлаждане с бокса. За щастие чакам нов охладител скоро и непременно ще му прасна няколко снимки тук. Всъщност, мен ме бърка шума на бокса, а не температурите, които все пак са си в границите при игри и дори след тест с Prime95+Heaven. Само дето в стаята сега е 24 градуса, а лятото стига 30. Това означава само едно - тротване.

Най-изгодното не винаги е и най-добро. Напротив. Вземи например една изгодна Дачия, дето в базовите си версии няма дори хидроусилвател на волана, пък колкото ще и да е изгодна. Не вярвам да си културист, а и да си, не си длъжен да тренираш и извън залата. Извън залата се почива. Така, че изгодно не означава автоматично добро. Изгодна е и платформа AM1, както и лаптопи с процесор Intel N***. само че това са възможно най-големите боклуци, които дори заради "изгодната" цена не заслужават да бъдат поглеждани. Разбрах за каква изгода говориш, но ако това бе преди две години, да. На тоя етап и тая изгода е неизгода . Kакто разбира се и аналогична GTX770, дори да се намери за същите пари. Разбира се, трябва да добавя и онова нещо с шестица отпред. Ей сега се скубя за косите и се чудя какво да правя с моя Xeon. Определено чакам Skylake. Не иска да държи 60 fps при project cars и това е. Едва с 4 автомобила на пистата успява. Наистина, набутвацията може да бъде голяма с тия уж "изгодни" части.

Разгледай тоя тест, където се вижда как се представя R9 280X, както всички съвременни видеокарти с няколко процесора, включително най-добрия [email protected]. Както виждаш, нещата са доста зле. На практика процесора ограничава много видеокартата, а твоя дори ще я ограничава още повече. Да не говорим, че и резолюцията ти ще е ниска, а това означава и на практика 100% натоварване на процесора и възможен голям дроп. Може да пуснеш VSR, но само ако си с R9 285. 280X е стара и не поддържа VSR. 280x е добре да вземеш, но не и за тая резолюция. Най-малкото няма да може да се възползваш от опцията за VSR. да не говорим, че вземаш супер бърза карта, която ще ползваш със слаб процесор и на много ниска резолюция. Излишно даване на пари, освен ако не си я намерил на старо.

Абе...Монако не винаги е било скучно. Сещам се преди няколко години, че там са ставали много интересни състезания. Било заради дъжд, било заради катастрофи, а доскоро и заради износващи се гуми. Отначало, когато не се знаеше колко издържа една гума на Пирели, имаше големи разлики в обиколките само от типа гуми. Сега върнаха нещата по старому и дори Макларън даваха с 0.7 секунди по-слаби времена от Мерцедес през по-голяма част от състезанието. Нямаше го фактора гуми, а от там и емоциите спаднаха. Обаче това е за сметка на други писти, където по-издръжливите гуми са от значение за направата на добро състезание, зависещо главно от пилота и тактиката. А Монако няма да го махнат, защото най-евтиния билет е 300 евро, а най-скъпите са по няколко хиляди евро. Коя писта да сложат? България, която ще бъде полупразна при цена на билета 100 лева? А и скуката в Монако тая година се дължи на ясното разпределение между силите на отборите. Единствено днес се видя някакъв напредък на Ред Бул спрямо Ферари, но това според мен се дължеше на добрия грип, който извадиха РБ. Видя се, че въпреки доброто сцепление, на правите нямат не само мощност, но и крилата им явно бяха доста вдигнати, надявайки се на добро място на стартовата решетка и запазване на позициите в последствие. РБ всъщност допълниха цирка на Мерцедес, като за 3 обиколки размениха местата на Квят и Рикардо два пъти. А онова момче Верстапен, най-накрая го напусна късмета и безразсъдното каране си взе своето. Жалко. Две обиколки преди катастрофата си мислех, че Верстапен трябва да вземе мерки за по-ранното спиране на Грожан. Въпреки че знаеше проблемите на Грожан при спиране, Верстапен не взе никакви мерки и логично провали състезанието си. А може и някое наказание да отнесе. Малдонадо, Перес и Грожан номер две се очертава това момче. Досега единствено късмета и другите пилоти го пазеха от подобни инциденти, но преди 1-2 състезания се сещам как коментатора каза, че ако се сблъска с някой от глиганите, катастрофата няма да му се размине. Така и стана.

Странно състезание в Монако, а? Чак и аз не можах да повярвам каква глупост направиха Мерцедес. А Диема спорт трябва да си върнат лиценза за излъчване, защото не спазват най-важното условие - да покажат награждаването и интервютата. Да не говорим, че не показват тренировките. Кой даде на тая неизвестна никому телевизийка правата за излъчване на F1? Няма ли някаква комисия като тая за защита на потребителя или пък комисията по радио и телевизия, която да принуди тая телевизия да спре излъчването на F1?

i3-ката ще е ограничението при GTA 5, а не видеокартата. Резолюцията е ниска, но за нея отговаря само видеокарата, не и процесора. И точно при ниска резолюция влиянието в общата картинка на процесора се увеличава, а това означава и по-голямото му товарене. Едно, че играта иска i7 за да върви добре ( дори младшите I7 спъват бързи видеокарти) и второ, че процесорът ще е натоварен, а от там влиянието на други процеси, работещи на заден план, ще оказва влияние при игра. Защото ти не ползваш PC-то си само за една игра с чисто инсталиран Windows, а за много други неща, които ако им скимне да ползват процесора докато ти играеш, ще го направят без да те питат. Пиша тук само за да ти кажа едно - не се заблуждавай, че щом резолюцията е ниска, процесорът не е важен. Напротив, тогава той почва да се товари повече. Варианта е да пуснеш максимални стойности на филтрациите, както и да ползваш VSR опцията за по-висока резолщция на видеокартата. Така ще имитираш примерно 1920х1080, като по-тоя начин ще имаш и по-качествена картина. А процесора искаш или не искаш, ще те спъва при GTA 5.