Ъндъртейкър

Давай карай зад Корвета да те видя колко ще го настигаш. А ако съм на мястото на тоя с Корвета, ша та скъсам, да знаеш Ей затова такива автомобилчета не трябва да попадат в ръцете на случайни богаташчета. Срам и позор,

Сънувал си нещо ми се струва. И не забравяй, как Ботас подпря Фетел. Къде е сега фенщината? Забравяш май доста неща от това състезание. Ферари имаха по-добро темпо и нямаше как да изгубят победата. И да, срам за Мерцедес - Ботас с подпален мотор. Запиши си го и това за края на сезона. Е как да бъда за тоя тъп отбор - Мерцедес, след като почна да фаворизира единия от пилотите си толкова рано?

Е гледай кво състезание гледахме. Всички на 1-2 обиколки назад. Дори Рикардо на почти една обиколка. Що не ги пуснат двамата в нощта на шампионите и да си разрешат проблемите? Е как ще я спести, след като и Фетел щеше да кара още доста обиколки с меките гуми и да увеличава преднината си? А кажи как ще я спести! Е тук не разбрах кво искаш да покажеш.

Що да ги наказват Мерцедес? Всичко си бе в нормата. Въпросът бе, че Хамилтън имаше късмет, както имаше късмет и от началото на годината във всички състезания. Просто за трети път от 5 състезания сейфтикара решава първото място и това не е никак добре за спорта! Като се замислиш, той има двете си победи след излизане на сейфтикара, давайки му предимство. Е, аз такъв шампионат не искам да гледам! И да, изпреварвания имаше, както твърдях преди началото на състезанието. Твърде много вярвате на журналята.

Глупости пак. Глупости. Коментаторите са толкова зле, че няма накъде. Айде гледай сега какво коментират за тия 8-9 секунди!!! Ей и затова хората не искат да гледат F1!

Ами ти защитаваш Хамилтън. В случая той се уби да пита отбора какво да прави. А отбора му видя шанс да спести 8-9 секунди и се възползва. Късмет, че Хамилтън бе 9 секунди назад, а не примерно 2 секунди, защото тогава нямаше да проработи добре. Тия виртуални сейфтикарове трябва да ги забранят. Защото така се опорочава цялото състезание. Абсурден сейфтикар, а и оня Вандорф кой го прибра във F1... Ако разлиакта между Хамилтън и Фетел бе 2 секунди примерно по време на сейфтикара, то Ферари нямаше да извикат Фетел за смяна на гуми. Това сигурно. Само че разлакта бе 9 секунди почти и те се опитаха да се застраховат, без да имат време да направят точните изчисления. За мен това си е жив късмет.

Глупости пишеш. Хамилтън няма никаква роля за тоя късмет, дето спести 9 секунди. Това е заслуга само и единствено на отбора Мерцедес. То тоя късмет не го напусна тая година. Да видим кога най-сетне ще го напусне, та да го зачеркна. Поредната глупост. Или по-точно предната, че не бях я чел.

Така. Понеже все споменавам за рекорди, а ни един не показах, въпреки че вчера и днес имам общо 6 лични рекорда, то ето един, дето ме изпоти, изтормози, ядоса, накрая карах гол и псувах, както ония дни из форума... Доста нервно каране, но целта оправдава средствата. Накрая всички в дивизия 2. Дано някой се събуди. Още 26 километра до 100 000 с тоя профил в тая игра.

Те и другите ще ги наказват, споко. А доколкото знам, турботата не всички са повредени, а сменени за по-сигурно. Вече към края на сезона, а и към средата, ще се види има ли преднина или не. Все пак е по-добре още в началото да се наеме и да няма проблеми, отколкото да мъчат едно турбо 4 състезания и каквото стане. Нали сам каза - вземаш им страха отначало да се откажат И аз така правих вчера. Взех 4-те първи места и общото в крайното класиране, та да им взема страха. Опитах се да дръпна над една секунда на втория в общото класиране и почти се получи, макар да има още за наваксване. Ей така им вземам страха, нищо че може да не карам повече там. Та и Фетел. Кара да им вземе страха, пък накрая като се откажат, ползва и нови турбота и старите, дето останали Карай колкото дават. На мен пък ми дават отзад от 1.8 празен до 2.8 натоварен, което е голяма разлика. Отпред разликата е по-малка, но пак ми дават минимум 2.1 атмосфери. Аз затова съм си избрал едни стойности 2.2 отпред и отзад. Все пак това е кола с предно и теглото отпред е по-голямо. Обаче да си играя всеки път да помпя и изпихвам гуми ( не че не съм го правил, имам си компресорче в багажника)... Иначе за всеки тип гуми/джанти си има и специфични препоръки. Примерно това са препоръки за моите нископрофилни 15 инчови гуми, но за други гуми наляганията са различни. На мен волана става по-гумен, когато сложа зимните 175/65 R14. И не само волана, а и самата кола има по-голяма инерция при завиване. Но ти и друг път си се оплаквал от странно поведение на волана, та си мисля, да не е нещо друго? Аз преди седмица смених зимните с летни гуми и реших да балансирам оригиналните алуминиеви джанти, които не са балансирани 6 години, тоест откакто са станали джанти. Знаех, че има кривина в някои от тях, но викам първо да видят дали ще се балансират без оправяне. Две от джантите бяха криви, а едната доста, та се наложи дори да я нагряват. Интересно, на гумите ми Hankock им нямаше нищо. Миналото лято като вдигнех над 110-120 и волана вибрираше доста. Аз затова и не карах с повече от тая скорост. Много дупка тук и оня, де твърдеше, че в България пътищата били оправени последните години, да си помисли пак. Сега изправиха двете джанти, другите балансираха и колата буквално заспа на пътя. Волана не трепва и все едно колата е на 0 километра, когато я взех от магазина. Та в тия дупки само джантите засега имаха проблем и то само две от тях. Интересното е, че гумите държат, а са 195/50 R15, което си е доста ниско за нашите пътища, а и изобщо за автомобил. Няма други такива гуми за подобни автомобили. Само при Фиеста се ползват. Другите ползват гуми с височина поне 55. Та ето още една причина да препоръчвам точно Фиеста на заинтересованите да карат по нашите дупки

Тя статистиката не е карала с такива гуми и не се е плъзгала 75% на последните три завоя

Така е, но точно преди един коментар ти казах, че се дава и състезателен лиценз Не може ей така лапето ти да отиде и да се състезава на живо, както и ти. Първо трябва да си го заслужиш, въртейки се сам на пистата. Бъркаш нещата, щото за теб игра означава само игра. А има игри и игри и игри и игри... Все едно някой незапознат да твърди, че автомобилите са за придвижване от точка А до точка Б и че няма смисъл да се дават повече от 2000 лева. Ти точно това се опитваш да твърдиш, омаловажавайки и симулатори и изобщо някои електронни инициативи. Защото ако си поне малко запознат щеше да знаеш, че напоследък е модерно да има и е-шампионати. Аз ти споменах за WTCC и DTM, но такъв има и WRC. Скоро предполагам ще се появи е-шампионат и в раликроса. Ами днес и двете Ферарита бяха доста по-бързи до последните два завоя. Ботас също бе дръпнал първата си обиколка, но пак на последния завой се подхлъзна и остана трети. Да, ако това е майсторлък - да завършиш с най-малко грешки бърза обиколка, така е. Само че за мен това си бе чист късмет. Все пак необяснимо остана за мен поведението на Фетел. Знаеше че е 255 хилядни напред на втора контрола и въпреки всичко не внимаваше. Но да видим утре. Очаквам интересно състезание заради многото възможности за грешки.

Не, ама карах Газка. Това означава ли, че не мога да карам Форд? Той и на Ф1 пада, ама днес си имаше голям късмет, че бе 4-ти от 4-мата най-добри. С късмет всичко става.

Бе не си прав, пак ще ти кажа. Паралели има и то в задника. Аз играя тия игри не знам колко години, а за незнам колко години все някаква тръпка има, а? Добре, ще призная, че си прав в едно - в това, че трябват парички. Обаче парички трябват и в игричките. Сигурно са по-малко, ама аз ти показах симулатори, дето може да се ползват и от такива като теб. Само че струват 4-5 пъти повече от твоите инвестиции. Е там навитак ли си? Сега...ние под "симулатор" разбираме не хардуера, а софтурта. И точно там ти се заблуди. В началото се опитах да ти го кажа - няма как за 5-10 000 да вземеш баш симулатор, дето да ти помогне. Ама за тия пари се взьема симулатор, дето в игри ще е ОК!!! Ей там е разлиакта в мненията нуи. И не омаловажавай тия, дето са спецове в игрите. Дадох ти пример, как Хамилтън падна от евдин такъв спец. По-миналата година в Льо Ман имаше един драйвър, дошъл от симулатора. Дадоха му истинска кола. просто хората вземат насериозно нещата, ти не. И да, симулатори има, ама това дето показваме ние, са си едни любителски кадри. С един волан за 500 или 1000 лева ще си просто някъде там в 2-та процента от най-доброто време. Това е.

Не се ядосвай де. Разбрахме, ние сме самозванковци. само ми покажиколко от ДР има в топ 100 на симулаторите. Нали сте повече от нас. И между другото, в грешка си. Не сте повече, щото тук може да включим и някои специалисти от Република Македония, които много карат.

Уговорих си една Recaro седалка от един колега, ама да видим как ще я закрепя.И ако тогава не мога да карам... @BMW Маниак, що не си избра нещо от тук: https://www.vesaro.com/store/pc/Home.asp Или разгледай тоя симулатор: https://www.vesaro.com/store/pc/viewCategories.asp?idCategory=338 3 броя 55 инчови монитори, 4К.

Е не си прав. За лапетата на симулатора като твоето, е без значение. Само че аз и някои други хора, не играем само за удоволствие, а и за резултати. Питай @Julius Decimus колко нерви и усилия хвърлих за един месец в онова онлайн събитие с автомобили от DTM 1992. Той по-малко от мен, щото не е фен на тая игра, но аз доста силици хвърлих и едва в последния час от надпреварата успях да стигна до девето място с тая обиколка: Когато се играе с други хора, пак питай @Julius Decemius дали и там не ти пари на гъза и как греша баш когато не трябва и натискам esc Напрежението е същото, повярвай ми. Сега...ти излизаш с твърдението, че това симулатор и за да се блъсна, нищо не е станало. Е как да не е станало, като имаш само една възможност в състезанието, както и в реалността? Няма ескейп, няма рестарт на състезанието. Същите истински хора карат. Някои трошат и същите пари като теб. Казах ти, един истински симулатор струва +100 000 долара. Ей такъв, дето кара и Хамилтън, дето ти бях дал клип преди година и нещо в тая тема. Макар че там Хамилтън караше в DIRT 3, която трудно може да се нарече истински симулатор. Но истински симулатори има. Та исках да кажа, че омаловажаваш това, което правим. Аз също мога да омаловажа твоето като кажа, че караш в никому неизвестен шампионат, но не го правя. Колкото тежест могат да имат моите успехи, толкова и твоите. В тая игра в момента има два шампионата, които вървят цяла година. Единия е WTCC, другия DTM. Първите по времена се класират за финалите и там карат всички заедно. Това за няколко кръга през годината, колкото са кръговете и в истинските шампионати. МИслиш, че за да спечелиш там не ти трявба подготовка като твоята? Не само ти трябва, но първо трябва да си в крак с техниката. Не като мен с един волан за 500 лева на паянтова маса и педали на сгъващия се килим. Гъза ми пък на неудобен стол. Предния взе да се разпада само преди месец, а бе на година, та сега съм с друг от съащта партида, дето ползваме за хранене Ама аз ако нарина няколко хилядарки, ще се захвана сериозно с тия неща. Не като сега да пускам тук таме по клипче, щото ми кефнало.

Е то това е проста програма ( GFE) за любители като мен. Нищо не може да се наслагва. Или поне аз не знам за такава опция. За камерата вече не знам, признавам си. нямам камера, нито микрофон. Моите интереси са в съвсем друга посока и съм ги казвал. В момента стрийма ползвам най-вече, защото нямам място на петте си хард диска и мисля да купувам шести скоро. Естествено ще разкарам два от дисковете, които са по 250 ГБ, но това е отделнма тема. Интереса ми към стрийма се свежда дотам, да си запиша най-добрите моменти в You Tube, дори да нямам място на хард дисковете. И това естествено с доста високо качество, особено ако стриймвам с резолюцията на играта. А аз примерно RRE я играя на 1440p., а това означава и стрийм на 1440p. с добро качество. Разбирай, все едно съм качил видеоклип, а не съм стриймвал. Разбирам интересите на други хора да стриймват нещо си, ама моите интереси се разминават с техните. Иначе пак за скалите. Не разбрах де е точно проблема на OBS. При мен няма проблем да си слагам всякакви скали с HWiNFO64 и RTSS работещи заедно. Ако за това питаш, да. Ама ако питаш как да си насложа примерно 5 прозореца от различни игри или Експлорър, то няма как да стане. Вече за камерата си има опции в YouTube, ама както ти казах, нямам дори микрофон Аман от тия микрофони. От 2005 година са ме заврънкали да си купувам микрофон и да говоря, ама какво да говоря като езика ми залепва след първия галон бира Виж, и да направя правописни грешки, както сега, оправям ги. Пък камерата ми е кусур. Хептен да ме видят що за стока съм Наздраве юнаци! Абе аз на картинг писта не съм ходил, ти за Монако ми говориш. Обаче се сетих нещо сега, дето БМВ Маниак попита преди година може би. Или по-точно ни направи забележка, че не държим идеална линия на Нордшлайфе. В тоя ред на мисли прочетох, че той не може да държи изобщо права линия с Порше в Асетто Корса и ми стана интересно. Е и аз омаловажих сблъсъка му в стената с Маздата, да види как е да критикуваш отстрани

Ами може. Ето сега пуснах в прозорец една игра и ти пиша: Прозорецът е 1280х720, но стрийма 1440п.Това не подобрява качеството де, щото и няма как да стане.

Имам предвид, че не си си настроил волана. Това се прави един път за всяка игра и може да си играеш, докато не ти се бъгне някой драйвер или windowsa или докато не ти пратят някой нов ъпдейт. Просто искам да ти кажа, че слагаш каруцата пред коня със заключенията си от първия ден. Има и други игри, които ти казахме и които не сме тиказали. Не знам дали споменах,е Project Cars, но там аз така съм си настроил Фокуса и Мегана, че да приличат на фиесатта ми. Нали с предно. И като се пусна в Монако, все едно карам моята, ама по-бързичко на дъжд, щото нямам толкова въртящ момент и мощност.

Май си хванал електрожена преди да пшишеш ми се струва. Викаш права линия с Порше не държиш. Виж, аз не съм пускал тая игра сериозно от поне месец, а на тая писта не съм карал от година може би. Пускам си волана на правата и мърда ли? даже си играя да го въртя наляво-надясно. Гледай накрая на правата как си го въртя и Поршето не мърда почти Вземи това Порше, дето пише Cup 2017. По-лесно се кара от другите. И го настрой помощните системи да са на factory, тоест да са такива, каквито са в действителността. И между другото, ако си настроиш добре недозавиването, ще усещаш кога волана олеква, което означава че имаш недозавиване. Тук е малко на това, какво предпочиташ. Аз предпочитам малко по-лек волан като плъзнат колелата, други предпочитат да не се усеща толкова. Има си предимства и недостатъци. Ако е много лек, те шашка и може да не нацелиш точно газта.

Някои хора карат коли за по +200 000, та какво са 3 бона за волан? Човека има пари, дава ги. Друг е въпроса какво очаква от покупката.

Е па то си има настройки за правите, дето да пуснеш волана и да не мърда. В Рейсрума има може би 20-25 настройки за всякакви вибрации и сили. Има настройки за чувствителност на педали и волан. Има отделно настройки за други чувствителности на педали и волан. Има настройки за чувствителност от скоростта и при каква скорост да ти се задействат. Абе има всякакви настройки дето се сетиш и дето ще ти помогнат да чувстваш по-добре волана. Аз примерно гледам да си настроя волана като моята Фиеста, дето в завоите при подаване на газ има влияние от задвижването. Ама това при автомобилите с предно и двойно предаване. Обаче ако тръгна да гоня секундите, променям настройките и правя волана по-твърд. Все пак това е игра. Ама и игра да е, винаги може да си настроиш волана като твоята действителна кола или поне да наподобява. Аз отначало бях писал тук, като си взех волана, че докато свикна в играта с малкия ъгъл на завъртане или с големия, в действителността бърках реалния волан, щото е с друго предавателно отношение спрямо настроеното в играта. Само че отдавна нищо не бъркам и може би там е проблема - приемам действителността и игрите за две различни неща. Иначе просто не може да караш едно от двете, преди да си посвикнал. А и като карам в действителността, карам спокойно в повечето случаи, което няма нищо общо с карането при игри. При нормалната кола вибрациите във волана са почти заглушени, докато когато играя, предпочитам всичко да се усеща до най-малката подробност, щото както казваш, нямаш други усещания за ускорения. Иначе има тук едно грешно схващане за симулатор. Истинския симулатор съм ти показвал какво е, ама цената почва някъде от 10-15 000 долара и минава 100 000! Това тук е само симулация на волан и симулация на каране. Нищо друго. Гъза ти е спокоен и това трябва да го компенсираш с усещанията от волана.

Мда, дадох линк с БМВ-то в един от горните си постове. Сега мисля пак да седна малко, че ме сърбят ръцете, а и да се сгрея малко, че като почна да въртя геврека става горещо. преди години въртях старата си Фиеста в 3 часа през нощта на едно кръстовише, изпразних четвърт резервоар и целия бях в пот. Бях с едно яке и макар навън да бе доста под нулата, така се получава. Това е като фитнес тренировка. Warhammer сигурно имат, не знам, но пък има търсачка там. Те тестват всички нови игри или поне по-известните. Весело посрещане на Новата година на всички! Преди 2-3 години бях писал нещо на една Нова година...нека Новата година ви донесе повече победи над машините

Не са тествани, но за сметка на това са тествани други, дето разчитат явно на еднонишкова производителност. Все пак теста няма да е честен, ако се тестват само игри, дето се възползват добре от 4 ядра и не знаят какво са това 8 нишки. Пуснах тая графика, защото имаше въпрос, дали i3 4170 или i5 4460. Там вече нещата са различни, а и имаме DDR3, която оказва влияние на I3 4170, но все пак. Ето и къде процесорите с ниска еднонишкова производителност се дънят. Добре,че не са добавили и Project Cars. Тая графика дори подкрепя мнението ми, че единствено клокнат I7 6700K става за всички игри, макар че тук да е на 4000 MHz. Това, че руснаците са клокнали всички интелски процесори едва ли означава, че всеки ще си ги клокне. Още повече, че за целта трябват дъна и определени BIOS. ПП: Ти можеш ли така с твоето БМВ както аз с моето

Едно интересно сравнение ми попадна за декември 2016-та година. Тестване на процесори в 10 игри: https://www.overclockers.ru/lab/80611_4/v-pogone-za-proizvoditelnostju-processory-dekabr-2016.html Тук руснаците получават по-добри резултати за неклокнатият i3 6100 от неклокнат i5 6400. Разбира се, това са осреднени резултати и при различните игри е различно. При клокнати процесори разбира се, i5 6400 има малко предимство. Лично аз едва ли бих предпочел i5 6400 пред i3 6100.