току-що, Gaming_Solutions написа:

Какво значение има колко летателни часове дават гаранция на резервните части (признавам си, не съм се интересувал) при положение, че става въпрос за техника, която не е оперативно съвместима с натовските? 

Май има отношение по чисто финансовия въпрос, който се обсъжда? Кога ще бъде по-евтин ремонта? Когато платим за едно обслужване по-малко пари или когато след това летателния час излезе по-евтин?

преди 18 минути, maxthon написа:

Е така де, но факта, че производителя на самолета дава едни летателни часове, а нелицензирания сервиз съвсем други летателни часове, това какво говори за това кой прави по-евтин ремонт? Къде е по-евтин ремонта - там където даваш по-малко пари за едно обслужване на двигателите или там където летателния час идва по-евтин?

Стой та гледай как го е направил. Дори ще намери как да го приравни и със самолет.

По-евтин ремонт прави този който взима по-малко пари.

преди 1 минута, maxthon написа:

Май има отношение по чисто финансовия въпрос, който се обсъжда? Кога ще бъде по-евтин ремонта? Когато платим за едно обслужване по-малко пари или когато след това летателния час излезе по-евтин?

Ами при положение, че ги пенсионираме...

Като ги пенсионираш със скъпи резервни части къде излиза сметката

Редактирано 6 февруари 20251 г. от Gaming_Solutions (преглед на промените)

току-що, BANKATA написа:

По-евтин ремонт прави този който взима по-малко пари.

Но тук ремонта е свързан с това, че после самолета може да лети определен брой часове. И като се наложи по-често да правиш ремонт това пак го прави по-евтин нали?

на 3.02.2025 г. в 0:00, andiay написа:

на 2.02.2025 г. в 22:47, БаалБек написа:

Би ли дал логична причина, защо толкова държиш на сравнение с Турция?

Защото подобно сравнение е релевантно...

Та по този повод! В навечерието на Втората световна война, Турция е била в същото положение като България - изправена пред невъзможността да се защитава в началото на войната, тъй като също като България цели две десетилетия е била лишена от право на армия и въоръжение (Парижки договори). Но България няма късмета на Турция и става сателит на Съветите.  Ето какво пише един турски вестник!

Турският вестник УЛУС през 1947 година: "Онова, което днес българските управляващи наричат въстанието от 9 септември 1944, не е нищо друго, освен окупирането на България от руснаците. "

автор Шукрю Есмер

 

преди 1 минута, Gaming_Solutions написа:

Ами при положение, че ги пенсионираме...

Говорим само за финансовата част на страната? Трети път ли да ти го повторя?

преди 1 минута, maxthon написа:

Говорим само за финансовата част на страната? Трети път ли да ти го повторя?

И аз говоря за финансовата. Къде излиза сметката да слагаш скъпи части на нещо, което ще пратиш във военния музей. Да си е с оригинални части в музея?

преди 5 минути, BANKATA написа:

Сешоара е уред.

Викаш уреда не е машина?

ОК, ми тогава  струг и автомобил?

Или Трабант и болид от Формула 1?

преди 4 минути, БаалБек написа:

Та по този повод! В навечерието на Втората световна война, Турция е била в същото положение като България - изправена пред невъзможността да се защитава в началото на войната, тъй като също като България цели две десетилетия е била лишена от право на армия и въоръжение (Парижки договори). Но България няма късмета на Турция и става сателит на Съветите.  Ето какво пише един турски вестник!

Турският вестник УЛУС през 1947 година: "Онова, което днес българските управляващи наричат въстанието от 9 септември 1944, не е нищо друго, освен окупирането на България от руснаците. "

автор Шукрю Есмер

 

Е и...

Кво се опитваш да докажеш с това?

преди 1 минута, andiay написа:

Викаш уреда не е машина?

 

Едно време в ТУ ни учеха, че уредостроене и машиностроене са различни. 

преди 2 часа, БаалБек написа:

И гръцкият, и българският (1990) фалити са пред частни кредитори и са еднакви като дял от брутния вътрешен продукт (БВП).  Другите прилики са просто поразителни:

Пълни глупости!

 

 

преди 1 час, andiay написа:

Не ти хрумва, че доказваш тоталното си невежество по икономика, когато пишеш такива абсолютно алогични глупости?

Намерил кой да го напише. Посредственик, който се изтъква за анализатор, а даже не може да обясни кога се смята за устойчив растежът на БВП на една държава, в икономическата статистика и макроикономическите анализи.

СмеХ...

преди 3 минути, Gaming_Solutions написа:

И аз говоря за финансовата. Къде излиза сметката да слагаш скъпи части на нещо, което ще пратиш във военния музей. Да си е с оригинални части в музея?

Някакво доказателство за "скъпи части" имаш ли?

току-що, maxthon написа:

Някакво доказателство за "скъпи части" имаш ли?

Скъпи е относително, ако приемем, че едните са по-евтини от другите, значи може да приемем другите за скъпи

преди 11 минути, Gaming_Solutions написа:

Ами при положение, че ги пенсионираме...

Като ги пенсионираш със скъпи резервни части къде излиза сметката

Само да питам:а частите за ф 16 евтини ли ще бъдат?

Не за друго, ами защото на нас ф 16 ни излязоха почти колкото ф 35 за гърците.

преди 6 минути, andiay написа:

Е и...

Кво се опитваш да докажеш с това?

Е и...

А ти какво се опитваш да покажеш с това?

 

на 3.02.2025 г. в 0:00, andiay написа:

Близки стартови позиции, близка структура на население и икономика...

преди 1 минута, M.Николов написа:

Само да питам:а частите за ф 16 евтини ли ще бъдат?

Не

току-що, Gaming_Solutions написа:

Скъпи е относително, ако приемем, че едните са по-евтини от другите, значи може да приемем другите за скъпи

Относително към кое? Един двигател на самолет има ресурс. Пак да попитам кой ремонт е по-евтин? Или казано иначе за ремонтирането им да се направи анализ разходи-ползи? Разхода в случая са парите за ремонт, а ползата е бройката летателни часове.

преди 4 минути, M.Николов написа:

Не за друго, ами защото на нас ф 16 ни излязоха почти колкото ф 35 за гърците.

Пълни глупости!

преди 2 минути, Gaming_Solutions написа:

Не

Е що така, нали сме съюзници, а този самолет се произвежда вече повече от 30 години?

При социализма имахме 130 мига а сега цели 16 ф16.

преди 3 минути, Gaming_Solutions написа:

Не

Значи това е идеална възможност да си купим от някъде по-евтино. Примерно китайците?

току-що, В. Велев написа:

При социализма имахме 130 мига а сега цели 16 ф16.

Пълни глупости. Всичко е само на чертежи...

преди 3 минути, БаалБек написа:

Пълни глупости. Всичко е само на чертежи...

ф16 ли?

преди 6 минути, БаалБек написа:

Пълни глупости!

Ф35 в Гърция срещу Ф16 в България. Можеш да смяташ нали? 20 самолета за 3.5 млрд. долара и 8 самолета за 1,673 млрд. долара. Та Ф16 в България на почти същата цена ли е като Ф35 в Гърция?

преди 8 минути, BANKATA написа:

По-евтин ремонт прави този който взима по-малко пари.

Така вика всеки дето после псува майсторите, че колата му се троши много...

преди 1 минута, Gaming_Solutions написа:

Едно време в ТУ ни учеха, че уредостроене и машиностроене са различни. 

А не са ли те учили, че различните машини имат различна сложност?

А и нито самолета, нито автомобила са машини, но това е друг въпрос...

преди 4 минути, БаалБек написа:

Намерил кой да го напише. Посредственик, който се изтъква за анализатор, а даже не може да обясни кога се смята за устойчив растежът на БВП на една държава, в икономическата статистика и макроикономическите анализи.

СмеХ...

Мхм, както винаги твърдиш нещо осланяйки се на собствената си вяра и невежество....

Без доказателство, разбира се....

А дори не разбираш, що е туй БВП и как се анализира дали е устойчив ръста му или е фиктивен ...

Отново правиш тъпи опити да замажеш тоталната глупост, която написа, като не се опитваш да я аргументираш, а нападаш на лична основа този, който е посочил, че е глупост и се е аргументирал защо....

Прав е билакад. Сендов за компютрите...

Теб няма да те напрай по-умна....

преди 3 минути, БаалБек написа:

Е и...

А ти какво се опитваш да покажеш с това?

 

на 3.02.2025 г. в 0:00, andiay написа:

Близки стартови позиции, близка структура на население и икономика...

 

Сравнявам данните, душице и посочвам защо е релевантно точно сравнение между тези две държави...