Ъндъртейкър

Е то отгоре доста коментари има Ама пак малко хронология. Първа свободна тренировка - Мерцедес на 1.1 скунди пред Ферари. Време за обиколка на Хамилтън - 1.21.537. Втора свободна тренировка - първи Ботас с 1.21.406. Фетел трети , но вече на 140 хилядни изоставане. Хамилтън на 40 хилядни зад Ботас. Трета тренировка - проливен дъжд. Сесия само 15 минути от 60 минути общо. На пистата се появиха 8 пилоти, дето записаха времена, другите само направиха по една опознавателна обиколка 1-2 пъти. Квалификация - проливен дъжд. Пуснаха я в началото, но Грожан се завъртя след 5 минути и сесията бе прекратена. Така мисля два часа и половина, докато я пуснаха. Там вече имаше изненади от рода на...абе тоя Уйлямс незнайно защо вървеше на мокро, трябва да анализираме това. Ферари не вървеше добре на дъжд. Състезанието почва в неделя. Фетел заради наказанията на Ред Булите, стартира от 6-та позиция. Недобро потегляне, но запазва 6-та позиция. Кими изпреварва Ботас, но след няколко завоя Ботас си връща четвъртото място. Междувременно има контакт между двамата и това вероятно поврежда болида на Райконен. След няколко обиколки пуска Фетел, макар и малко странно, след като Фетел го атакува и за малко да не се блъснат двамата. Кими първоначално запази позицията си, после го пусна. Междувременно Ботас се справи с Строл и Окон и заема втора позиция. Хамилтън вече е дръпнал. Фетел се справя бързо със Строл и Окон. Въпреки Мерцедес моторите си, Ферарито ги изпреварва като спрели. От там нататък почва карането, но Хамилтън и Ботас са вече доста напред. Тримата се откъсват от колоната, Мерцедесите са малко по-бързи, но не много. Следва стоп в бокса на Фетел, който веднага е покрит от Хамилтън и след това от Ботас. Така статуквото се запазва. около 20 обиколки преди края Фетел стъпва в чакъла и според него това е довело до проблеми с колата. От там нататък ФЕтел трябва да кара, завършвайки трети, но се появява Рикардо с друга тактика - тръгнал е с меките гуми от 16-та позиция и се е изкачил на трета пред Фетал. Спира в бокса късно и се появява малко над 10 секунди зад Фетел. От там нататък почва да натиска със супер меките гуми и смъква по секунда на обиколка. Към края трябва да настигне Фетел, но Фетел също почва да натиска и това не позволява на Рикардо да го застигне, като 2-3 обиколки преди края времената на Фетел и Рикардо са почти равни, което обезсмисля по-нататъшното гонене. Та такова бе състезанието отпред. Безинтересно като това в Белгия. Ей и затова не обичам писти с дълги прави. Там просто няма какво интересно да се случи. В Сингапур след две седмици ще е различно. Благодаря за вниманието!

Е нямаше да изкара цялата дължина на макс, щото няма да му стигне горивото Правиш някакви нелепи сравнения с твоя шампионат и с шампионати, подобни на твоя, но F1 е съвсем друг шампионат с различни правила. И за разлика от шампионати като твоя, ония милионерчета и милиардерчета там, се правят, че имат екологична съвест. Е не. Зимните гуми не стават за лятото, както и M10Д на Запорожеца Да де, ама нали преди твърдеше, че не се напъвал и пазел дистанция, пък като му хрумнело, щял да се напъне. Е не е точно така. Всеки кара колкото може, но съобразявайки се с техниката. Не може мотора ти да вдигне температура и ти да продължиш да напъваш или гумите да стигнат 120 градуса и да се мъчиш да караш на макс. Иначе още вчера казах, че това състезание го отписвам, щото ни имаше трета свободна тренировка, ни нормална квалификация. Освен всичко и времето се промени много от петък. Между другото, Фетел се оправда, че заради излизане в чакъла ( там де поднесе и Хамилтън), нещо се е повредило. Много бързо отписвате Ферари. Видя се и колко сухи настройки имат в Уйлямс и Индията. Толкова сухи, че Фетел ги мина като влакче Мерцедесите. После кой лъжел. Уйлямс поне си признаха, че леко пипнали колата. Толкова леко, че чак на първа редица. А пък водкаджията имаше побутване с Ботас и от там колата спря да върви.

@BMW Маниак, ето какво казва Хамилтън: После пак ми говори врели некипели, че всеки пилот натискал на макс цяло състезание.

Рикардо кара, да. Но той имаше причина. Тактиката му бе такава - колкото се може повече със софта и накрая със супер софт. Все пак уговорката е, че никой не го е следил как точно кара. Всъщност, гледах му времената по време на състезанието, но не бяха кой знае какви. Тогава Макс даваше добри времена, ама той като последен се налагаше да натиска с по-новите гуми. Рикардо просто си правеше обиколките, изпревари другите без да спира в бокса и така след втория си стоп ги изпревари накуп. После Кими бе лесна плячка с по-старите си софт гуми. Ред Бул нямаше какво да губят и трябваше да натискат. Освен това бяха с подновена техника и нямаше опасност от повреди. Вече какво ще стане в Сингапур след бясното натискане на Монца, не знам. Да не стане там някоя изненада пак с отпадане на някой пилот на РБ. Може би не, че вече си изтърпяха наказанието, но и преди мотора на Верстапен бе нов и не издържа 4-ти цилиндър. Иначе и Рикардо не кара накрая на максимум. Последните 2-3 обиколки просто се отказа да гони Фетел. Вероятно и гумите са почнали да се предават, но по-вероятно е да е сметнал, че няма шанс и да спести малко мотор, както това направиха Мерцедес в края. Пустите му икономии. Все пак Ботас пак даде личен резултат последната обиколка, който между другото бе по-слаб от личния на Фетел. Също лично постижение имаше и Окон последната обиколка. Май доста пилоти са с луди глави. Абе важното е, че пак нищо не направи и се замеси в инциденти и опасни ситуации. После що отпадал, що техниката се чупела. Ами чупи се заради рисковото каране.

Е там си бяха - на 4-5 десети зад Мерцедес, а и както каза Фетел след като финишира, имал е проблеми последните 15-20 обиколки. Поне така разбрах. В крайна сметка видя, че не карат на 100% Като му казаха на Фетел да натиска, даже и рекорди направи. Ти ми говориш, как натискали от-до до финала. Абе това са 300 км, как ще натискаш от край до край? И между другото, за малко да позная за Хамилтън, че ще отпадне - излезе със задницата в чакъла и за малко да се завърти в стената Гледай какво освиркване пада.

Той Верстапен точки спечели, ама на два пъти се блъска, още на два пъти изхвърли други от трасето...и накрая Рикардо 4-ти от амнайста позиция, за Верстапен една точица.

Абе човек, такава е терминологията. Знам ли аз. Учил съм на времето за обогатена и обеднена смес, но това бе през комуниззма. Имахме си въздушен жигльор, дето се регулираше. както и да е. Ей сега нарочно пак се пуснах да поиграя F1 и там пише на руски - обогатеная и обедненая смесь. Има и нормална. 3 Режима са при моторите от F1. Осезаемо се чувства разликата в мощността, а и консумацията се увеличава. Добре, приемам, че в терминологията има грешка. Под обогатена смес явно се разбира вкарване на повече гориво. То явно се подразбира, че и ще се вкара повече въздух. Ама спорим за простотии. Аз ти казвам, че има различни режими на мотора и ти го знаеш. Това е програмирано в картата на мотора. Вече тия карти как се контролират и дали се одобряват от FIA, не се сещам, че ми е мътно в главата. Ама знам, че и там имаше нещо с правиалата. Мисълта ми като цяло бе, че като си дадеш повече мощност на мотора ( айде, няма да го наричам богата смес), въртящия момент се повишава ( пак от картата зависи), а в завои по-трудно контролираш, особено на мокро. Там задължително най-слабия режим на мотора, ама може и изключения за правите. И знам ли го тоя Грожан ква грешка направи, та му превъртяха колелата в локвата. Може и да е пообъркал нещо с режимите на мотора. Сега може се джавкаме до утре, ама айде седни малко покарай F1_2017. Мен почна да ме кефи сцеплението. Малко зор да си настроя обратната връзка на волана, но сега мисля е добре. Нали си паралия, 50-60 лева няма да те съборят. Ама поне ще се чувстваш като Хамилтън, ако изключим липсата на ускорение. Това голям недостатък, но хората пари искат за ускорение и то доста. Гледам на Монца карачите са я докарали до около 1.20 min. и дори отдолу, но първия ме съмнява, че намерил шорткът. То мисля и около 1.20 щяха да са квалификационните времена на сухо.

Абе...наздраве Виж сега. Такава е терминологията. Че го увърташ, увърташ го. Само че това не ти е ЗиЛ. Не сме в училище да се изпитваме. В момента ти ми казваш следното - във Ф1 е лъжа, че може да се консумира повече гориво и да има по-висока мощност. Аз ще ти кажа. Вземи поиграй F1_2017, че то явно си нямаш никакво понятие от правилата на съвременнатa Ф1, та белким ги научиш. Та нали това е цялата галимация в последните години? Ограничи се консумацията на гориво не само до 100 литра на състезание, а и има ограничение в дебита. Ти си тръгнал да учиш инженерите колко бензин и въздух да вкарват. Айде стига бе! Пак ти казвам, говориш ми за ЗиЛ 130. Погледни Мазда последните години, как опровергават теориите ти. Стигат не стигат градуси, това е! Те затова и масло горят по литър и двеста на 100 км. Ти колко гориш на състезание?

Офффффффф...а горивото? Де забрави консумацията? Разбирам, че искаш да си все отгоре, ама в случая изобщо не си прав и никой не кара на макс! Чувал си, че някой карал на максимум и се хвали с това, щото и няма какво друго да излъже. Или ти в завой пускаш по инерция? Това да не ти е перпетум мобиле, че износва гумите, ама мотора не? Ами то като си включиш обогатена смес, колата става и нестабилна в завой, щото и подаваш повече гориво. Щеш нещеш, гумите може и да превъртят. Гледа днес квалификацията и видя, как постоянно задницата шава. е как ще преценяш колко газ да подаваш? Нали първо трябва да мръдне, че да разбереш? Да обясня. С обогатена смес, мърда по-лесно.

Добре, няма да споря. Очаквам още шоу с Макс и компания. Все пак нали имаш предвид, че във F1 скоростите се сменят ръчно, а това означава, че и пилота има думата винаги. Относно графиките...то и затова Алонсо днес кара с уж счупения си мотор от Белгия Виждаш ли как пилота влияе? Човека реши да спре и каза, че има проблем с мотора. Японците му слагат същия за Монца. И сега кой кого? Има логика и то голяма. Правиха го и Шумахер и Фетел и дори Хамилтън се опита предното състезание в Белгия, но не успя. Ето доказателство: Иначе ето разлиаката накрая: Фетел не го застрашаваше последната обиколка, щото се отказа малко преди това, но Хамилтън се напъна за НБО. Не успя и НБО отиде на друго име. За тия де се интересуват на чие име е НБО в Белгия, ето: Няколко хилядни не достигнаха на Хамилтън. Рикардо същата работа - НБО накрая.Палмър и Вандорн също с лични обиколки накрая. Това е любима тема за всички пилоти във F1- накрая да покажат, че са най-бързи. Аз не виждам нищо лошо. Напротив, щом усещат че имат ресурса, правят го точно последните обиколки и дори последната. Дотогава може да са се пазили тактически, да са пестили гориво и други работи. И като казах пестене на гориво, то това е и една от причините да се кара по-внимателно и няма как на пълна газ да завършиш състезание. Това може да е било по време на Лауда или Сена, ама днес не. Те и Хонда затова изостават в състезание, щото и мотора им гори повече от другите. И още нещо за твърдението, че на пълна газ се кара. Във Ф1 караш на пълна газ 3 обиколки и гумите прегрели или намаляваш ресурса им. Няма как да караш на пълна газ както твърдиш. Ако това е WTCC дето правят 12 обиколки, да, кара се на пълна газ. Ама бъркаш шампионатите! И сега да похваля Хамилтън за Белгия. Там Фетел обвини себе си за некадърния опит за изпреварване, но всъщност Хамилтън бе тоя, дето не натисна на 100% в червената вода, а на 90% според неговите думи. Така е принудил Фетел да го застигне по-рано и да не може да използва въздушната му струя. Евала, добра тактика, която и реши първото място. Сигурен съм, че Фетел си е взел поука, а и той самия го каза. 3-4 дължини бяха необходими, но той явно не прецени, че Хамилтън ще го заблуди с по-ниската си скорост в Червената вода.

Е то карането по бордюри май скапва и скоростна кутия. Двигателя как да го ограничиш, като е предвиден за около 2500-3000 км? Караш малко повече на газ и му скъсяваш живота. Вместо 2500, вече имаш 2000 км. То във F1 си има различни режими на работа на мотора и когато много се пънеш на режим 1 ( условно казано), естествено му скъсяваш живота. Ама как я изкарахте тая техника - идиот да си, не трябва да се чупи, освен ако няма ТП. Не така де

Не го мразя и не е циганин. Дори им правих забележки на някои, дето го наричат "циганин". Но пък в момента съм фен на Фетел. Те техническите проблеми са и в следствие на карането. Не е само да натискаш и да чакаш техниката да издържи. Ако си гледал тренировките щеше да чуеш, как Хамилтън не искаше повече да излиза на пистата, за да пази техниката Явно Макс има много да наваксва в мисленето си. Само тая квалификация на два пъти го даваха да тормози колата по бордюри. А се видя, как Хюлкенберг строши окачване от тормозене по бордюрите. Направо ми стана жал за редбула. Толкова душмански прескочи бордюра, че бих заложил за технически проблеми на Макс, освен ако не оправят колата му нощес. А те ще го направят, защото така и така ще стартира много назад заради наказания.

Фетел, Ботас, Райконен...Хамилтън ще отпадне.

Намалиха ги, затова и класациите нулираха преди време. Вече ако караш в Китай, дето карахме преди време, няма зелени зони. А и на други писти, примерно РБ Ринг. Иначе пак на места м,оже да настъпиш бордюрите, но да ти призная, не съм карал на всички писти напоследък. За Спа не знам, не съм карал на нея от година сигурно. В тая игра де, щото карах при F1_2017 Доскоро нямаше, сега не знам. Но мисълта ми е, че управлението е доста интересно. В смисъл, може и газ да даваш за да изправиш траекторията, както при други игри. А спирачката не винаги означава нещо лошо, ама за това чувство трябва. Затова ти казах, че пращаш другите да дрифтят. При дрифта най-добре овладяваш автомобила и знаеш как да реагираш. Признавам Хамилтън за шофьор, не съм казвал нещо различно. Просто потърсих откъде идва разлиакта, защото разликата и ти ще се съгласиш, в никакъв случай не е -2 секунди до Фетел. Освен това и Кими бе също толкова бавен. Фераритата не вървяха на дъжд, ама и на сухо им трябваха още настройки. Утре ще е лотария.

Ами мина през река. Няма зелени зони вече. Това трябва да се изгледа пак, но те съветвам - покарай F1_2017. Не е точно така, както си мислиш. Знам, че не си привърженик на дрифта, но в случая ми казваш - дай им на ония симулатора да дрифтят. Хамилтън си дрифтеше с Мерцедеса и мадами в него, имаше проблеми с полицията.

Е, ти видя как Верстапен на камшик мина предпоследната обиколка Параболика. След това видя, как мина през високите бордюри, закачайки дори пода си. После що техниката се чупела. Ами ето защо. А ако говорим за изневеряване на таланта, нека се сетим как хамилтън миналата година в Азербайджан проваляше състезанието си заради таланта и упоритостта да не ползва симулатор за разучаване на нова писта. То гол талант само не стига. Монца е писта с широки зони за сигурност, а Параболика вече е и асфалтирана. Проблемът и е високата скорост само и аквапланинга, както се видя с Грожан. Нещо подобно направи и Джованаци в Китай. Иначе ми направи впечатление карането на Строл. Ясно се видя, как овладяваше болида си като поднесе със задница. Само с контриране и всичко бе ОК. Това определено си бяха настройки за мокро с по-мека задница.

Колите не се пипат и са в закрит бокс. Не са само крилата за сухо/мокро. Има го и момента, че никой не иска да рискува да смачка болида си.

Не знам кво си пояснил, но не е коректно. Аз също мога да кажа - глей Строл и отчасти Окон как ви свиха сърмите. Щото кой очакваше нещо от Строл? Да, ама не знам с какви настройки е болида му и дали не са си поиграли да го настроят за мокро. А Ферари явно залагаха на сухи настройки. Фетел не е толкова слаб на мокро, нито Райконен. А и коментаторите нееднократно изтъкнаха, че преди 10 години точно на Монца и на мокро Фетел спечели първата си победа с Торо Росо. Ако бе чел новините от вчера, щеше да си наясно, че Фетел и Райконен се оплакваха от нестабилност при спиране. Това на мокро още по-лоша шега прави. Фетел спомена вчера, че се надява с някои промени по настройките да се оправят нещата днес. Само че днес нямаше свободна тренировка и никой нищо не оправи, камо ли да настрои за дъжд. Монца я отписахме вече, просто Господ си направи шега. Чакаме Сингапур. И между другото, когато бе малко по-сухо предните две части, точно Фетел се пънеше на Хамилтън. Не е толкова зле положението, колкото го изкарваш. По-скоро утре ако има такъв дъжд, ще имаме прекратено състезание и смисъл никакъв от настройки за дъжд, освен да се вдигне самочувствието на хора като Строл и Окон.

А, ти се сети да пишеш нещо - в най-неподходящия момент, когато всички гладни и им се доходило до WC вече. Не бързай със заключенията за Ферари. Както каза - пилците се броят в неделя, някъде около 16.30 часа българско време. Това е писта, дето може да се изпреварва с DRS, особено ако колата ти е настроена за сухо. А утре я вали, я не. Иначе кво да кажа. Докато ги чакам да пуснат квалификантите, близо два часа правих шоуто в Монца на мокро и победих с над секунда Хамилтън Иначе аз бих отбелязал Строл и Окон. Много ги оплювате, ама за малко пред Хамилтън, хаха. А за да съм съвсем коректен - изобщо не е ясно кой какви настройки е избрал. Времето ви помогна, това е ясно. Остава и малко акъл да има в инженерите за утре, ама ме съмнява. Оооо и забеляза ли, как любимеца ти Хамилтън кванал джойстика на плейстейшъна Следвай примера му, може и да успееш като състезател.

Някой го е дебнал, за да направи снимката. И аз дебнах вчера няколко пчелички, ама докато дебна, изщраках сумати празни пози. За жалост имах 15-тиниа минути за развлечение, а не цял живот на папарак.

Е, аз бих казал - само Дунав, ама както и да е. Не знам за къф чеп ми е да съм фен на Интер, Юве или Ман Юнайтед. Честно...не разбирам идиотските ви привързаности. Викай за тоя, дето е до теб, не за оня, дето гони михаля на хиляди километри. Много сте ми смешни като вземете да държите на един отбор, някъде от майната си.

Не влизат, ама в понеделник един украинец с тир ми кара в лявата лента около Дунав Мост. Кара бавно и ме бави, а трябва се дръпне в дясно, е не издържах накрая, напсувах го, свирнах му поне 10 секунди, зачервих се, газ и мама им украинци! Ебах им майката, сетих се за тия тъпи теми тук. Абсолютни идиоти! Като турските тираджии, същите! После що сме били против украинците. И как да бъдем за тях, като са рядки лайна? За кво се мислят? Че са хванали жезъла на МОйсей с американците ли? Егати тъпите идиоти!

Електората му пука, колкото пука и на нашия електорат. Кво, тук като сме американозависими и мафиотозависими, електората нещо промени ли? Разбирам тук, в Бълагрия, или където по света нещо да е различно, ама не! За кво тогава говорим? Ахаааа, значи все пак имаш проблясъци понякога. Иначе кво мислиш за Левски? По принцип не аз му се връзвам, а той на мен. Аз йе сега ще изчезна за седмица и повече, той и за час няма да изчезне. Тогава е ясно кой е вързания за пропагандата

Между "казал" и "действал" разликата е голяма. Точно пък Америка да казва такива неща и ние, останалия свят, да и вярваме...Мироооо, в страната на чудесата на Алиса ли си? Господин Путин гледа така, щото може. Ти гледаш зад перваза, щото нещо отзад те напира.

И що? От корейците ли ги е страх или друго? Е те тия корейци направо се гаврят с теб бе, Миро. Глей тая нощ да не пуснат някоя балистична и над къщата ти.