Ъндъртейкър

Хм. Сега пробвах на 1080p. RRRE при максимални настройки на графиакта с 2xAA, FXAA, максимални текстури и изключена ВС. 120-140 фпс на тая писта, дето снимах горе. Доста добре, защото се въртят около 120 фпс и няма шанс за тиъринг. А и при тая игра времената на кадрите равномерни.Мисля така да играя, само да не ми направи проблем клока, че аз съм клокнал малко повечко, щото обикновено играя с ВС или ограничение на кадрите. Сега с тия настройки ги бих ония пред мен. Лага е поносим, но тряба да го снимам и да го видя на забавен каданс как е. Може би има лек лаг, забелязва се малко.

Да, при първия опит е с maximum pre-rendered frames =1, но при последния опит с 400-500 fps е най-добре, макар и с автоматична стойност. Всъщност при 500 fps никакъв видим лаг не се забелязва. Това означава, че проблемите не са толкова в контролера и монитора, а в изчисленията на графиката. И не, мен не ме дразни толкова. Поне не и при тая игра. Дори не го забелязвам при каране, но си личи по-доброто владеене на колата с 500 fps. Иначе при други игри ме дразни. Както казах, при DIRT Rally е така, но там има и друго. Волана не се върти едно към едно като градуси и от там вероятно идва заблуждението за по-голям лаг. ПП: Не знам дали си гледал опита на LOW и 500 fps, но там при 0.25 скорост се вижда, че почти няма забавяне. Обаче не ми се играе така. Освен да пробвам на 1080p. при максимални детайли и сигурно 150 fps, да видя ще е голям ли лага без ВС.

И обещаното за @Tommygun клипче за лага на волана ми при RRRE: Аз под клипа съм обяснил някои неща. Оказа се, че проблемът с лага идва от това, че maximum pre-rendered frames е зададена да се изчислява от играта или по-точно от това, че драйверите на NVIDIA не разпознават профила на играта RRRE автоматично, а това означава, че и глобалните опции не действат. Примерно съм задал fast sync и maximum pre-rendered frames=1, но това действа за други игри, не и за RRRE. След добавяне на профила на играта, всичко се разпознава. Просто скоро бях преинсталирал драйверите на чисто и се налага да настройвам пак всичко за всяка игра. Най-лошо е положението с лага, когато maxiumum pre-rendered frames е зададена да се задава от играта и е включена вертикална синхронизация от опциите на играта. Дори след изключване на вертикалната синхронизация и кадри 90-100, пак има лаг заради тая стойност на Maximum pre-rendered frames. Вече при LOW детайли и около 500 fps няма никакъв лаг, дори стойността maximum pre-rendered frames да е автоматично зададена. За ориентация в клипа, понеже не се виждат ясно настройките, които правя от контролния панел на NVIDIA: Първите два опита са с maximum pre-rendered frames=1. Там трудно се забелязва лаг, макар че има лек. След това промених Maximum pre-rendered frames да се задава от играта и следващите три опита са: - ВС/60 фпс -ВС изключена и около 90 фпс -ВС изключена, детайли на LOW, 2560x1440 ( за всички опити) Накрая, 10 секунди преди да свърши клипа се вижда, че в завой когато въртя волана рязко, няма никакъв лаг и това позволява да се контролира колата по-добре, когато се налага. Освен това има и невидим лаг при ускорение и спиране. Значио при спиране е гадно, защото вече си натиснал педала на спирачката, а колата реагира със закъснение. Ето ти илюзия, че спирачния път е по-дълъг, а дефакто не е така. Просто спирачките в играта се задействат с един "лаг" закъснение. В завой като подавам газ същата работа, щото газта реагира по-късно при натискане, както и по-лошото, като я отпусна, реагира пак по-късно и вече може да е късно, задницата да ме е изпреварила ПП:Аааа и виждаш как се клати масата ми. Да не говоря за педалите, на които им се счупи оная задържащата за килима назъбена планка и сега виси свободно. Мисля някак си да я фиксирам, ама ще видим. Освен това се вижда, че и волана ми е без едно от сините копчета в ляво. Натискам в празното. Тоя волан не може да издържи гаранцията си, а има доста от нея още. Веднъж смазвах потенциометъра на газта, сега пак ще трябва да го смазвам, че се забелязва вече неплавна работа на газта.

Ами показва ми FFB. По принцип пиковете над и под линиите се орязват и не се усещат във волана. Но така съм си го направил, да ми е малко по-силна обратната връзка. Примерно при Корсата ми е доста по-слаба, но при тая игра така реших. Иначе днес поставих още 3 мои рекорда, два от които подобрения на предните ми, щото един немец взе да се напъва да ме минава, та се наложи да го бия на два пъти пак. Тая обиколка на Brands hatch ме поведе със 186 хилядни, ама тая сутрин си поиграх...най вече като си махнал лага и го бих със 150 хилядни, обаче включих LOW детайли с 500 fps и без ВС, защото точно пък на тая писта много кофти ако има лаг. То и на други де. Май ще се откажа да играя с вертикална синхронизация за време. После пробвах със същите детайли но без ВС от играта и пак се получи добре с управлението, макар картината да ме дразни леко с тия 90-100 fps. Май ще пусна за проба пак fast sync, да пробвам как ще е лага при 90 fps. Щото пък с добра графика много по-добре се играе. Примерно се виждат сенки, които ме ориентират при спиране. На LOW няма сенки и спирам малко на късмет. Но ще я оправя тая работа. И пак да ти кажа защо се занимавам с лага. Утре ще ти снимам с фотоапарата си едно видео, как въртя волана и как той се бави на монитора. То същата работа като подавам газ и спирачка, щото пак поема по-рано или спира по-късно. Без ВС нещата са почти едно на едно моето въртене и виртуалното въртене.

Еййй, предния бе п***а, сегашния не му отстъпва. Айде, останахме си без пътища. То дет ги няма сега, ами и няма да можем да ги построим в бъдеще. И в името на какво това? Някой минавал ли е скоро по първокласния път Бяла-Русе в района след Бяла? Там асфалтът е ужасно нагънат. На места може би 20-30 сантиметра. То през деня не може да избегнеш издатините, представям си през нощта. И на фона на всичко това, Радев въвежда вето на закона, дето опростява обжалванията до само една инстанция. Питай го и той няма да ти отговори защо. Явно е свикнал да лети във въздуха, дето има само въздушни ями. Поредния некадърник и работещ против държавата и народа си!

Сигурно съм писнал на много хора, но все пак...още едно каране поне за 5. На тая писта преди да се пусна с БМВ-то бях карал точно 6 километра. Направих си справка в статистиката. Като тръгнах да карам сега, както винаги ми се стори, че тоя първия, дето на половин секунда пред втория, третия, четвъртия...няма стигане, ама го стигнах и минах. А както видях от междинните времена, изостанах дори със 72 хилядни на първа контрола. Това с еднакви настройки на колата. Обаче на тая писта вдигнах максимално задното крило и промених други неща, щото с тия наклонени виражи нещо не става без притискане. Естествено, както винаги карам без тракшън контрол. Затова и толкова много притискане ми трябва. Но пък се получи добре, щото колата залепва на тая писта с тия настройки. На правата спрямо смъкнатото крило изоставам доста, но след това се наваксва в завоите.

Аз попаднах на голяма жега преди час-два. Нищо че тъмно отдавна. Просто докато се прибера, ризата ми бе мокра цялата, а ако я изтисках, щеше да потече вода. На всичко отгоре и вятъра духаше леко в гръб, та пълно безветрие докато вървя. Такова чудо не бях срещал за всичките си години живот. Снимки и клипчета нямам. Всъщност имам и снимки и клипчета, но не са за тая тема.

Хаха, на това "филм" ли му викаш? Пълна аматьорщина. Да не си го записал ти?И що не си показа зурлата? Ебаси майката. Калмуков, излагаш се бе момче.

Късметлия си, че си го хванал. Аз тръгнах на мач с фотоапарата с надеждата да снимам затъмнението, ама по пътя си задавах един въпрос - тия какво казаха - слънчево или лунно затъмнение. Гледам Луната, няма я. Гледам Слънцето - зад облаците. Викам си, ако е Слънчево, ще е някъде до Слънцето. Ако е лунно, ще е в противоположна посока. Докато стигна до стадиона така и не видях Луната...после бе късмно, хаха.

Жигули на Нордшлайфе.

Ами толкова и спирачки имаш. Това БМВ все пак е вариант M235i Racing. Предполага се, че поне добри спирачки са му сложили. ИНаче една спортна кола от клас GT3 спира за под 30 метра от 100км/ч. Едно серийно порше се движи от 31 до 34 метра за слоновете. Останалите нормални коли са със спирачен път 35-38 метра. От 170 км/ч едно Мини кЪнтримен спира за 105 метра. Те тия неща са всеизвестни. Има го и времето за реакция на шофьора, защото ти като решиш да спреш, може да мине около секунда. А за секунда с 210 км/ч изминаваш 60 метра. Освен това имаш и време за задействане на спирачките. Ако колата ти е стара, каквато предполагам е, то едва ли имаш спирачен асистент или както се казва - BA. Той позволява при рязко натискане на спирачния педал, дори да не е напълно, спирачните бутала да се задействат максимално, като по тоя начин се съкращава и от онова време за реакция. Тая джаджа е задължителна за Евросъюза отпреди 4-5 години. Както и ESP стана задължително. Ето, аз вчера също се наложи рязко да натисна спирачката заради полицейска кола и от 120-130 да намаля до стотина. Оказа се, че АБС веднага се задейства, а спирачния асистент си свърши работата. Имаше или някаква катастрофа или проблем на пътя, щото ми се стори, че една жена бе седнала до банкета, имаше спрян тир малко по-нататък, а полицейската кола беше пуснала светлините. Но минах със 100 покрай тях и не разбрах нищо. Нормалните коли си имат дълъг спирачен път, особено ако са с гуми, неподходящи за условията на пътя. Една китайска или немаркова гума, доста често дава спирачен път поне 5-6 метра по-слаб от една маркова и това от 100км/ч. Да не говорим, ако си със зимни гуми лятото. Успокоението за тия, дето карат галоши е, че скоро Мишелин направиха тест за спирачния път на износени гуми почти до минимума и се оказа, че гумите спират по-бързо, както и се държат по-добре в завои, защото имат по-голяма контактна площ с пътя. Но това не означава, че лятото трябва да караме със зимни гуми и дори със всесезонни. Толкова за обясненията за спирачния път. Сигурен съм, че и самият ти знаеш тия неща. когато си на пистта, имаш точно определени точки за спиране. Не е като в действителността, дето имаш и време за реакция. На пистата си реагирал доста преди това и спирането ти е точно. Иначе вчера се опитах да си засека едно време на Шипка, но в събота голям трафик. Повече от 30-40 секунди без автомобил по трасето нямаше. Затова тръгнах и след 2-3 километра настигнах първия автомобил, пъплещ към върха. Наложи се да спра три пъти и накрая се отказах. Освен това и сенките на дърветата са гадни, от дърветата падат разни сокове и асфалта е хлъзгав. Дори на първия завой влязох с по-висока скорост, а там хлъзгаво, та се наложи да отнемам газта, за да не се забия в стената. Абе...събота не става за каране. Другия път ще е през седмицата и не август. Но пък се накефих нагоре към върха с пълна газ. Дори по едно време се усетих, че включвам на втора твърде рано, та оборотите направо изхвърчаха до червената зона. За щастие нищо не прегря или поне не се случи, щото както казах, три пъти спирах да изчакам трафика. Но пък Фиестата ме изкефи в завоите. Вярно, трябва доста по-голяма мощност. А и като не познаваш точно пътя, трудна работа. Още повече, че очакваш и хлъзгава настилка на всеки завой.

Днес ми е ден за рекорди. Ето и третия. Втория не мисля да го качвам, че имаше само 5 участника, макар че втория го бих със секунда и 3 десети. Тук отначало рискувах повече, но след 4-ти завой карах на сигурно, отпускайки леко газта, за да не ми се провали обиколката. Ама ако някой бие времето ми тия дни, ще мина на пълна газ. Това BMW M235i взе да ме кефи. Мисля има подобно и в Корсата, но не знам дали е със същия мотор. Шведите почват все по-добре да правят автомобилите. Щеше ми се да се пусна и на Competition, ама гледам няма такова състезание с BMW. Тъкмо съм му хванал цаката с настройките.

Един рекорд с BMW M235i на Zolder. Тая писта никога не ми е била любима за каране, защото има два гадни шикана. Особено първия е доста претенциозен и трябва да се мине на милиметри от допустимото и с висока скорост. Там може да се спечели или загуби много време. Втория удължен шикан изисква също точен подход и там е много важен баланса на колата и количеството подавана газ. Абе...никога не съм бил бърз на тая писта, но пък хората си я играят често онлайн. Затова и много се узорих да подобря първото време. Когато почнах да подобрявам, имаше двама с много добри времена и ми се сториха недостижими. Ама аз докато се доближа до тях, някакъв изскочи секунда пред тях и направо ми сви сърмите. Но пък видях, че има място за подобрение, пробвах доста настройки на колата и в крайна сметка остана да събера всички сектори. Не успях при рекорда си в средната част на пистата и загубих доста, но пък първата част и особено последната, бяха доста добри. Пак имаше неточности, но пък бе достатъчно за първо място засега.

Що да ти се водя по акъла? Не си ли се замислял, че по акъла ти се водят определени овце? Аз с теб спор нямам. Ти си ми ясен. Въпросът е, други да не ти повярват на фалшификатите. ПП: Нямам нищо против да си спорите, да си давате линкове. Истината обаче е друга.

Продължаваш да пишеш глупости, както още 5-6 подкупни човека в тоя форум. Опитвате се да промиете съзнанието на българите, но сте обречени на неуспех. Историята показва само едно - никой мафиот не е доживял преклонна възраст.

И защото не знаят, се дърлят за разни търговски споразумения. А на германеца каквото му8 кажеш, това ще е. Той собствена мисъл няма отдавна. Поне англичаните осъзнаха, че нямат бъдеще ни с германци, ни с французи, ни с нас.

Така си е. Нормалните хора дават аргументи, включително във вид на снимки. Троловете плюят. И понеже няма какво смислено да кажат, обръщат резбата. Ама недей, всички знаем, че резбата ти е обърната. Не се напрягай, да не се излюпи нещо от онова кафявото...както ти писаха по-горе.

То за теб никой нищо не казва, само ти постваш линкове, дето никой друг освен теб не чете. Тогава защо пишеш бе пиле? Тоя жълтия аватар ми прилича на пиле, извинявай.

Така си е. Турция свали руски изтребител, а Русия притвори кранчето. Тръмп се подиграва с Меркел, а англичаните просто искат да се разкарат и да са по-далече от "приятелите" си.

Пак глупости пишеш. Нито Русия е голям приятел на Турция, нито Щатите и Германия са в добри отношения, нито Англия иска да е в ЕС заедно с германците. Така ли е? И да, аз не ти давам линкове, а лични снимки. Разлика правиш ли изобщо книжен плъх?

Off: Невероятно е, колко много звезди има.

Че кой ти говори за съвременния модел? Има ли я искрата, тя продължава с поколения. Какво направиха англичани и американци за България? Ами примерно, бомбардираха я. Това не се забравя никога. Ти се опитваш сега да кажеш нещо от сорта - абе оня утрепа дядо ми, ама аз зло не му мисля, щото синовете и внуците му други хора. Я пак. Кой се променя така? Един американец и англичанин, дето има някакво скапано мнение за България, ще промени мнението си и Миро ще намаже? Може, нали паричките капят. Ама капят при 1 % предатели. Не намесвай и нас в своите бизнес планове, моля те.

Ех, днес бях на Шипка и нещеш ли, 5-6 руснака под паметника, коментират какво е станало преди 140 години. Чудя се, Шипка руска или българска пропаганда е. Миро, кво мислиш? Ето малко от руската пропаганда: Ето, това е руската пропаганда. Не ви ли е срам?

Значи...моето мнение е, че ако правя снимки, които трябва да показвам или които не са за мен, а за някой друг, непременно трябва да се види какво може да се подобри. Все пак техниката е несъвършенна, а в бързината се пропускат някои неща. Особено аз ги пропускам, че съм далече не само от професионализма, а и от полупрофесионализма. Затова си отдъхвеам, че има RAW и че "долу горе" да уцеля нещата, после се поправя. А като споменах за скрийншотовете, нека имаме предвид, че като отворя тоя RAW с Fast Stone примерно, то снимката вече е обработена ( честно, не знам какво изобщо прави тая програма). И като му прасна един скрийншот, ето ти втора обработка, без изобщо да се меся. Но лично аз ползвам Capture NX-D. Не ми трябва да се занимавам с Фотошопи и производните му, щото и при мен снимките са аматьорски и дори да правя за някой друг снимки, то той е пак аматьор и едва ли би разбрал ползвал ли съм Фотошоп или не. Вече ако става въпрос за "изкуство"...мнението ми навремето бе, че едно фото трябва да се омаца, за да изглежда изкуствено...пардон, да изглежда от "изкуството". Сега мисля, че мониторите ни твърде много задобряха, конкуренцията от смартфоните при мацаниците е голяма, та изкуството нещо се разми. Да кажем...предпочитам нещо естествено получено и съвсем малко обработено, колкото да се заличат неминуемите дефекти. ПП: Днес направих близо 400 снимки на Шипка и в околниостите и съм доволен от резултатите, защото само десетина снимки изтрих. В смисъл, че като качество се получи, а с малко обработка на RAW, всичко си отива на мястото. Вече като композиция нещата са по-различни.

По принцип съм съгласен с всичко. При всички положения има обработка все пак, защото предполагам не използваш RAW формата, ако искаш да покажеш нещо. Това означава, че пак си я правиш jpeg или друг формат. Дори когато не обработвам нищо и правя скрийншот, реално пак има обработка, докато тая снимка се покаже някъде