Според вас възможно ли наистина в близко бъдеще да се спре производството на ДВГ. Гледам, че големи производители се силят, че изоставят ДВГ и се насочват към електрическите измишльотини. За мен това все още е някаква утопия, но сега четох, че VAG спирали тотално ДВГ. Ще разрабтят още едно поколение и край. Тотален край. 

Преди няколко дни пък четох изказване на един от шефовете на БВМ. Той пък се хили на тия електрически боклуци и казва, че до 5 г. или нещо такова, 80% от БМВ-тата ще бъдат с дизелови мотори и продължават да ги разработват с пълна сила и нямам абсолютно никаква идея да се отказват на пук на всички исаници за мръсните дизели. 

Аз лично не виждам как в следващите 20 г. ще има голяма промяна в съотношението на електрически и колите с двигатели на бензин и нафта. Е, освен ако някой не открие нещо и не направи революция в електричките. Хем да са евтини, хем да се зареждат бързо, хем да издържат много. 

Какво ще стане с транспортния бизнес и икономиката, движена (буквално) от двигаетли на нафта. Как един ТИР, натоварен с тонове стока (20-30 тона), която трябва да стигне от една страна в друга, ще се придвижва? Защото това с батериите е бошлаф работа. Една лека кола не може да изкара 200-300 км на ток и то с 50-60 км/ч, а какво остава за тежък камион, натоварен с тонове стока.

Не! Няма да останат в историята. А това, че някой се ориентира към електрички са просто платени реклами и глупости. 

Рано или късно ще се появи алтернативна технология, която ще е замени ДВГ, но на този етап батериите не са вариант. Съвременните батерии имат редица проблеми, които не се знае, дали и кога ще бъдат отстранени. За мен лично слуховете, че дизеловите двигатели умират са пълни глупости, защото макар и големи замърсители, те са незаменими, от към икономичност и тяга, която е нужна при товарните машини. Пък и автомобилите далеч не са най-големите замърсители. Световната икономика е устроена днес така, че ни залива с нискокачествени продукти (включително автомобили), за чието производство фабриките замърсяват много сериозно, а след края на малкия им експлоатационен период остават нерециклируеми материали, които замърсяват околната среда. 
Властта в момента е в ръцете на богатите. За тях е изгодно техния бизнес да се развива, да печелят на наш гръб, произовдството ,съответно и замърсяваннето да расте, а на нас обикновените граждани ни се вменява, как трябва да пестим, ток, вода гориво, как трябва да се отказваме от евтините източници на енергия. Масово автомобилите ги душат с разни EGR и старт-стоп системи, които намаляват ресурса на двигателя, за сметка на някакво минимално количество емисии изхвърляно в атмосферата. Също така ДВГ могат да бъдат напълно екологично щадящи, както са голяма част от автобусите в София, на природен газ. 
Та моя извод е, че свръх-производството, което беснее, заливането на земята с некачествени боклуци еднодневки многократно повече замърсява околната среда, от МПС-тата с така страшните бензинови и дизелови двигатели. Ако се преустрои икономиката и тенденцията е да се произвеждат много по-малко, но продукти с много по-голям ресурс би имало далеч по-положителен ефект за околната среда от изваждането от експлоатация на ДВГ и замяната с електрическа тяга. Да не говорим, и че батериите са с много кратък живот, а за доста голям замърсител. Един вид се въртим в омагьосан кръг, защото хората в които е властта, нямат изгода да решат същинския проблем и основна причина за замърсяване.
 

 

http://www.compressor-innovative.com/

преди 27 минути, Soviet Soldier написа:

Рано или късно ще се появи алтернативна технология, която ще е замени ДВГ, но на този етап батериите не са вариант. Съвременните батерии имат редица проблеми, които не се знае, дали и кога ще бъдат отстранени. За мен лично слуховете, че дизеловите двигатели умират са пълни глупости, защото макар и големи замърсители, те са незаменими, от към икономичност и тяга, която е нужна при товарните машини. Пък и автомобилите далеч не са най-големите замърсители. Световната икономика е устроена днес така, че ни залива с нискокачествени продукти (включително автомобили), за чието производство фабриките замърсяват много сериозно, а след края на малкия им експлоатационен период остават нерециклируеми материали, които замърсяват околната среда. 
Властта в момента е в ръцете на богатите. За тях е изгодно техния бизнес да се развива, да печелят на наш гръб, произовдството ,съответно и замърсяваннето да расте, а на нас обикновените граждани ни се вменява, как трябва да пестим, ток, вода гориво, как трябва да се отказваме от евтините източници на енергия. Масово автомобилите ги душат с разни EGR и старт-стоп системи, които намаляват ресурса на двигателя, за сметка на някакво минимално количество емисии изхвърляно в атмосферата. Също така ДВГ могат да бъдат напълно екологично щадящи, както са голяма част от автобусите в София, на природен газ. 
Та моя извод е, че свръх-производството, което беснее, заливането на земята с некачествени боклуци еднодневки многократно повече замърсява околната среда, от МПС-тата с така страшните бензинови и дизелови двигатели. Ако се преустрои икономиката и тенденцията е да се произвеждат много по-малко, но продукти с много по-голям ресурс би имало далеч по-положителен ефект за околната среда от изваждането от експлоатация на ДВГ и замяната с електрическа тяга. Да не говорим, и че батериите са с много кратък живот, а за доста голям замърсител. Един вид се въртим в омагьосан кръг, защото хората в които е властта, нямат изгода да решат същинския проблем и основна причина за замърсяване.
 

 

Технологията отдавна я има. Просто умишлено няма да види бял свят поне още 100 години. Даже умишлено не желаят да се говори за това нещо.

 

Редактирано 5 декември 20187 г. от Емил Костов (преглед на промените)

https://fakti.bg/world/258944-kitai-zabranava-kolite-na-dizel-i-benzin

 

Няма нищо вечно. Колите ще се изменят с времето, но първо ще започнат от преустройството им и частични забрани за старите коли. Бедните сами ще се откажат от колите, че няма да е рентабилно да ги доят за нов автомобил.

Ще се посъживи обществения транспорт. Богатите могат да си позволят електрички или нови бензинови и дизелови коли, но няма да са по джоба на всеки.

 

Емо, коя е тая технология? Стига само слухове и теории на конспирацията. Това е същото като оня дето слагаше една капка "нещо си" в казан с вода и го палеше. Дрън дрън. Говорим за сериозни неща, не за шарлатани разни с гаражни разработки. 

Да ти кажа, карах една Тесла тука една седмица. мисля, че най-гоуемия модел, П100 ли е кво е не знам. 700 км почти удари с един заряд, смесено. Като имаш предвид, че на магистралата я карам 140, а като цяло и в града много много не си поплювам. Тъй че има някъв резон в тия електрички.

преди 1 минута, Silvering написа:

Да ти кажа, карах една Тесла тука една седмица. мисля, че най-гоуемия модел, П100 ли е кво е не знам. 700 км почти удари с един заряд, смесено. Като имаш предвид, че на магистралата я карам 140, а като цяло и в града много много не си поплювам. Тъй че има някъв резон в тия електрички.

Наистина се надявам да е така и да може масата хора да си ги позволят скоро, защото електричка на старо ми се струва тъпо. Иначе за такава кола си трябва гараж. Аз ако взема такава няма къде да я зареждам.

току-що, ostavime написа:

Наистина се надявам да е така и да може масата хора да си ги позволят скоро, защото електричка на старо ми се струва тъпо. Иначе за такава кола си трябва гараж. Аз ако взема такава няма къде да я зареждам.

Виж ся, то за България, квото стане, ще стане 50 години след останалите бели държави, тъй че не чакай изобщо. Иначе Тесла мисля разработиха някаква система, дето батерията се подменя за 15 минути почти автоматизирано, на стенд. Дет са вика качваш колата, натискаш едно копче и готово. Друг е въпроса колко ще струва тая манипулация, та да видим дали ше излиза на сметка да се взимат електрички на старо. Иначе в една бяла държава зарядни станции има навсякъде. Виж една Германия, Холандия, Белглия (тука има представители, да кажат). Аз мога да кажа за Норвегия и Швеция - мрежата от зарядни станции е на ниво, дет са вика можеш да прекосиш двете страни без да усетиш, че електричка караш. Почти всеки публичен паркинг има. При строителство на нова сграда поне половината от паркоместата са оборудвани със зарядни станции. Етс.

Офффф, прав си. Забравих, че сме в третия свят. Заеби...

В момента в Германия вкарват някви забрани да се кара с дизели по центровете на градовете. Де да знам до къде я докараха.

преди 1 час, ostavime написа:

Емо, коя е тая технология? Стига само слухове и теории на конспирацията. Това е същото като оня дето слагаше една капка "нещо си" в казан с вода и го палеше. Дрън дрън. Говорим за сериозни неща, не за шарлатани разни с гаражни разработки. 

Не са слухове, а умишлено се спира всичко, което пречи на нефта да се произвежда в момента. Може да намериш доста литература и информация. А ти си дрънкай колкото искаш.  И може да вярваш как до 2020 цяла Европа ще е с електрички, как се правят огромни заводи и как най- големите производители спират ДВГ.

Редактирано 5 декември 20187 г. от Емил Костов (преглед на промените)

Хибридите и електромобилите са по-вредни от бензин и дизел?

ДВГ ще изчезне когато се преодолеят недостатъците на електромобила, представете си че изгори платка на средата на нищото какво правим в 3 посреднощ

ще е бутнем да запали ли, как ще отблокираме спирачките

като спре такава кола, не мърда, засега това е вариант само за града

Всичко е възможно! Но нещата винаги се свеждат до кебапчета и бира. Само като се сетите, че по никакъв друг двигател не е работено толкова много и с такъв интерес,може би ще избегнете идиотските въпроси.

преди 35 минути, Без умствен капацитет написа:

...

ДВГ ще изчезне когато се преодолеят недостатъците на електромобила, представете си че изгори платка на средата на нищото какво правим в 3 посреднощ

...

Ще правим същото, каквото ше правим в 3 посред нощ, по средата на нищото, ако ни изгори платка в автомобила с ДВГ!

За мен бъдещето е на електричексите двигатели. Те не са проблем и сега, проблем има с "горивото им". Ако не се направи някакъв научен и технологичен пробив при батериите или супрекондензаторите ще се надявам да се появи някакъв нов начин за съхранение на електическа енергия.

Тия електричарки,това е пълен т@шак бате.Седиш вътре кат наказан,ни мириз на бензин,ни звук на матора,ни мога да си изцапам ръцете, до като и наливам течност за чистачки,ни мога да си и смена маслото с каквото ми е кеф.Дори дизела за мен не е истински автомобил,няма го ония мириз на бензин,който го обажавам сутрин като запала първия стандарт.Аз обожавам шофираното,ама истинското, не паркетното...        .Ръчна скоростна кутия,ниско спортно окачаване,да е колкото се може по необезшумена,да чувам мотора да се слея с целия път,с асфалта с дупките и т.н.   всичко друго газ-маз,метани,дизели,токове,  това е измислено за иконимия.А какво е казал Тато? Икономията е майка на мизерията.И е бил много прав.

преди 5 часа, Silvering написа:

Да ти кажа, карах една Тесла тука една седмица. мисля, че най-гоуемия модел, П100 ли е кво е не знам. 700 км почти удари с един заряд, смесено. Като имаш предвид, че на магистралата я карам 140, а като цяло и в града много много не си поплювам. Тъй че има някъв резон в тия електрички.

Явно собственика е измислил по-голяма батерия от стандартните. Такива разстояние се покриват при предварително пресметнат път и гарантирано без да включват магистрални скорости. Т.е. при нагласени тестове.

Но да речем, че все пак проблемът с батериите най-после е решен и електрокаручките са получили лелеяната автономност.

Обаче я си представете колко още ядрени и въглищни централи ще потрябват, като електромобилите от 0.3% от всички автомобили на планетата станат цифра? И двата вида централи замърсяват опасно, алтернативата(не фотоволтаиците не стават и вятърните също, освен ако не изкараме фотото нейде в космоса, да не ни пречи да живеем тук на планетата) централите на термоядрен синтез са достатъчно далеч в бъдещето, че да не отговарят на тази тема, не на заглавието, а на първото изречение:

преди 6 часа, ostavime написа:

Според вас възможно ли наистина в близко бъдеще да се спре производството на ДВГ

Иначе "бъдещето" е доста продължително  понятие и съм напълно убеден, че ако тикаме технологиите напред упорито, а не сме мързеливи, все някога ще успеем да се отървем от ДВГ .

Редактирано 6 декември 20187 г. от sliderum (преглед на промените)

преди 11 часа, Silvering написа:

Да ти кажа, карах една Тесла тука една седмица. мисля, че най-гоуемия модел, П100 ли е кво е не знам. 700 км почти удари с един заряд, смесено. Като имаш предвид, че на магистралата я карам 140, а като цяло и в града много много не си поплювам. Тъй че има някъв резон в тия електрички.

Проблеми имат много ел.мобилите
1. Износване на акумулатори
2. Когато свърши - оставаш на пътя. Не можеш да налеееш от тубата
3. Не стават за товарни кли.

ПРехода ще е бавен и продължителен, десетилетия може би. Всички тия изцепки със спирането на двг са просто намерения и предположения, които ако се окажат неизгодни бързо ще бъдат променени/отменени или отложени още във времето.

Проблема с двигател с вътрешно горене не е в дизела а в това, че гори въздух. 2000 кубиков двигател за един оборот изгаря 2л въздух, който излиза в негодно за дишане състояние. На празен ход двигателя подържа 1000 оборота  за минута по 2л на оборот се равнява на 2к литра въздух в минута. При движение, този мотор се развъртва на над 2к оборота. 2к оборота умножено по 2к литра въздух си е цифра и то за една минута. Така че, не е проблем дали ще гориш дизел или някакво чисто и екологично гориво. ДВГ си изгаря въздуха и в града не се диша. 

Като се раздават пенсии в пощата се пълни с баби. Никой не замърсява, но и не се диша, точно защото липсва въздух. Издишва се и кислорода намалява. Същото прави и ДВГ.

ДВГ няма да останат в историята! Новите Еко технологии все още не са общодостъпни и са твърде скъпи особенно когато става думи за големи мощности.

Опити за овладяване на алтернативни технологии за задвижване се правят не от вчера, но все нещо куца. В момента се разиграва политическа и лобистка истеря свързана с Уж опазване на околната среда. Нима когато ще зареждате електроавтомобила, няма да хабите ел. енергия, която също не е 100% екологична. Ми, производството и рециклирането на батириите. Батерии изградени с редки химични елементи и произведени от доста замърсяващи околната среда производства.

Истерията ще отшуми и паралелно с ДВГ ще наблюдаваме и други технологии за задвижване.

П.П. В нашия град имаше няколко ентусиасти които "скочиха" на електромобили, но в момента остана само един, силно разколебан. Всички се върнаха на ДВГ.

преди 34 минути, nikolela написа:

не е проблем дали ще гориш дизел или някакво чисто и екологично гориво

Освен ако не е водород

преди 58 минути, nikolela написа:

Издишва се и кислорода намалява. 

Бъркаш нещата, проблема не е в липсата на кислород