преди 49 минути, A.com написа:

другой стороны, такой манёвр приводит к значительной потере скорости, что на некоторое время лишает пилота возможности активно маневрировать и может иметь опасные последствия. Кроме того, выход на большие углы атаки возможен только при скоростях, когда максимальная перегрузка не превышает допустимую — 600—650 км/ч, что несколько ниже типичной скорости начала воздушного боя. Именно эта неоднозначность в эффектах применения сверхманёвренности остаётся предметом дискуссий о целесообразности её применения в воздушном бою. Однако все вновь создаваемые истребители, как у нас, так и за рубежом, всё-таки обладают сверхманёвренностью.

Аз бих искал да знам кой е автора на тези думи, защото дори той самия казва, че неговото мнение за свръхманевреността, очевидно НЕ съвпада със мнението на създателите на бойни самолети. Последното изречение от цитата.

п.п. И каква е професията му разбира се.

преди 1 час, _Belial_ написа:

Аз бих искал да знам кой е автора на тези думи, защото дори той самия казва, че неговото мнение за свръхманевреността, очевидно НЕ съвпада със мнението на създателите на бойни самолети. Последното изречение от цитата.

п.п. И каква е професията му разбира се.

Google не работи ли тази вечер?

преди 1 час, _Belial_ написа:

Аз бих искал да знам кой е автора на тези думи, защото дори той самия казва, че неговото мнение за свръхманевреността, очевидно НЕ съвпада със мнението на създателите на бойни самолети. Последното изречение от цитата.

Пак си в грешка. Човека казва, че въпреки недостатъците на свръхманевреността новосъздаваните изтребители са свръхманеврени.

Свръхманевреността не се изчерпва с Кобра. Дори и да имаш самолет, който не може да прави Кобра той пак може да бъде свръхманеврен(включително свръхманевреност, която дава много повече предимства от Кобра).

 

 

 

 

преди 39 минути, A.com написа:

Google не работи ли тази вечер?

 

 

 

 

 

Гугъл ли е експерта ти? Очевидно... колко съм тъп да споря на тема авиация с човек който не може да смени термостат на Опел Вектра Б, щото не знае кое е термостата.

на 13.01.2020 г. в 20:20, Войсмил написа:

Ако Путин стане Министър Председател на България, определено ще има коренна промяна.

Ох .. разплака ма....     

 

преди 54 минути, _Belial_ написа:

Гугъл ли е експерта ти? Очевидно... колко съм тъп да споря на тема авиация с човек който не може да смени термостат на Опел Вектра Б, щото не знае кое е термостата.

(Д)Нали знаеш кога се минава на ad hominem?

Гугъл ще отговори на въпроса ти кой е автор на цитата. Проблем е да го използваш ли? Ако си достатъчно настоятелен ще намериш и други автори, които твърдят същото.

Когато ви давам конкретни данни и цитати - гугъл ли е експертът ми? Когато използвате същия гъгул, за да намерите някоя статия, където пише нещо от сорта на "Су-57 издухва Ф-22 и Ф-35. Су-57 е най-добрият изтребител" тогава същия този гугъл е вашият експерт и проблем няма, с тази разлика, че не предоставяте никакви конкретни факти. Всичко се приема на юнашко доверие.

Ето ти пак гугъл:

Цитат

https://books.google.bg/books?id=MG5wioBJyK0C&pg=PA225&lpg=PA225&dq=rostislav+belyakov+if+we+had++engine&source=bl&ots=pVuI3MdGPg&sig=ACfU3U1nRwvw9JcumW81ZERbVli2C8XuKw&hl=bg&sa=X&ved=2ahUKEwjLibiywPHmAhUJIMUKHcS9B8sQ6AEwAHoECAoQAQ#v=onepage&q=rostislav belyakov if we had engine&f=false

Mig designer Rostislav Belyakov declined to disciss details, but did state "any aircraft delivered around the turn of the century that does not fully incorporate stealth does not have a chance of success".

Лично от главния конструктор на МиГ-29 за "безмислеността" на стелт(няма да си губя времето да ви цитирам какви сте ги писали по-назад). Не ви го дадох по-назад този пример, ама нали искаш нещо различно от уикипедия и гугъл.

 

Да се повторя: Сложно е да отговаряш на въпросите които задавам, та се налага да бягаш от темата ли?

Русия започва производство на стелт-бомбардировач от шесто поколение

A.COM!  И тази новина е лъжлива нали!?   

https://blitz.bg/blits-tv/rusiya-zapochva-proizvodstvo-na-stelt-bombardirovach-ot-shesto-pokolenie-video_news720578.html?fbclid=IwAR1N3CE2uQWA8dmriqG3Fr5g-YgYsNLPdix2SAVkmy2GaZgvOuPRk58MELQ

 

 

преди 7 часа, A.com написа:

 

Лично от главния конструктор на МиГ-29 за "безмислеността" на стелт(няма да си губя времето да ви цитирам какви сте ги писали по-назад). Не ви го дадох по-назад този пример, ама нали искаш нещо различно от уикипедия и гугъл.

 

Душко, този човек е починал през 2014 та година на 95 години! Тоест, през 1984 та вече е бил пенсионер.

 

преди 12 часа, _Belial_ написа:

Аз бих искал да знам кой е автора на тези думи, защото дори той самия казва, че неговото мнение за свръхманевреността, очевидно НЕ съвпада със мнението на създателите на бойни самолети. Последното изречение от цитата.

п.п. И каква е професията му разбира се.

преди 11 часа, A.com написа:

Google не работи ли тази вечер?

 

Да, търсачката го намери. Това е техническа статия от 2008 година в именитото съветско/руско списание НАУКА И ЖИЗНЬ:

https://www.nkj.ru/archive/articles/14891/

В нея авторът технически и в подробности, и с конкретни примери обяснява свръхманевреността и обсъжда плюсовете и минусите ѝ в реален бой.

Прочетох я на тъгъдък, бързайки да се похваля тук. Не видях отрицателно отношение по принцип към свръхманевреността, по-скоро – обратното.

 

 

преди 2 часа, _Belial_ написа:

Душко, този човек е починал през 2014 та година на 95 години! Тоест, през 1984 та вече е бил пенсионер.

Душко!  Русия със техника от СССР още може да повалят САЩ!  Така че и с техника до 1984 до ден днешен никой не може да я оспори. Да не коментираме за новите производства.

преди 36 минути, Войсмил написа:

Душко!  Русия със техника от СССР още може да повалят САЩ!  Така че и с техника до 1984 до ден днешен никой не може да я оспори. Да не коментираме за новите производства.

Не коментирай ! Тукашните коментари са необходими само на коментиращите , за собствената им самозаблуда ....

Иначе , светът днес щеше да е съвсем друг ! 

.....а Су-57 днес е все още само на чертежи....според тукашните "спецове"....  

.........................................

За да се информирани , да гледат и другите показани неща ....... , но не гледат , а от мисленето са далеееч , далеч.....

Всякакви "спорове" са ....... безпредметни (така да кажем ) . 

преди 10 часа, Войсмил написа:

Русия започва производство на стелт-бомбардировач от шесто поколение

A.COM!  И тази новина е лъжлива нали!?   

https://blitz.bg/blits-tv/rusiya-zapochva-proizvodstvo-na-stelt-bombardirovach-ot-shesto-pokolenie-video_news720578.html?fbclid=IwAR1N3CE2uQWA8dmriqG3Fr5g-YgYsNLPdix2SAVkmy2GaZgvOuPRk58MELQ

Я да се върнеш по-назад и да видиш кой ви осведоми за ПАК-ДА. Като видим първите снимки ще се види и дали е стелт(безсмислен според вас), прилича ли на един друг стелт и т.н.

А какво ще започва да произвежда Русия в бъдещето само бъдещето ще покаже.

Сметни си сам от кога лети "американският ПАК-ДА", за да видиш с колко са назад руснаците.

преди 3 часа, _Belial_ написа:

Душко, този човек е починал през 2014 та година на 95 години! Тоест, през 1984 та вече е бил пенсионер.

И като пенсионер е главен конструктор на МиГ-29. След като в СССР назначават пенсионери за главни конструктори... да си правя ли някакви изводи, свързани с твоето твърдение, че е бил пенсионер?

 

Да се потретя: Сложно е да отговаряш на въпросите които задавам, та се налага да бягаш от темата ли?

 

преди 1 час, Мих. Люз. написа:

Да, търсачката го намери. Това е техническа статия от 2008 година в именитото съветско/руско списание НАУКА И ЖИЗНЬ:

https://www.nkj.ru/archive/articles/14891/

В нея авторът технически и в подробности, и с конкретни примери обяснява свръхманевреността и обсъжда плюсовете и минусите ѝ в реален бой.

Прочетох я на тъгъдък, бързайки да се похваля тук. Не видях отрицателно отношение по принцип към свръхманевреността, по-скоро – обратното.

Отрицателно мнение няма, има основателни забележки относно предимствата(които някой хора така пламенно възхавяват). Ако прочетеш цялата статия ще видиш, че е обективна - посочени са както предимствата така и недостатъците. За разлика от други, цитирани тук статии, в които много избирателно се пропускат неудобните моменти(не само за звръхманевреността).

 

преди 53 минути, by_chechi написа:

.....а Су-57 днес е все още само на чертежи....според тукашните "спецове"....  

Ще цитираш ли кой тукашен спец е написал, че Су-57 е все още само чертежи. Ако може, разбира се, че като напиша на някого да даде цитат, за да си потвърди думите и настава тишина.

преди 27 минути, A.com написа:

Отрицателно мнение няма, има основателни забележки относно предимствата(които някой хора така пламенно възхавяват). Ако прочетеш цялата статия ще видиш, че е обективна - посочени са както предимствата така и недостатъците. За разлика от други, цитирани тук статии, в които много избирателно се пропускат неудобните моменти(не само за звръхманевреността).

Не бих изказал така позицията му.

Няма забележки към плюсовете на по-голямата маневреност, даже казва, че са много важни в евентуален (близък?) бой.

Отделно обсъжда минусите, главният от които, ако правилно разбрах, е загуба на скорост в резултат на маневрите. Но казва, че този минус може да се овладее при внимателно балансиране в изпълнението и че с навлизането на електронна помощ за летеца перспективите са положителни (2008 година).

Да повторя: по-скоро преценявах с поглед всеки абзац, прочитайки ключови, може би фрази, та – може да съм пропуснал нещо, което ти не си.

преди 10 часа, Мих. Люз. написа:

Не бих изказал така позицията му.

Няма забележки към плюсовете на по-голямата маневреност, даже казва, че са много важни в евентуален (близък?) бой.

Отделно обсъжда минусите, главният от които, ако правилно разбрах, е загуба на скорост в резултат на маневрите. Но казва, че този минус може да се овладее при внимателно балансиране в изпълнението и че с навлизането на електронна помощ за летеца перспективите са положителни (2008 година).

Да повторя: по-скоро преценявах с поглед всеки абзац, прочитайки ключови, може би фрази, та – може да съм пропуснал нещо, което ти не си.

Общо взето сме на едно мнение. Ако пилотът я използва правилно и в правилния момент може и да постигне успех. В случая не трябва да се изключва и този, срещу когото се прилага тази свръхманевреност.

Хем е положително свойство хем води до проблеми, които противника може да използва.

Цитат

Новые истребители с повышенной манёвренностью создаются, естественно, для ведения воздушного боя с превосходством над противником. Действительно, разворот самолёта на большой угол практически независимо от направления полёта позволяет опередить противника, не располагающего такими возможностями, в применении оружия, а ведь опережающий пуск ракеты, по существу, определяет исход боя. Это безусловно положительное свойство сверхманёвренного истребителя. С другой стороны, такой манёвр приводит к значительной потере скорости, что на некоторое время лишает пилота возможности активно маневрировать и может иметь опасные последствия. Кроме того, выход на большие углы атаки возможен только при скоростях, когда максимальная перегрузка не превышает допустимую — 600—650 км/ч, что несколько ниже типичной скорости начала воздушного боя. Именно эта неоднозначность в эффектах применения сверхманёвренности остаётся предметом дискуссий о целесообразности её применения в воздушном бою. Однако все вновь создаваемые истребители, как у нас, так и за рубежом, всё-таки обладают сверхманёвренностью.

Очевидно, что применение всех этих режимов связано с определённым риском, который можно оправдать, если вероятность победы максимальна, а поражения — минимальна. Фактически это означает, что в воздушном бою существуют ситуации, когда применение сверхманёвренности гарантирует и успех и безопасность. В противном случае эти режимы применять не следует, оставаясь с противником на равных.

В боевых условиях существенное значение приобретает роль «подсказок», которые дают лётчику системы бортового «интеллекта», всё активнее внедряемые в лётную практику. На основе анализа сложившейся в бою ситуации и прогноза её развития система должна подсказать лётчику момент максимально эффективного и безопасного применения сверхманёвренности или сообщить о её невозможности в силу опасных последствий, вызванных потерей скорости

В заключение следует сказать, что применение сверхманёвренности ставит помимо упомянутых выше целый ряд проблем, связанных с системой управления самолётом, работой бортового комплекса вооружения, тактикой воздушного боя, и многих других. Часть их в настоящее время успешно преодолена, остальные находятся в стадии исследований. В целом сверхманёвренность занимает прочное место среди новых технических решений, используемых при создании перспективного истребителя.

 

 

 

 

Какви интересни неща пишат във рашадезинформбюро сайтовете на Путя :

https://bg.rbth.com/science/332506-rusiya-lider-vuv-vuoruzhenieto?fbclid=IwAR3K22QgpCBM9VSj86-LapBPmEYQAN1KpEyid1ydOE-l3aO59PSO8ANaUnQ

Отново първи... ама май само според Путя  

 

преди 2 часа, miro20 написа:

Какви интересни неща пишат във рашадезинформбюро сайтовете на Путя :

https://bg.rbth.com/science/332506-rusiya-lider-vuv-vuoruzhenieto?fbclid=IwAR3K22QgpCBM9VSj86-LapBPmEYQAN1KpEyid1ydOE-l3aO59PSO8ANaUnQ

Отново първи... ама май само според Путя  

 

На този сайт вяра му нямам, а и не ми се занимава да търся потвърждение на написаното там, но:

Цитат

"За първи път, искам да подчертая, за първи път за цялата история на съществуването на ракетно-ядрено оръжие, включително и съветския период, и най-ново време, ние никого не догонваме, а напротив, на други водещи страни в света още им предстои да създадат оръжие, каквото вече притежава Русия", заяви Путин.

Ако това е истина, то лично Путин казва, че за първи път, подчертава даже, те никого не догонват. Вярно, че визира само ракетно-ядреното оръжие, ама... Това си е признание, че до сега винаги са били догонващи, включително и в съветския период. Зачудих се как ли ще спят някои хора след като прочетат това признание, ама се сетих, че когато Путин казва колко са напред с материала те му вярват, когато казва, че са назад - все едно не са го чули и продължават с "Русия е номер 1".

 

преди 3 часа, A.com написа:

Вярно, че визира само ракетно-ядреното оръжие, ама..

За такива има поговорка.... "обьезяна с гранатой".

И това не е за хвалба.

преди 5 часа, A.com написа:

 Зачудих се как ли ще спят някои хора след като прочетат това признание...

 

Аууу ужас! Сега няма да мога да спя цял ден! Пхахахаха...

преди 11 часа, _Belial_ написа:

Аууу ужас! Сега няма да мога да спя цял ден! Пхахахаха...

Сам се поставяш в групичката на споменатите от мен "някои хора".

Так и така няма да можеш да спиш цял ден, вземи сметни как онези 15 тона метал дръпват нагоре, че уж аз бягах от дискусията.

Признанието на Путин, че все са били догонващи се прескача тихомълком.

преди 22 минути, A.com написа:

 

Так и така няма да можеш да спиш цял ден, вземи сметни как онези 15 тона метал дръпват нагоре, че уж аз бягах от дискусията.

Какво точно искаш да сметна, че не става ясно. Да смятат "как" знаят само барманите и кръчмарите.

Явно е зле с математиката и иска да му помогнеш.

То в данните, които цитирах си пише как, ама няма кой да прочете, осмисли и разбере.

преди 46 минути, _Belial_ написа:

Да смятат "как" знаят само барманите и кръчмарите.

 

на 14.01.2020 г. в 18:23, _Belial_ написа:

Относно сметката, тя изобщо не е проста. Самолета не тръгва нагоре от спряло положение. Той "дръпва" след като вече е излетял- тоест, движи се със скорост над 400 километра в час, което значи че трябва да се вземат предвид точните моментни инерционни сили, земното притегляне, въздушното съпротивление (което е маловажен фактор само за лаици)... и в крайна сметка простата формула се допълва с още неколко сложни формули, за да се получи СРАВНИТЕЛНО точно изчисление. Което ще е много различно от простата сметка.

Поредният ти опит да се заядеш. И пак неуспешен. Като споменаваш "сметка" в отговор на друго мнение, защо се учудваш, че аз споменавам "сметка" в отговор на твое?

 

преди 46 минути, _Belial_ написа:

Какво точно искаш да сметна, че не става ясно. Да смятат "как" знаят само барманите и кръчмарите.

Все още ли не ти е ясно? Ето ти пак:

Цитат

 

на 14.01.2020 г. в 18:23, _Belial_ написа:

Клипчето с излитането не беше анимация. Анимация имаше в част от клипа с кобрата, но там също си беше показана "кобра" и на живо. Също така и графика с движението на самолета във всеки момент от фигурата. Другаря А.сом, не взе това под внимание, а само рече че имало анимация, защото не желае дискусия а оплюване на всичко руско.

Другарят А.СОМ най-любезно ви предоставя неизвестна за вас информация. Ако имате нещо против - кажете.

Да ти припомня защо те питам как така 15 тона метал "дръпват нагоре", пък да видим кой не желае да води дискусия.

Цитат

на 10.01.2020 г. в 20:58, A.com написа:

 Да ви питам нещо. Представите си, че вие сте в Ф-16 или Ф-15 или Ф-22 или Ф-35 и преследвате Су-27/30/35/57 или МиГ-29. Какво ще се случи в момента, в който Су-то или МиГ-ът започнат да правят тези прекрасни фигури от висшия пилотаж(Камбана, кобра, въртене около напречната ос и т.н.)?

На което ти ми отговаряш със следното:

Цитат

Случва се кажи речи следното- преследваш си ти Су 27 и си викаш "пипнах ли те мръсна комуняго". Аха да натиснеш спусъка и оня дръпва нагоре. Ти естествено също дръпваш нагоре и... него го няма! Поглеждаш в огледалото за обратно виждане и разбираш, че вече не си преследвач, а преследван. :)

1. Както добре виждаш, ти самият си написал Су-27. Аз затова те питах в началото как така 25+ тона метал дръпват нагоре. Видяха ти се множко и реши да са 15 тона метал(МиГ-29). Няма проблеми, нека да са 15 тона метал.

2. Нали си прочел внимателно какво питам:

Цитат

Какво ще се случи в момента, в който Су-то или МиГ-ът започнат да правят тези прекрасни фигури от висшия пилотаж(Камбана, кобра, въртене около напречната ос и т.н.)?

3. На това видео:

https://www.youtube.com/watch?v=kcLavSl58yQ

След 1:00 започват едни компютърни анимации, показващи ни колко готин маньовър е кобра при догфайт. Точно за тях ти написах, че пак показвате компютърни анимации. Останалото от видеото са реални кадри.

Гледаш видеото от 1:50. Гледай внимателно и кажи в кой точно момент, след като Су-то(МиГ-ът) е започнал да изпълнява Кобра ще "дръпне нагоре". И то така ще дръпне нагоре че:

Цитат

Аха да натиснеш спусъка и оня дръпва нагоре. Ти естествено също дръпваш нагоре и... него го няма! Поглеждаш в огледалото за обратно виждане и разбираш, че вече не си преследвач, а преследван. :)

Питах вече колко време ще отнеме на преследвача да натисне спусъка и колко време ще отнеме на МиГ-а(Су-то) да дръпне нагоре, правейки Кобра/Камбана, така че преследвача да няма време да натисне спусъка, да му се наложи да дръпне нагоре и да види, че... там няма нищо?

Питах дали сте виждали от Кобра да се излиза с набор на височина - не отговорихте. Малко видеа сте гледали или сами се сещате защо не сте виждали подобно нещо?

 

на 14.01.2020 г. в 18:23, _Belial_ написа:

Относно сметката, тя изобщо не е проста. Самолета не тръгва нагоре от спряло положение. Той "дръпва" след като вече е излетял- тоест, движи се със скорост над 400 километра в час, което значи че трябва да се вземат предвид точните моментни инерционни сили, земното притегляне, въздушното съпротивление (което е маловажен фактор само за лаици)... и в крайна сметка простата формула се допълва с още неколко сложни формули, за да се получи СРАВНИТЕЛНО точно изчисление. Което ще е много различно от простата сметка.

Това отдавна са го пресметнали, ама пак не четете, или не ви изнася да четете:

Цитат

С другой стороны, такой манёвр приводит к значительной потере скорости, что на некоторое время лишает пилота возможности активно маневрировать и может иметь опасные последствия. Кроме того, выход на большие углы атаки возможен только при скоростях, когда максимальная перегрузка не превышает допустимую — 600—650 км/ч, что несколько ниже типичной скорости начала воздушного боя. Именно эта неоднозначность в эффектах применения сверхманёвренности остаётся предметом дискуссий о целесообразности её применения в воздушном бою. Однако все вновь создаваемые истребители, как у нас, так и за рубежом, всё-таки обладают сверхманёвренностью.

 

на 14.01.2020 г. в 18:23, _Belial_ написа:

Eто, всеки с поне 2 грама мозък може сам да прецени дали това е анимация!

 

Сега е моментът да цитираш къде точно съм написал, че посоченото видео е анимация. Ще го направиш ли?

 

 

преди 40 минути, M.Николов написа:

Явно е зле с математиката и иска да му помогнеш.

То в данните, които цитирах си пише как, ама няма кой да прочете, осмисли и разбере.

:)

Като си го прочел, осмислил и разбрал, ще се пробваш ли? Имаш необходимите данни и знания по математика, нали?

1) Ще кажеш ли колко време отнема на МиГ-29, тежащ 15 тона, с двигатели, които на форсаж дават ~82kN, да ускори до необходимата за излитане скорост и да излети?

2) Ще кажеш ли колко време отнема на МиГ-29, тежащ 15 тона(с двигатели, които на форсаж дават ~82kN), движещ се с "двигателите напред" със скорост ~650 км/ч,  и чиито двигатели сочат в посока перпендикулярно на земята, да дръпне нагоре, така че пилота в преследващия го самолет да няма време да натисне спусъка?

Ето ви го и онагледено.

https://1i.videoclip.bg/image/1/750989_2_preview.jpeg

Виждате посоката на движение на самолета, виждате на къде сочат двигателите , когато ъгъл алфа равен на ~90 градуса(за алфа = 120 градуса няма да ви питам). Кажете за колко време МиГ-29 ще ускори от ~Х км/ч скорост по вертикала до такава скорост(отново по вертикала), която ще му позволи да се случи следното:

Цитат

Аха да натиснеш спусъка и оня дръпва нагоре. Ти естествено също дръпваш нагоре и... него го няма! Поглеждаш в огледалото за обратно виждане и разбираш, че вече не си преследвач, а преследван. :)

 

 

 

преди 16 минути, A.com написа:

2) Ще кажеш ли колко време отнема на МиГ-29, тежащ 15 тона(с двигатели, които на форсаж дават ~82kN), движещ се с "двигателите напред" със скорост ~650 км/ч,  и чиито двигатели сочат в посока перпендикулярно на земята, да дръпне нагоре, така че пилота в преследващия го самолет да няма време да натисне спусъка?

Нещо си се объркАл пич, казах ти, явно си нямаш представа какво означава маневрата "Кобрата на Пугачов" кога и как се изпълнява!

За това пита човека, а вие тук, асовете на ВВС нищо не му казвате. Същите сте като руснаците, държите знанието само за себе си. :/

Бихме му казали, ако не влизаше в спора с твърдението, че е спец по темата.

Цитат

Аха да натиснеш спусъка и оня дръпва нагоре. Ти естествено също дръпваш нагоре и... него го няма! Поглеждаш в огледалото за обратно виждане и разбираш, че вече не си преследвач, а преследван.

Изглежда не си разбрал какво съм написал. Това "дръпване" за което толкова се дръпна и ти, означава че самолета форсира и полита нагоре (разбира се той може да полети нагоре и без да форсира, но тогава ще стане плавно и няма да се получи маневрата). След което почти спира. Тоест тука загубата на скорост е търсен ефект. Всъщност той продължава да лети вече на по- голяма височина с двигателите напред. Следва обръщане отново в хоризонтална позиция, снишаване поради загубата на скорост и отново ускорение по хоризонтал. Сега, вероятността да настигне подминалия го под него самолет не е голяма, но най малкото може да го обстрелва с ракета. Или да се радва че е отървал кожата.

Относно пресмятането на възможностите за такава маневра в различни условия, надявам се не си си повярвал че ще ме хванеш 2 дни да цъкам като идиот, за да ти докажа че е възможна за всички свръхманеврени руски изтребители от МиГ 29 насам. Което може да се види по най- различни авиошоута.

https://www.actualno.com/sciencelogy/vertikalno-izlitane-na-mig-29-vzrivi-youtube-video-news_487231.html

Ако пък някой твърди че е пресметнал и сметките показват че това е невъзможно, значи са му грешни сметките.

преди 22 минути, M.Николов написа:

Нещо си се объркАл пич, казах ти, явно си нямаш представа какво означава маневрата "Кобрата на Пугачов" кога и как се изпълнява!

Аз не мога да разбера защо другаря А.сом, продължава да се прави на ударен и задава един и същи тъп въпрос. При това след като маневрата беше показана с графика, на която ясно се вижда кое след кое следва.

Между другото, американските изтребители може би също са способни на подобни маневри от висшия пилотаж, но те били забранени на американските пилоти. Защото можело да предизвикат загуба на съзнание. Ся... дали е така... Дали е заради припадащите американски пилоти, или заради това, че самолетите им всъщност са един много скъп и прехвален бошлаф, за нас остава гаранцията че от американски изтребител, такова нещо няма да видим.

 

А ето го и бъдещето. Засега проекта е замразен, но няма съмнение че това е бъдещето.

https://bgr.news-front.info/2018/01/03/su-47-berkut-samolett-izprevaril-vremeto-si/