Паника в Кремъл според Каспаров? 

преди 5 часа, Melmak ® написа:

Определено тяхното разследване е много по-интересно да се гледа. Поне има качествен подход. Ама нали Russia Lie, та се опитвах да бъда обективен.

Може да потърсиш, из руските сайтове. Много подробно са обяснили всичко.

За разлика от жалките напъни, на смешкото.

Една от версиите на която поне аз лично най ми се виждаше резонна - че руския БУК e очаквал украински военен самолет, но е преминал пътническия, си остава логична , но гледам някои са се сетили и за друг вариант - да свалят свой руски самолет.

И аргументите са доста силни.

http://www.kasparov.ru/material.php?id=57EE8FF65B6A9

Да преведа синтезирано

А именно че ... сепаратистите терористи и до тогава си сваляха украински транспортни самолети , въртолети, изтребител СУ ... летящи на около 6-7 км и т.н. с по елементарни ПЗРК и др.

Толкова специализирана и мощна система като БУК е ... както казват... "с топ да стреляш по врабче".

ОСвен това самата офанзива  по извеждането , разполагането  , и после връщането на БУКа  , предполага доста сериозна организация, и то на най висше ниво, с най висши разпореждания.

Но защо да го правят ? Не за да свалят точно малайзийския Боинг, а да свалят .. свой руски самолет. Самия БУК както се вижда, дори не се е задържал много много по маршрута си .

НЕ е бил дислоциран да варди  небето на ДНР с дни или месеци, а като на спец операция - идва, стреля и се маха. т.е. това /поне за мен/ е планирано действие-задача

Както е известно от докладите , окол Боинга е нямало военни самолети, но на около 33 км е имало още три пътнически, с коитто  диспечерите също са имали връзка.

Та.... целта е била именно руски пътнически самолет. След което РФ щеше да има право на Casus belli  - формален повод за открита война, право на собствено разследване /защото щяха да са свои граждани/ , свой контрол над нещата, и повод за широкомащабни военни действия по проекта "нвоорусия"

Но уви ... стана сакатлък.

От същата статия се дава препратка към едни други сравнения : http://inosmi.ru/politic/20160412/236105827.html

За случая със сваления от Украйна ТУ 154 2001 г на учения, знаем че Украйна пое отговорността, но в детайли нещата не са толкова "чисти".

Самия руски /не украински/ генерал който е водил ученията, не се съгласява с официалната версия и 4-кратното разследване, за което е поенсионран предсрочно.

Spoiler

Трагедия «Сибири»: о чем умолчали в расследовании

Впрочем, по мнению независимых российских и западных специалистов, физическое уничтожение Президента Польши Качинского было не единственным актом воздушного терроризма со стороны России. Ряд обстоятельств указывает и на прямую причастность Москвы к катастрофе 4 октября 2001 года над Черным морем российского пассажирского самолета Ту-154М авиакомпании «Сибирь», выполнявшего рейс SBI 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Тогда погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа.

Согласно общепринятой версии, в т.ч. заключению Межгосударственного авиационного комитета, самолет был непреднамеренно сбит на высоте 11 тысяч метров украинской зенитной ракетой комплекса С-200 во время военных учений, проводившихся в Крыму. На первый взгляд, версия вроде бы казалась достоверной, что и позволило Москве развернуть мощную информационную кампанию по дискредитации Украины. При этом повод для такой кампании, как никогда кстати, совпал с объявлением Украиной курса на интеграцию в НАТО и ЕС.

Казалось бы, все просто, если бы, опять же, не некоторые факты, которые позволяют взглянуть на ситуацию совсем по-другому. В частности, учения в Крыму в начале октября 2001 года проводила отнюдь не одна Украина, а вместе с Россией и на российском же полигоне Опук вблизи Феодосии при участии наблюдателей от еще семи стран бывшего СССР. 

К выполнению учебно-боевых задач привлекались наземные ЗРК С-300, С-200, С-125, «Бук» и «Куб», а также ряд боевых кораблей Черноморского флота РФ, оснащенных зенитно-ракетными системами «Оса». Стрельба велась по беспилотному самолету-мишени Ту-143, известному под наименованием «Рейс». Всего было выпущено более 20 зенитных ракет разных типов.

Общее руководство учениями осуществлял главнокомандующий ВВС России генерал Анатолий Корнуков, который и принимал окончательное решение о пуске зенитных ракет. Он же отвечал и за их подрыв — в случае промаха по цели.

В этот же день, сразу после изучения обстоятельств инцидента, главнокомандующий ВВС России генерал Корнуков отверг версию о том, что самолет Ту-154, потерпевший катастрофу над Черным морем, мог быть сбит ракетой ПВО Украины. По его словам, он хорошо видел полет всех мишеней, работу ЗРК и истребителей, так как наблюдал за пусками ракет визуально, а также с помощью средств радиолокационного контроля. Именно поэтому, он категорически отметает версию поражения украинской ракетой самолета Ту-154.

Кстати, он и в дальнейшем так и не изменил свою точку зрения, в т.ч. после обнародования результатов расследования всех (четырех!) специальных комиссий по расследованию причин катастрофы, за что и был уволен в январе 2002 года из рядов Вооруженных сил России в запас «…по достижении предельного возраста (60 лет) пребывания на военной службе». Другим же — «паркетным генералам и лизоблюдам» из окружения Путина продлевали службу на три, на пять и более лет.

В прессе того времени была широко распространена версия, что планировалось продление срока военной службы Корнукова на два или три года (такими полномочиями обладает президент Российской Федерации). Но этого не произошло, и Корнуков был уволен в запас из-за упорного отрицания им факта поражения 4 октября 2001 года над Черным морем украинской ракетой класса «земля-воздух» российского пассажирского самолета Ту-154, выполнявшего рейс SBI 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск.

По данным же объективного контроля, самолет рейса SBI 1812 исчез с экранов радаров в 13.45 по московскому времени (мск) примерно в 280 км на юг от Новороссийска. Гибель Ту-154 наблюдали с самолета Ан-24 «Армянских авиалиний». Сразу же после инцидента ряд российских СМИ безапелляционно сообщили об уничтожении самолета рейса Тель-Авив — Новосибирск украинским ЗРК С-200. В дальнейшем поток сообщений нарастал в геометрической прогрессии, напоминая хорошо спланированную и заранее подготовленную информационную акцию.

В частности, сообщалось об украинских учениях ПВО, пуске ракеты украинского ЗРК С-200, характерных пробоинах в останках самолета (кстати, затонувших на большой глубине в Черном море) и даже об обнаружении корпуса ракеты с соответствующими серийными номерами. При этом полностью умалчивался факт участия в учениях также и российских ЗРК с российскими же боевыми расчетами.

Вместе с тем, в ходе расследования катастрофы был выявлен ряд нюансов, опровергающих российскую версию событий. Как показали записи автоматических систем регистрации, излучение радиолокационной станции наведения ракет украинского ЗРК С-200 было прекращено в 13.42 мск. В свою очередь, по информации российского радиолокационного центра «Геленджик», за 30 секунд до взрыва самолета ракета комплекса С-200 находилась на расстоянии более 50 км от места катастрофы.

Тем самым украинская ракета не могла не только наводиться на цель на конечном участке траектории своего полета, но даже долететь до Ту-154 за указанное время. Так, ракеты ЗРК С-200 наводятся на цель только по сигналу наземной РЛС (была выключена за три минуты до катастрофы), а также имеют скорость 700-1200 м/с, что позволило бы ей пролететь не более 36-и из указанных выше 50 км. В результате ракета украинского ЗРК либо вообще не была нацелена на Ту-154, либо поразила мишень Ту-143 «Рейс».

Несколько по иному обстояло дело с российским ЗРК С-300, который также принимал участие в учениях, находясь на расстоянии около 10 км от украинского ЗРК С-200. В частности, в отличие от более старого комплекса С-200, ракета ЗРК С-300 имеет полуактивнeю головку самонаведения, которая позволяет ей наводится на цель и без подсветки с земли. Учитывая это, она вполне могла «захватить» на сопровождение самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь» уже после того, как украинская ракета сбила мишень Ту-143 «Рейс».

Однако это еще не все. Существуют и более странные факты. Так, экипаж российского Ту-154 отказался выполнять указания украинского центра управления воздушным движением в Симферополе и самостоятельно изменил маршрут полета якобы в целях экономии времени. В результате он и вошел в район возможного пролета зенитных ракет. Кроме того, в ходе предполетной подготовки самолета еще в аэропорту Новосибирск был зафиксирован факт несанкционированных работ на борту одного из инженеров наземного персонала, который скрылся от следствия в тот же день. Что это было, и кто это был, неизвестно до сих пор.

В целом приведенные обстоятельства могут свидетельствовать о хорошо подготовленной провокации против Украины со стороны Российской Федерации, которая и стала предшественницей последующих актов воздушного терроризма Москвы.

Интересни са и другите неща, особенно за трагедията с полския президентски самолет, който случай поляците сега отвориха наново .

преди 3 часа, иноТ написа:

 

Паника в Кремъл според Каспаров? 

 

Да не би да е минал двупроцентната бариера???

преди 14 минути, miro20 написа:

Една от версиите на която поне аз лично най ми се виждаше резонна - че руския БУК e очаквал украински военен самолет, но е преминал пътническия, си остава логична , но гледам някои са се сетили и за друг вариант - да свалят свой руски самолет.

И аргументите са доста силни.

http://www.kasparov.ru/material.php?id=57EE8FF65B6A9

Да преведа синтезирано

А именно че ... сепаратистите терористи и до тогава си сваляха украински транспортни самолети , въртолети, изтребител СУ ... летящи на около 6-7 км и т.н. с по елементарни ПЗРК и др.

Толкова специализирана и мощна система като БУК е ... както казват... "с топ да стреляш по врабче".

ОСвен това самата офанзива  по извеждането , разполагането  , и после връщането на БУКа  , предполага доста сериозна организация, и то на най висше ниво, с най висши разпореждания.

Но защо да го правят ? Не за да свалят точно малайзийския Боинг, а да свалят .. свой руски самолет. Самия БУК както се вижда, дори не се е задържал много много по маршрута си .

НЕ е бил дислоциран да варди  небето на ДНР с дни или месеци, а като на спец операция - идва, стреля и се маха. т.е. това /поне за мен/ е планирано действие-задача

Както е известно от докладите , окол Боинга е нямало военни самолети, но на около 33 км е имало още три пътнически, с коитто  диспечерите също са имали връзка.

Та.... целта е била именно руски пътнически самолет. След което РФ щеше да има право на Casus belli  - формален повод за открита война, право на собствено разследване /защото щяха да са свои граждани/ , свой контрол над нещата, и повод за широкомащабни военни действия по проекта "нвоорусия"

Но уви ... стана сакатлък.

От същата статия се дава препратка към едни други сравнения : http://inosmi.ru/politic/20160412/236105827.html

За случая със сваления от Украйна ТУ 154 2001 г на учения, знаем че Украйна пое отговорността, но в детайли нещата не са толкова "чисти".

Самия руски /не украински/ генерал който е водил ученията, не се съгласява с официалната версия и 4-кратното разследване, за което е поенсионран предсрочно.

  Покажи скритото съдържание

Трагедия «Сибири»: о чем умолчали в расследовании

Впрочем, по мнению независимых российских и западных специалистов, физическое уничтожение Президента Польши Качинского было не единственным актом воздушного терроризма со стороны России. Ряд обстоятельств указывает и на прямую причастность Москвы к катастрофе 4 октября 2001 года над Черным морем российского пассажирского самолета Ту-154М авиакомпании «Сибирь», выполнявшего рейс SBI 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Тогда погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа.

Согласно общепринятой версии, в т.ч. заключению Межгосударственного авиационного комитета, самолет был непреднамеренно сбит на высоте 11 тысяч метров украинской зенитной ракетой комплекса С-200 во время военных учений, проводившихся в Крыму. На первый взгляд, версия вроде бы казалась достоверной, что и позволило Москве развернуть мощную информационную кампанию по дискредитации Украины. При этом повод для такой кампании, как никогда кстати, совпал с объявлением Украиной курса на интеграцию в НАТО и ЕС.

Казалось бы, все просто, если бы, опять же, не некоторые факты, которые позволяют взглянуть на ситуацию совсем по-другому. В частности, учения в Крыму в начале октября 2001 года проводила отнюдь не одна Украина, а вместе с Россией и на российском же полигоне Опук вблизи Феодосии при участии наблюдателей от еще семи стран бывшего СССР. 

К выполнению учебно-боевых задач привлекались наземные ЗРК С-300, С-200, С-125, «Бук» и «Куб», а также ряд боевых кораблей Черноморского флота РФ, оснащенных зенитно-ракетными системами «Оса». Стрельба велась по беспилотному самолету-мишени Ту-143, известному под наименованием «Рейс». Всего было выпущено более 20 зенитных ракет разных типов.

Общее руководство учениями осуществлял главнокомандующий ВВС России генерал Анатолий Корнуков, который и принимал окончательное решение о пуске зенитных ракет. Он же отвечал и за их подрыв — в случае промаха по цели.

В этот же день, сразу после изучения обстоятельств инцидента, главнокомандующий ВВС России генерал Корнуков отверг версию о том, что самолет Ту-154, потерпевший катастрофу над Черным морем, мог быть сбит ракетой ПВО Украины. По его словам, он хорошо видел полет всех мишеней, работу ЗРК и истребителей, так как наблюдал за пусками ракет визуально, а также с помощью средств радиолокационного контроля. Именно поэтому, он категорически отметает версию поражения украинской ракетой самолета Ту-154.

Кстати, он и в дальнейшем так и не изменил свою точку зрения, в т.ч. после обнародования результатов расследования всех (четырех!) специальных комиссий по расследованию причин катастрофы, за что и был уволен в январе 2002 года из рядов Вооруженных сил России в запас «…по достижении предельного возраста (60 лет) пребывания на военной службе». Другим же — «паркетным генералам и лизоблюдам» из окружения Путина продлевали службу на три, на пять и более лет.

В прессе того времени была широко распространена версия, что планировалось продление срока военной службы Корнукова на два или три года (такими полномочиями обладает президент Российской Федерации). Но этого не произошло, и Корнуков был уволен в запас из-за упорного отрицания им факта поражения 4 октября 2001 года над Черным морем украинской ракетой класса «земля-воздух» российского пассажирского самолета Ту-154, выполнявшего рейс SBI 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск.

По данным же объективного контроля, самолет рейса SBI 1812 исчез с экранов радаров в 13.45 по московскому времени (мск) примерно в 280 км на юг от Новороссийска. Гибель Ту-154 наблюдали с самолета Ан-24 «Армянских авиалиний». Сразу же после инцидента ряд российских СМИ безапелляционно сообщили об уничтожении самолета рейса Тель-Авив — Новосибирск украинским ЗРК С-200. В дальнейшем поток сообщений нарастал в геометрической прогрессии, напоминая хорошо спланированную и заранее подготовленную информационную акцию.

В частности, сообщалось об украинских учениях ПВО, пуске ракеты украинского ЗРК С-200, характерных пробоинах в останках самолета (кстати, затонувших на большой глубине в Черном море) и даже об обнаружении корпуса ракеты с соответствующими серийными номерами. При этом полностью умалчивался факт участия в учениях также и российских ЗРК с российскими же боевыми расчетами.

Вместе с тем, в ходе расследования катастрофы был выявлен ряд нюансов, опровергающих российскую версию событий. Как показали записи автоматических систем регистрации, излучение радиолокационной станции наведения ракет украинского ЗРК С-200 было прекращено в 13.42 мск. В свою очередь, по информации российского радиолокационного центра «Геленджик», за 30 секунд до взрыва самолета ракета комплекса С-200 находилась на расстоянии более 50 км от места катастрофы.

Тем самым украинская ракета не могла не только наводиться на цель на конечном участке траектории своего полета, но даже долететь до Ту-154 за указанное время. Так, ракеты ЗРК С-200 наводятся на цель только по сигналу наземной РЛС (была выключена за три минуты до катастрофы), а также имеют скорость 700-1200 м/с, что позволило бы ей пролететь не более 36-и из указанных выше 50 км. В результате ракета украинского ЗРК либо вообще не была нацелена на Ту-154, либо поразила мишень Ту-143 «Рейс».

Несколько по иному обстояло дело с российским ЗРК С-300, который также принимал участие в учениях, находясь на расстоянии около 10 км от украинского ЗРК С-200. В частности, в отличие от более старого комплекса С-200, ракета ЗРК С-300 имеет полуактивнeю головку самонаведения, которая позволяет ей наводится на цель и без подсветки с земли. Учитывая это, она вполне могла «захватить» на сопровождение самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь» уже после того, как украинская ракета сбила мишень Ту-143 «Рейс».

Однако это еще не все. Существуют и более странные факты. Так, экипаж российского Ту-154 отказался выполнять указания украинского центра управления воздушным движением в Симферополе и самостоятельно изменил маршрут полета якобы в целях экономии времени. В результате он и вошел в район возможного пролета зенитных ракет. Кроме того, в ходе предполетной подготовки самолета еще в аэропорту Новосибирск был зафиксирован факт несанкционированных работ на борту одного из инженеров наземного персонала, который скрылся от следствия в тот же день. Что это было, и кто это был, неизвестно до сих пор.

В целом приведенные обстоятельства могут свидетельствовать о хорошо подготовленной провокации против Украины со стороны Российской Федерации, которая и стала предшественницей последующих актов воздушного терроризма Москвы.

Интересни са и другите неща, особенно за трагедията с полския президентски самолет, който случай поляците сега отвориха наново .

Комсомолец, ти къде си служил в казармата!!!

Редактирано 30 септември 20169 г. от Джугашвили (преглед на промените)

И отново Каспаров...

Не точно

Но както виждам , отново нямате мнение по темата

преди 12 часа, miro20 написа:

 

Но както виждам , отново нямате мнение по темата

Наричаш болните си фантазии "тема"? Това си е съчинение, без елементи на разсъждение.

Ако имаш да кажеш или оспориш нещо от "съчиненията и фантазиите" по темата, и то аргументирано, заповядай.  Но това твоето /и не само твоето отношение/  е някакви постоянни обиди и беззъбо плюене.

 

 

преди 12 часа, miro20 написа:

Не точно

Но както виждам , отново нямате мнение по темата

Най-учтиво и смирено те попитах къде си служил!!! В какви войски си бил??? Въобще ходил ли си в казарма??? Отговор-нихт!!!

току-що, miro20 написа:

Ако имаш да кажеш или оспориш нещо от "съчиненията и фантазиите" по темата, и то аргументирано, заповядай.  Но това твоето /и не само твоето отношение/  е някакви постоянни обиди и беззъбо плюене.

 

 

Ами тезата, че целта всъщност бил руски самолет например, е толкова смешна и безумна, че даже няма нужда от коментар. Пише, че най близкия самолет бил на 33 километра нали? Да предположим че е бил руски.Какво излиза? Авно руснаците не знаят, къде се намират самолетите им... което е абсурд. Втори вариант- не знаят къде се намира Украйна. Защото над Украйна, руски самолети няма. Всъщност, няма никакви други самолети освен Боинга. Трети вариант- искат да свалят руски самолет, на територията на Русия, но от територията на Украйна. Ако си фен на конспирацията, това звучи най- павдоподобно. Има само един малък проблем- точността на поразяване,на ракетите БУК. Е няма такава ракета на земята, чието отклонение от целта да е цели 33 километра. Ебаси, стреляш по Пловдив,удря в Пазарджик. Извод- изсмукано от пръстите! Ама падало е много яко смукане и нито грам мислене.

преди 7 минути, Джугашвили написа:

Най-учтиво и смирено те попитах къде си служил!!! В какви войски си бил??? Въобще ходил ли си в казарма??? Отговор-нихт!!!

Абе аз няколко пъти го питах какво работи ама...

Не си вади генерални изводи толкова лесно. Общо взето ситуацията е такава, че наистина не знаят по какво точно стрелят и къде се намира. Особено ако говорим за неопитна бригада и стара техника.

преди 8 минути, Melmak ® написа:

Не си вади генерални изводи толкова лесно. Общо взето ситуацията е такава, че наистина не знаят по какво точно стрелят и къде се намира. Особено ако говорим за неопитна бригада и стара техника.

Хайде сега. Колко неопитна да е бригадата и колко стара техниката? Нали не вярваш, че някой ще повери подобна операция  и техника,на хора които я виждат за първи път. Не знаят по какво стрелят, ама го уцелват от раз... Ще разкарват бука с километри в неква спецоперация, за да стрелят по неясен обект. Наивничко ми се вижда...

Spoiler

 

преди 1 час, Джугашвили написа:

Най-учтиво и смирено те попитах къде си служил!!! В какви войски си бил??? Въобще ходил ли си в казарма??? Отговор-нихт!!!

Да , видях . И съм отговарял и преди  . Не виждам никакъв смисъл хем да се повтарям хем да отговарям на всеки сулю и пулю

Мен например въобще не ме интересува кой къде е служил, просто защото някои неща много ясно си личат.  Например, точно за теб се съмнявам да си отбил казарма 

 

 

 

преди 21 минути, язе написа:

Хайде сега. Колко неопитна да е бригадата и колко стара техниката? Нали не вярваш, че някой ще повери подобна операция  и техника,на хора които я виждат за първи път. Не знаят по какво стрелят, ама го уцелват от раз... Ще разкарват бука с километри в неква спецоперация, за да стрелят по неясен обект. Наивничко ми се вижда...

Поне отгоре отгоре да с бе запознал с темата, щеше да видиш че именно обучен и трениран екипаж , заедно с БУКа си , е прехвърлен в Украйна , изпълнил е задачата си и се е върнал обратно.

Обучението , както казват специалистите , е дълго и са нужни постоянни тренировки. Никой не би поверил на сепаратисти терористи такава техника.

Точно факта че не се е задържал, не е бил дислоциран с някакви дългосрочни задачи , а идва, разполага се, стреля, и се изтегля в абсолютно кратък срок, ми навява че "теорията" за умишлено сваляне на пътнически самолет не е лишена от логика.

И трето - БУК-а не ти е "картечен ред "  стрелба, а веднъж като се насочи , може да си следи целта.Така че прехване ли във въздуха , няма спасение.

В предишни дискусии се е споменавало че БУК-а не върви самостоятелно а има покрай него още няколко машини с радиолокационна насочваща и прихващаща техника.Това обаче не означава че не може да стреля самостоятелно.

Просто е леко полу-сляп за целите, и няма пълна локационна информация.

преди 1 минута, miro20 написа:

  Покажи скритото съдържание

 

Да , видях . И съм отговарял и преди  . Не виждам никакъв смисъл хем да се повтарям хем да отговарям на всеки сулю и пулю

Мен например въобще не ме интересува кой къде е служил, просто защото някои неща много ясно си личат.  Например, точно за теб се съмнявам да си отбил казарма 

 

 

 

Поне отгоре отгоре да с бе запознал с темата, щеше да видиш че именно обучен и трениран екипаж , заедно с БУКа си , е прехвърлен в Украйна , изпълнил е задачата си и се е върнал обратно.

Обучението , както казват специалистите , е дълго и са нужни постоянни тренировки. Никой не би поверил на сепаратисти терористи такава техника.

Точно факта че не се е задържал, не е бил дислоциран с някакви дългосрочни задачи , а идва, разполага се, стреля, и се изтегля в абсолютно кратък срок, ми навява че "теорията" за умишлено сваляне на пътнически самолет не е лишена от логика.

И трето - БУК-а не ти е "картечен ред "  стрелба, а веднъж като се насочи , може да си следи целта.Така че прехване ли във въздуха , няма спасение.

В предишни дискусии се е споменавало че БУК-а не върви самостоятелно а има покрай него още няколко машини с радиолокационна насочваща и прихващаща техника.Това обаче не означава че не може да стреля самостоятелно.

Просто е леко полу-сляп за целите, и няма пълна локационна информация.

Всичко Това само потвърждава твърдението ми, за безумността на една от тезите на обвинението, а именно, че целта всъщност е бил руски самолет. Която ти също така сляпо прокарваш...

Та, затова както споменах по назад, версията че са чакали по предварителна информация украински  транспортен АН , за мен бе  най логична , но поради тази полу-слепота и непълна информация, те са действали по скоро механично - казали са им - в толкова часа ще мине самолет - прихващате и го сваляте, те това и са направили.

тук http://www.buran.ru/htm/mh17_4.htm

има нагледна картинка как на различни височини самостоятелния ограничен рдар на БУК-а може да обърка целите по скоростта им и  големината.

Но, вече не изключвам и версията за свалянето на свой пътнически самолет.

 

преди 2 минути, язе написа:

Която ти също така сляпо прокарваш...

Там е работата че не е никак сляпо .

Сляпо е твоето отричане , освен факта че много неща нито си чел нито си се интересувал по темата.

 

преди 5 минути, язе написа:

Хайде сега. Колко неопитна да е бригадата и колко стара техниката? Нали не вярваш, че някой ще повери подобна операция  и техника,на хора които я виждат за първи път. Не знаят по какво стрелят, ама го уцелват от раз... Ще разкарват бука с километри в неква спецоперация, за да стрелят по неясен обект. Наивничко ми се вижда...

Има принципна разлика между това как работи новата техника и тази по съветско време. Затова ти се струва невероятно. Старата в никой случай не е лоша. Както и вече ти казах, те не могат надеждно да определят кое какво е и къде се намира. Затова работят по метода на изключването. Същото нещо важи до голям степен и при западната техника.

Бандеровците и наемниците отговарят идеално на описанието. Я си представи да си били инструктирани, че там самолети не летят. Информация, която е била вярна ден-два преди това.

Според мен не е никак вероятно да са били руснаците. Ако бяха те, щяха да се случат няколко неща, които не наблюдаваме.

- Първо щяха да ги изобличат по останките на ракетата и евентуално радарите.

- Нямаше да могат да притиснат холандците по такъв начин. Това може да го направи само САЩ.

- Веднага руснаците щяха да прехвърлят вината на ДНР, нещо което е почти невъзможно да се опровергае.

- Прекалено са подготвени да допуснат подобна грешка. А и БУК-а щеше да е от доста по-новите версии, където такива грешка се случват много по-трудно.

О,мислех че някои неща се подразбират,но явно не. Едно добавяне на: "Ако това са били руснаците" мисля че би било подходящо уточнение,към написаното от мен.

преди 6 минути, miro20 написа:

  Покажи скритото съдържание

 

Да , видях . И съм отговарял и преди  . Не виждам никакъв смисъл хем да се повтарям хем да отговарям на всеки сулю и пулю

Мен например въобще не ме интересува кой къде е служил, просто защото някои неща много ясно си личат.  Например, точно за теб се съмнявам да си отбил казарма 

 

 

 

 

Бил съм и то точно в ПВО!!!  Затова те питам!!! Щото само тотален лаик и човек нямащ си грам понятие от военна техника може да се върже на евтините пропагандни пасквили!!! Но щом си тук във форума за нещо друго, а не да водиш дискусия, пожелавам ти лек ден, забранявам ти да ме цитираш и да се опитваш да привлечеш вниманието ми по какъвто и да е начин, независимо от повода!!! Като решиш да отговаряш на въпросите на сульо и пульо и се научиш как се води акуратна дискусия, ще трябва да ми се помолиш за прошка!!! А аз може и да си помисля (казвам може, а не че ще го направя) дали да  ти простя и да ти обърна някакво внимание!!! Още един път, пожелавам ти лек ден и доходоносно тролене (да видиш че не съм злопаметен)!!!

преди 36 минути, Джугашвили написа:

Бил съм и то точно в ПВО!!!  

Нещо нямам грам спомен да си изказал някакво адекватно мнение спрямо темата и въпросния БУК. Кза само едно "комсомолец"

Ще се радвам да ме опровергаеш.

 

Това на което аз  обикновенно се позовавам са анализи като  това в 4 части :

http://www.buran.ru/htm/mh17_4.htm

И синтезирано , но и с много препратки :

http://flight-mh17.livejournal.com/

Някой може ли да ми каже, как се блокира даден потребител, така че да не му виждаш постовете!!! Благодаря предварително!!!

Хм,хвърлих едно око, но осевн твърдения някякви,позоваващи се на митичното " общедоступной информации ", нямаше кой знае какво за четене.

преди 19 часа, Джугашвили написа:

Да не би да е минал двупроцентната бариера???

Комсомолец, ти къде си служил в казармата!!!

Бай Миро ако се води на психиатричен отчет ще го вземат ли у казармата?

Редактирано 1 октомври 20169 г. от gagodrago (преглед на промените)

преди 1 час, язе написа:

Хм,хвърлих едно око,

Учудваш ме . Двойно. - Очевидно че не си и знаел , и второ - че си хвърлил все пак едно око. Дали е само заглавието ?

 

Сега остава да се запознаеш и с докладите на холандските разследващи. От миналата година е доста ценен, сегашния  очевидно бе затвърждаване на предишните насоки, и база за следващите след тях - прокурори с обвинения, международни искове, съдилища.... и т.н.

Смешника пак се е вихрил. Абе лъжлю, ПЗРК Игла или подобни, не свалят самолет, над 5 километра. Смешник. Плюс това, тоя лъжец разправя че екипажа на БУК-а, бил обучен. Ми обучен руски разчет, няма да допусне грешка бе. Те не са като укро тъпаците, дето през 2001 година, свалиха самолет над Черно море.  Войските на ДНР и ЛНР, нямат БУК, нито разчети за тях.

Остават само укро тъпаците или ония от Десен сектор. Смешкото се мъчи, да разсъждава.

преди 10 часа, gagodrago написа:

Бай Миро ако се води на психиатричен отчет дали ще го вземат ли у казармата?

А дали ще отчетат мерака му да участва и в антитерористични операции???